Посадочная полоса 08. Менялы

Соскучилась по романам Артура Хейли. На этот раз он расскажет читателям о банковском бизнесе. Кто-то убоится тематики финансов, а зря. Все скучные штуки, такие, как кредиты, процентные ставки, аналитика, функционирование главного офиса и филиалов, советы директоров, финансовые махинации, лазейки в законодательстве, коррупция, автор разложит вам по полочкам и покажет через судьбы конкретных людей.
В центре внимания — противостояние двух вице-президентов банка.
Роско — консервативен, всегда предпочтет интересы больших корпораций, а мелких вкладчиков оставит за бортом, подольстится к сильным мира сего, выслужится и подлизнет правильную пятую точку.
Алекс — своего не упустит, но и принципами не поступится, он сторонник прогресса и внедрения новых технологий, харизматичен и обаятелен, для него любой вкладчик важен, но мелких предпринимателей он считает надежнее корпораций, которые высоко взлетают, но и падая, давят всех вокруг.
В водоворот денежных страстей попадут политики, воротилы бизнеса, организованные преступники и даже простые банковские клерки. Каша заварится знатная.
Люблю Хейли за простоту подачи, интересные и динамичные сюжеты, шедеврами его истории не назовешь, но отдохнуть и почерпнуть любопытные сведения получится на раз-два.
К героям, при желании, можно придраться. Они слегка шаблонные и стереотипные. Сюрприза и неожиданного поворота от таких не дождешься. Сразу понятно — этому хочется симпатизировать и держать за него кулачки всю книгу, а этот напыщенный индюк к финалу получит по заслугам, и поделом. Тут у нас активистка и феминистка, в каждой бочке затычка, за гражданские права пасть любому порвет, а тут просто умная дама, отгоняющая от себя феминизм поганой метлой и настаивающая на равной конкуренции с мужчинами в делах, а не выклянчивании себе привилегий нытьем и криками.
Хейли предсказуемо прекрасен, за что и любим мной еще с подросткового возраста.

Одержимым аэрофобам вроде меня читать такое, конечно, противопоказано, но мазохистское любопытство как обычно перевешивает, тем более знаешь, что у Хейли, как в добротных американских боевиках/триллерах, все должно закончиться хорошо. Потрясёт, поболтает и перевернёт, но победит храбрость и сила. Однако читать от этого менее интересно не становится.

На борту самолёта, следующего в Ванкувер, произошло массовое отравление испорченной рыбой, грозящее летальным исходом при отсутствии скорой помощи. Самое страшное, что это коснулось и пилотов тоже,оставив их без сознания. На всеобщее счастье, среди пассажиров оказался человек, имеющий представление об управлении самолётом, правда только военным и то лет десять назад. Ну и доктор в придачу, занявшийся особо тяжёлыми случаями.

Джону Спенсеру приходится занять место пилота и ценой неимоверных усилий, под гнетом бешеного давления и напряжения, проходить краткий курс управления самолётом по радиосвязи с помехами, каждую секунду рискуя угробить 60 жизней, включая свою. На земле тоже царит паника среди работников аэропорта и ажиотаж и предвкушение громкой катастрофы среди журналистов.

Сможет ли Джон посадить самолёт, прорываясь сквозь туман дождевых облаков, отсутствие опыта и ватную тяжесть неповоротливой машины? Конечно, сможет. Но надо уметь передать напряжение и динамику надвигающейся катастрофы так, чтобы в конце был катарсис, как у аэрофобов после того, как самолёт наконец сцепляется с землей.

Удивительно бодрая и напряжённая книга, особенно если помнить, что впервые она вышла ещё в 1958 году, когда авиаперелёты были почти приключением, а не рутиной. Читается легко и очень динамично: события развиваются быстро, напряжение нарастает, и в какой-то момент ловишь себя на том, что читаешь, затаив дыхание.

Хейли и Кастл мастерски нагнетают саспенс — надежда здесь постоянно превращается в «последний шанс», и до самого конца невозможно быть уверенным, чем всё закончится. У меня буквально вспотели ладони от ожидания финала. При этом книга не только про драму, но и про эпоху: пассажирская авиация 50-х показана как нечто новое, почти экзотическое, с массой рисков и неизвестности.

Отдельно хочется отметить техническую сторону — сцены посадки самолёта описаны настолько подробно и убедительно, что легко представить всё происходящее до мельчайших деталей. Неудивительно, что именно такие истории стали основой для будущих фильмов-катастроф. Маленький, но очень эффектный роман, который до сих пор работает на эмоции и отлично держит в напряжении.

И вновь передо мной небольшой роман канадского писателя Артура Хейли. Приятно осознавать, что первый роман и такой интересный, захватывающий. Даже спустя 65 лет, и читая уже ранее книги про катастрофы, а тем более предугадывая финал, читать было интересно. Мне не совсем нравится название книги, как-то оно простовато и выдает суть всей книги, а хотелось бы немного загадки, а не спойлерить вот так прям с обложки.) И если это первый роман автора, то лучше с него и начинать знакомиться с творчеством Хейли. так как дальше - лучше! А я люблю наращивать темп и улучшать свои собственные восприятия. Но это - капризы.)

