The Motorcycle Diaries

С удовольствием и интересом прочитал сами записки и приложения к ним. По факту дневники, написанные живым языком молодого (двадцатичетырехлетнего) Че. Мятежный дух уже тогда проявил себя. Мне как путешественнику вообще любопытен этот опыт хич-хайкинга по Латинской Америке. Забавно то, что началась поездка длиной в полгода на мотоцикле, а закончилась авто-стопом )) Наблюдать подобное сквозь призму времени, глазами легендарной личности, посвятившей годы жизни борьбе за идеалы родных краев, которые не ограничиваются Аргентиной... Это захватывает. рекомендую ознакомится с работой Че, тем более что она не большая по объему и написана с юмором ))

Лично для меня, Эрнесто Че Гевара - фигура несколько фантастическая, даже временами демоническая. За столь короткую жизнь участвовать в таком количестве войн и революций, вдохновлять народ на подвиги, устанавливать дип.отношения с соц.странами, создать собственное учение - геваризм, при этом быть очень обаятельным человеком и стать отцом 5 (!) детей. При этом французский язык знал с детства, любим поэзию и даже сам немного писал, несмотря на вечные походные условия, страдал астмой. Как это возможно?
Данная книга посвящена молодым годам будущего команданте, когда он в возрасте 23-24 лет вместе со свои другом Альберто совершили путешествие по странам Латинской Америки: Чили, Перу, Колумбия, Венесуэла.
Если честно, то он книги ждала большего литературного изложения, тут же не всегда можно сразу понять куда идут или пришли герои и что вообще произошло. Гевара пишет все события, но повествование часто фрагментарно, приходится долго "въезжать" что к чему. Хотя автор на самом деле интересные места - забытые Богом города, помнящие конкистадоров, Куско, Мачу-Пикчу. Но он пришел о всех красотах очень скупо, уделяя гораздо больше места своим насущным заботам или жизни простых людей.
Для меня стало настоящим потрясением, но революционер смог написать вполне пристойную книгу!

Все мы когда-то были молодыми) и даже ярые революционеры и заскорузлые политики тоже. И не всегда об этом думаешь, глядя на взрослых бородатых дядечек с патриотических плакатов. А ведь им тоже был когда-то свойственен дух авантюризма, юношеский максимализм, сочувствие и никаких мыслей о неминуемых последствиях) И это так прекрасно, жаль что мы вырастаем и становимся непреклонными реалистами. Хотя с Че, возможно, этого и не случилось, ведь известно, то революции делают законченные романтики. Итак, автостопом по Южной Америке, точнее на мотоцикле. Это было так прекрасно, несмотря на ужасный контекст нищеты и провинции. После прочтения чувствуешь воодушевление, какую-то легкость то ли. Я мало знаю о Че, а вот тут увидела его юность. И это самое прекрасное, что есть в человеке - юность души. Когда молодой человек настолько уверен в себе и решителен, то не боится бросить все, сесть на мотык и уехать просто прямо. И это вызывает уважение и восхищение. Жаль, что мне на работу завтра, а то бы я тоже ....эх(

Молодой Че Гевара и его друг Альберто отправились в путешествие на мотоцикле. Надо сказать, что такой поступок с их стороны был безумством. По количеству совершенных "мягких посадок" можно судить, что мотоциклисты из них так себе. Естественно, что во всем парни винят дороги, погоду, пастуха, гонящего стадо коров на их пути и т. п. Да и мотоцикл их начал подводить практически с самого начала пути. В итоге, большая часть путешествия была проведена автостопом. Безденежье, голод, холод стали верными спутниками Че и его товарища. Читать местами было интересно, местами скучно. Но, однозначно, узнать о жизни Латинской Америки начала 50-х годов было весьма увлекательно.

