Цитата:

Впечатление:

Еще одна прошлогодняя книга, которая меня заинтересовала своим автором, так как Сергея Чонишвили я очень люблю слушать в разных книгах, мне кажется-это прямо его, проще говоря он озвучивает книги и озвучка у него хороша. И на самом деле от книги ожидала какого-то "вау", но книга мне не зашла.

Книгу отнесли к жанру-роман, но по мне это что-то другое, что-то вроде современной прозы чтоле, даже сложно отнести к четкому жанру. Само повествование не оригинальное, в смысле того, что такие книги о взаимоотношениях людей, которые были или есть уже написаны, и наверное, то, что выделяет книгу от других это проведенные автором ассоциации людей и поездов. Оригинально-вполне, с чувством юмора- есть и такой момент.

Из минусов- книга меня не зацепила и вот вспомнить прямо яркие моменты из нее не получается.

Почитать книгу можно, особенно если нравится творчество автора и через книгу на него можно посмотреть с другой стороны.

Читать/не читать: читать в общем потоке

P.S. странные картинки вылезают на запрос "человек-поезд"

Люблю поездки в поездах, но тут что-то не задалось. Люблю слушать книги в исполнении Сергей Чонишвили, а тут он еще и автор, т.е. уж кому как не ему лучше всего понятно КАК должен звучать текст. Но увы, не оценила я вставочки с описанием разных типов поездов перед каждой новой историей. Из-за отсутствия текстового варианта, посмотреть как же это выглядит в написанном виде не было возможности, поэтому некоторые ж/д описания были непонятны и сами по себе (они читались со звуковым эффектом "как в трубе" и еще с удалением) и их связь с последующим текстом. Не сразу поняла, что часть книги это сама история, а что-то фрагменты писательских трудов главного героя. В общем что-то как-то не зашло.

Часто любят говорить – «Талантливый человек талантлив во всем». Довольно спорное утверждение.

С тем, что Сергей Чонишвили – один из самых востребованных актеров озвучивания в нашей стране никто не спорит. Книги в его исполнении приобретают дополнительную глубину и огранку. Поэтому да, было интересно познакомиться с другими сторонами его таланта. И да, чуда не произошло.

Написано бойко. С юмором, легко, интеллигентно. Прочитано, разумеется автором, и того легче. Модный ныне поток сознания. Ряд разнородных историй, от имени разных людей, которые как паровозы разных марок движутся по перекрестках дорог. Но именно прослушано – текстовой версии книги нет нигде, ни официально, ни неофициально. И вот мне это мешает. Не могу зацепиться, получаются разрозненные фрагменты, каждый вроде бы самостоятелен, а все вместе не складывается в единую картину. Слушаю очередной фрагмент, умом понимаю, что написаны умные толковые вещи, прочитано артистически, а в результате ничего не остается

Не срослось.

Аудиокнига

Не совсем автобиография, скорее заметки и размышления о жизни. В основном затрагивает период 90х годов, которые были и неспокойными и очень такими перестроечными, страна вовсю переходила на западные рельсы, и это очень чувствовалось. И людям тоже надо было спешно перестаиваться, и устраиваться в новом изменившемся мире.
Сергей Чонишвили в книге выглядит человеком резким и категоричным, иногда циничным и злым. Но в общем и целом я его таким себе и представляла, и послушала книгу с интересом. Мне его мировоззрения близки, поэтому мысли автора были понятными. Хотя книга сама по себе весьма сумбурная: скачет во времени, иногда размышления о жизни прерываются писательскими экспериментами, к примеру, было несколько глав, где героиней был не сам автор, а молодая женщина Татьяна, которая вела себя совершенно как дура, правда не от хорошей жизни. Кто это, и как она связана с автором, не понятно, плод ли фантазий, реальная ли знакомая.
Из книги стало очень понятно, почему Чонишвили частенько озвучивает Пелевина, некоторыми моментами его книга сильно напоминала творения Пелевина. Особенно главы про рекламный бизнес, всякие Русские десанты и прочее.
Интересным были предисловия к каждой главе, где человек в разные моменты своей жизни сравнивался с каким-либо поездом, либо частью поезда (локомотивом, вагоном). Это было любопытно, и как-то очень в точку. Мне больше всего глава про метро запомнилась и впечатлила.
Как-то больше и писать нечего. Эта книга очень личная, и наверное будет интересна только тем, кому интересен ее автор. Мне было интересно, потому что и актерские работы и озвучки Сергея Чонишвили нравятся.

Озвучка отличная. Книгу читал Сергей Чонишвили.

