ПОРАЖЕНИЕ, ПРЕВРАТИВШЕЕСЯ В ПОБЕДУ
теперь каждый год 15 августа, в день св. Марии и национальный праздник Мальты, жители острова отдают дань памяти тем, кто погиб ради спасения острова. Эти люди заслужили того, чтобы о них помнили
Адм. лорд Льюин
В книге рассказано об одном из ключевых морских сражений на Средиземном море в годы II Мировой войны (далее IIМВ) – проведение Великобританией конвоя судов до острова Мальта. Операция «Пьедестал» длилась с 3 по 15 августа 1942 г. Непосредственно боевые действия развернулись с 12 по 15 августа. В результате битвы из 14 транспортов до острова дошли только 5. Так же погибли 1 авианосец, 2 крейсера и 1 эсминец. Все дошедшие транспорты имели повреждения, как и большинство кораблей. Еще было потеряно более 2-ух десятков самолетов. Потери итало-германских сил ограничились несколькими десятками самолетов, 1 подводной лодкой и торпедированными 2 итальянскими крейсерами, которые до конца войны уже в строй не вернулись. Не смотря на потери, пришедшие суда привезли груз, позволивший жителям Мальты протянуть еще 2 месяца.
Так получилось, что в начале операции очень многое попало в объективы фотокамер. На фоне транспорта тонет авианосец «Игл». Его потопила немецкая субмарина, капитан которой носил фамилию Розенбаум. Любопытно, что у нашего Розенбаума есть замечательная песня «Я корабль конвоя», которая по содержанию гораздо больше подходит к событиям, описанным в книге, чем к обычной конвойной службе кораблей.
Книгу решил прочесть, слушая цикл лекций С.В.Патянина о рассматриваемой операции на канале «ТактикМедиа». Сергей Владимирович сразу признается, что его рассказ основан на книге П.Смита.
Автор известный английский популяризатор военной истории. Написал ряд книг о различных событиях и боевой технике IIМВ. Рассматриваемая работа, как я понимаю, считается одной из его лучших и выдержала не одно переиздание. Перевод сделан с издания 1998 г.
О книге. Удивляться такой популярности не приходиться. Она очень легко читается. Причем написана словно художественное произведение, чему способствуют многочисленные вставки воспоминаний и интервью участников сражения. Соблюдены все законы жанра драматургии: завязка, драматичная развязка и финал. Автор подробно рассматривает действия каждого транспорта и большинства кораблей. Читатель может пережить немало эмоций при прочтении. Потому что избиение конвоя описывается на десятках страниц. Один из примеров текста:
Все 4 бомбы взорвались рядом примерно в районе мостика, который просто исчез. Ужасный взрыв разворотил судно. Мелькнул огромный шар пламени, в небо поднялся гигантский столб дыма, на фоне которого мелькнули мачты судна, складывающиеся внутрь в пылающее горнило
Пишут, что это момент торпедирования танкера «Огайо», но не ручаюсь за точность идентификации.
Но это исследование. Автор работал с массивом английских источников и опубликованными данными итальянской и немецкой сторон. Также привлекались сведения французских источников.
Причем здесь французы? – Поход осуществлялся вдоль Туниса, принадлежавшего нейтральной вишистской Франции. Нам кажется фиктивной эта нейтральность, но на деле итальянцы соблюдали нейтралитет, англичане старались, но не всегда, а французы, в свою очередь ревниво его остерегали. Что же касается немцев, то автор иронично подметил в книге:
Было крайне сомнительно, чтобы Люфтваффе помнили о такой ерунде, как международные законы
Возвращаясь к характеристике книги, стоит отметить ее объективность и фактологическую исчерпанность. В предисловии, упомянутый в эпиграфе адмирал Льюин, участник сражения, где он был еще молодым офицером, пишет об этом. Видимо поэтому в английской историографии почти нет исследований операции других историков. Так С. Патянин указывает только еще одну английскую работу.
Автор стремился к объективности. Демонстрируя пренебрежительное отношение к итальянскому флоту, одновременно отдает дань признания и уважения в случаях, когда итальянским морякам и летчикам удавалось добиться успеха. Старается проанализировать потери сторон, замечая, что всем присуще завышать свои успехи. Поэтому разбирает надуманные победы англичан.
Есть ли недостатки, мне трудно сказать. Внешне все написано очень грамотно. Мне поднадоели многочисленные воспоминания рядовых участников событий. Но это чисто субъективное. Приукрашивает повреждения кораблей. Так у автора танкер «Огайо», который действительно чудом дополз до Мальты, предстает в конце пути с ушедшим в воду носом и большей частью палубы. На фото этого не видно.
