После прочтения в прошлом году первой для меня книги Дэвида Гранна Убийцы цветочной луны , я в целом осталась под большим впечатлением и от поднятой им темы, и проделанной автором работы, и от стиля повествования. Так что я сразу нацелилась в дальнейшем на этот его роман и возлагала на него большие надежды, потому что являюсь поклонницей сюжетов, связанных с морскими приключениями.

Здесь, как и в Убийцах цветочной луны , в центре внимания реальные исторические события, которые развернулись в 1740-х годах посреди буйных океанских вод. В те годы шло активное противостояние Британии и Испании, и британский корабль «Вейджер» в составе эскадры был отправлен на проведение операции нападения. Но, огибая мыс Горн, среди бесконечных штормов, все корабли эскадры отбились друг от друга, в том числе и «Вейджер». В итоге совсем небольшому числу выживших членов экипажа удалось спастись на негостеприимном необитаемом острове, который команда так и назвала — остров Вейджер.

В Англии тем временем, конечно, совершенно не знали, какая участь постигла эскадру. И когда от них долгое время не было никаких известий, посчитали, что корабли потерпели крушение. Но вот спустя три года вдруг с разницей в некоторое время объявились три группы выживших, и у каждой своя история произошедшего. Чтобы разобраться, был создан трибунал, и как именно проходило разбирательство, а также к какому выводу пришли — обо всём этом подробно рассказано в книге.

История — тем более, что реальная, — конечно, очень захватывающая. Признаюсь, что меня лично очень увлекли описания самого плавания, того, как обстоял был на корабле, в каких условиях жила команда, с какой кошмарной погодой они столкнулись перед потерей корабля. Это одновременно и увлекательно, и жутко, потому что ну очень тяжёлыми и физически, и морально были условия. А уж, когда люди попали на необитаемый остров — тем более. И, как будто всего этого мало, за всем этим последовал конфликт в коллективе, бунт против капитана и раскол, когда каждый в итоге стал сам за себя. Понятно, что все хотят выжить, ищут пути к спасению, но, учитывая, что все были на военной службе, то, что многие ослушались прямых приказов капитана, могло в итоге, в случае спасения, либо закрыть им дорогу на родину, либо привести к аресту. Собственно, это тоже расследовалось на трибунале — а был ли тот самый бунт. И заключение оказалось неожиданным, но автор очень хорошо пояснил, почему так случилось.

В целом роман захватил меня чуть меньше, чем ", потому что зачастую повествование здесь было слишком сухим, местами просто перечисление событий, фактов. Порой было скучновато, но всё же сама история зацепила

Автор книги, надо полагать, специализируется на журналистских расследованиях интересных и громких дел прошлого, но самое главное, поднимающих острые вопросы вины и невиновности, преступления и наказания. Такое складывается впечатление после очередной прочитанной книги, вышедшей из-под его пера.

И пусть она мне понравилась чуть меньше предыдущей, это не умаляет авторских усилий в деле реконструирования давней истории, начало которой было положено в 1740 году в Британии, когда Корабль Его Величества «Вейджер» отправляется в погоню за испанским галеоном. Это обстоятельство становится отправной точкой для дальнейшего развития событий, растянувшихся на несколько лет.

На протяжении всей книги автор скрупулёзно и шаг за шагом исследует те события. Читатель становится свидетелем того, как набиралась команда на корабль, какие трудности и опасности подстерегали моряков на пути их следования. По сути вся эта история оказалась проверкой на прочность, приспособляемость и способность к выживанию каждого из команды.

В конечном итоге, как видно из описываемых событий, даже те, кто сумел выжить в невероятных условиях, впоследствии столкнулись с правосудием, которому необходимо было выяснить все обстоятельства произошедшего и из противоречащих друг другу показаний двух групп принять ту или иную точку зрения.

В своём исследовании автор опирается на многочисленные источники, что следует из ссылок на них, чувствуется большая тщательно проделанная работа. Поэтому с удовольствием рекомендую всем любителям прошлого. морских и опасных приключений.

