Поддай пару!

Казалось бы, только разобрались с почтой и банком, как Мойста привлекли к новому делу. Ох уж эти изобретатели, им дай только волю и вот уже изобретен паровой двигатель, а следом и странная железная ласточка, то есть паровоз. Витинари дает Мойсту указания взять все в свои умелые, неутомимые руки и проследить за продвижением нового средства передвижения.

Очень неожиданно, но книга мне вообще не понравилась. В ней нет той сатиры, что были в предыдущих книгах о Мойсте. Нет той ироничной нотки в диалогах и сносках, когда подхихикиваешь над каждым абзацем. Да и сам Мойст не то, чтобы основной герой книги. Даже Гарри Король мне в этот раз больше импонировал, чем главный герой. На мой взгляд даже сюжетно книга уступает предыдущим двум, как-то скучно написано и каждый раз открывая книгу, я ловила себя на том, что через пару страниц мои мысли улетают куда-то далеко, и вообще я потеряла нить сюжета. Отвратительно, когда с книгой случается такое взаимоотношение. С горем пополам я частично дослушала, частично долистала книгу. Мне даже сказать о ней особо нечего, потому что это совсем не то, что я читала раннее у Пратчетта, где буквально с первой страницы виден слог мастера и хочется расхваливать книгу, и отмечать стикерами все подряд.

Но только что прочитала, что автор писал эту книгу, когда уже болезнь начала захватывать территорию в голове автора... И теперь я осознаю почему кажется, что книгу писал кто-то другой, а не сэр Пратчетт. Это грустно, действительно грустно. И знаете, я, наверное, просто поставлю книгу на полку и благополучно о ней забуду. И оценивать я ее тоже не буду.

Так заразительно и верно о любви, нет, о влюбленности в работу, в труд, в дело не писал никто. Герои Пратчетта непременно имеют дело жизни. Либо - история счастливо разрешается тем, что герои это дело находят. Что за дело, особого значения не имеет - сыск, фотография, пение, облапошивание, юриспруденция, заказные убийства, управление городом - не важно, главное, его знают в совершенстве, ему предаются с полной самоотдачей.

К сожалению, при выборе книги я не догадалась, что "Поддай пару" - продолжение истории Мориса фон Липвига. Предыдущие книги не читала, но хотя бы смотрела мини-сериал.

Впрочем, все равно было понятно, умно, остроумно, ярко и поучительно, временами - болезненно поучительно.

Основная тема романа - поступь прогресса. Мир меняется. Изобретения не могут не изобретаться, если уж кому-то суждено творить, значит, будет! Хотя все равно, ничего мановением руки не делается и даже гений тратит десятилетия на эксперименты и подсчеты.

Телеграфу Плоский мир уже покорился, а теперь железная дорога накрепко связывает города и поселки. Житель Анк-Морпорка не просто получает устрицу в виде устрицы, не провонявшего кусочка слизи, он может махнуть в Щеботан на выходных! Страны становятся ближе друг к другу со всеми вытекающими.

Это история любви. К работе, ко всему живому. А живое у Пратчетта все. Трогательная история паровоза Ласточки и ее создателя тому подтверждение.

Перемены необходимы. Из тьмы захолустья выбираются забитые народцы, удушенные глухоманью и бедностью деревеньки. А Липвиг яростно чистит карму, становясь лучшим эффективным менеджером, т.е. волшебником высшего разряда!

Горячо рекомендую всем.

Обоснование оценки: в некотором роде прощание с привычным миром безумного Анк-Морпорка и не только. Могу и ошибаться, что автор ничего такого не имел ввиду, потому что данная книга хоть и одна из последних написанных им, но последняя не по доброй воле.

Также надо сделать себе где-нибудь зарубку, что данный цикл прекрасен, но все таки лучше читать по хронологии написания, потому что в третьей книге было моменты, которые упоминались в других подциклах. Вроде из контекста всё и так понятно, но вот червячок сомнения гложет, что некоторые громкие события были пропущены.

Если подойти к самой истории, то треть книга мне понравилась больше, чем вторая. Если во второй было немного рваное повествование, то здесь было максимально всё выравнено, не было каких-то заскоков с попыткой выжить при смертельной опасности (ну почти не было). Здесь была история о прогрессе, о воздействии на жизнь человека (и других существ), о противниках непривычного, и борьбе с ними. В данном случае прогресс выступил в виде поезда, его значении для связи с городами и людьми, насколько большую пользу он приносит миру, как он влияет на мир (ох уж эти описания воодушевления героев, прямо радость за них берет).

Ну а что герои, что же сам Мойст фон Липвиг? Всё также безумный человек, который может совершить невозможное и уговорить самого дьявола, знатный проходимец. Книги читала практически друг за другом, но какие-либо изменения в характере между второй и третьей не были замечены. Просто чувак, который выполняет особые задачи Витинари, потому что только он на это способен.