Сергей Чонишвили потряс! Как же мастерски и тонко показано мироощущение героя в современном мире. И это мироощущение, на мой взгляд, великолепно передано в стихотворении Чонишвили:

Вам невдомек, что мне совсем неинтересно
Выслушивать громоздкие советы,
Как жить, чтоб жизнь была не слишком пресной,
Как правильней закаты и рассветы

Встречать. Где, с кем. И как при этом развиваться.
Как стать вполне интеллигентным гражданином,
Вписавшись в общество. Как правильно смеяться,
Когда на это есть свои причины,

Однажды принятые кем-то для чего-то.
Что есть. Что пить. О чем вести беседу,
О чем не стоит. Как скрывать зевоту,
Когда тоска берет от глупости и бреда

Пустых идей, желаний бесконечных,
Бессмысленных намеков, пошлых шуток
Бездарных, вечно радостных, беспечных,
Бесчувственных моральных проституток...

Коль нравятся тома тупых инструкций,
Раз в этом Вам комфортно и не тесно, -
Живите в мире формуляров, схем и функций!!
Не презираю. Просто мне неинтересно!>

Очень жаль, что Чонишвили оставил писательскую стезю. "Человек-поезд", увидевший свет в 2003 году, стал вторым и последним литературным произведением Чонишвили. Эх...

Всё началось с новогоднего флешмоба на лайвлибе. Я попросил рекомендацию книг про поезда или железную дорогу, так как на тот момент читал "Узел" Николая Свечина как раз на эту тему.
В качестве совета прилетела книга "Человек-поезд". Я сразу заподозрил, что книга не совсем о том, про что мне хотелось прочесть.
У этого флешмоба есть подводные камни - это рекомендующие читатели. Я не совсем понимаю логику некоторых людей (имею ввиду сейчас не конкретного советчика Чонишвили, а вообще). Пишешь, к примеру, хочу прочесть книгу менее 500 страниц и эта книга не должна быть семейной сагой. И тебе рекомендуют "Сагу о Форсайтах". Эм, я что, не правильно выразился прося совет?
До абсурда порой доходит, люди рекомендуют то, что им зашло и хотят распространить понравившуюся им книгу, словно вирус, по всей планете. Зачем? Зачем тогда нужны эти пункты-просьбы?

Конкретно в моём случае, "поезд" попадается в названии, ну и всё по сути. Конечно, книга Сергея не для каждого читателя и, вот, как раз тем единицам, воображающим поезд с философской или социальной точки зрения, книга зайдёт.
Нет, я не глуп, отнюдь, я понял почему книга так называется, более того, я составил мысленный образ человека равный электровозам. Для тех, кто книгу не слушал, поясню.
Каждую главу Сергей начинал со слов про поезда. Какого типа они бывают, рассказывал про тягу (мощность), про частоту вращения коленчатого вала, про число цилиндров дизельного двигателя, про их объём, про вагоны, о том, какого типа вагоны бывают, к примеру, рефрижераторный вагон, какой вагон предназначен для перевозки того или другого и много-много всего.
Эту информацию автор сопровождал озвучкой голоса обработанного на компьютере, то есть, подстроенного под голос робота, что создавало атмосферу при прослушивании.
Почему я уже второй раз пишу про прослушивание, потому что книга имеется в доступе в аудиоформате, в бумажном или электронном я найти не смог. Вообще эту книгу читают двумя голосами, один из которых - голос автора книги. Возможно вы, как и я, раньше слышали голос Сергея, но не знали имя человека, которому тот принадлежит. Его голосом говорят Доминик Торетто (персонаж Вина Дизеля в "Форсаже"), Роршах (кинокартина "Хранители"). Эти два, пожалуй, самые популярные.

Так вот, я ещё не раскрыл суть своих слов, когда написал выше, что героев своей истории, на мой взгляд, автор сравнивал с железнодорожными составами, а точнее, в вагонами и тепловозами/электровозами.

С чего я взял эту мысль? Ну, например, я отследил тенденцию, когда глава начинается со слов о вагоне "сопровождения (турный вагон)", то в главе повествование идёт от лица женщины. Возможно, тем самым, автор обозначил позицию дамы в своей книге, как человека сопровождающего мужчину. Прекрасный пол, который всюду сопровождает мужчину.
Или, например, ОВК модель 16-3084 - обслуживаемый вагон-контейнеровоз, предназначен для обеспечения: ускоренных железнодорожных перевозок скоропортящихся грузов, в составе грузовых поездов с сопровождающей бригадой из двух человек. В этой главе речь идёт о ребёнке-подростке, конкретно о сыне. Если сопоставить между собой название главы и лицо, от которого идёт дальнейшее повествование, тоже можно найти соответствия, например, "сопровождение бригадой из двух человек" - то есть, родителями.
Или вот ещё. Модель ТКМ 1-25А - химический танк-контейнер, контейнер-цистерна, типа 1МО1 для перевозки жидких химикатов разных классов опасности. Под заголовком этой главы повествование идёт от лица человека, который наполнен злобой к окружающему миру, к окружающим его людям. Способен на причинение вреда/ущерба или, даже, на убийство. Подходит? Подходит.

