
Ваша оценкаРецензии
DaryaEzhova15 апреля 2016 г.Хьюстон, у нас проблема
Читать далееПредставьте, что вам очень нужно куда-то попасть. Только очень-очень далеко и вас там не то, чтобы ждут. Просто жизненно необходимо - от этого зависит престиж страны на международной арене или даже судьба человечества. Или на всей Земле установился мир, правит единое правительство и вы помираете со скуки. Но маршрутки туда не ходят, на метро тоже не доедешь. И карты у вас нет. На самом деле всё не так уж сложно - используйте воображение. Многие великие умы поступали так же. То, что потом оказывается научным прорывом зачастую сначала придумывается художниками, писателями, великими мечтателями, фантазёрами разных профессий. И вы начинаете что-то изобретать: а что, если построить корабль, отрезать крыло у коршуна, выстрелить собой из пушки. Сначала воображение, общая идея, далее - план.
Один профессор сказал как-то раз своим студентам, напуганным сложностью поставленной задачи, замечательную вещь: "Ну что вы сидите, у вас же есть все, что нужно, чтобы решить проблему - ручка и бумага!"
Силой мысли человек преодолевает земное притяжение. Отрывается от Земли. Набирает высоту и первую космическую скорость. Своими расчетами он покоряет безбрежное.
Человек может добиться чего угодно, имея план. Может добраться куда угодно, имея план.
небо доступно не только орлам и навозным жукам, но подчас даже верблюдамРакета построена, двигатели ревут, ключ на старт и тут в ваш поминутно расписанный, с любовью построенный, тщательно продуманный, гениальный план вмешивается жизнь. И многомиллионный проект летит, нет, не на Луну, если бы - псу под хвост.
Техника ломается, в расчеты вкрадывается ошибка, люди ... покидают нас. Даже если вы лидировали на протяжении всей гонки, никто не может гарантировать, что вы не подвернете ногу в двух шагах от финиша. Всего не предусмотришь.
Или как вам нравится другой вариант: вы наконец-то добрались до своей цели, но вдруг оказалось, что она серая, безжизненная и покрыта слоем пыли. Новый, холодный, враждебный мир, здесь нечем дышать, тени обманчивы, здесь солнце светит ослепительно ярко и все резче, острее.
Человеческие силы, к сожалению, не безграничны, всему есть предел. Волна отчаяния и усталости накрывает вас с головой. Потеряли ориентиры в пространстве. Заблудились. Вы слишком далеко от дома и на помощь никто не придет.
Вы больше не можете тащить всю эту тяжесть по неровной местности, каждый шаг дается с величайшим трудом, да кому оно надо вообще, пусть умники-ученые сами таскают! и копают, то есть бурят! Хочется лечь на землю или что там под ногами, закрыть глаза и умереть спокойно. Разочарование...опустошение...эти слова бесконечно далеки от того, что творится у вас в душе...вы больше ничего не чувствуете...это сложно описать...похоже на пепел, оставшийся после пожара, изъедавшего вас изнутри...даже не пепел, вакуум, абсолютная пустота...
Слишком дорогую цену пришлось заплатить за то, что оказалось в конечном итоге никому не нужным.
Вдох.
Выдох.
А теперь всё заново.
Потому, что если вы сдались, значит, проиграли. И не битву за Луну - свою жизнь. Не оставляйте попыток и не прекращайте мечтать о космосе.
И плевать уже, правду или ложь потом напишут в прессе. Величайшее приключение в истории человечества только начинается.42453
irinuca20 апреля 2016 г.Читать далее- А зачем нам база?
- Чтоб нас не кокнули…
Первое, с чего нужно начинать чтение научпопа, это имя и репутация автора. Антон Первушин – научный журналист, магистр технических наук, действительный член Федерации космонавтики России, член Союза учёных Санкт-Петербурга, пишет помимо научных книг фантастику и ведет блог в ЖЖ, вот полюбопытствуйте.
