Отзывы о книге Грузовики

Один из классических рассказов Короля. Написанный в далеком 1973 году, а на русском языке вышедший в 1985, он во многом оказался пророческим. Да, в те годы не было столь умных машин. Да, совсем недавно начали испытывать автопилоты на автомобилях (хотя в самолетах их используют с 40х годов). Но сейчас уже можно поверить, что подобное может произойти. Сюжет с взбесившейся техникой не нов, на самом деле, кто его только не использовал, начиная с Чапека и Азимова и заканчивая недавней Вегетацией Иванова. И у Стругацких есть сюжет с бронированной техникой в "Обитаемом острове", и у Станислава Лема. Рассказ страшненький поэтому. Читаешь и понимаешь, что может такое произойти. И мы, со своим изворотливым умом и умениями, на самом деле живые кожанные мешки, хрупкие и уязвимые. И я иногда перечитываю его, просто, чтобы не забывать о собственной уязвимости. Он коротенький. Но хороший, очень хороший...

После неизвестного события автомобили и грузовики вышли из-под контроля, став монстрами-убийцами. Группа несчастных выживших спряталась в кафешке на бензозаправочной станции. Их окружили огромные фуры и грузовики. Не имея возможности выйти из кафе и не погибнуть под колесами какой-то сумасшедшей машины, люди вынуждены придумать план действий. Но весь план разбивается о реальность: когда к кафе подъезжает бульдозер. Грузовики с помощью звукового сигнала воспроизводят азбуку Морзе и дают понять людям, что они их не тронут, если те будут заправлять их топливом. Вот так роли людей и машин поменялись местами. И кто теперь раб?

Рассказ угнетающий и пессимистичный. А вот его экранизация, которую снял сам Стивен Кинг (опустим подробности, что он в тот момент не совсем был адекватен и под кокаином), вышла вполне оптимистичной. Если в рассказе не была названа причина такого буйства машин, то в фильме объяснили причину и даже дали срок, когда этот дурдом закончится, только нужно постараться выжить. Так что забавно, что рассказ и его экранизация имеют противоположные по смыслу концовки и имеют совершенно разные атмосферу и настрой.

Больше впечатления на меня произвел рассказ. Кинг не раз использовал завязку истории, когда неоживленный предмет или механизм оживает и начинает убивать. В этот раз это не просто одна неуправляемая гладильная машина, как было в рассказе Стивен Кинг - «Мясорубка» , здесь же случилось глобальное событие, постапокалипсис, который повлиял на дальнейшую жизнь людей. И в рассказе не понятно, смогут ли люди дать отпор машинам.

Многоуважаемые пользователи и посетители сайта.

Рассказ начисто лишен хэппи энда. И это прекрасно. Потому как люди - должны некоторым образом хоть когда-нибудь, хоть иногда задумываться о том, насколько важно заботится об окружающем мире. Насколько же хрупок человек. И как же быстро он может превратиться из царя природы в совершенно ненужный и слабый ее рудимент. А ведь от рудиментов избавляются.

Вы можете подумать - в каком месте здесь увидел проблемы экологии? Дело не в проблемах экологии описанных в рассказе в прямую они тут не упоминаются - почти. Дело в том, что человек должен помнить, что он смертен. А ещё "он внезапно смертен вот в чем фокус"...

Здоровья и благополучия Вам и Вашим близким в это нелегкое время.

Глаза коммивояжёра раскрылись до предела, челюсть отвисла, он забормотал: «Мы должны убраться отсюда должныубратьсяотсюда должбратьсюда».

Что будет, если конец света наступит не от природных катаклизмов, а по вине взбесившихся машин? На этот вопрос Стивен Кинг в своём рассказе отвечает очень доходчиво и убедительно, несмотря на то, что подобная катастрофа менее всего возможна: легче представить восстание роботов и нейросетей, нежели коллективный разум «металлолома» на колёсах. Впрочем, если американский предприниматель Илон Маск потрудится окончательно оснастить свои электромобили сознанием, то пагубный исход теоретически предположителен, однако им не понадобятся бензин или дизельное топливо (ведь правда же?!?), и то, что описано здесь, в любом случае не исполнится на сто процентов. На страницах «Грузовиков» мы имеем контакт с более необъяснимым феноменом, которому «король ужасов» не смог дать адекватной причины, пока самостоятельно не взялся за экранизацию (о чём немало пожалел): это потом оказалось, что

А пока, если не забегать в дебри киноэкрана, внутри обычной закусочной на заправочной станции, где застряли несколько людей, окружённые механическими врагами, глохнет радио и теряется связь с внешним миром. Ответов не предвидится. Спасения — тоже.

