Таксопарк

Рецепт счастливой жизни, по мнению некоторых, довольно прост: жить, не заморачиваясь на чужих проблемах, на общественном, не касающимся тебя лично, а заботясь исключительно о собственной персоне и о своем благополучии, с удобной отговоркой на все случаи - "все так делают" (как вариант - "время сейчас такое", "работа у меня тяжелая" - как будто у кого-то когда-то бывают простые работы...). Молодой и перспективный директор таксопарка, Андрей Александрович Тарутин (38 лет - самый же расцвет для руководителя: и опыт уже есть, и энергия молодости никуда пока не делась), на собственной шкуре столкнется с тем, что людей нельзя по указке заставить думать по-другому. Ну вот как в приказном порядке изменить мировоззрение, складывающиеся годами? Воровали запчасти - и будут воровать. Обдирали клиентов - ну так не всех. Хитрили с пробегом автосостава, маршрутами, выполнением плана по поездкам. План, конечно, отдельная песня...

И не от хорошей же жизни. Машины старые, в простое стоят из-за ремонта по неделе, запчастей со склада не дождешься, клиенты позволяют хамить в лицо, а контролеры на линии достали своим волокитством...

Очередной роман из серии про то, что нет правых и виноватых, когда, разумеется, речь идет не о преступлениях как о таковых, а о покрывательстве, подлости, лицемерии, двурушничестве. Кода человек в погоне за лишней копеечкой и за теплым местечком начинает вести себя непорядочно. И чем мне понравился роман Ильи Штемлера - здесь нет четкого противопоставления на плохих и хороших. "Плохие" оказываются благородными (как тот же Сергачев, к примеру, который безвозмездно повез женщину в роддом), "склочник" Шкляр, увольняемый со многих мест, оказался настоящим профессионалом своего дела. действительно радеющим за производство, а вот начальник пятой колонны, Вохта, оказался тем еще подлецом и диктатором в вверенном ему рабочем подразделении. Молодой и наивный паренек Славка, быстро почувствовав вкус легких и не всегда законных денег, примкнёт к лагерю "темных", а кое-кто разобьется насмерть, уходя от столкновения с пьяным на дороге...

Рушатся мечты и рушатся жизни (весь таксопарк, кстати, как своеобразная модель мира с его сложными взаимоотношениями внутри системы, где всегда нужно уметь находить компромиссы и приспосабливаться), рушится любовь - через всю книгу пройдет романтичная история "любви" Тарутина - хотя способен ли тот вообще любить? Его упрекают в излишней мягкости, но мне кажется то вовсе не мягкостью, а бесхарактерностью и каким-то странным равнодушием ко всему. У него умерла жена, а он не помнит, как она выглядит. К нему приходит любовница, Марина, с которой его уже ничего не связывает, он не может сообщить о расставании, любимая девушка, Вика, говорит, что выходит замуж за другого, - он желает им счастья (ей и своему сопернику)...

А еще это прекрасный производственный роман (вот за что я особо люблю советскую прозу) - где вы еще узнаете столько деталей о работе таксопарка...

5/5

«В этом странном мире, называемом таксомоторным парком, каждый выкручивается как может. Специфика…»

Удивительно, как некоторые книги не устаревают. Вернее даже не книги, а герои, которые в них изображены.

И ведь действительно, разве мало вокруг нас таких вот, как Тарутин, вроде бы и неплохих парней, энтузиастов, а на самом деле глянешь - топчется на месте. Или вот «склочник и зануда» Шкляр, он даже сам о себе такого мнения. И правда зануда, но ведь профессионал, борец за справедливость, хоть и трезво смотрящий на вещи.
Тот же Вохта, хапуга и наглец, которому наплевать на всё и на всех, лишь бы был доступ до корыта, лишь бы его карман не был пуст.
Молодые ребята…
Олег Сергачёв, странный на первый взгляд тип, кажется что деньги для него всё, кажется, циник, хуже некуда, но вот не бросил же беременную на произвол, даже вопреки угрозам клинентов.
Славка, юный и беззаботный, быстро втянувшийся в устоявшиеся в парке афёры, познавший вкус лёгких денег. Исправится ли он? Вряд ли.
Валера Чернышов. Моя боль в этой книге. Честный, целеустремлённый, какой-то … неправильный для своей работы.
Они и правда узнаваемы, эти персонажи, потому что, как бы не менялись времена, всегда остаются порядочные, преданные своему делу люди. К сожалению, нечестные и лживые человечишки тоже никуда не деваются.

Илью Штемлера сравнивают с Хейли. Не знаю, правильно ли это. Для меня они и разные, и в чём-то одинаковые.
Оба серьёзно подходили к своим романам, оба показывали людей в той, или иной сфере труда. Оба скрупулёзно вдавались в детали быта и разбор характеров своих героев.
Но американский быт и устои трудно сравнивать с советскими. Да и менталитеты совершенно разные. Хотя, повторюсь, люди и людишки есть везде.
Хейли у меня в любимых писателях. Понравился и Штемлер. Так что буду продолжать знакомство.

