The Wager: A Tale of Shipwreck, Mutiny and Murder

Автор книги, надо полагать, специализируется на журналистских расследованиях интересных и громких дел прошлого, но самое главное, поднимающих острые вопросы вины и невиновности, преступления и наказания. Такое складывается впечатление после очередной прочитанной книги, вышедшей из-под его пера.

И пусть она мне понравилась чуть меньше предыдущей, это не умаляет авторских усилий в деле реконструирования давней истории, начало которой было положено в 1740 году в Британии, когда Корабль Его Величества «Вейджер» отправляется в погоню за испанским галеоном. Это обстоятельство становится отправной точкой для дальнейшего развития событий, растянувшихся на несколько лет.

На протяжении всей книги автор скрупулёзно и шаг за шагом исследует те события. Читатель становится свидетелем того, как набиралась команда на корабль, какие трудности и опасности подстерегали моряков на пути их следования. По сути вся эта история оказалась проверкой на прочность, приспособляемость и способность к выживанию каждого из команды.

В конечном итоге, как видно из описываемых событий, даже те, кто сумел выжить в невероятных условиях, впоследствии столкнулись с правосудием, которому необходимо было выяснить все обстоятельства произошедшего и из противоречащих друг другу показаний двух групп принять ту или иную точку зрения.

В своём исследовании автор опирается на многочисленные источники, что следует из ссылок на них, чувствуется большая тщательно проделанная работа. Поэтому с удовольствием рекомендую всем любителям прошлого. морских и опасных приключений.

В 1740, на корабле Вейджер, из Британии вышли 250 здоровых матросов, спустя 2 года, вернулось 30 полумертвых моряков, а спустя еще четыре года вернулось трое, что же произошло за эти шесть лет с экипажем и кораблем?

Тот момент когда на первых главах ты себя чувствуешь дурочкой, ибо ничего не понимаешь в этом морском сленге, но в конце книги уже спокойно понимаешь о чем говорят герои, 

Понравились стихотворные вставки, они придают флер романтики.

Вейджер- это название корабля, но на обложке все внимание на мужика, и если не читать аннотацию (да я выбираю книги или по названию или по обложке или по совету «книга норм, тут морские приключения» и не всегда читаю аннотацию, ну или читаю по косой) то есть ощущение что это история о человеке. Хотя это действительно история о людях. Эта книга не просто рассказывает историю о борьбе за жизнь экипажа корабля, на пределе человеческих возможностей, о предательстве и потерях, о морских походах.

Особенно в сердечко вошли сцены, когда горстка больных матросов, на сломанном корабле, шла через морские пучины, это ж какой момент! Читаешь не отрываясь!

Хоть в книге и есть исторические личности и разные справки, она не ощущается как какой-то учебник истории или научный трактат.

Автор практически всю книгу держит в напряжении, что же произошло? Смогут ли матросы дойти до точки сбора? Выберутся с острова и тд с каждой новой главой возникает все больше вопросов, на которые необходимо узнать ответы.

История интересна тем, что она основана на реальных событиях. Читаешь и думаешь, как люди могли такое выносить. Работали с четырнадцати лет, и ведь пахали так, что не каждый современный взрослый справился бы. Сейчас тоже, конечно, есть тяжелая работа,но все же многое уже упростили современные технолигии. А еще не перестаю удивляться последствиям цинги. Столько людей умерло от нее, не только в этой истории, а вообще в целом, а ведь решение проблемы было у всех под носом. Настолько простое лечение, что хотелось за руку отвести и показать "таблетки". А люди того времени сравнивали цингу с чумой, хотя болезни то абсолютно разные, и сложность их лечения тоже. Это, как сравнивать насморк с раком. А от того, как моряки на необитаемом острове сидели месяцами, бросает в дрожь. Можно с ума сойти от постоянного голода, плохой погоды и безнадежности ситуации. Не удивительно, что происходили различные мятежи, убийства и прочее. Да и длительное плаванье в маленькой, грубо говоря, лодке то еще удовольствие. Неделями плывешь, как в консервной банке. Я бы после такого плаванья в море уже никогда не вышел бы. У меня бы глаз начинал дергаться еще на берегу. Насколько же суровое и грязное было то время, да, в принципе, и все другие времена до двадцатого столетия. Это вторая прочитанная книга у данного автора, и обе мне понравились. Возможно, почитаю у него что-то еще.
Оценка 9 из 10

Книга представляет собой реконструкцию, на основе архивных данных, дневников и мемуаров, событий 1740 года, когда за звание главного хищника боролись Испания и Британия. Корабль "Вейджер" в составе эскадры отправился за добычей на охоту за кораблями испанских партнёров по опасному империалистическому бизнесу. Но, несмотря на то что капитан Чип к успеху шёл, не получилось: что-то пошло не так. Ссоры в "товарищах", бузотёрство, остров, возвращение разными партиями, разбирательства. Кто появился у берегов Бразилии на вспомогательном плавсредстве, кто через испанских партнёров достиг родных берегов. Автор выясняет, что же пошло не так, поэтому рассказывает предысторию капитана, подготовку похода и прочее.

