В дрейфе: Семьдесят шесть дней в плену у моря

Всегда интересно читать о реальных событиях, особенно захватывающими и увлекательными истории оказываются о выживании в таких условиях, когда способности человека проверяются на максимум, а природа постоянно подбрасывает новые испытания.
Даже уже зная в начале книги, что все закончится хорошо, все же пережить все дни, описываемые автором, оказывается не просто.

Первоначально мне было сложно привыкнуть к множеству подробных описаний деталей яхты, как ей управлять и что вообще из себя представляет регата. Так же немного преувеличенным показался момент шторма, когда автор то и дело вылавливал свои пожитки с тонущей яхты, а потом перечисляет их, находясь на своей "уточке", при этом кажется, что этот список огромный, хотя в самом спасательном плоте лишнего места нет от слова совсем.

Но это, конечно же, все мои придирки. На самом деле автор действительно крут, и я это говорю без преувеличения. Продержаться 76 дней на маленьком плоту, где даже невозможно лечь в полный рост, постоянно переживая за его сохранность, ежедневно борясь с голодом и жаждой, палящим солнцем, настойчивыми дорадами, которые в начале хоть и пытались отомстить за смерть своего сородича, но затем стали для автора вроде бы и друзьями. А так же периодические встречи с акулами, галлюцинации, опасность отравиться или лишаться единственного источника воды, постоянно страдающее тело от бесконечной бессонницы и незаживающих ран, все это автор переживает с потрясающей стойкостью. Хоть в какой-то момент и появляются мысли о неизбежном, но в его ситуации данные мысли сложно осудить.

У автора ещё хватает сил иногда записывать свои достижения или лишения в Судовой журнал. Все свои страхи, мысли, переживания автор излагает подробно и будничным языком, от чего мне периодически хотелось сделать глоточек водички. Конечно же все эти 76 дней автор продержался благодаря своему опыту мореплавателя, познаниями в навигации, умению применить на практике свои знания. Потому как обычному обывателю, даже взять меня например, не продержаться в таких условиях и пары дней. Книга не только о силе воли, мужестве. Хотя этого тут вдоволь. Автор делится своими знаниями, опытом, полезными советами. Так же автор даёт дельные советы и делится опытом с теми, кто может попасть в подобную ситуацию. Например, как правильно разделывать рыбу, в чем автор довел свое умение до совершенства. Или о том, как ему помог выжить закон конденсации жидкостей.

Книга действительно интересная, хоть в ней нет экшена, кровавых сражений с акулами и непредвиденных ситуаций. Все же прочитав Каллахэна удивляешься, на сколько бывают люди сильные духом.

Можно сказать, что это Робинзон Крузо в открытом море.
Книга основана на реальных событиях, в чём её большой плюс.
Автор рассказывает за что полюбил море и путешествие, как выжить, свои переживания и мысли.

Плюсы книги:

• есть схемы определённых вещей. Как их соорудить и из чего.
• есть фотографии самого автора, его друзей и другое.
• глубокая философия, которая даёт пищу для размышления. Чего мы хотим от жизни и кто мы есть в этом огромном мире.
• много научных фактов.

Стоит ли читать?
Да, если вам интересно читать про путешествия и выживания.
Да, если вы занимаетесь саморазвитием.
Да, потому что книга очень интересная.

Стивен Каллахэн был моим ровесником, когда в 1982 году потерпел кораблекрушение неподалеку от Зеленого Мыса. Яхтсмену удалось спастись на надувном плоту диаметром чуть больше полутора метров. С собой у него был только гарпун, солнечный опреснитель воды и минимальный запас еды и питья. Но самым полезным предметом, по словам Каллахэна, была книга – мемуары Дугала Робертсона, чья семья десятилетием ранее пережила аналогичную катастрофу. Это значительно лучше, чем совсем ничего, но все равно отчаянно мало для надежды на спасение - даже для такого опытного мореплавателя, как Стивен Каллхэн. Вот как он вспоминает свой первый день на плоту:

В отличие от героя повести Маркеса , жизни Стивена Каллахэна угрожали не только голод и жажда. За 76 дней своего невероятного дрейфа через Атлантический океан яхтсмен умудрился пережить нападение крупной акулы, отравление химической краской, опрокидывание плота и случайный прокол одной из двух его камер… Из нескольких карандашей он сумел соорудить импровизированный секстант, научился гарпунить рыбу и даже ловить морских птиц. Некоторые открытия, сделанные Каллахэном во время путешествия, позволили ему впоследствии запатентовать несколько собственных изобретений, и сегодня многие суда оснащают придуманными им средствами спасения на водах.