Разумеется, в главах мелькали и другие маркировки того или иного тепловоза, к примеру, ЭТ2Л или ЭТ2А, даже была глава про Метро, которая мне особенно понравилась своей точностью описания.

Поэтому, назвать книгу книгой о поездах - можно, но это не совсем то, точнее, вообще не то, что я имел ввиду, когда просил рекомендацию. Мне хотелось прочесть книгу с построенной сюжетной линией на железной дороге и окружающей еёё окрестностях или в вагоне поезда. Если вы никогда ранее не участвовали в новогоднем флешмобе и хотите туда сунуть нос, то имейте ввиду, что каждое совё желание нужно подробно раскрывать, иначе вам порекомендуют совсем не то, что вы имели ввиду, мысли читать люди не умеют, поэтому, возможно, отчасти виноват я. Хотя помимо просьбы рекомендовать книгу о поездах, я добавил, чтобы читатели прежде хорошенько подумали и назвали не проходную коммерцию, а стоящую литературу. Во всяком случае совет прослушать Чонишвили лучше, чем книга Полы Хокинс на ту же тематику, за что уже отдельное спасибо рекомендующему :)

Повествование.
Оно идёт от лица некоторых героев, которые оказываются в той или иной ситуации. Какая-то глава имела законченный вид, какая-то продолжалась через одну. В целом, было интересно, где-то я находил для себя забавные моменты, последние десять глав слушал через колонки и к прослушиванию подключилась жена, которой было вполне интересно. Возможно, ей просто нравится голос Чонишвили, хотя одно другому не мешает, диалоги она тоже внимательно слушала.
Эта книга прекрасна именно как аудиокнига! При прослушивании в наушниках создавалась стойкое чувство, что у тебя в голове Роршах, со своими дневниками. Рассуждает о людях, строит гипотезы, делает выводы. Или, что казалось мне ещё более крутым, что я сам и был Роршах :)
Поэтому рекомендую книгу к прослушиванию именно при нахождении на улице, среди толпы людей.
Вроде бы это всё, что я планировал рассказать вам об этой книге.
А, нет!
Чуть не забыл, хорошо бы издать эту книгу в издательстве "редакция Елены Шубиной", ибо по своему содержанию она весьма им подходит.
Спасибо за рекомендацию IW-GDK . Я ничуть не пожалел, что ознакомился с творчеством Чонишвили. Флешмоб полезен именно тем, что можно прочесть книгу, которую не прочёл бы в обычном читательском режиме, с привычным для себя читательским вкусом.

Если вы любите покопаться в чужом потоке сознания, то это книга для вас. По сути это несвязные заметки о жизни, перемежающиеся сценами, то ли вымышленными, то ли автобиографическим. Вот эти сценки порой необыкновенно хороши. В основном же рубиться и заставить себя слушать практически невозможно. Хорошим роман я бы ее не назвал, но элемент интересности безусловно присутствует. Мыслей особой глубины или оригинальности не заметил, но стиль очень неплох, да и аудиокнига оформлена и начитана блестяще. Вот только плеер пришлось категорически перенастраивать. Со вкусом у того кто выставлял настройки и делал цифровую обработку записи определенно есть проблемы, раз он добавил столь идиотские эффекты.
Позволю себе процитировать читателя IW-GDK

С подобной оценкой если и не согласен, то признаю, что у Чонишвили такая задумка была и где-то это ему удалось.
Стихи, помещенные в текст тоже довольно интересны.

Оценка книги не высока, но роман заслуживает знакомства, я совершенно не жалею потраченного времени. За тем, что еще предложит Чонишвили-писатель следить определенно буду.

А сейчас пришло время оправданий
Да, люблю Чонишвили трепетно и нежно ещё со времен Бивиса и Баттхеда. Его (их) голос уже давно стал неотъемлемой частью отечественного теле-радио-рекламно-научпопно-аудиокнижно-видеоигрового (и др.) пространства. И сам тот факт, что его так много лично мне внушает большое уважение. Пару раз натыкалась на совершенно бредовые квазиисторические передачи по каналу системы Звезда, озвучиваемые сабджем, представляла, как он гогочет над текстом и радовалась.
Но история не о нём, не о его бешеной работоспособности и даже не о моих тёплых чувствах, а о Человеке-поезде, который, безусловно, в данной ситуации будет овеян розовыми облаками, потому что история-таки обо мне.
Но не совсем
Тут вырисовывается хитро (не очень) сплетение нескольких линейно-параллельных сюжетных линий с инкапсулированными (без понятия) текстами самих героев, пронизанных (я не побоюсь этого слова) безграничным оптимизмом вопреки, с большим ворохом довольно правдоподобных авторски рефлексий и репликами в зал. Карочь, про жисть
А ещё там есть бонус в виде 22 стр. стихотворений. В стихах я слабо разбираюсь, а точнее просто не умею их читать, ловлю нехилые приступы клаустрофобии и дислексии.
А Чонишвили молодец!
Всем привет

