Airport

Первое что хочется сказать то, что в тексте есть много описания механизма работы аэропорта в мельчайших подробностях, но написано все это просто, понятно и очень увлекательно. Как будто подглядываешь в замочную скважину или проникаешь за кулисы, куда простым смертным путь закрыт.
Но начнем по порядку...
Действие происходит в вымышленном Международном аэропорту им. Линкольна, в пятницу вечером, с 18:30 до 01:30.
Над аэропортом и всеми штатами Северного Запада шел сильнейший буран, трое суток подряд валил снег. Около сотни пассажирских и грузовых самолетов не поднялись вовремя в воздух, и еще заблокирована одна взлетная полоса: Боинг при взлете съехал с покрытия и намертво застрял в грязи под снегом. В здании аэровокзала царит хаос, залы ожидания забиты до отказа, тысячи пассажиров ожидают вылета, одни рейсы задерживаются, а другие и вовсе отменены. В общем дел полно и мы с вами попадаем прям в эпицентр.
В книге много персонажей, это и сотрудники аэропорта, и пассажиры, одна история сменяет другую, при этом Артур Хейли объясняет почему тот или иной персонаж совершает конкретно эти поступки, которые влияют на весь огромнейший "организм" аэропорта и друг на друга.
Конечно, если придираться то можно найти и минусы.
Книга местами перегружена чисто техническими деталями, но ведь это производственный роман.
В книге действие происходит на протяжении 7 часов, и казалось бы что можно написать на целых 600 страниц? Да много чего. Мне понравилось как автор, в эти 7 часов, красиво вписывал прошлое героев.
Единственное, что мне бросилось в глаза, это как автор описал пилотов и стюардес. Такое чувство, как будто они супер звезды и могут вести разгульный способ жизни, а аэропорт все это покрывает и решает их проблемы.
Не знаю как... но у Артура Хейли получилось в первой до последней страницы полностью захватить мое внимание. Если первая половина книги была спокойная, то вторая держала в напряжении. Интрига "Что же произойдет?" нарастала с каждой главой. Да можно догадаться что же в итоге будет, но я не строила догадки и сюжет держал меня в руках до 598 страницы из 606)) а это о многом говорит.

Книга, которая была написана в 1968 году. Книга, написанная в стиле "производственного" романа. Книга, будоражившая не одно поколение читателей. Книга, о которой так много написано рецензий...
Слышала об этом романе давно, но на мысль его прочесть навела очередная хвалебная рецензия в интернете. И разобрало любопытство - да что же это за книга такая? Надо бы свое мнение составить, ознакомиться с ней.
Итак, цель поставлена и достигнута, а книга прочитана. Даже не так, книга "проглочена". Книга, которая только по своем окончании отпустила из своего мира - мира Аэропорта, из проведенного в этом мире одного дня, полного последствий трехдневного, и все еще бушующего бурана, многочисленных историй разных людей... и катастрофы (которая вот-вот случится).
Присоединяюсь к тем, кто пишет восторженные оды и похвалы этому роману! Какой простой, но увлекательный слог автора. Какие характеры героев, какие жизненные линии - такие непохожие, но пересекающиеся непостижимм образом именно в Аэропорту в эти нелегкие каких-то всего 7 часов! И жизнь Аэропорта, непрекращающаяся, пульсирующая круглосуточно.
Известно, что Артур Хейли примерно год проводил за работой над сюжетом (собирал материал, много читал и прочее), и полгода писал заметки, черновики. В целом, уходило полтора года напряженной работы на написание такого вот "производственного" романа. И таких написано писателем немало - Отель, Менялы (про банковскую сферу), Вечерние новости (про телекомпанию) и другие.
Но мое знакомство с творчеством этого автора началось пока только с этого романа. И несмотря на своюю "производственную" направленность, которая, как ожидается, должна приводить к долгим часам сладкого посапывания ночью после прочтения двух-трех страниц такого скучного и нудного чтива, результат оказывается совершенно иным!
И хотя написана книга лет пятьдесят тому назад, описание работы, повседневной рутины любой из служб аэропорта увлекает. Будь то работа механиков или работа управляющего аэропортом, диспетчеров, или это повседневность служащих самолетных компаний, пилотов и стюардесс, или таможенников. Интерес не пропадает ни на минуту. Автор мастерски описывает и людские истории, судьбы, характеры. Постоянно держит в напряжении - ну же, ну, что же случится дальше?! А ожидание (читатели то намного раньше всех героев узнают, что может вскоре случиться непоправимое!) катастрофы, которая все неумолимее и неумолимее приближается... или нет? Или да?!
И хотя Артур Хейли скромно называл себя "сочинителем", не могу не согласиться со многими, что ни капли не жалко времени, которое буквально пролетает с этим романом.