А свой отзыв хочу завершить цитатой, которая подводит итог этого романа: «— Послушайте, Сергей… Мы так часто вспоминаем это слово: план. Нельзя ли больше уделять внимания словам: совесть, достоинство, самолюбие? Возможно, тогда и этот план явится следствием нормальных человеческих отношений, а не идолом, требующим жертв…»
Увы, это не стало нормой в советском обществе. Да и вообще…

Для клуба ПЛСЛ

Вот уже несколько дней я вместе с водителями таксомоторного парка отправлялась на линию. Несмотря на то, что я не умею водить машину, мне было очень интересно узнавать что-то новое и неизведанное. Хотя современное такси функционирует несколько иначе, чем пятьдесят лет назад, отношения между водителем, машиной и пассажиром остаются неизменными.

Штемлер снова не разочаровал меня. В его произведении нет ничего лишнего — только производство, показанное с разных ракурсов: от лица водителей и кладовщиков до начальника колонны, директора таксопарка и даже с высоты министерства транспорта. Конечно, личные истории многих людей, связанных с работой огромного таксопарка, тоже присутствуют. Но это сделано мастерски, без навязывания оценок и при этом автор рассматривает дело не только в контексте таксопарка, но и в масштабах всей страны. Это оправданно и вполне нормально.

В книге затрагиваются множество моральных аспектов в отношениях между водителями и пассажирами, а также темы приписок и махинаций на складе, зависти и подлости, покрывательства и лицемерия. Увы, все эти негативные стороны не исчезли, они все еще присутствуют практически на любом производстве.Однако не все так мрачно. Не все работают в таких условиях. Молодой директор стремится перестроить предприятие, ищет поддержку у простых работников и одновременно пытается наладить отношения с руководством города. Но ему не хватает решимости. Штемлер не создает четких границ между хорошими и плохими героями; он рисует портреты живых людей со своими достоинствами и недостатками, благодаря чему они становятся интересными и реалистичными. Важным аспектом книги является то, как автор передает атмосферу коллективной работы, где каждый играет свою роль в общем механизме. Эта динамика взаимодействия создает ощущение единства и взаимозависимости.

По мотивам книги был снят фильм "Плата за проезд", но он сильно сокращен и искажает оригинал. Поэтому пересматривать его не планирую. А вот книгу могу рекомендовать всем, кто ценит этот жанр и советскую литературу. Она заставляет задуматься о человеческих отношениях и социальных реалиях, что делает ее актуальной и сегодня.

Не люблю когда сравнивают творчество писателей или их конкретные произведения. Но в данном случае не смогла этого избежать: сравнение романов Артура Хейли и Ильи Штемлера напрашивается само. Даже подход к раскрытию темы у них одинаков - чтобы описать быт, жизнь, проблемы, отношения внутри определенного предприятия или отрасли в целом, авторы меняли место работы и вживались в свой роман. Их романы и являлись самой жизнью.
Но если произведения Хейли я читала не раз, то со Штемлером столкнулась впервые, и эта встреча оказалась в пользу последнего. Я жила в советское время, дядя у меня работал таксистом, а, возможно, существуют еще какие-то причины, по которым больше сопереживала и верила героям Ильи. Начиная с директора, продолжая таксистами, слесарями, завскладом, пассажирами и множеством других героев, хотелось бы отметить их целостность. Не люблю, когда изображают положительного или отрицательного героя в чистом виде, ведь таких не бывает - все мы со своими характерами, недостатками и достоинствами, со своими страхами и вредными привычками. Именно такие и живут в романе "Таксопарк".
Еще в своем произведении автор разрабатывает целую схему по улучшению работы городского автотранспорта со всеми ее цепочками и составляющими. Но роман заканчивается, а планы так и остались планами... И это плюс романа. Ведь времена-то советские - со своими устоявшимися системами и изменить их было не так просто, что автор отлично понимал и не стал превращать свой жизненный роман в роман-утопию.