Танкер «Огайо» вводят в гавань Ла-Валетты
Есть строчки посредственного отношения к Советскому Союзу. Сталин почему-то упорно титулуется маршалом. Немцев зимой 41-42 гг. разбил «генерал Зима». Но понять могу. В годы холодной войны обе стороны выражали пренебрежение к военным успехам в годы IIМВ. Для нас ведь тоже кажется, подумаешь, какой-то там «Пьедестал» и битва за Атлантику. Об этом ниже еще скажу.
Перевод сделан известным в кругах почитателей военно-морской истории переводчиком А.Г.Больных. В предисловии Александр Геннадьевич говорит, что при работе общался с автором. Тем ни менее есть моменты, к которым можно придраться. Прежде всего к мерам измерений, данным без объяснений. Напомню, книга издавалась, когда слово «интернет» для большинства россиян звучало как нечто экзотическое. Здесь же кроме футов и фунтов есть еще фатомы и еще какие-то меры, уже забыл. Ссылочку сравнения с метрической системой надо давать! Некоторые фразы стилистически тоже воспринимаются неказисто. Но, тут больше вопросов к редактуре и корректорам.
Однако от переводчика есть вступление, растянувшееся на 12 страниц вердовского текста 12 шрифтом, коротко можно обозначить «смотрите, какой я умный, а все остальные …» Причем основное внимание уделено пинанию советского трупа с его отношением и к войне в целом, и к IIМВ, и к бывшим союзникам. То есть о книге сказано совсем немного. Но это интеллигентское брюзжание – отголосок уходившей тогда эпохи перестроечных и 90-ых годов. Так было принято. Почему на этом остановился, есть все-таки зерна здравомыслия в этом тексте. Больных подмечает, что в стране вновь подымают голову те, кто считает, что Россия окружена одними врагами, что надо вооружаться и бороться. С грустной улыбкой я читал эти строки. Этим людям все-таки удалось втянуть Россию в бойню.
Собственно, на этом отзыв закончен. Ниже мое отношение к результатам этой операции.
Общая панорама одной из многочисленных воздушных атак в ходе операции «Пьедестал»
«Пьедестал» - поражение или победа Англии? IIМВ является для многих государств если не всего мира, то по крайней мере Запада (к которому, как бы некоторым не хотелось, относится и Россия) знаковым событием последних почти ста лет. Война превратилась в легендарную, о подвигах воинов говорят в тонах, что и о мифических греческих героях. В каждой стране создан свой пантеон славы. Разумеется, чем больший вклад в победу внесло государство, тем большее чувство собственного величия оно проявляет. Уходит на дальний план факт, что только вместе мы смогли победить очень грозного и могущественного противника. Каждый пытается сказать, что мы больше всех пережили. Это исходит из психологии. На индивидуальном уровне звучит как «у каждого война своя». Человек не может одновременно оказаться в русских полях, или в африканской пустыне, в Атлантике или на островах Океании. В небе, на земле или под водой. Поэтому и бойцу нижних чинов, и командующему, который провел всю войну на данном театре военных действий часто кажется, что им пришлось тяжелее всего.
Но если отбросим эти субъективные факторы, помноженные на государственную пропаганду и идеологию, то окажется, что часто мы говорим о несравнимых вещах. Как действовали в начальный период западные союзники и СССР можно сравнить. Вывод не благосклонен ни к одной стране. Мы не проиграли не потому что не сдались, а потому что было куда отступать. Но невозможно сравнивать действия союзников в пустыне и тропиках с нашими. Нам, к счастью, не пришлось воевать в песках и джунглях. Наши операции на море объективно не идут ни в какое сравнение с тем размахом, что был у Великобритании и США. Автор в начале книги отмечает, что уже понесший большие потери Гранд Флит, вынужден был летом 42 года одновременно вести бои в Атлантике, Средиземноморье и Индийском океане. Не было у нас и обороны островов, сопоставимых с Мальтой. С натяжкой можно сравнить с Ханко. Но против Гангута воевали финны и к тому же в ноябре 41-ого мы эвакуировали гарнизон.