На самом деле книга очень динамичная, быстрая и главное- вызывала правдивые эмоции. Единственное, чего мне не хватило, так это финала, он завершился слишком быстро. Надо было добавить хотя бы еще главу и рассказать, что там с пассажирами, как они долетели. как восстановились пилоты и что случилось дальше у Спенсора, прав ли был доктор в диагностировании, что стало истинной причиной отравления и т.д. и т.п.)

Но все эти недочеты автор учтет в своем большом романе "Аэропорт" и вот тогда, все станет на свои места. А для стартового произведения да еще и написанного в соавторстве с Джоном Кастлом - все очень интересно. Возможно были какие-то технические накладки, но я, как всегда в делах аэропорта полный профан, верю Хейли). Читайте с удовольствием!

Как же я люблю Артура Хейли всё-таки.
Эта книга немного выделяется из того, что было прочитано по весьма понятным причинам. Всё-таки это новелизация и первая работа, но моя любимая тема аэропортов, самолётов в сочетании с умением Хейли прописывать детали, это просто блаженство какое-то.
Да, сюжет ну очень банален, таких фильмов, мне кажется, целая куча. На самолёте случается происшествие, пищевое отравление. Серьёзное. И так вышло, что сразило оно и обоих пилотов. У нас есть пассажир, который много лет назад летал на истребителях, что ни в какое сравнение не годится. Есть, к счастью, врач, который делает всё, что может для заболевших пассажиров. Но ситуация критическая. Нужно как-то посадить самолёт и некоторые пассажиры могут просто не дотянуть.
Атмосфера на самолёте, атмосфера в аэропорту, в диспетчерской, репортёры... Да, тут нет такой большой истории, как в книге Аэропорт, но даже в этой небольшой книге успеваешь поистине насладиться характерами, персонажами, атмосферой и проработанностью. Ну и какая же всё-таки сложная это штука - самолёт, жуть просто...

А я уже и забыла, как хорош Хейли!
Такого запойного чтения у меня давно не было. Читала до глубокой ночи, жадно перелистывая страницы и вгрызаясь в текст. Спасибо, что дышать не забывала.
Лучше, чем в аннотации, я про сюжет не расскажу. Да и не надо, это весьма говорящая затравка, прочитав которую, я без раздумий принялась за чтение.

Написано очень эмоционально, с чувством, с расстановкой. Ты словно становишься участником происходящего: страдаешь от боли, страха и отчаянья, охвативших всех пассажиров и персонал самолета. Безусловно, эмоции простого пассажира должны были быть мне ближе, как человеку далекому от авиации. Но автор настолько погружает читателя в полет, что лично я сосредоточилась на этом. Мне казалось, что груз ответственности придавил не только плечи Спенсера, но и мои. Но самая безысходность была в аэропорту, где должны были посадить самолет. Вот уж где ты можешь вкусить сполна ощущение ближайшей катастрофы. Масштабнейшая подготовка, в которой были задействованы все возможные службы спасения, угнетала безумно.

Ярко, быстро, пробирает до костей.

Это история для экранов, фильма-на-грани-катастрофы. Пересказать её можно одним предложением и в нём уместиться действительно всё, что будет происходить в ближайшие два часа времени, хоть экранного, хоть те, что вы затратите на чтение. Это не детектив, потому что никакой интриги здесь не предполагается. Вряд ли можно считать таковой неопределенность в том, была ли рыба, которой отравились пилоты и часть пассажиров, чем-то заражена или просто испорчена из-за неправильного хранения. И не триллер, потому что не наблюдается даже намёка на саспенс. Производственная драма, вероятно, более подходящее определение, но как раз драмы в этой книге и не хватает, нет ощущения натянутого нерва. Всё повествование выдержано в одном тоне от первой до последней главы, не оставляя шанса зацепиться за какую-то особенно напряженную сцену или диалог.
Пожалуй, авторы заслуживают похвалы за достаточно приятный слог. Роман поможет вам убить время в очереди или на пляже, правда, в аэропорту такое чтение, наверное, будет слегка неуместно =) Но в целом, я не совсем понимаю, чем эта книга заслужила столько восторженных отзывов. На мой взгляд, с тем же результатом можно посмотреть какое-нибудь "Чудо на Гудзоне" и получить гораздо больше положительных эмоций от зрелищности и игры актёров. "На грани катастрофы" в этом плане явно проигрывает, книга не даёт особой пищи для размышлений, так как выразительные средства в ней практически отсутствуют, а для развлечения не подходит из-за отсутствия динамики, выразительных характеров и хитросплетений сюжета. Два часа своей жизни явно можно потратить как-то поинтереснее. Оценку ставлю нейтральную, потому что существование этой книги не вызывает у меня ни положительных, ни отрицательных эмоций.