В 1740, на корабле Вейджер, из Британии вышли 250 здоровых матросов, спустя 2 года, вернулось 30 полумертвых моряков, а спустя еще четыре года вернулось трое, что же произошло за эти шесть лет с экипажем и кораблем?

Тот момент когда на первых главах ты себя чувствуешь дурочкой, ибо ничего не понимаешь в этом морском сленге, но в конце книги уже спокойно понимаешь о чем говорят герои, 

Понравились стихотворные вставки, они придают флер романтики.

Вейджер- это название корабля, но на обложке все внимание на мужика, и если не читать аннотацию (да я выбираю книги или по названию или по обложке или по совету «книга норм, тут морские приключения» и не всегда читаю аннотацию, ну или читаю по косой) то есть ощущение что это история о человеке. Хотя это действительно история о людях. Эта книга не просто рассказывает историю о борьбе за жизнь экипажа корабля, на пределе человеческих возможностей, о предательстве и потерях, о морских походах.

Особенно в сердечко вошли сцены, когда горстка больных матросов, на сломанном корабле, шла через морские пучины, это ж какой момент! Читаешь не отрываясь!

Хоть в книге и есть исторические личности и разные справки, она не ощущается как какой-то учебник истории или научный трактат.

Автор практически всю книгу держит в напряжении, что же произошло? Смогут ли матросы дойти до точки сбора? Выберутся с острова и тд с каждой новой главой возникает все больше вопросов, на которые необходимо узнать ответы.

История интересна тем, что она основана на реальных событиях. Читаешь и думаешь, как люди могли такое выносить. Работали с четырнадцати лет, и ведь пахали так, что не каждый современный взрослый справился бы. Сейчас тоже, конечно, есть тяжелая работа,но все же многое уже упростили современные технолигии. А еще не перестаю удивляться последствиям цинги. Столько людей умерло от нее, не только в этой истории, а вообще в целом, а ведь решение проблемы было у всех под носом. Настолько простое лечение, что хотелось за руку отвести и показать "таблетки". А люди того времени сравнивали цингу с чумой, хотя болезни то абсолютно разные, и сложность их лечения тоже. Это, как сравнивать насморк с раком. А от того, как моряки на необитаемом острове сидели месяцами, бросает в дрожь. Можно с ума сойти от постоянного голода, плохой погоды и безнадежности ситуации. Не удивительно, что происходили различные мятежи, убийства и прочее. Да и длительное плаванье в маленькой, грубо говоря, лодке то еще удовольствие. Неделями плывешь, как в консервной банке. Я бы после такого плаванья в море уже никогда не вышел бы. У меня бы глаз начинал дергаться еще на берегу. Насколько же суровое и грязное было то время, да, в принципе, и все другие времена до двадцатого столетия. Это вторая прочитанная книга у данного автора, и обе мне понравились. Возможно, почитаю у него что-то еще.
Оценка 9 из 10

Так много книг написано на тему выживания человека. В них бывает вымышленная история, что позволяет разгуляться фантазии писателя. А также реальная, которая подкреплена различными источниками, например, дневниками. При чтении таких книг у меня всегда возникает вопрос, который наталкивает на дальнейшие рассуждения на эту тему. Довольно часто я как будто начинаю противоречить самой себе. И вопрос этот: «Возможно ли сохранить человечность в таких условиях?» С одной стороны, я хочу с полной уверенностью сказать, что да, можно, во всяком случае обязан. Но другая моя сторона начинает конфликтовать с первой. Я, лишь почувствовав лёгкий голод, готова тут же вгрызться зубами в любой съедобный продукт. А речь в книге идет о людях, у которых не было возможности «сходить в магазин». Выжить любой ценой была их цель. Неудивительно, что люди страдали, испытывали ужасы каждый день, боролись с внутренними демонами или попросту сдавались. Можно ли их судить? И да, и нет.