В течении четырехсот с лишним страниц описывается один вечер из производственной жизни аэропорта. Звучит мрачно и тоскливо, кажется потерей времени. Тогда почему, открыв Аэропорт, не можешь оторваться до последней страницы?
Обычно, я могу понять, за что я люблю книгу - за глубоких, харизматичных персонажей, за запоминающийся стиль, закрученную интригу. За что я так полюбила Хейли в общем и Аэропорт в частности, мне до сих пор глубоко неясно. Но в эту книгу, в ее напряженную, горькую, красивую атмосферу проваливаешься с головой и не можешь уйти до самого конца. У каждого героя - у надменного летчика, у находящегося на распутье директора, у его взбалмошной жены, у мудрой, решительной Тани, у беспринципного адвоката, у харизматичного механика-итальянца, балагура и самоучки - у всех своя правда, и никогда она не истина. А горечь от осознания бессилия, ведь аэропорт безнадежно устарел, и в этом вина не работников, не директора, и даже не политиков, а просто времени, которое спешит и создает реактивные самолеты, потому что по-другому не бывает.

И с каждой страницей тикают страшные часы, минуты, секунды до катастрофы....

Благодаря этому произведению я открыла для себя новый жанр - производственный роман. И это знакомство оказалось очень удачным. Купила книгу только из-за того, что слышала много отзывов и решила, что наконец-то и мне нужно прочитать. Первые 100 страниц думала, что брошу. Было интересно, но не то, что ожидала. Потом вошла во вкус:) Очень удивило то, насколько точно автор описывал все особенности и нюансы работы аэропортов. Мы узнаем то, как устроен аэропорт, какие должности существуют, на какие уловки могут идти пассажиры, чтобы полететь "зайцем", как авиакомпании это решают и еще много чего интересного. После такого действительно понимаешь, как много остается скрытым от глаз посетителей. Это всё очень хорошо, но ведь в аэропортах, где постоянно возникает множество проблем, работают обычные люди, у которых, в придачу, существуют личные жизненные сложности.
А если к трехдневной снежной буре, которая не на шутку ухудшает работу аэропорта, добавить еще и отчаявшегося в себе и в своей жизни пассажира, который задумал взорвать себя и весь самолет, то получается увлекательный роман, от которого невозможно оторваться.

Производственный роман... Даже не знала, что этот жанр называется именно так. В слове "производственный" есть какая-то тяжесть, но к роману Хейли это не имеет никакого отношения.

Первое достоинство книги - лихо закрученный сюжет. Нет, "закрученность" его совсем не такая, как в различных приключенческих и фантастических произведениях. Почти ничего необыкновенного, по сути, не происходит. Просто 6 часов из жизни аэропорта. И тем не менее, сюжетные линии, которых не одна и не две, переплетаясь, затягивают в круговорот событий, и оторваться от книги совершенно невозможно.

Второе достоинство - информативность. Несмотря на то, что роман написан 50 лет назад, никакой устарелости не чувствуется (это ли не признак хорошей литературы?) Что обыкновенные пассажиры знают о том, что скрывается в аэропорту за пределами регистрационной стойки и зала ожидания? По большому счету, ничего. Если вам интересно – читайте эту книгу, так как различные технические особенности работы аэропорта описаны доступно и крайне увлекательно. Если не интересно – читайте тоже, потому что это в романе не самое главное.

Самое главное, конечно – люди. Их судьбы, мысли, чувства. В романе только главных героев можно насчитать более десяти. И еще с десяток лиц, образы которых показаны достаточно выпукло. Пара эпизодов мне показалась недостаточно реалистичной (даже если это так, все-таки, это художественное произведение - можно простить). И надо признаться, я ждала в финале если не разрешения всех проблем, то, во всяком случае, ясности в дальнейших отношениях между героями.
Однако этого не последовало. Сначала я испытала легкое разочарование, но потом поняла: это ведь всего лишь несколько часов из жизни самого обыкновенного аэропорта, в котором работают самые обыкновенные люди. Со своими проблемами, мечтами, страхами, достоинствами и недостатками. И здесь не может быть ясного финала. Ведь в жизни все обычно сложнее, чем в книжках...

"Аэропорт" – это галерея характеров, сложных и очень разных. Книга написана блестяще с психологической точки зрения.

... В то время, как одни изо всех сил пытаются ликвидировать создавшееся на взлетно-посадочной полосе затруднение, другие, думая лишь о своей выгоде, обманывают сотни людей; пока одни в целях безопасности ремонтируют самолет, другие, пренебрегая инструкциями и этой же безопасностью, заботятся о получении удивительной премии - электрической зубной щетки...

К прочтению, безусловно, рекомендую!