Готова ли продолжать знакомство с автором: несомненно да, у него куча других подциклов, скорее вернусь немножко назад к общим событиям)

Эта книга мне понравилась меньше, чем другие. Её тема-то новаторство. Как и обычно, задействованы сразу несколько сюжетных линий. Тут и судьба талантливого мастера, и суровый быт тирана(читая про Витинари, вспоминала Короля в фильме "Обыкновенное чудо"), и големы, и клик-башни, и неутомимый жулик Морриц. В этой книге много говориться о гномьей монархии, политических интригах. Также можно прочесть про зарождении олигархии. Смешно, интересно, сказочно- книга хорошего уровня. Прочла с удовольствием.

«Поддай пару!» (Raising Steam) — заключительный роман трилогии о Мокрице фон Липвиге в рамках вселенной «Плоского мира» Терри Пратчетта. Книга вышла в оригинале в 2013 году, а на русском языке — в 2017‑м в переводе Е. Шульги (издательство «Э»).

Сюжет и ключевые темы

В центре повествования — внедрение железной дороги и парового транспорта в Анк‑Морпорке. Мокриц фон Липвиг, некогда обаятельный мошенник, а теперь ответственный чиновник, оказывается вовлечён в процесс модернизации города. Лорд Витинари, правитель Анк‑Морпорка, использует свой фирменный метод «кнута и пряника»: с одной стороны, даёт герою возможности для развития и заработка, с другой — напоминает о возможных последствиях провала.

Книга затрагивает множество социальных и философских тем:

прогресс и его влияние на общество;

права меньшинств (гоблинов, троллей и др.);

журналистская этика;

эмансипация и права женщин;

баланс между традициями и инновациями;

роль личности в эпоху масштабных изменений.

Сильные стороны

Мир и детализация. Пратчетт с любовью и юмором описывает появление железной дороги, принципы работы парового двигателя и эволюцию первых паровозов. Читатель погружается в атмосферу эпохи перемен, где магия соседствует с технологиями.

Фирменный стиль автора. Ирония, остроумие и каламбуры остаются на высоте. Даже в серьёзных сценах чувствуется пратчеттовский юмор.

Масштабность. Книга выступает своеобразной энциклопедией «Плоского мира»: читатель узнаёт множество деталей о культуре, обычаях и даже языке разных народов (гномов, гоблинов и т. д.).

Символика прогресса. Паровоз «Железная Ласточка» становится не просто механизмом, а полноправным героем, олицетворяющим наступление новой эры.

Сноски и примечания. Традиционные для Пратчетта авторские сноски добавляют тексту глубины и лёгкости.

Слабые стороны

Трансформация героя. Мокриц фон Липвиг теряет свою многогранность: из трикстера и плута он превращается в добропорядочного семьянина и почти идеального чиновника. Это снижает интерес к его персонажу.

Избыточность побочных линий. Множество второстепенных сюжетных веток и отступов рассеивают внимание. Некоторые эпизоды кажутся поверхностными или избыточными — их можно было бы сократить без потери смысла.

Назидательный тон. Ключевые идеи (о важности толерантности, прогресса и т. п.) повторяются слишком часто, что создаёт ощущение дидактичности.

Темп повествования. Из‑за обилия деталей и отступлений динамика сюжета порой замедляется, особенно в середине книги.

Контраст жестокости и юмора. Пратчетт сочетает смешные эпизоды с довольно мрачными сценами (например, описаниями несчастных случаев). Это может шокировать некоторых читателей.

Персонажи

Мокриц фон Липвиг — главный герой, чья эволюция вызывает смешанные чувства. Его трансформация отражает тему взросления, но лишает образ прежней харизмы.

Лорд Витинари — харизматичный правитель, который в этой книге играет более заметную роль, чем раньше. Его холодный расчёт и умение манипулировать добавляют глубины сюжету.

Гоблины, гномы, тролли — представители меньшинств, чьи судьбы иллюстрируют тему толерантности и интеграции.

«Железная Ласточка» — паровоз, ставший символом прогресса. Пратчетт наделяет его почти живыми чертами, что усиливает метафору.

Вывод

«Поддай пару!» — масштабное и энциклопедичное завершение трилогии, которое понравится поклонникам «Плоского мира». Книга демонстрирует мастерство Пратчетта в создании многослойных миров и остроумных диалогов. Однако она уступает предыдущим частям цикла из‑за ослабления интриги, трансформации главного героя и избытка второстепенных линий.

Кому стоит читать:

поклонникам Терри Пратчетта и вселенной «Плоского мира»;

любителям юмористического фэнтези с элементами стимпанка;

читателям, интересующимся темами прогресса и социальных изменений в художественной форме.

Я совершила ошибку.

Поскольку я уже давно привыкла к тому что цикл о Плоском мире не слишком сильно сюжетно связан между собой, то читаю я его в произвольном порядке, соблюдая только хронологию подциклов.