В противоположность большинству мемуаров других путешественников, книга Стивена Каллахэна не лишена литературных достоинств, что, впрочем, не удивительно. Сходя на берег он зарабатывал на себе на жизнь как редактор нескольких журналов. Не случайно его произведение продержалась в списке бестселлеров газеты «Нью-Йорк Таймс» 36 недель.

«В дрейфе: Семьдесят шесть дней в плену у моря» – это история о жизнелюбии, мужестве и находчивости. История о победе человеческого разума над животным страхом, а надежды – над отчаянием. Всем очень рекомендую.

Если поддаться романтическим течениям, то можно с уверенность сказать, что каждый человек — это отдельный остров, дрейфующий в водах мироздания. Кто-то из нас велик и населен множеством идей и смыслов, кто-то мал и пустынен, но стремителен, благодаря тому, что попал в удачное теплое течение, несущее его к цели. Но мало кто на самом деле действительно хотел бы (и мог бы) быть одиноким куском суши, затерянным в бескрайних просторах океана. Разве что моряк.

Человек, отправляющийся в плавание на яхте в принципе имеет склонность к уединению, особенно, если это плавание одиночное. Не каждый согласиться назвать добровольную изоляцию от человеческого сообщества на довольно внушительный промежуток времени хорошим способом провести отпуск. К тому же оказывается, что привлекательно только контролируемое одиночество, и в обстоятельствах неизвестности и невозможности это уединение прервать, человек всем сердцем ищет берег и жаждет находиться среди людей.

Но есть прослойка «островитян», предпочитающих изоляцию и совершенно добровольно ее выбирающих, несмотря на риски и вопреки желанию большинства примкнуть к континенту покрупнее. Например, Стивен Каллахэн, пробыв 76 бесконечных «последних» дней в плену у моря, снова и снова отправляется в очередное плавание. Те, кому не надо объяснять зачем он возвращается во власть стихии, почти его убившей, получат настоящее удовольствие от книги, для остальных же «В дрейфе» отлично написанная, динамичная история о выживании и силе человеческого духа.

Чувство юмора вместо паруса и маяка

Еще в предисловии Автор откровенно сообщает, что не станет описывать бесконечные чувства отчаяния и бессилия, которые перманентно испытывал в течении 76 суток своего вынужденного путешествия. Эмоции заживо погребенного, человека, каждую минуту ожидающего гибели, вряд ли возможно себе вообразить, да и хочется ли на самом деле ощутить подобное по-настоящему, особенно, если вы не испытываете затруднений с эмпатией.

Поэтому вместо ужаса и беспомощности Каллахэн пишет об эрудиции и смекалке, о надежде на спасение и стремление жить, о красоте жестокого океана и его невероятных обитателях, таких же красивых и с позиции рефлексирующего человека жестоких, но на самом деле просто живых и непознаваемых. Текст написан в саркастичном ключе, что на мой взгляд, выдает в Авторе личность безусловно самоотверженную и невероятно целостную, хоть кто-то и может посчитать поездку через океан на 6,5 м. самодельной яхте чистым инфантилизмом и безумием.

«Потеряно все, кроме прошлого и друзей; я лишился, можно сказать, последней рубашки»
«Муки голода донимают меня даже во время еды»
«Сегодня истекает гарантийный срок резиновой уточки (спасательного плота), составляющей 40 суток. Как быть, если она сдаст именно сегодня, смогу ли я получить свои деньги обратно?»

Пожалуй, чувство юмора - лучшее, что предоставила нам способность говорить и думать.

«Выжить я хочу ради самого простого, к чему стремлюсь инстинктивно: ради жизни»

Показательно, что Каллахэн, совершив невероятное перемещение на резиновом плоту, совершенно четко обозначает, зачем он делится (местами весьма откровенно) своими злоключениями. Когда ты находишься в необычных обстоятельствах самым ценным может оказаться не сила и не выносливость, а опыт других людей.

«Книгу Дугала Робертсона («Выживание в море») я приобрёл на распродаже много лет тому назад. Сейчас она для меня дороже золота», - говорит Автор о книге, отчасти спасшей ему жизнь, по крайней мере, давший множество бесценных рекомендаций и надежду на спасение. И говоря о том, что сила в знании, мы редко задумываемся, насколько это истинное утверждение.