Как я уже сказала, парней сопровождали безденежье, холод и голод. Они-то и толкали молодых парней на разные, порой не самые законные, поступки. Да и с моральной точки зрения были поступки, от которых было стыдно за героев. А вот им не всегда было стыдно, практически, никогда. У меня сложилось впечатление, что Че Гевара совершенно не стыдится того, что обманывал простых людей, а даже хвалится этим. Я не знаток обычаев Латинской Америки, но, похоже, что плутовство там вполне нормальное явление. Не обманешь - ноги протянешь. А уж изобретательности Че и его спутнику не занимать:

Еще хотелось бы отметить, читая этот дневник, мне не верилось в то, что из его героя мог вырасти знаменитый команданте Че. Но нужно отдать должное, что уже в этом путешествии Че Гевара многое подмечает, особенно жизнь простых людей.

В общем и в целом, я осталась довольна книгой.

В 1952 году два друга студента-медика Эрнесто и Альберто в своем семимесячном путешествии по странам Латинской Америки преодолели более 10 тысяч километров.
Однако мотоцикл они «седлали» не долго: уже на второй тысяче километров в Чили он окончательно и невосстановимо развалился.
Дальше шли пешком, ехали поездом, на попутных грузовиках, лошадях, плыли на речных и морских судах.
Свежий ветер в лицо, меняющиеся города, деревни, ночевки у костров в лесу, в поле, часто голод и холод преследовали друзей в пути.
Впрочем, в этих странствующих студентах, один из которых в будущем стал самым известным в мире революционером, а второй уже в юности работал санитаром в лепрозории с первых страниц книги угадывается нечто странное. А когда выясняется, что в кармане у них имеется минимум один боевой пистолет, становится ясно, что встретиться с ними на узкой дорожке не многие захотят.
Эрнесто пишет сбивчиво, кажется, его глаз особенно ни на чем не задерживается. Кажется, что человек всегда в странном волнении словно в заточении, все время чувствуется его внутренняя тревожащая нота …
В этой поездке Эрнесто и Альберто знакомятся со странами, с образом жизни людей, с достопримечательностями, встречаются со множеством друзей. Казалось бы, обычные молодые туристы знакомятся с историей, природой и сегодняшними реалиями соседних стран…
Почему же итогом книги и этого безобидного путешествия стал жуткий манифест?

Эрнесто Че Гевара после этого вояжа уже не мог остановиться и странствия его по Латинской Америке продолжались и продолжались, имея определенные революционные цели.

В прошлой рецензии я упоминала, что и в этом январе отвертеться от мотопутешествий не получилось. Теперь в мотопробеге по Америке меня сопровождал будущий команданте и харизматичная личность Гевара де ла Серна Эрнесто Че. В начале 50-х он еще никому не известный медик-недоучка.
К моей великой радости, дневник мотоциклиста Гевары во многом противоположен философским заметкам Роберта Персига, прочитанным в прошлом январе в той же "Долгой прогулке". Оба автора путешествуют по Америкам: один по Северной, второй по Южной. И Персиг, и Гевара с помощью железного коня убегают от проблем и наскучившей рутины. Обоим вместе со спутниками часто приходится ремонтировать свои средства передвижения. Альберто Гренада, друг Гевары, считает проволоку незаменимой в дороге и с её скрепляющей помощью раз за разом латает Богатыря-2, так ласково друзья окрестили свой байк. "Дневник мотоциклиста" уже после четверти пути смело можно было переименовывать в "Записки автостопщика".
В обоих дневниках упомянуты зависимые от воли старших существа. И пёс Камбэк, и Крис - сын Персига, - полностью подвластны обладателям волшебного скипетра мотоциклетного руля. Слабые и зависимые от чужой воли, мальчик и собака не могут выбрать маршрут, их жалобы бесполезны. Наконец, оба маются животом и страдают от разгильдяйства хозяев жизни. Эти горе-водилы совсем не асы, и крутые повороты им не подчиняются. К чести Гевары скажу, что он додумался оставить пса знакомой (не знаю уж, насколько случайной). Крису повезло намного меньше.
Заметки Гевары обращены больше на внешние события. В них нет философских размышлений. Персиг повёрнут внутрь себя, из-за этого лидером ему не стать, да он и не стремится. Гевара же во время приведения дневников в порядок для публикации предупреждает читателей, что он уже не тот, что был в пути год назад. Нечего сравнивать его изменившуюся личность с нахальным юнцом, выпрашивающим у встречных выпить, поесть и, желательно, переночевать. Да, именно в таком порядке. К примеру, напроситься на попойку к перуанцам - это плёвое дело, а чтобы добиться и закуски, - нужно постараться особо и разыграть целый спектакль.
Не знаю, насколько дотошно изучают или изучали труды Гевары его последователи в Латинской Америке, но если бы у одного австрийца, будущего немецкого политика, были бы чувство юмора, самоирония, лёгкость и изящность слога, то как знать, может бы история сменила курс. Гевара из дневника пока еще не политик, но он объехал значительную часть континента, общался со многими людьми, видел нищету, ужасное состояние больниц для бедных и лепрозориев, кошмарные и по тогдашним меркам дороги. В одном месте пять километров они ехали полтора часа. Таким темпом уж лучше пешком. К чести южноамериканцев, оплату за проезд с оборванцев почти не требовали. Капитаны кораблей соглашались на часто недобросовестный труд безбилетников и хорошую беседу. Чаще всего бедолаги ночевали в больницах, что понятно, так как Альберто и Гевара медики, а также в жандармериях или казармах, что неожиданно.
Хорошо знавшие будущего команданте между строк могли прочесть гораздо больше, чем я. К концу книги небольшой дневник становится отрывочным и сумбурным. Финишируем мы уже вовсе с краткими заметками и одним письмом. Гевара умалчивает о возвращении в Аргентину и очень бегло упоминает Колумбию и Венесуэлу. Остается ощущение недосказанности.
В целом знакомство с почти самым маленьким бонусом "Долгой прогулки" считаю очень удачным. С удовольствием бы прочитала более подробную версию дневников Гевары, если бы такая существовала.