Мне понравилось, автор название книге дал, и именно придерживаясь названия, книжку и написал. Крутота, ребята, невероятная. Самой Луны как физического тела в книге нет, ну то есть про радиус, альбедо, атмосферу (чтобы вы не думали, а она там есть) вам никто здесь не расскажет, разве только в контексте. Зато про то, как с древних времен человек смотрел на единственный спутник земли и что он при этом про него писал и думал, вот тут не просто хорошо, а очень хорошо написано. Древность в книге начинается, как и остатки первых письменных источников, ну или ссылки на эти источники, в очень Древней Элладе у очень ранних натурфилософов. Досократики между прочим, поумнее нас с вами были, потому что у современного человечества спутники, оптические и радиотелескопы, и зонды всякие в арсенале исследовательском есть, а попробуйте чего точного домыслить об объекте, отстоящем от вас на триста семьдесят тысяч километров, имея в распоряжении только свои глаза и мозги, тут бы я на вас посмотрела. Сабж первой трети книги таков: Человек на Луну хотел всегда, и всегда стоил совершенно фантастические, учитывая состояние науки и знаний о космическом пространстве, проекты, как же на Луну попасть. Я вас уверяю, от обилия идей и имен ученых и просто любителей, которые разрабатывали вполне или не совсем жизнеспособные планы по отправке человека на Луну, у вас голова кругом пойдет. Часть этих идей так и остались в рамках научной фантастики, возможно породив и сам этот жанр, тут конечно сомнительно, что было курицей, а что яйцом, но часть идей человек взял с собой в 20 век, и что из этого вышло, вот не далее как на прошлой неделе вся страна вспоминала.
Бодро разобравшись с предысторией полетов на Луну, повествование переходит непосредственно к попыткам человека попасть на спутник земли. И если вы выдержали напор первых глав книги, то здесь вас точно снесет потоком избыточной (ну для гуманитариев то точно) технической информации, с огромной, просто таки космической любовью, автор перечисляет все построенные, удачно или не совсем, луноходы, корабли и ракеты, проекты лунных баз, и конечно, вас ждет ответ на самый главный вопрос – ступала ли нога человека на лунную поверхность? И под конец, чтобы не оставлять своего выносливого читателя с каменным от напряжения извилин лицом, вам расскажут о том, как человечество вписывает Луну в свои далеко идущие планы.
И это конечно же прекрасно, поскольку передвижение со скоростью выше скорости света — нарушение эйнштейновской физики, и поэтому Луна и близлежащие планеты это всё, что светит пионерам космоса в обозримом будущем, мечтать конечно можно о выходе человечества за пределы своей «колыбели», но это как я, мечтаю побывать на Гаваях, но после неких математических расчетов тихо гружусь в электричку и собираю ранеточки на даче. Так и Роскосмос, из Федеральной космической программы до 2025 года лунные проекты выпилил, но все же понимают, что Роскосмос это еще не все умное человечество на нашей планете. С другой стороны, перед тем, как осваивать другие планеты, неплохо на своей для начала прибраться, чтобы хотя бы на Луне, и хотя бы через много лет, человек был, а границ, конфессий и политики не было.
14248
Cuore9 апреля 2016 г.Читать далееТоварищи, присаживайтесь! Первое собрание, посвящённое дням космонавтики в России, считаю открытым! Благодарю всех, особенно китайскую делегацию, за приезд к нам в областной центр космонавтики. Поговорить хочу о том, как прекрасно и замечательно, что у нас, товарищи, что-то происходит если не в самом космосе, то хотя бы в книгоиздании. Вот, например, если мы сейчас не летаем на Луну, то хотя бы пишем об этом книги. И я считаю, товарищи, очень большим достижением, что книги мы пишем такие, после которых очень хочется всё-таки на Луну полететь. И перегнать в этом американцев. Их безалаберная гонка, когда на кон ставилось абсолютно всё. В дикой спешке американские капиталисты обогнали нас. Но что хочется сказать про нас – мы не думали отступать. Вот, скажем, черепахи в космосе – чья идея? Наша! Товарищи, у какой ещё страны в космос летали черепахи? Соглашусь, что человек, втыкающий в лунный гравий флаг своей страны – тоже идейно прекрасно, однако не так оригинально. Но, впрочем, я ухожу от темы. Итак, в космос мы сейчас не летаем, но зато активно пишем книги. Сегодня у нас в гостях замечательный писатель в жанре «научная фантастика» Антон Первушин. Антон закончил факультет турбиностроения. Но сейчас пишет книги о космосе и его покорении. И, товарищи, как пишет! И про оккультного Сталина, и про НКВД на Венере, и даже по следам вышедшего капиталистического фильма «Марсианин» книгу написал! Считаю, товарищи, что сегодня Первушина стоит наградить медалью – она у меня вот, в коробочке – за его научно-популярную книгу «Битва за Луну». Понимаю, что долго говорить о её достоинствах мне не позволит время, отмечу самое главное – удивительно точные интересные факты, известные немногим, изложенные