Специалисты по кадрам, конечно, оказались некомпетентны. Понабрали жуликов, неопытных матросов, а то и с особенностями. В принципе, может, зря я ругаю за кадровую политику "Лучшего директора за всю историю Хогвартса". В общем, эта команда в итоге оказалась неуправляема, и капитан Чип утратил своё положение лидера, хотя, определённо, в тех ситуациях, где он оказался, всё-таки принимал, хоть и не всегда, разумные по ситуации решения.

Менеджмент похода ориентировался на плавание Дрейка, все себя сравнивали. Часть экипажа вела дневники. Был тут и дедушка Джона Гордона Байрона, который отразил события в дневнике. Описан и судебный процесс после всех возвращений, попытки хайпануть на мемуарах отдельными участниками.

По повествованию — бодрое документальное произведение, но лично мне не хватило, коль уж они сравнивали себя с Дрейком, пояснений, какие по сравнению с Дрейком произошли изменения по бортовым приборам, что поменялось в конструкции кораблей. Даже деревянный флот постепенно эволюционировал, да и наука не стояла на месте в плане изменения приборов, навигации.

Как начальное привлечение к малоизвестной теме пойдёт, тем более где-то там маячит экранизация от Скорцезе с Ди Каприо. Посмотрим.

Книга рассказывает о злополучном походе фрегата Вейджер в составе эскадры Ансона в 1747 году в Тихий океан с целью захвата золотого испанского галеона. При попытке обогнуть мыс Горн Вейджер разбился о скалы и затонул. Его команда некоторе время робинзонила на необитаемом острове, а потом остатки попытались разными способами добраться до обитаемых мест.

В сущности, книгу можно разбить на приблизительно равные четыре части. Подготовка к эспедиции, где Дэвид Гранн подробно рассказывает, как строились корабли, как они обслуживались и как формировались команды. Сама экспедиция, где с каждым днем все хуже (в те времена, например, не знали, от чего бывает цинга). Выживание на необитаемом острове, где люди прям чудеса творят в стремлении не сдохнуть от всего подряд. И последнее, но не менее важное - разборки уже в Англии кто кого бросил, кто мятежничал и кто кого съел, закончившиеся военным трибуналом.

История конечно не слабонервных - люди пачками дохнут от цинги, голода, истощения сил, сходят с ума, травятся и калечатся разнообразными способами, их сносит волнами и убивают товарищи по несчастью. (Когда автор описывал, как перед боем команды кораблей выкидывали за борт всю мычащую и блеящую живность, мне даже поплохело.) Здесь думаешь, как бы пережить две недели летом без горячей воды, а моряки в те времена выживали в таких условиях, где и тараканы бы не продержались.

Как ни странно, от всей этой эпопеи осталось немало документов. Корабельный журнал, дневники капитана Чипа, канонира Балкли и мичмана Байрона (дед того самого), документы трибунала, показания выживших матросов и офицеров, различные расписки, подготовленные мятежниками еще во время возвращения на всякий случай - автору пришлось немало покопаться, чтоб составить более-менее непротиворечивый и последовательный рассказ. Зато он получился объемным и детализированным.

Может, книга описывает и не такую оригинальную историю, как Убийцы цветочной луны  - в конце концов кораблекрушения и робинзонады в те времена были обычным делом, но рассказана она так же захватывающе и продирает до самого нутра не меньше. Мартина Скорсезе она тоже впечатлила и он готовит ее экранизацию - конечно же, с обязательным Лео ди Каприо в главной роли.

Вместо послесловия: Ансон, дошедший до Филиппин с одним кораблем и огрызком команды, все-таки выполнил свою миссию и захватил золотой галеон. Гвозди бы делать из этих людей...

В 1742 году нечто, что можно было бы с большой долей вероятности назвать лодкой — скорее, судно-лодка, — выбросило на берег Бразилии. На нем находилось около тридцати едва живых мужчин, которые когда-то были частью команды британского судна под названием "Вейджер", которое покинуло Англию в 1740. Казалось, они были всем, что осталось от команды в пару сотен человек, и они рассказали историю своего крушения, выживания на пустынной местности в течение нескольких месяцев и своего невероятного путешествия в Бразилию. Но, подождите, это еще не все! Четыре года спустя возвращаются еще три члена команды "Вейджера", и они добавили новый слой к этой истории: убийство и мятеж. Когда выжившие наконец вернулись домой в Англию, настало время разбора полетов.