Ну серьезно, читала этот дневник и никак не могла совместить образ человека, его написавшего, с пламенным революционером и соратником Фиделя Кастро. Хотя, если вдуматься, кубинская революция была во многом просто удачной авантюрой. Но сейчас не об этом, а о раннем Че.

Собственно дневник - он и есть дневник. Путевые заметки вперемежку с наблюдениями за людьми и рассуждениями о жизни и вселенной в общем. Среди всего этого отчеты о состоянии мотоцикла "Богатырь" выглядят как выписки из истории болезни. Все эти бесконечные операции по прикручиванию деталей проволокой, привариванию заплаток и заклеиванию колес напоминают отчаяные попытки врачей спасти безнадежного пациента. А что еще могли делать два нищих эскулапа в дороге, где их благополучие зависело напрямую от состояния этого пепелаца?

По литературному стилю и языку книга бедновата, особой глубины в ней нет. Скорее всего ее правили уже после того, как Эрнесто Гевара стал одним из символов революционного движения. Тут интересно другое - она все-таки отображает личность молодого Че Гевары и позволяет отчасти ответить на вопрос: "Как мальчики с чистыми помыслами и желанием помогать бедному люду берут в руки оружие и уходят воевать с правительственными войсками? Как из веселого нищего врача, ворующего винцо на празднике автогонок, получается мужчина, руководящий расстрелами и участвующий в партизанских стычках с карателями в джунглях? Путешествие через половину Латинской Америки если не сформировало его убеждения, то позволило увидеть и испытать на своей шкуре разные стороны жизни. Кстати, что интересно, если Че Гевара искренне возмущен и сочувствует положению чилийских рабочих на рудниках, то его не сильно волнует индейский вопрос. Хотя коренное население в те времена было на правах скорее скота, чем людей. Все-таки сказывается воспитание в среде, где презрение к индейцам считалось нормальным. В то же время, он очевидно интересовался историей доиспанских племен (читай, родного края) и видимо неплохо знал предмет.

Дневник достаточно интересен, чтобы на чтении не спотыкаться. Он не перегружен какими-то идеологическими рассуждениями. Могу рекомендовать его всем, кто интересуется Латинской Америкой, Эрнесто Че Геварой, и ролью личности в истории.

