Да здравствует Трансатлантический туннель! Ура!

Двоякие у меня ощущения после прочтения и минусов будет побольше плюсов. Главным недостатком в книге для меня стало то, что большая часть книги посвящена техническому процессу строения, всяким деталям, механизмам, разной технике и всяком в этом роде. Мне подобная тематика неинтересна, местами непонятна и читать было довольно проблематично. Сюжетная линия так же довольно скучная, местами предсказуема. Что касается любовных дел в книге - эта история показалась мне очень странной и думалось мне, а зачем она вообще здесь нужна среди всех вот этих вот технических делишек? В общем, не зашла мне эта книга на тему "а что было бы, если бы...?".

Есть такие романы и фильмы, которые представляют собой хорошо проработанные фоны. Четко очерченные персонажи, отличные декорации, детализированная машинерия мироустройства - вот только сюжета нет. То есть вроде бы какое-то действие есть, герои взаимодействуют, движение вперед наличествует. Но на самом деле вся эта движуха - фон и побочные события, у них отсутствует стержень и самодостаточность. Сравните "Трансатлантический тоннель" и Машину различий и сразу станет заметно, где книга - развернутая история, а где - просто разрисованный задник.

Любовная линия здесь - ровно для галочки (она его за муки полюбила, а он ее - за состраданье к ним), авантюрная написана человеком, явно авантюрные романы презирающим (и поэтому откровенно использующего самые замшелые штампы), подводные сцены как будто неуместный оммаж Жюлю Верну,
в целом же похоже на то, как если б пьесу Гете ставили силами провинциального рабочего клуба. В книге есть только тот самый туннель, который все время строят с превозмоганием, борьбой с саботажниками и вредителями, гибелью "хороших парней", социалистическим соревнованием, торжественной смычкой и противостоянием инженеров старой и новой формаций. Сейчас вот перечитал и подумал - ну натурально же Цемент . Только викторианский.

Викторианство здесь везде и если обычно это в плюс, то в данной книге это грандиозный минус, потому как здесь оно давно сдохло и все пропитано вонью его разложившегося трупа, которую автор и герои старательно делают вид, что не замечают - может, принюхались, не знаю. Абсолютно отовсюду несет этим духом, так что совершенно не удивительны реплики вроде "Вы же такой уважаемый человек, как вы пошли на столь преступные деяния?!"

Вся книга, империя, да и мир пронафталиненные - во Франции король, скажем, а Германия не объединилась. Все дело, как выясняется, в том, что янки проиграли войну за независимость и это каким-то неясным для меня образом повлияло на многие события в Европе. (То есть отсчет вообще-то идет от поражения Реконкисты, но про арабов и мусульман в книге почти ничего нет, так что битва при Толосе вроде как есть, а на самом деле только кажется.) Все как-то страшно законсервировалось на уровне начала двадцатого века - трудовые отношения, межгендерные, воззрения на монархию.

Гарри Гаррисон демонстрирует поразительный разброс в технологиях - наравне с атомными поездами, лазерными резаками, планирующими вертолетами и серьезной компьютеризацией отсутствует переработка нефти и по-видимому, пенициллин, а радио при этом "экспериментальная технология". С чего вдруг такой рывок в науке, непонятно, учитывая очевидный застой в социальной и культурной жизни империи.

Как альтернативная история это настолько неубедительно, насколько вообще возможно, художественная часть хромает на обе ноги, про техническую молчу, потому как не разбираюсь (хотя осмысленность и выгодность заглавного сооружения стремится, как мне кажется, к отрицательной величине) и в целом производит впечатление чего-то очень плохо продуманного и поспешно написанного, хотя и с серьезным потенциалом.

Производственный роман о постройке фантастического трансантлантического туннеля в стимпанк-антураже с щедрым реверансом Жюль Верну. Описания прекрасны, сравнения находчивы и уместны, атмосфера воодушевления и всеобщего стремления к единой цели яркая. Но все достоинства умаляют недостатки. Сюжет до того прост, что скучен, как деревянный брусок. Романтическая линия вообще какая-то лишняя, поскольку всё равно даму сердца на долгие временные промежутки убирали из сюжета, чтоб под ногами не путалась. Временной интервал событий и вовсе не указан. То есть по факту имеем лишь рассказ в духе "ура-патриотизма" о процессе строительства, не понятно сколько времени занявшего у героев, и несколько описаний стимпанк-атрибутов. В итоге серединка на половинку.