Наверное каждой книге свое время. Если бы я прочитала ее в 90-е, то, возможно, восприняла бы иначе. Но времена, когда произведение в жанре "производственного романа" могло показаться мне жутко интересным, прошли.
Книга меня откровенно утомила. Показалась вязкой, словно деготь, местами даже удушающей. И дело даже не в детальном описании схемы работы аэропорта и вспомогательных служб, на самом деле я ценю работу автора в этом направлении. Видно, что он серьезно подошел к изучению особенностей управления аэропортом. И хотя многое уже устарело на данный момент, но все же эти сведения представляют своеобразную историческую ценность. Нет, меня больше раздражали резкие переходы, когда в разгар вполне динамичного момента, автор вдруг переходил к рассуждениям о недостатках парковок или еще что-то в этом роде. Из раза в раз главный герой возвращается к мыслям о том, как безнадежно отстают здания и территории аэровокзалов от прогресса в авиастроении и запросам общества на авиаперелеты. Будь это всего один раз - нормально, но их было несколько. Мне невольно вспомнилось фраза "Мораль этой басни проста и понятна" и, видимо, именно это и является "моралью" книги "Аэропорт". Недаром же Хейли закончил на такой пафосной ноте.
Герои в большинстве своем не особо цепляют. Мне были симпатичны лишь Патрони, Гвен, в какой-то мере, Кейз, и, не падайте в обморок, Вернон (вот уж кто привлекает своей неоднозначностью), бабуля-"зайчиха" повеселила, добавила специй роману. Последние два персонажа весьма выбиваются и общей плоской массы.
В книге много сексизма, что, впрочем, обычно для 60-х. Мужики изменяют на право и на лево, но у них есть оправдание - частенько жены не такие. Либо скучные и неопрятные, либо просто стервы, помешанные на светской жизни. И что прикажете делать парню? Тем более, когда вокруг полно красивых куколок в соблазнительной униформе. Женщины тоже обманывают, но реже. Короче, у доброй части героев наблюдается кризис среднего возраста - у одних он "выстреливает" в семейной жизни, у других - в профессиональной. И, что еще любопытно, вокруг полно нечестных людей. Наверное это и есть классические американские 60-е.
Периодическое отвлечение на возмущенных жителей городка тоже утомляло. Не знаю, что хотел показать автор этой линией - очередной раз упомянуть о проблемах аэропорта, указать на то, какие же все-таки негодяи риэлторы или продемонстрировать как легко управлять настроениями толпы, но вы ничего не упустите, если будете пропускать эти куски.
Эпилог... Ну, в счастливом спасении "Золотого Аргоса" я не сомневалась. Мэлу просто не могло так свезти - за одну ночь избавился от осточертевшей жены и свояка, который крепко вжился в роль его вечного оппонента. Единственное, что меня по настоящему волновало это судьба самолета "Аэро-Мехикан" и выбор Кейза. Но во мне осталась искорка неудовлетворенного любопытства относительно судьбы некоторых героев. В частности, интересно, что случилось с вдовой Герреро (хотя и очевидно, что ничего хорошего), а еще почему-то хочется, чтобы Синди окончательно запуталась в своих мужиках.
Спасибо Артуру Хейли за ликбез о том как проскочить на самолет "зайцем" и где лучше взорвать бомбу на борту, но больше 3 поставить не могу. И не только потому, что эти сведения морально устарели.

После прочтения книги я ругаю себя только за то, что не прочла её раньше.
Книга "Аэропорт" Артура Хейли уже несколько месяцев "висела" в моем личном листе ожидания. Как я об этом теперь жалею. Но, согласитесь, жанр производственный роман и достаточно простенькое название книги, совсем не способствует скорейшему прочтению.
️️️В книге описывается один день из жизни аэропорта имени Линкольна.
На улице уже несколько дней бушует буран, многие аэропорты закрыты, поэтому в аэропорте им. Линкольна поток пассажиров и самолётов гораздо больше, чем обычно. Все служащие работают на износ. Дел в аэропорту, действительно, много: застрявший в сугробах пикап с едой для пассажиров, водитель которого чудом не замёрз насмерть, застрявший самолёт, полностью блокировавший полосу, недовольные шумом жители близлежащего городка, устроившие митинг в здание аэропорта. Но всё это пустяки по сравнению с тем, что готовится на борту самолёта "Золотой Аргос".
Плюсы:
Детальность, создаёт чувство реальности происходящего.
Описание поведения наземных служб и воздушных во время разыгравшейся трагедии на борту самолёта.
В романе,хотя и достаточно ненавязчиво, поднимаются важные нравственные проблемы, которые заставляют задуматься.
Минусы:
Героев очень много. Правда круг потом несколько сужается, а в конце романа судьбы героев так или иначе тесно переплетаются друг с другом.
Моя оценка 5 из 5. Всем советую к прочтению .