И что это было?
Я даже путевыми заметками это назвать не могу. Так как не нашла тут никаких ярких и впечатляющих образов и пейзажей. Ни одной умной мысли или рассуждения. Вообще ни о чем. Надеюсь у автора само путешествие удалось больше, чем его описание. Никаких эмоций. Скукотища смертная...
Зато в каждом мини-эссе рассуждения о том, что надо починить мотоцикл, что поесть, бесплатно или нет прошли, дали или нет взятку. А еще кругом одни врачи. Сложилось ощущение, что в тех местах, где побывал Че Гевара только они и обитали.
Типа романтика дороги... Ну а что, сорваться с места, когда тебе осталось год доучиться, это ж так романтиШно. Да еще на мотоцикле. Ух.
По ощущениям дневник подростка, у которого в мыслях разброд и шатание, и которому еще расти, расти и расти.

Довольно интересная книга, дающая представление о жизни простого народа странах Южной Америки в середине XX века и предпосылках дальнейшего жизненного пути автора - от богемы к революционной деятельности. Гевара делится с читателями своими наблюдениями о жизни простого народа, в том числе, местных индейцев, влачащих жалкое существование, о несовершенном медицинском обслуживании, о США, жадно тянущихся к чилийским медным рудникам...
Параллельно читателю дается возможность проникнуться духом путешествия с его трудностями и радостями.
В отличие от унылого "В дороге" Керуака, где герои ведут совсем уж богемный образ жизни и зациклены на себе, "Дневники мотоциклиста" представляют интерес для читателя, интересующегося историей.
К сожалению, дневник кажется неоконченным. Возможно, тому виной участившиеся к концу путешествия приступы астмы.

Долгое путешествие - от родной Аргентины до США - задумали предпринять два студента-лепролога. Их обоих будут называть Че (аргентицы так смешно растягивают это слово, чее-е-е-е).

Наличествует еще мотоцикл по имени "Богатырь", который если что можно подкрутить проволокой, пес по имени Камбэк, отличный план пройти весь путь за пару месяцев, необходимые для начала путешествия бумаги и полная уверенность, что все пойдет по плану. Три раза хахаха.

Едва начатое путешествие можно описать как "все хорошо": мотоцикл еще едет, кое-где можно остановиться на подольше и завести еще отношения (которые, конечно, закончатся очень быстро), везде можно найти друзей и стол - и в крайнем случае хотя бы угол и кусок хлеба, тем более что Аргентина - она родная, а в Чили к жителям "рая Перона" относятся хорошо. Если только они, конечно, ведут себя вежливо - к примеру, напугавшись страшного тигра, не убивают домашнюю собаку. ну или вообще:

Впрочем, стоит покинуть родную страну и двинуться по Чили на север, к Перу, как неприятности начинают преследовать героев одна за другой: "Богатырь" окончательно ломается (а Камбэк покинул их еще в Аргентине), деньги заканчиваются стремительно, даже казалось бы должный оказать им помощь консул уже далеко не такой дружественный.

Но в Перу путевой дневник из историй "как мы напились с новым другом" окончательно переходит в режим скорее наблюдательный: тут и история местности, и наконец посещенный ими лепрозорий, и тон рассказа меняется. Да, еще в Чили визит Альберто и Эрнесто на медные шахты не был самым веселым, а рассказ о встрече с безработным шахтером уже тогда отдавал ощущением, что в жизни Эрнесто не будет простой работы врачом.

И вот, кстати, что удивляет: вместе с рассказами о социальной несправедливости и о тяготах жизни индейцев параллельно идет восхищение конкистадорами, которые, в принципе, с одной стороны создали эти государства - а с другой как раз обрекли потомков цивилизации индейцев на прозябание. Хотя нет, не удивляет: вся жизнь Че Гевары потом уложится в ту фразу, которой у него удостоился конкистадор Педро де Вальдивия, первый королевский губернатор Чили.

Как и Вальдивия, Гевара погибнет в джунглях, от руки предавших его людей; как и Вальдивия, для Гевары борьба станет более важной, чем какие-то муки на пути к цели. И останется от него дневник идеалиста-студента, в ходе путешествия меняющего свою дальнейшую жизнь пониманием, как жить можно - и как нет.