Между тем, мало кто знает, Мальта в годы Великой отечественной считалась побратимом Севастополя и Ленинграда. Защитникам и жителям этих городов рассказывали все новости об острове. Как и для мальтийцев стойкость наших городов ставилась в пример. Есть по этому поводу краткая, но очень информативная монография
Евгений Сергеев - Непокоренный остров. Героическая оборона Мальты во Второй мировой войнеЧто бы было понятней. – За 1940 – 42 гг. на Мальту было сброшено бомб больше, чем за всю бомбардировку Англии немцами. Но кол-во жертв было сравнительно небольшим – примерно 5 тыс., что свидетельствует о грамотной организации защиты мирного населения. Однако летом 42-ого мальтийцы были поставлены на грань выживания. Хотя здесь продуктовые пайки выдавались в гораздо большей норме, чем в Ленинграде, но по расчетам губернатора остров мог продержаться только до начала сентября. Проблема в том, что немцы взяли Мальту в такую блокаду, что английские конвои не могли добраться. Из двух последних караванов до Пьедестала один дошел в виде всего двух транспортов, а второй вовсе вернулся назад.
Но к рассматриваемому времени Мальта стала символом стойкости. Важно учитывать обстановку, сложившуюся на всех фронтах мировой войны, о чем пишет и автор. Тем летом страны Оси побеждали везде. В августе немцы дошли до Кавказа и Сталинграда на Восточном фронте, и уверенно приближались к Александрии на Африканском. Американцы с союзниками потеряли почти все острова на Тихом океане. Наверняка высшее командование Оси видели скорую свою победу. В этих условиях неважно, как и где, но необходимо было остановить врага. Ничем непримечательные географические пункты вдруг стали тем камнем, о которую нашла коса агрессии. У нас это оказался Сталинград, у американцев остров Гуадалканал, у англичан Эль-Аламейн и остров Мальта. Об их стратегическом значении, которое на самом деле в лучшем случае не превышало оперативное, потом напридумывают и напишут много обоснований. Потому что нельзя же ведь так просто – взять, встать и отбиться. Забывается, что Сталинград первоначально был второстепенным направлением для предотвращения фланговых ударов основному наступлению на Кавказ. Выход к Волге не перекрывал судоходства и не прерывал ж/д сообщение по левобережью. Для этого нужно было очень много чего сделать, что было не в силах и полномочиях наступающих армий. Мальта, о чем несколько раз говорит автор, армейским командованием не рассматривался как пункт, который требует обороны. Смит начинает расписывать, чего не понимала и теряла армия. Но сам же признается, что после того, как в конце 41 г. на Средиземноморье был переброшен воздушный корпус из России (что позволило нашей авиации завоевать господство в небе к началу контрнаступления), значение Мальты было сведено к минимуму. Флот был выгнан с Мальты, а авиации едва хватало сил для обороны. Причем до октября 42-ого, когда союзники подготовились к контрнаступлению в Африке, авиация на Мальте выполняла оборонительные задачи. Так что ни о каком сверхзначении этого кусочка земли речи идти не может. Но ведь сам Черчилль выделял успех обороны и, в частности прорыв конвоя «Пьедестал»! Автор пишет и об этом. Он указывает, что на фоне чреды поражений 42 года, капитуляция Мальты могла привести к отставке правительства. То есть сэр Уинстон мог потерять власть. Вот вам ответ! Также становится понятно, почему планируя операцию, командование флотом собрало без малого со всего океана столь мощное корабельное сопровождение конвоя. Да и транспорты были тоже необычными, а быстроходными. Как правило скорость судов не превышала 10 уз., что делало их легкой мишенью для подлодок и авиации. Здесь же они имели скорость от 15 до 18 уз (узел = 1,852 км).
Но из 14 судов дошло только 5. Причем избитый танкер после как откачали топливо, наконец разломился. По законам войны на море, конвой считается разгромленным, если потерял более 60% состава. Так в печально известном PQ-17, из 37 судов дошли 11 и 2 вернулись (63% потерь). Считается, что он был разгромлен. В Пьедестале потеряли 64%. Дошедшие суда привезли провизии на 2 месяца (следующий конвой был отправлен в ноябре, когда Германии и Италии уже было не до Мальты), плюс топливо. Однако операция якобы прошла успешно. Я же считаю, что операция «Пьедестал» окончилась поражением. Это не значит, что не надо было отправлять конвой. Но результат оказался посредственный. И если бы нашему противнику осенью – зимой 42 года удалось добиться успеха, то Мальта бы сдалась, а мы воспринимали результаты Пьедестала как оттягивание неминуемого конца.
Но это нисколько не принижает подвига самих рядовых участников этой операции. Масса людей, не смотря на весь ужас, который им пришлось пережить в эти всего три – четыре дня, вели себя самоотверженно и достойны того, что бы их помнили даже в нашей стране. Потому что мы воевали с общим врагом.
Мне как бывшему филателисту очень уж понравилось такое средство выражения памяти.
23 понравилось