Еще меня искренне поразило (и напугало), что киты представляют для яхт реальную опасность, и насколько часто эти великолепные животные, с которыми я прям мечтала повстречаться в океане, ну до того, как прочла эту книгу, становятся причиной крушения даже крупных лодок. Каллахэн считает версию с китом наиболее вероятной причиной затопления его собственного судна.

«Мы столкнулись, должно быть, с чем-то большим и быстро движущемся… может быть, кит»
«Несколько лет тому назад, отправившись на 35-футовом тримаране к Бермудам, я наехал в Гольфстриме на 40-футового кашалота. Владелец судна сказал, что у него это уже вторая такая встреча в текущем сезоне»
«А вот суда Роберсона и Бэйли были потоплены именно китами»

Не зря Иона побаивался китов, но я по-прежнему считаю, что киты бесподобны!

Есть, чтобы жить

И о базовых потребностях, удовлетворение которых стало для Автора насущной ежедневной и даже ежечасной заботой. Если вы когда-нибудь были вынуждены поголодать пару-тройку дней (моно-диета подойдет) или переболели ковидом и не чувствовали ничего, кроме аромата чеснока, можно включить воображение (если оно у вас хорошее) и попытаться представить вкус чистой воды, которую выпил Каллахэн после спасения, а может даже вкус яблока или хлеба.

Чувствовать вкус и консистенцию пищи, ощущать ее запах и температуру — такое простое и такое необходимое нам удовольствие. И Автор великолепно описывает свои лишения, говоря о том, как на самом деле человеку мало нужно, чтобы ощущать себя по-настоящему счастливым.

«Сегодня я основательно позавтракал - почти как Кинг-Конг: огромные рыбные бифштексы, четверть фунта икры, сердце, глаза и скобленный жир. Пальчики оближешь»

«Голова забита гастрономическими образами и мечтами о разных напитках»

Во время дрейфа резиновый плот (как и любой другой держащийся на плаву предмет) обрастает микроорганизмами и становится плавучим островом, вокруг которого начинает кипеть морская жизнь. Автора на всем его пути сопровождали рыбы, которых он узнавал по окраске и особенностям строения тела. Эти безмолвные существа стали для него больше, чем единственной пищей, но и единственными верными спутниками, практически соседями на коммунальном куске импровизированной суши. Эти же рыбы по сути привели к нему рыбаков.

Книга, безусловно, документальная, но писал ее человек непустой. И пусть это не художественное произведение, но история наполнена образами и мыслями Автора, некоторые из которых точно не мельче Атлантического океана.

Обходите китов стороной, и приятного чтения!

Когда-то в далеком детстве я очень любила книги о путешествиях вообще и морские приключения в частности. Но с течением времени на первый план вышли детективы, фэнтези; и приключения были забыты. Как видно зря! От чтения этой книги я получила огромное, ничем незамутненное удовольствие. И чем ближе к концу подходила книга, тем чаще билась в голове мысль: "дайте две! А лучше 10!!!"

Это небольшой рассказ на 300 с хвостиком электронных страничек. Автор является главным действующим лицом книги, основанной на реальных событиях. По сути, это рассказ одного отважного человека, не сдавшегося смерти, и боровшегося с океаном за право на жизнь целых 76 дней. Два с половиной месяца на крошечном резиновом плоту, на котором не было даже возможности вытянуться во весь рост. Без еды, без воды, с минимальным набором инструментов этот человек ежедневно преодолевал множество трудностей, изобретал, сооружал из подручных средств орудие охоты и опреснители (те, что изначально были в его распоряжении моментально вышли из строя).

Больше всего меня тронуло его общение с окружающим миром рыб. Дорады и спинороги стали для меня чуть ли не главными героями рассказа в изложении автора.

И хотя изначально казалось бы, о чем можно написать про 76 дней на плоту в океане, где нет никого и ничего. Абсолютное ежедневное однообразие. Но сюжет все время держал в напряжении. И чем дальше, тем больше.

Ставлю 5 из 5. Думаю, эту книгу я еще перечитаю. Но надеюсь, уже не в электронке, а в бумажном варианте, чтобы иметь возможность рассмотреть рисунки автора (!), его чертежи и вычисления.