«Вейджер» — это имя корабля, на котором отважные моряки отправились в плавание. Но целью их было не открытие новых земель или сбор каких-то данных, а важная военная миссия — догнать испанский галеон, который являлся настоящим сокровищем. Вообще, учитывая, как подготавливали корабль, не удивительно, что он потерпел крушение. Людей буквально силком втаскивали на его палубу. Само средство передвижения больше напоминало «слона в посудной лавке». Такое чувство, будто нависла над ними всеми черная аура.

На воде существует строгая иерархия, которой должны все придерживаться. Капитан отвечает за свою команду не только на корабле, но и на суше. Но есть те, кто не готов этому следовать, и в итоге происходит бунт, который не приводит ни к чему хорошему.

Чем по сути данная книга отличалась от других подобных? Есть желание ответить, что ничем выдающимся. Но в ней раскрывались такие тёмные стороны человеческой души, что, читая подобные произведения, чувствуешь себя ангелом. Шутка...

Книга представляет собой реконструкцию, на основе архивных данных, дневников и мемуаров, событий 1740 года, когда за звание главного хищника боролись Испания и Британия. Корабль "Вейджер" в составе эскадры отправился за добычей на охоту за кораблями испанских партнёров по опасному империалистическому бизнесу. Но, несмотря на то что капитан Чип к успеху шёл, не получилось: что-то пошло не так. Ссоры в "товарищах", бузотёрство, остров, возвращение разными партиями, разбирательства. Кто появился у берегов Бразилии на вспомогательном плавсредстве, кто через испанских партнёров достиг родных берегов. Автор выясняет, что же пошло не так, поэтому рассказывает предысторию капитана, подготовку похода и прочее.

Специалисты по кадрам, конечно, оказались некомпетентны. Понабрали жуликов, неопытных матросов, а то и с особенностями. В принципе, может, зря я ругаю за кадровую политику "Лучшего директора за всю историю Хогвартса". В общем, эта команда в итоге оказалась неуправляема, и капитан Чип утратил своё положение лидера, хотя, определённо, в тех ситуациях, где он оказался, всё-таки принимал, хоть и не всегда, разумные по ситуации решения.

Менеджмент похода ориентировался на плавание Дрейка, все себя сравнивали. Часть экипажа вела дневники. Был тут и дедушка Джона Гордона Байрона, который отразил события в дневнике. Описан и судебный процесс после всех возвращений, попытки хайпануть на мемуарах отдельными участниками.

По повествованию — бодрое документальное произведение, но лично мне не хватило, коль уж они сравнивали себя с Дрейком, пояснений, какие по сравнению с Дрейком произошли изменения по бортовым приборам, что поменялось в конструкции кораблей. Даже деревянный флот постепенно эволюционировал, да и наука не стояла на месте в плане изменения приборов, навигации.

Как начальное привлечение к малоизвестной теме пойдёт, тем более где-то там маячит экранизация от Скорцезе с Ди Каприо. Посмотрим.

Книга рассказывает о злополучном походе фрегата Вейджер в составе эскадры Ансона в 1747 году в Тихий океан с целью захвата золотого испанского галеона. При попытке обогнуть мыс Горн Вейджер разбился о скалы и затонул. Его команда некоторе время робинзонила на необитаемом острове, а потом остатки попытались разными способами добраться до обитаемых мест.

В сущности, книгу можно разбить на приблизительно равные четыре части. Подготовка к эспедиции, где Дэвид Гранн подробно рассказывает, как строились корабли, как они обслуживались и как формировались команды. Сама экспедиция, где с каждым днем все хуже (в те времена, например, не знали, от чего бывает цинга). Выживание на необитаемом острове, где люди прям чудеса творят в стремлении не сдохнуть от всего подряд. И последнее, но не менее важное - разборки уже в Англии кто кого бросил, кто мятежничал и кто кого съел, закончившиеся военным трибуналом.

История конечно не слабонервных - люди пачками дохнут от цинги, голода, истощения сил, сходят с ума, травятся и калечатся разнообразными способами, их сносит волнами и убивают товарищи по несчастью. (Когда автор описывал, как перед боем команды кораблей выкидывали за борт всю мычащую и блеящую живность, мне даже поплохело.) Здесь думаешь, как бы пережить две недели летом без горячей воды, а моряки в те времена выживали в таких условиях, где и тараканы бы не продержались.