Большую часть времени эта книга вызывала у меня недоумение: как это могли опубликовать в те годы?! Выходные данные говорят, что книга издана в 1980 году, но мне до сих пор в это не верится.
Начинается все, как классический производственный роман. Конечно, в таком большом хозяйстве, как таксопарк, существуют проблемы. Это никого не удивляет. Да и суть производственного романа в том, чтобы рассказать, как устроено закулисье того, от чего мы видим "парадную" часть. В таксопарке это и организация выездов, и ремонт машин, и взаимоотношения водителей, особенно работающих на одной машине. И вдобавок все это в условиях советской действительности.
Но неожиданно оказывается, что рассказ идет не об отдельных проблемах, а о порочности существующего подхода к функционированию и развитию отрасли. Поднимаются такие актуальные вопросы, как эффективность эксплуатации автопарка, организации ремонтных работ. Не обошли вниманием и проблемы воровства запчастей, самоуправства линейных контролеров, несинхронизированности деятельности различных ведомств, формальности критериев оценки деятельности... В общем, много всего разного.
Но это еще не все. В романе появляется и любовная линия. Причем с весьма сильным эротическим уклоном. Вот этого я совершенно точно не ожидала. Сексуальные сцены в романе начала 80-х для меня оказались весьма шокирующими: не совпадают они с моим представлением о советской литературе того периода. В качестве дополнительного бонуса упоминания о проститутках и описание посещения кожно-венерологического диспансера. Довольно занятный коктейль получается.
И все-таки книга получила у меня только три с половиной балла во многом из-за смазанной концовки. Понятно, что поднятые проблемы не позволяют поставить четкую точку, но все-таки хотелось чего-то другого.

Добротный советский производственный роман о работе таксопарка. Было интересно прочитать о тонкостях этой работы, причем не только таксистов, но и механиков, кладовщиков, мелких, средних и крупных начальников. Разумеется, не осталось в стороне и раскрытие характеров. И было оно достаточно многогранным. Не было тут идеальных людей, у всех есть свои минусы и свои плюсы. И иной раз не скажешь сразу, что именно в человеке перевесит. Директор этого хозяйства взялся за сложную работу. Он решил не только перекроить весь существующий порядок для улучшения показателей. Благодаря этим изменениям он хочет поменять и сложившийся уклад теневых отношений. Причем речь идет не только об откровенном воровстве, но и просто о договорах в обход очереди, различных тонкостях ловчил и пр. Мир такстистов показан как мир людей, охочих до заработка (в большинстве своем). И лишь некоторые в нем строго исполняют положенные требования, а другие хитрят, чтобы выжать побольше заработка за смену, и, особенно, неучтенных чаевых. Попавший в такую обстановку молодой парень быстро затягивается в водоворот, узнает вкус денег. А нам приходится гадать, вытянут его из болота или втопчут туда целиком. Так же как мы следим и за судьбой отчаянного правдолюбца, которому, конечно, его радикальная позиция уже не раз выходит боком.
К минусам книги, пожалуй, можно отнести лишь то, что все это осталось в ушедшем государстве, переложить те отношения на сегодняшний момент нет никакой возможности, слишком изменилась вся экономика и инфраструктура.

Мне кажется, что эта книга не создана для юных восемнадцатилетних барышень, жаждущих встреч с красивыми любовными линиями и идеальными мужчинами, так что читать этот роман лично мне было странно, особенно учитывая, что его мне как бы посоветовали. На мой взгляд, как совет к чтению, - это произведение… Не совсем то, что нужно.
Но это не единственное, почему данная книга показалась мне странной. До неё моё представление о советских писателях составляли Булгаков, Шолохов, Пастернак, Солженицын… Но их романы не такие как этот. Совсем не такие.

Дальше...

Наверное, в качестве знакомства и в целях расширения кругозора это произведение не плохо. Но просто так постоянно читать что-то подобное я бы, скорее всего, не смогла.
Интриг мало, действия как таковых сильно активных нет… Таксисты. Просто таксисты. По названию я думала, что будет что-то вроде «Ночных доог» Гадзанова, но больше будет про пассажиров и про разных, а здесь про народ почти и не было. Автор рассказывал историю самого таксопарка, а не забавные и интересные случаи с дороги. Парочку случаев осветились в романе, но не больше десятка, как мне думается. Больше рассказано о таксистах, директоре таксопарка, ну и остальных работников.
Не могу сказать, что было прям очень скучно, но и сильно роман не затягивал. Концы некоторых глав были очень интересными, оставляли интригу, но в следующей же главе автор начинал совсем о другом и где-нибудь в середине мимолетом говорил о том самом конце, в котором интрига убивалась. Я ждала в конце одной из глав интриг, расследований, шпионов… А в итоге он просто вернулс] домой, а действие так и не закрутилось в приключенческий роман. Наверное, это из-за того, что «Таксопарк» не приключенческий роман.
Действие движется в романе вяло, но многое прокаливается, так что повествование не становится через чур подробным и тягучим. Почти всю книгу я чего-то ждала. Я думала, начнется что-то: большая стройка, приключения, драки, смена работы, свадьба, другая свадьба… Но ничего не началось. Я читала уже последнюю часть, а не могла понять к чему ведет автор. И в последних 2 главах он привёл. К тому, что жизнь - штука сложная, что не всё белое или черное, что человечные поступки могут совершать все, а бесчеловечные… - тоже все. Концовка была… Не то чтобы странной, но… Я не думала, что всё закончится как-то так. С честью.