Лет 10 назад увлекалась темой катастроф и фильмами, где главный герой все равно всегда всех спасет. Увлечение прошло, но книга все равно порадовала.

В начале меня несколько напрягли шаблонные персонажи и их нарочито беззаботные диалоги, но, когда в полете начались проблемы, я забыла об этих мелочах. Великолепно передана атмосфера ужаса и уходящей надежды. Я видела бесконечное холодное море облаков, массивные горы внизу и маленькую капсулу с тонкими алюминиевыми стенами, в которую было заключено несколько десятков человеческих жизней. Когда самолет нырял вниз, у меня что-то проваливалось в животе, когда Джон Спенсер со всей силы тянул рычаг, я напрягала все свои мышцы, чтобы помочь ему. Я слышала гул мотора и скрежет стоек шасси по покрытию взлетной полосы. Думаю, ни для кого не секрет, что самолет все же достигнет аэропорта Ванкувера, иначе бы не было всей истории, но даже знание, что по законам жанра все должно кончиться относительно благополучно, не снимает всей тревоги.

Роман совсем маленький, читается на одном дыхании. Все внимание приковано к событиям в самолете и в аэропорту, ничего не отвлекает и не позволяет перевести дух от напряжения. После прочтения остается ощущение, будто сама только что летела над облаками, не зная, сколько еще продлится моя жизнь. Я в восторге, однозначно познакомлюсь с другими книгами автора.

Я поняла, что не получила от книги Хейли того, что ждала от него... А голове все вертится тот Аэропорт, который был первым! Который невероятно захватил! И окунул в жизнь аэропорта! Я много новой информации для себя узнала! После Аэропорта была прочитана не одна книга Хейли, но зацепил именно Аэропорт. И теперь от каждой его книги я жду погружения в другой, для меня, мир! Я жду знакомства с той сферой, что написана в названии! Здесь я не получила того, чего хотела. Это книга не про жизнь банка. Нет, он тут конечно есть, но как декорация! И ведь место действия его даже не назовешь. Хейли подробнее рассказывает про тюрьму и про жизнь банды, чем про банк! А я ждала! Подробностей, что как работает, хотела увидеть жизнь за кадром! А получила все то, что знаю и так.. Ничего нового...
О чем книга? О, тут много тем! И гонка на место директора банка. И любовные страдания, и даже любовные треугольник есть! И тюрьма! Банда! Но нет про то, что должно быть...
Книга читалась очень спокойно. И только последние главы были просто проглочены, потому что я переживала за всех!!
Итак, книгу надо просто читать. И вообще лучше не знать автора - тогда да, отлично! А вот когда уже знаешь этого автора, ждешь.... Это разочаровывает

Мне сказали, что "Менялы" одна из слабейших книг автора. Но мне так говорили и про его "Отель", который лично мне понравился куда больше, чем "Аэропорт". Думаю, у каждого свое мнение. А вот мое.

Уже сложилась традиция, что я беру книги Хейли с собой в путешествие. И вот новый полет и со мной его книга. Правда уже в другом оформлении, потому что АСТ лениться сделать все книги в одинаковом...

В центре романа огромный американский банк, который переживает не лучшие времена - умирает его владелец и в верхушке начинается гонка за место во главе огромной корпорации. Эта гонка приводит и к хорошим результатам, но часто к негативным последствиям. При том, что жадность и страх иногда доводят до совсем бездумных поступков.

Как всегда Хейли внес в свою книгу драматический аспект, взаимоотношения между сотрудниками банка и теми, кто их окружает, многомилионные контракты и сильных мира сего. Каждый герой книги, от мелкой кассирши до вице-президента США, принимает участие в решении многих вопросов этого банка и всей системы в целом. Кто-то рушит, кто-то сохраняет.

Не знаю на сколько все, что написал автор из нюансов банка и его работы, правда, но очень надеюсь, что это достоверные факты, основанные на работе этого могущественного органа в 70-х годах прошлого века в Америке. На столько изучить глубину вопроса, описать действие как мелких, так и крупных шишек, вникнуть в самую гущу событий и придуманных поступков, так четко описать механизмы, двигающие деньги - я погружена была полностью в эту с одной стороны скучную банковскую систему денег, акций, вкладов, ссуд, кредитов, но с другой стороны так интересно рассказанную Хейли с помощью героев книги, каждый из которых имеет свою индивидуальность и роль в сюжете.

Написано на столько интересно, что нет ощущения чтения какой-то скучной лекции - все доступно, все слаженно и все преподноситься так, как будто ты сам внутри этой огромной махины. Слог у автора преотличный - убеждаюсь уже на третьей книге. Поэтому в следующее мое путешествие одна из его книг снова будет со мной!