Как ни странно, от всей этой эпопеи осталось немало документов. Корабельный журнал, дневники капитана Чипа, канонира Балкли и мичмана Байрона (дед того самого), документы трибунала, показания выживших матросов и офицеров, различные расписки, подготовленные мятежниками еще во время возвращения на всякий случай - автору пришлось немало покопаться, чтоб составить более-менее непротиворечивый и последовательный рассказ. Зато он получился объемным и детализированным.

Может, книга описывает и не такую оригинальную историю, как Убийцы цветочной луны  - в конце концов кораблекрушения и робинзонады в те времена были обычным делом, но рассказана она так же захватывающе и продирает до самого нутра не меньше. Мартина Скорсезе она тоже впечатлила и он готовит ее экранизацию - конечно же, с обязательным Лео ди Каприо в главной роли.

Вместо послесловия: Ансон, дошедший до Филиппин с одним кораблем и огрызком команды, все-таки выполнил свою миссию и захватил золотой галеон. Гвозди бы делать из этих людей...

В 1742 году нечто, что можно было бы с большой долей вероятности назвать лодкой — скорее, судно-лодка, — выбросило на берег Бразилии. На нем находилось около тридцати едва живых мужчин, которые когда-то были частью команды британского судна под названием "Вейджер", которое покинуло Англию в 1740. Казалось, они были всем, что осталось от команды в пару сотен человек, и они рассказали историю своего крушения, выживания на пустынной местности в течение нескольких месяцев и своего невероятного путешествия в Бразилию. Но, подождите, это еще не все! Четыре года спустя возвращаются еще три члена команды "Вейджера", и они добавили новый слой к этой истории: убийство и мятеж. Когда выжившие наконец вернулись домой в Англию, настало время разбора полетов.

Дэвид Гранн — автор книги «Убийцы цветочной луны», и он зарекомендовал себя как один из лучших авторов повествовательной документальной прозы, работающих сегодня.Читатель узнает много нового о жизни на британском военном корабле 1740-х годов и о том, как функционировала структура командования на флоте, но Гранну также удается оживить людей и рассказать их истории и о том, как они справлялись со своей трагедией и трудностями.

Гранн также связывает историю кораблекрушения и последующего военного суда с более широкой картиной: империей. Этот инцидент произошел в то время, когда Британская империя действительно находилась на подъеме. Британское выступление в войне за австрийское наследство и, возможно, постыдное публичное зрелище громкого суда над мятежом могли оказать серьезное влияние на господство Британии над волнами и миром. На кону были не только справедливость, но и репутация Империи: поэтому дело было скользким.

Дэвид Гранн с особой тщательностью воссоздал события, связанные с крушением британского корабля «Вейджер». В книге содержится множество ссылок на источники, что подкупает.

Это постыдная история о решении британского правительства отправить неподготовленных моряков на военную авантюру (не обеспечили всем необходимым). В 1740 году Британия отправила эскадру кораблей, чтобы захватить богатый испанский галеон. Однако всё сразу же пошло не по плану: корабли долго не могли выйти в море, не хватало матросов, которых приходилось насильно вербовать прямо на улицах. В ходе же плавания команду преследовали болезни, голод и другие трудности. Это я совсем сжато рассказала, чтобы не спойлерить.

Написано несколько суховато, ведь это документальная проза, но всё равно поразительно! Перед нами две версии происходящего, мы сами решаем, кому верить. Признаюсь, мне были понятны обе точки зрения. В тех условиях оба лидера делали то, что искренне считали лучшим для команды.

Это настоящее морское приключение, которое я рекомендую всем любителям подобной тематики. Здесь есть и сражения, и смертоносные штормы, и мятежи, убийства, болезни. Но также, хочу предупредить, что здесь нет особой интриги, триллера, нам расскажут реальную историю.

Кстати, среди членов экипажа был юный Джон Байрон — дедушка известного писателя.