А ну-ка преклонились пред нашим англо-американским величеством!
Я всегда удивляюсь зачем вообще переводят на русский такие фильмы как Рембо-3 и зачем переводят такие книги как эта. Что дает просмотр/прочтение таких произведений русскому, точнее не представителю обеспеченного западного мира? Я знаю, Гарри Гаррисона очень любят в России за Стальную крысу, за что Гарри Гаррисон любит российских читателей. Но что дает нам прочтение заведомо "местечкового" произведения? Для своих соотечественников и сочувствующих заведомых диссидентов в неблагополучных странах может и сойдет, поддуть собственную напыщенность. Однако, что нам с вами, простым безпонтовым россиянам, дает сие произведение и ему подобное? Сладко-розовый понос о бравом со всех сторон благополучном и перспективном американце, в котором решительно ничего не происходит, за что можно было бы посопереживать герою, и уж совсем понятно, решительно не над чем задуматься... Просто надо восхищаться их благополучным англо-американским величеством, бэээ... С другой стороны, справедливости ради, раз уж так не понравилось, мог бы не читать. Но вот прочитал, сам не знаю зачем. Просто слишком вежливый наверное, из уважения к тем, кто выпустил эту книгу на русском языке. Да, точно, слишком вежлив, мой грех, каюсь...

Перед нами альтернативная история Англии и Америки, которая могла бы произойти, если бы в гражданской войне победили южане, а Джордж Вашингтон был казнен. Мог бы его внук Гас через много лет стать строителем межконтинентального туннеля через Анлантику? Учитывая наследственные черты характера : волю, решительность, умение нестандартно мыслить, явные черты лидера и организатора - вполне.
В первой части очень детально описано строительства туннеля, много технических подробностей, везде есть теоретическое обоснование. У меня появилась полная иллюзия, что речь идёт о реальном строительстве. Наверное, не технарям такие описания читать будет мало интересно.
Скучноватое начало переходит в полудетективную историю покушения на Гаса на летающем корабле, и становится поинтереснее. Любопытно, когда после очередной диверсии он застрял на пустынном острове , где с трудом, но остроумно придумал план , как с него выбраться. Если немного поубавить ура-патриотизма, повесть могла бы стать гимном борьбы человека со стихией, не важно гражданами какой страны они являются.
А вот с любовью в повести – беда! Никакущая история , в которой его любимая, на много лет отказалась он любви к нему по приказанию отца, который позавидовав молодому и энергичному, не нашел ничего лучшего, как сделать несчастной свою единственную дочь. И дочь, и отец получились плакатными, не живыми, шаблонными персонажами . Для меня это - не самое сильное и интересное произведение Гарри Гаррисона.

Наверное, неплохая книга -- для мальчиков. А для меня, девочки, слишком много инженерии, техники, описания приспособлений и механизмов, да так неторопливо, сма-акуя. Альтернативная история. Америка и в 20 веке остается колонией Англии, молодой инженер Вашингтон кладет свою жизнь и личное счастье на строительство туннеля под Атлантическим океаном (у него еще мотивация обелить имя предка), используя при этом альтернативные (не менее чем история) научные штучки. Не просите меня их описать. Во-первых, я добрая и в отличие от автора грузить не стану, а во-вторых, просто этого не повторю :)
Признаюсь, у меня тоже была личная мотивация для чтения -- узнать про тот мир... но его как раз было маловато.

Напэўна, неблагая кніга -- для хлопчыкаў. А для мяне, дзяўчынкі, зашмат інжынерыі, тэхнікі, апісання прыладаў і механізмаў, ды такое нетаропкае, са сма-акам. Альтэрнатыўная гісторыя. Амерыка і ў 20 стагоддзі застаецца калоніяй Англіі, малады інжынер Вашынгтан кладзе сваё жыццё і асабістае шчасце на збудаванне тунэля пад Атлантычным акіянам (у яго яшчэ матывацыя абяліць імя продка), выкарыстоўваючы пры гэтым альтэрнатыўныя (не менш за гісторыю) навуковыя штучкі. Не прасіце мяне іх апісаць. Па-першае, я добрая і ў адрозненне ад аўтара грузіць не стану, а па-другое, проста гэтага не паўтару :)
Прызнаюся, я таксама мела асабістую матывацыю для чытання -- даведацца пра тагачасны свет... ды яго якраз было замала.

Роман Гарри Гаррисона "Да здравствует Трансатлантический туннель! Ура!" - альтернативная история, где существует Британская империя, состоящая из двух американских материков. Это история, где их революция была подавлена, а Джордж Вашингтон был повешен, как предатель. Главным героем романа является потомок Джорджа - Гас Вашингтон, который и начинает постройку Трансатлантического туннеля. Естественно, мастерски, уверенно и героично.