Книгу прочитала совершенно случайно, наткнувшись среди достаточно большой выборки на тему, связанную с морскими путешествиями. Меня она покорила именно своей открытостью, документализмом, отсутствием приукрашиваний.
Таких людей, как Стивен, единицы. Он с одной стороны борец, с другой совершенный пофигист. Именно из-за пофигизма он пережил злоключение, разворачивающееся на страницах книги. Такое отношение ко всему вызвано тем, что на первом месте у яхтсмена было выйти в море, невзирая на техническое оснащение, погоду, географические координаты.
Страсть к морю стоила ему жены, здоровья, материального состояния, много другого. Море чуть не убило его.
Выжил он благодаря своей сообразительности, терпению и воле. К его спасению приняли очень мало мер и никто не стремился, кроме родителей, найти его. Мало кто, оказавшись на надувном плоту в открытом море, вернулся бы на материк живым и дееспособным. Он смог. Когда мне нелегко, я всегда вспоминаю эту книгу, потому что повседневные проблемы мельчают по сравнению с тем, что выпало на долю этого человека.

Стоит сразу отметить, что подобные книги тру стори, тревал стори мне всегда кажутся особенными и невероятно интересными. И эта не стала исключением, особенно когда я узнала, что у нас с автором день рождения в один день. И это помогло мне  понять почему автор такой мечтатель, а он мечтатель и очень большой.

Еще одно интересное сопоставление себя и автора - судостроение. Я работаю на судостроительном заводе, автор проектирует и строит яхты. Это было еще одним неожиданным и интересным совпадением.

Читая книгу поражаешься тому, как человек борется не только со стихией, которая совершенно не знает жалости и не терпит ошибок, но и борется со своим разумом, который играет с тобой. Становится совершенно понятно, почему автор приходит к мысли:

И его знания о море, о кораблекрушениях, о выживании в море, а главное подготовка к возможным вариантам его путешествия помогает ему не только не погибнуть на надувном плоте, а не сойти с ума, почти, и дрейфовать в океане 76 дней. 76 дней, вы только представьте это.

Мне кажется я б, как автор уходила в мир фантазий о еде, земле, семье, друзьях, ведь это реально:

Это реально помогает не опускать руки и пытаться выжить любыми возможными средствами.

Собрав довольно большой аварийный набор, сверх стандартного, автор обеспечил себя шансом выжить, особенно мне понравилась книга о выживании в море одной семьи. Сейчас я бы взяла его книгу, как пособие по выживанию. И как пособие по морским обитателям, ведь именно они были и спасением и опасностью весь его путь.

Наверно лишь сила воли и воля к жизни помогла не опустить в итоге руки и стойко выстоять все испытания. Хотя отчаяние с каждой новой проблемой все сильнее хотело сбить с пути и отдаться океану.

Печально, что хорошей весточкой становимся мусор в океане, учитывая, что события происходят в прошлом веке, страшно представить насколько "мусорный путь" увеличился сейчас.

Отметила для себя, что в книге очень хорошо и понятно написаны довольно сложные приспособления, расчеты, методы, что говорит о большом опыте и знаниях автора, от чего читать книгу еще интереснее.

Если вам как мне нравятся реальные истории, если вы любите морские приключения, истории о силе воле, о жажде жизни, о изобретательности в сложных условиях, то эта книга однозначно для вас.

История льется и переливается как вода в море, поражает стойкостью духа человека в океане на резиновой "уточке"(плоте). Ты переживаешь за героя, вместе с героем, мечтаешь с ним, строишь планы и вынашиваешь идеи. Казалось бы чтение книги должно вызвать страх перед морем, но мне захотелось поплавать, может не в море, но хотя бы в реке на лодке, хотя в море было интереснее.

Мне очень нравятся книги биографии и автобиографии людей, также люблю книги и о путешествиях. Хотя не могу сказать, что читаю много таких книг. Но вот мне попалась книга Стивена Каллахэна. В которой он сам вспоминает о том, как в 1982 году пережил 76 дней в открытом океане на плоту. Отправляясь в одиночное плавание по Атлантическому океану на своей яхте, Каллахэн не подозревал, что ему предстоит выживать на надувном плоту более двух месяцев. Когда я читала книгу - рассказ автора полностью меня захватывал. Иногда казалось, что просто невозможно преодолеть такие препятствия и испытания, которые выпадали на долю Стивена. 76 дней - в одиночестве, без пресной воды, запаса еды (только пойманная сырая рыба), вокруг бескрайний океан, опасность со всех сторон (шторм, акулы, поломки плота и многое другое).
Книга интересная, мотивирующая. Ведь, прочитав ее, понимаешь всю ценность жизни, появляется мотивация в преодолении трудностей, которые возникают на нашем пути.