в этой книге. Во-первых, товарищ Первушин начинает свою книгу издалека – как писали о покорении космоса другие товарищи, еще с седьмого века. Я, положим, не знал, что есть очень интересная книга «Человек на Луне, или Необыкновенное путешествие, совершенное Домиником Гонсалесом, испанским искателем приключений, или Воздушный посол» про то, как человек покорил космос на лебедях. Наверняка и вы не знали о такой замечательной книге – но не одним Жюлем Верном живы, товарищи. О космосе вообще есть много замечательных книг, о которых товарищ Первушин знает и рассказывает с большим интересом. Далее он переходит космосу уже в век покорения космоса – практически пошагово рассказывает. И, знаете, читаешь со слезами на глазах. Я искренне с восторгом читал главы про то, как наши пятнадцать раз ошибались с запуском ракет. То одна, представляете, мимо Луны пролетела, вторая врезалась, третья взорвалась, четвёртая сгорела, пятая опять мимо, шестая поломалась, седьмая то, восьмая сё. А дальше товарищ Хрущёв вообще сказал сажать кукурузу. Это очень напряжённые главы! И потом, как пишет товарищ Первушин, умирает Королёв, истинный гений своего дела, и сразу всё летит в космос как надо… И как вот об этом написано. Очень правильно написано больше про "наших", чем про "их", потому что мы же, товарищи, русские люди, патриоты своей страны. Про американцев, впрочем, товарищ Первушин тоже отметит, справедливости ради, но довольно сдержанно - и это тоже очень правильно, об этом можно в других книгах будет почитать. Ещё вот что отмечу - очень много технических деталей, о которых написано с большим чувством – в перечислении различных аббревиатур есть даже некая космически-техническая романтика. Мало кто знает, как назывались все наши ракетные модули, зонды, какие литеры носили космические миссии. Ну и пару баек тоже в книге есть - что очень важно, поскольку история космоса - история загадок, которые до сих пор не разгаданы. Я считаю, собственно, что нон-фикшн в нашей стране жив только благодаря таким вот писателям. Благодаря таким книгам молодые товарищи нашей страны захотят пойти в космонавты. Покорять космические просторы. Бороться и искать, найти и не сдаваться, так скажем. Я читал и сожалел, что не являюсь космонавтом. Что это прошло мимо меня, что я никак не причастен к этому великому делу.
С другой стороны, товарищи, стоило ли уделять столько внимания какой-то древней литературе про лебедей или писать о том, что писатель Жюль Верн хотел пулять людьми из пушки, а потом перескакивать сразу на советский период ракетостроения? Что за странная логика, непонятная обычному рядовому читателю? И, опять же, в советском периоде, описывая наши неудачи, писатель делает это так сухо, так неувлекательно, что диву даёшься – до чего же напряжённый период космической гонки, а выходит какая-то сводка из журнала «Наука и Техника» шестидесятого года. Да и далее писатель Первушин делает следующее – вот, к примеру, касательно вышеупомянутой скоропостижной смерти Королёва. А потом что? Потом у нас погиб Владимир Комаров, здесь в книге какой-то провал, упускается этот временной период. Перешагивает писатель через время, упускает самое важное. Нет и ничего о Юрии Гагарине, о том, как готовились он и Владимир Серёгин к «лунной программе». Зато товарищ Первушин наполняет книгу аббревиатурами, понять которые можем, например, мы с вами, но никак не обычный товарищ, интересующийся космосом – «Л-1», «УР-500К», «11Ф91», рассказывает, сколько весил блок «Е», какую функцию выполнял измеритель скорости «ДА-018» и зачем нужен корректирующе-тормозной модуль на аппарате «Е-8». Соглашусь, что возможно это очень интересные сведения, однако, замечу, что это только характеризует личность писателя Первушина как закончившего факультет турбиностроения товарища. Постоянно уходить от темы в сугубо машиностроительную сферу – не лучшая идея. Под конец даже, пожалуй, я и подзабыл, о чём читаю книгу – уж не справочник ли ракетостроения у меня в руках? Но и эту сугубо техническую информацию писатель решил разбавить довольно неинтересными байками, порочащими честь и достоинство наших коллег – рассказал пару известных сплетен о том, что якобы в луноходы помещали космонавтов-смертников, тут же, впрочем, добавляя, что это всего лишь ерунда и вымысел. Есть у нас в истории космоса куда больше тайн и загадочных историй, чем эти – стоило ли их упоминать? О чём ещё хочется возмутиться, так это, пожалуй, о том, что описывая временной период космической гонки между нашей страной и США, называя множество имён нашего ракетостроения и космонавтики, коллеги из США не удостаиваются той же чести – где их американский Королёв, кто их американский Гагарин? «Американским Гагариным» писатель назовёт Алана Шеппарда, однако, известно, что это «звание» относится в большей степени к Джону Гленну, о котором нет в этой книге ни слова – но именно он первый после Юрия Гагарина побывал в космосе. Провал, коллеги!