Я полюбила Гаррисона не за всем известную Стальную крысу (к своему стыду, ее я даже не читала), а за трилогию Эдема - поистине шедевр. А вот "туннель" лично мне показался наигранным, предсказуемым и наивным. И если иногда я такое и хочу, то сейчас подобная книга шла неохотно.

В целом, неплохо и необычно. Учитывая, что подобный проект, оказывается, до сих пор существует, но не приводится в действие из-за его баснословной цены.

Невероятно интересная история строительства трансатлантического канала, соединившего Америку с Европой. Непревзойденное зрелище! Много лет назад убийство пастуха повлекло то, что история пошла по другому пути. Много всего не произошло, Америка проиграла войну за независимость, и теперь потомок Вашингтона, талантливый инженер, зубами и локтями пробивается в жизнь. Ему поручено строительство века, и все усилия, все помысли и даже личные мечты и чаяния - все брошено на эту цель.

Это история успеха, построенного на 1% таланта и 99% тяжелого труда. В какие-то моменты казалось, что все кончено. Что только ни происходило: попытки убийства, диверсии, заговор... Но все усилия и козни были обречены. Да здравствует Трансатлантический туннель! Ура!

В популярном нынче на просторах Интернета жанре фэн-фикшн (литературные упражнения фанатов по мотивам любимых книг/фильмов/сериалов/аниме и пр.) существует понятие "AU". Alternative Universe. Альтернативная вселенная. Проще говоря, "а что было бы, если бы.."
Что было бы с Томом Сойером, если бы он встретился с Бекки Тэтчер уже взрослым? А что бы получилось, если бы Д'Артаньян убил Атоса на той дуэли? А как могла бы сложиться судьба Англии, если б в войне Алой и Белой Розы победителем оказался другой? Что случилось бы со Скалли, если бы она никогда не встретилась с Малдером? О, все эти животрепещущие вопросы, так волнующие умы фанатов...
"Трансатлантический туннель" - это тоже альтернативная вселенная. В самом прямом смысле этого выражения. Это мир, события в котором до определенного момента шли аналогично событиям в нашем мире - но потом одна-единственная смерть никому, казалось бы, неважного человека вызвала пресловутый "эффект бабочки", и в итоге все дальнейшее развитие событий пошло иным путем. В результате получился, наверно, рай для любителей стимпанка: паровые самолеты и поезда с ядерным реактором, и амбициознейший проект строительства туннеля под Атлантикой... И пусть в этой книге, на мой вкус, многовато технических подробностей, а любовная история главного героя (опять же на мой вкус) до невозможности скучна и картонна, скучать все равно не приходится. Погони, интриги, расследования - все в лучших традициях НТВ. Очень радуют отсылки к реальным событиям и деятелям - ведь в этом альтернативном мире их роль зачастую оказывается совсем иной...
Наверно, это будет интересно читать мальчишкам в том возрасте, когда они бредят приключениями. Наверно, попади мне эта книга в таком возрасте, я бы зачитывалась ею взахлеб - сейчас же она оставила просто приятное чувство.
В любом случае, спасибо Гарри Гаррисону за несколько приятных вечеров, и за возможность увидеть, каким мог бы быть наш мир, если бы...

Не мой жанр совсем. Все эти пароходы, полугужевые повозки, железнодорожные пути, технологии на углях - для меня из давних времен. И я не совсем вижу смысла существования такого жанра в принципе. Но идея альтернативной реальности, конечно, более интересна. Как бы пошла история, если бы не… Можно долго рассуждать. Но автор в книге практически не приводит никаких теорий, доказательств, не сильно вдается в подробности. Даже не пишет, сколько прошло времени между главами. А то так читаешь, а оказывается уже два года прошло после действий первой главы. Так, конечно, труднее осмыслить повествование. Да и любовная линия вызывает вопросы. Вклинил только для того, чтобы была похоже. А то как любая история без женщины.

Что касается трансатлантического туннеля. Мне очень трудно это осмыслить и переварить. Как через бездонный океан можно проложить туннель? Может это сейчас кажется невозможным, а вдруг через несколько столетий это будет реальностью? Ведь и 200-300 лет назад, наверное, не думали, что будет такая штука как интернет.

Вот только вопрос. Как в мире, где строят такой гигантский туннель еще до сих пор не придумали интернет?