Они понимали, что такое текущие трубопроводы, заклинившие подшипники, выбитые шаровые опоры, но представить себе не могли, что есть водяные пузыри, солнечный удар и нестерпимое желание завопить во весь голос. О своих бывших хозяевах им требовалась малая толика знаний, и они её уже усвоили: из нас текла кровь.

Это удивительно бодрое, жестокое, увлекательное произведение, которое условно можно поделить на три жанра. Первый — герметичный триллер о выживании: в замкнутом пространстве персонажи пытаются понять, что делать, а снаружи их ждёт неминуемая угроза. Второй — абсолютно отбитый на голову хоррор-боевик: угроза норовит превратить каждого в груду кусков мяса, что оборачивается то кровавой расправой, то иными разрушительными последствиями. Третий — социальная драма о какой-то весьма странной победе прогресса над человеком: тут вам и находка в формате обретения языка общения между «изначально живыми» и «внезапно ожившими», и порабощение одних другими, и глобализация беды посредством финальных умозаключений главного героя. Во всех перечисленных ипостасях писатель даёт столь насыщенную порцию драйва и шока, что за короткое время прочтения испытываешь не меньше эмоций и открытий, чем от какого-нибудь стандартного приключенческого романа. Ещё в завязке нахрапом беря быка за рога, Кинг молодцом держит градус напряжения, лишь изредка предоставляя передышку — и то, чтобы периодически прерывать её чем-то крышесносным (порой в чересчур буквальном смысле). Вся развернувшаяся канитель в итоге приводит к удручающему, пессимистичному, садящему нож в сердце последней надежды финалу, когда только свершаешь вдох, как кислород перекрывается снова и снова.

Я вижу нескончаемые колонны самосвалов, заваливающие песком кефенокские болота, бульдозеры, превращающие национальные парки и девственные земли в плоскую укатанную равнину. Чтобы грузовики ехали себе и ехали.

Наверное, единственной претензией с натяжкой можно было бы назвать вопиющую бесполезность присутствия в сюжете девушки, служащей сугубо дополнительным фактором истеричности для пущего эффекта: кажется, убери её — и не изменится ничего. В остальном же ожидания оправдываются местами даже с лихвой. Не зря потенциал новеллы превзошёл обе неудачные попытки её экранизировать.

Два самолёта, оставляя серебряные инверсионные хвосты, летят у темнеющего восточного горизонта. Если бы я мог поверить, что в креслах пилотов сидят люди.

Прослушала этот рассказ Кинга. Пожалуй, первый его ужастик, который читала. Но вот как-то не впечатлил он меня. Потому что идея восстания машин - широко распространенная, и как-то не очень мне показалось додуманной. Если взбунтовались грузовики, то почему легковые машины не обрели сознания? И если грузовики начали уничтожать людей, то почему заодно уничтожают и легковые автомобили? Плюс прямое описание ужасов, на мой взгляд, не так страшно. Как мне кажется, Вышивание Брэдберри намного страшнее, чем Грузовики. Читает Олег Булдаков, читает замечательно, создал такую жутковатую атмосферу, он существенно улучшил этот рассказ.

Решил как-то Стивен Кинг порассуждать на тему восстания машин, да быстро углубился в социалку и пороки современного общества. Перед нами вариация глобального катаклизма, если так можно выразиться. Дело в том, что грузовики ощутили непреодолимую жажду убийства и открыли сезон охоты на людей. Несколько выживших укрываются в закусочной, вот только в безопасности ли они? И если да, то надолго ли? Все, что мы так любим у Кинга, тут есть. Психологизм, живые персонажи, напряженный сюжет и неоднозначный финал.