Словом, я медаль товарищу Первушину не буду вручать. Извините, товарищи. А пока уступаю место за трибуной моему коллеге – депутату областной думы товарищу Степанову, который прочитает доклад о важности высадки кукурузы на Марсе.
Спасибо за внимание!12270
venom7125 января 2017 г.Читать далееМне очень трудно оценить данную книгу по всем достоинствам, коих у нее без сомнений в избытке! Прочитал исключительно в целях ознакомления с темой космической гонки в частности и всего что связано с космосом в целом!
Скажу прямо не очень интересуюсь данным направлением, не люблю заглядываться на небо и Луну, так как существует довольно большая вероятность при этом, споткнуться и получить шишку, здесь, на Земле!) К тому же эта жуткая пустота и страшный холод!!!Бррр!)
По началу, когда вопрос касался, в общем то, культурной и исторической части, было довольно интересно!... До поры до времени!... Но обилие терминов и технических, узкоспециализированных понятий сделали свое темное дело и чтение превратилось в бессмысленное блуждание по дремучему лесу и чем дальше, тем больше приходилось путаться!...
"Только представьте, сколько материальных затрат и человеческих усилий пришлось положить двум державам в гонке за лидерство в освоении космического пространства и какие экономические последствия все это имело в дальнейшем для этих стран, в первую очередь, конечно, для обескровленного СССР". Но не будем о грустном.
На Луну было отправлено большое количество спутников, луноходов, космических кораблей посредством ракет-носителей. Производилось всестороннее интенсивное изучение нашего естественного спутника Земли в 60-е и 70-е годы, но потом из-за больших затрат и нецелесообразности отправка экспедиций на Луну,временно приостановилась.
И когда возобновится неизвестно...9282
zakladko2 января 2008 г.Только вслушайтесь!Читать далее
Внеземное противостояние СССР и США.
Ну вот…мне тоже стало не по себе. Мы, наверно. Всё-таки проиграли. Но о том, Как сражались во внеземном противостоянии знает Антон Первушин. Когда меня спрашивают о великих достижениях ХХ века, я, как истинный эгоист, называю «полную электрификацию всей страны». Лампочка Ильича принесла однажды мне в клювике тепло, светло и Интернет. Я поверил во всё это и перестал смотреть на небо. Но когда мне было совсем одиноко и грустно, я выл на луну. Человечество тоже иногда воет на Луну. Лучше всех выли американцы. Подвывали мы. Песня получилась красивая. Но тихая, мало кто её услышал. Спасибо господину Первушину что дал её услышать. Потому что самой истинно-благородной целью, а не величайшим достижением ХХ века был полёт на луну, который, я надеюсь, был.6110
kattttterina10 апреля 2016 г.Лунная тоска... А, нет - соната!
Читать далееДобро пожаловать на очередное заседание клуба зануд. Сегодня поговорим о Луне.
Итак, о Луне. Кто, как, зачем и почему на неё летал или кто, как, почему и зачем на неё не летал. Сколько это стоило, в каком году родись все, кто участвовал в каждом этапе и миллион других, безумно интересных деталей. Вот, например:
Первая ступень "S-IC" разработки фирмы "Boeing Aeroplane Со." состояла из баков, межбакового, переходного и двигательного отсеков. Баки горючего (керосин) и окислителя (жидкий кислород) выполнялись аналогично — их обечайки были сварены из листов алюминиевого сплава, образующих кольцевые секции. В баке устанавливались кольцевые шпангоуты, а также перегородки и воронкогасители. Бак горючего наддувался гелием, который хранился в жидком состоянии...И т.д. и т.д. и т.д…. Блондинки уже спят, зануды с техническим мышлением еще держатся. Каждая железяка, запущенная в космос удачно и неудачно, описана подробнейшим образом со всеми шпангоутами и прочими штуками, мечта зануды!
Но! У нас в клуб ходят люди закаленные, так что засыпают только на 30й странице подобных описаний. Видимо, догадываясь об этом, автор периодически позволяет аудитории взбодриться и кидает интересные детали. Если говорить честно, мы –зануды, были даже обижены, потому что местами читать было действительно интересно. Пропадала дремота, переставали рябить термины, цифры, координаты, просыпалось желание читать.