Дэвид Гранн — автор книги «Убийцы цветочной луны», и он зарекомендовал себя как один из лучших авторов повествовательной документальной прозы, работающих сегодня.Читатель узнает много нового о жизни на британском военном корабле 1740-х годов и о том, как функционировала структура командования на флоте, но Гранну также удается оживить людей и рассказать их истории и о том, как они справлялись со своей трагедией и трудностями.

Гранн также связывает историю кораблекрушения и последующего военного суда с более широкой картиной: империей. Этот инцидент произошел в то время, когда Британская империя действительно находилась на подъеме. Британское выступление в войне за австрийское наследство и, возможно, постыдное публичное зрелище громкого суда над мятежом могли оказать серьезное влияние на господство Британии над волнами и миром. На кону были не только справедливость, но и репутация Империи: поэтому дело было скользким.

Дэвид Гранн с особой тщательностью воссоздал события, связанные с крушением британского корабля «Вейджер». В книге содержится множество ссылок на источники, что подкупает.

Это постыдная история о решении британского правительства отправить неподготовленных моряков на военную авантюру (не обеспечили всем необходимым). В 1740 году Британия отправила эскадру кораблей, чтобы захватить богатый испанский галеон. Однако всё сразу же пошло не по плану: корабли долго не могли выйти в море, не хватало матросов, которых приходилось насильно вербовать прямо на улицах. В ходе же плавания команду преследовали болезни, голод и другие трудности. Это я совсем сжато рассказала, чтобы не спойлерить.

Написано несколько суховато, ведь это документальная проза, но всё равно поразительно! Перед нами две версии происходящего, мы сами решаем, кому верить. Признаюсь, мне были понятны обе точки зрения. В тех условиях оба лидера делали то, что искренне считали лучшим для команды.

Это настоящее морское приключение, которое я рекомендую всем любителям подобной тематики. Здесь есть и сражения, и смертоносные штормы, и мятежи, убийства, болезни. Но также, хочу предупредить, что здесь нет особой интриги, триллера, нам расскажут реальную историю.

Кстати, среди членов экипажа был юный Джон Байрон — дедушка известного писателя.

Это было местами страшно, местами неприятно, но очень интересно. И хотя книга относится к документальным произведениям, но читается как приключенческий роман. И именно потому, что это реальная история, написанная на основании бортовых журналов, дневников, писем участников тех событий, невольно проникаешься всем ужасом произошедшей катастрофы.

В отличие от тех же морских романов Джека Лондона в этой истории нет ни капли романтики, только грязь, голод, боль и кровь. Сегодня сложно себе представить, что люди добровольно (или не очень) отправлялись на хрупком корабле в непредсказуемые плаванья по просторам океана, где если не враги, то любая буря может принести гибель. А мыс Горн – одно из самых опасных мест, где погибло огромное количество кораблей. И это, не говоря об антисанитарии, эпидемиях, скудном питании, из-за которого моряки страдали цингой, и не было медицинских знаний, чтобы с ней бороться, а также недоставало знаний в области навигации, что вело к ошибкам в вычислениях положения корабля и как следствие риску.

Так что нет ничего удивительного, что после стольких тягот, выпавших на долю экипажа Вейджера, голодая на безлюдном острове, люди жаждали только спасения и были готовы на мятеж. А ведь они понимали, что в случае успешного возвращения их еще ждет судебное разбирательство.

Прекрасно написанная история о мужестве, преодолении, чести, верности присяге и предательстве.

Захватывающее и мрачное повествование о реальной трагедии. Книга рассказывает историю корабля британской империи, который терпит кораблекрушение, оставляя людей на необитаемом острове, где им приходится бороться за выживание.

На острове царит хаос: голод, страх и невыносимые условия быстро превращают ситуацию в борьбу за власть. Люди, оказавшиеся в экстремальных условиях, теряют веру друг в друга, и смута вместе с мятежом становятся главными факторами раскола. Каждый из выживших возвращается на родину со своей версией произошедшего, и правда оказывается неоднозначной — кто же на самом деле зачинщик мятежа, а что происходило на острове?

Гранн пишет лаконично, без лишней «воды», что помогает читателю быстро погрузиться в события. При этом автор не боится показывать ужасающие подробности: моральные дилеммы, крайнее отчаяние и деградацию человеческого облика в условиях, когда смерть подстерегает на каждом шагу. Яркие, запоминающиеся персонажи становятся живым доказательством того, как экстремальные ситуации способны вывести на поверхность как лучшие, так и худшие черты человека.

Жду с нетерпением экранизацию Мартина Скорсезе с неповторимым Леонардо Ди Каприо. Это должно быть ярко!