Когда я читаю великих писателей (без кавычек, т.к. они и вправду ВЕЛИКИЕ) у меня складывается такое ощущение, что я разбираю работу отдельно от автора, будто он этой работой/идеей отгородился от меня, выставил ее перед собой и говорит: "Держи, рассматривай, что я хотел сказать". Это интересно, иногда сродни поискам Эльдорадо, иногда - блужданиям в Сибирской глуши. Здесь мы видим совершенно другой случай (*читать с интонацией диагноза не рекомендуется). Чонишвили НЕ писатель. Это Человек, который пишет. Человек, который поезд. И в этом большое отличие от Писателей.
Чонишвили не гонется за вычурными приемами, тем не менее его построение книги восхитительное! Каждая глава обозначена каким-либо видом поезда или электровоза, или чего-либо связанного с железной дорогой (ловите метафору на жизнь, в которой многие движутся по неизменному пути проложенных ж/д рельс, некоторые тянут других, некоторые легко и быстро движутся сами, но все по тем же рельсам) и отдельному персонажу отводится свой вид поезда. НО! Кто эти персонажи? Реальные люди, живущие в одном мире с лирическим героем (который почти неотделим от писателя), он сам и герои, придуманные им самим. Он пишет эту книгу и интегрирует в нее фрагменты-рассказы, которые изначально должны были составлять основу рассказа, а потом сам же обсуждает с другом Ираклием свои писательские потуги, обсуждает рассказ, который мы только что прослушали и думали, что это начало какой-то новой истории, которая будет переплетаться с уже существующими. "Прослушали" обязательно подчеркнуть, так как я уверенна на 80%, что это одна из мизерного количества книг, которая на бумаге будет выглядеть хуже, чем в прочтении автора. И дело не в мастерски поставленном голосе страны (а Россия на минуточку немаленькая), а в том задоре и запале, в той энергии, которую автор вкладывает в прочтение. Аудиокнигу можно найти в открытом доступе в интернете.
Удивительно, но книга подкупает откровенностью дилетанта. На слишком замысловатых предложениях автор делает комментарии об их замысловатости в особо ироничной форме (как же это похоже на непоколебимую самоиронию, сопровождающую меня по жизни), в безнадежных попытках подыскать рифму к слову, доходить до нелепых, смешных примеров (только бы рифма). Да, признаем и закроем этом уголовное дело: это поток сознания. НО! (второй раз восклицаю я). Но насколько же приятнее наблюдать за обоснованным, целостным, логично мотивированным потоком острого сознания (пусть "ума"), чем за обрывочным, противоречащим потоком блуждающего сознания, коими примерами полнится этот тип повествования. И я отношусь к тем консерваторам, которым этот художественный прием не нравится (уж, не обессудьте, своего добра хватает, могу отсыпать), но в книге Чонишвили он (прием, конечно) приобретает совершенно иной, приятный мне, вид.
В целом, книга, помимо прочего, подает надежду на вдохновение юным писателям, смущающих себя идеями об актуальности, недостатке мастерства, неверии в себя. Сергей Чонишвили будто говорит: "Вот я написал как умею, как МНЕ было интересно. ВЫ можете ненавидеть меня, любить, не читать книгу или читать. Но от этого Я не перестану быть таким, какой я есть". И при этом Сергей очень уважителен к читателю: он максимально честен и понятен, и на равных с читателем.

И несколько цитат на дорожку:
"Выемка писем осуществляется один раз в день ежедневно с 8 до 11 часов"... Придумал же какой-то идиот эту надпись и теперь все почтовые ящики носят одинаковое клеймо. Стою на тротуаре, как истукан с острова Пасхи, смотрю на эту долбанную табличку и чувствую [...] как будто это со мной осуществляют выемку именно в тот самый один раз, когда я ее и не ожидал совершенно"

"Никогда не улыбайся крокодилу - слишком дорого придется платить" - почему-то возникает в моей голове старая австралийская пословица.

• Не хами, - улыбается в ответ Борис Иосифович, - я этого не заслужил.
• Извини, настроение отсутствует начисто, действительно, очень устал, - вяло оправдываюсь я. Австралийская пословица в действии".