..первый день полета все три астронавта чувствовали тошноту — оказалось, что в просторной кабине "Apollo" куда легче получить "космическую болезнь", чем в тесном корабле "Gemini". Фрэнк Борман не мог заснуть, пока не принял секонал, за что наутро расплатился головной болью, рвотой и поносом.
Через 55 часов корабль пересек точку равного притяжения Земли и Луны. Своей цели астронавты не видели — Луна терялась в солнечном сиянии. 24 декабря, когда они уже шли в тени над Луной, стала видна ее кромка. И лишь за три минуты до включения двигателя на торможение "Apollo" вышел из тени, и астронавты смогли разглядеть лунный пейзаж прямо под собой.Здесь именно детали дают правильное напряжение и помогают понять и почувствовать торжественность момента, несмотря на рвоту и понос. И в описаниях неземных пейзажей пусть будет максимум подробностей, мы только за!
Отсутствие атмосферы придавало виду нереальную четкость. Самой удивительной казалась странная игра света и цвета. Прямые лучи солнца делали ландшафт на западе бронзовым, слева и справа он затемнялся до почти коричневого цвета, а внизу, у самого лунного модуля, грунт имел пепельно-серый цвет.Получается, что главная, стилеобразующая особенность книги является и её достоинством, и главным недостатком– занудная зацикленность на мельчайших подробностях. Но если речь идет о том, как человек впервые ступил на Луну, то действительно – каждая секунда пребывания и каждое действие заслуживают самого подробного описания. Тут это –только плюс.
С момента начала герметизации скафандров и до первого шага по Луне прошел почти час. Держась руками за поручни трапа, Нейл Армстронг осторожно спустился вниз, встал обеими ногами на тарельчатую опору. Постоял несколько секунд… и прыгнул вверх: "Я только что проверил возвращение на первую ступеньку, Базз".
Подтягиваясь руками, астронавт вернулся на нижнюю ступеньку. Перевел дыхание, затем смело прыгнул и через полторы секунды плавного соскока уверенно прилунился все на той же опоре. Заметил удовлетворенно: "Нужен хороший небольшой прыжок…" Поглядел вниз: "Опоры вошли в грунт всего на один-два дюйма, хотя поверхность кажется очень, очень мелкозернистой… Почти как порох".
Через некоторое время астронавт сообщил: "Я собираюсь сойти с LM".
Попробовал левой ногой грунт — раз, другой… И встал на Луну!
21 июля 1969 года, в 2 часа 57 минут по времени Гринвича, через 109 часов 24 минуты после старта с земной поверхности, американский астронавт Нейл Армстронг сказал: "Этот один маленький шаг для человека — один гигантский прыжок для человечества".
Лунная гонка была выиграна вчистую!..Вот это – крутые подробности. Или вот - фантастика! Первые «лунные гости» несколько суток не снимали скафандры и ели прямо внутри них какие-то палочки.
На 27-й минуте остановились на маленький привал, перекусили съедобными палочками, закрепленными в шлемах, сняли панораму.Но- продолжая заседание зануд, напомним - ходили по Луне мало, палочки ели редко, а железяк запускали много. Поэтому вновь и вновь погружаемся в уютно-болотное, скрупулезное повествование- лучшее снотворное! Технические детали заслоняют все- политику в первую очередь, не раскрыта главная тема – гонка!!! Почему так важно было для каждой из стран доказать первенство, как это соотносилось с событиями, происходящими в мире? Лично я предпочла бы изменить масштаб повествования и не столь пристально вглядываться в строение всех этих звездолетов, а понять что-то гораздо более важное. Впрочем, если смотреть правде в лицо – как я смею высказывать автору претензии только потому, что мне скучно и неинтересно читать серьезное, подробнейшее исследование, наполненное невероятными фактами, которые я нигде и никогда не смогла бы узнать? Мне подавай только еду в тюбиках, лунные пейзажи и политические интриги. А вникнуть, в поработать головой своей не хотим? Да, тема сложная, техническая, но ты разберись, перечитай три раза, если непонятно, а не расписывайся в своей интеллектуальной беспомощности. Даже представить трудно, сколько материала переработал автор, ко скольким источникам получил доступ и какую гигантскую работу провел. Причем, смог тонны этого материала изложить четко, структурировано. А кто не способен оценить – идите и читайте «Незнайку на Луне», вот ваш (и, получается, мой) уровень!
2169