И впервые этот метод меня подвел. Потому что, как оказалось, для прочтения третьей книги о Мокрице фон Липвиге нужно прочесть не только первые две, но и  Шмяк! , то есть, почти весь подцикл о Страже. Поэтому первое время я провела в недоумении - а кто такие граги? а что произошло в Кумской долине? и т.д.

Но не будем об этом.

Где-то в Сто Лате юный Дик Кекс придумывает прототип паровоза - Железную ласточку. Естественно лорд Витинари сразу берет юного изобретателя под свое крыло, но, поскольку Витинари добрый тиран, он видит потенциал Железной ласточки и решает помочь мистеру Кексу.

Для таких целей у Витинари есть такие люди как Мокриц фон Липвиг. И теперь Мокрицу предстоит разрекламировать железную дорогу и проконтролировать ее строительство аж до самого Убервальда - а все для того чтобы Витинари было легче добираться до леди Марголотты.

Эта книга - сама по себе ода прогрессу. Редко какой фэнтезийный мир выбирается из условного средневековья в стимпанк, а Плоский мир смог. На моей памяти только Сандерсон сделал что-то подобное, перенеся действие мира Скадриала на 300 лет вперед. А вот Пратчетт сделал это постепенно.

Сколько возможностей приносит одно единственное изобретение! От развития туризма, до появления новых профессий вроде машиниста или бортпроводника.

-  Мокриц или Мокрист? Фон Липвиг или Фон Губвиг? Ангела Красота Добросерд или Дора Гая Ласска? Я совершенно запуталась с именами героев, потому что читала электронную версию в одном переводе и слушала аудиокнигу в другом

Плоский Мир плывёт на спине огромной Черепахи в светлое будущее. Будущее, где шанс на самореализацию есть у каждого: гоблина, тролля, вампира, ведьмы, волшебника, вервольфа, говорящего пса или безумного учёного.

Самый разумный тиран на Диске понимает когда надо выпускать на свободу новые идеи, позволить им развиться и захватить умы жителей. И тогда окажется, что жизнь без риска не стоит, того, чтобы жить, что мошенники умеют плакать, что женщины могут управлять государством самых непримиримых спорщиков, а у занятых людей бывает счастливая семейная жизнь.

И железная дорога ветвится в сторону Убервальда.

Мокрист фон Липвиг заключает сделки, прыгает по крышам вагонов, сражается за свою и чужие жизни, жмёт руку Ваймсу и успевает забежать домой, к своей Шпильке.

Кто-то погибнет, кто-то сделает шаг вперёд, а кто-то окунется в безумие с головой. Бег времени не замедлится и остаётся лишь оседлать волну.

Что ж, последняя книга из трилогии про Мокрица фон Липвига и одна из последних по всему Плоскому миру.

В Анк-Морпорк приходит будущее - первый паровоз! Невероятная Железная ласточка, новая богиня этого мира, облаченная в форму сама идея, мечта. Вместе с ней Инженер с заглавной буквы И - Дик Кекс. А если появляется что-то необычное, способное перевернуть жизнь не то, что целого города, но всего континента, как тут могло обойтись без прирученного проходимца фон Липвига? Да уж, способности Мокрица держать нос по ветру можно только завидовать.

"Поддай пару" дарит нам возможность вновь встретиться с любимыми персонажами - командором Ваймсом, констеблями Детритом,Шнобби Шнопсом, Шелли Задранец и Фредом Колоном. Возвращаются король-под-горой и граги, Леди Марголотта и, конечно же, Гарри Король.

Третья часть приключений Мокрица насыщена событиями, персонажами, новыми элементами знакомого и любимого многими мира. Чувствуется, что сэр Пратчетт хотел сказать еще очень и очень много и боялся не успеть этого сделать. Поэтому мне видется некоторая нагроможденность сюжета действиями и событиями. Начинается все с новинки - шутка ли, поезд, что едет быстрее лошади, а груз везет тяжелее, чем могут поднять быки?

В книге имеется 2 основные ветви повествования, которые  постепенно заменяют одна другую. В первой фон Липвиг, как и всегда, берется за сложное дело и постарается создать новое явление - Железнодорожную компанию. Вторая же - борьба за власть в гномьем королевстве, террор грагов и разговоры гномов об их совместном прошлом и будущем. В какой-то момент вторая линия выходит на первый план, но железная дорога остается постоянным участником сюжета, а путешествие короля-под-горой на Железной ласточке станет кульминацией всей книги.

Пратчетт, как и всегда, с шутками, иронией и сарказмом поднимает проблемы общества - жесткий, искаженный, доходящий до фанатизма традиционализм и неминуемо наступающее будущее. Сэр Пратчетт вообще мастак задавать вопросы. Можно ли остановить развитие общества, техники? Стоит ли бояться перемен? Эти вопросы остро стоят перед гномами, создавая раскол в гномьем королевстве, который влияет и на другие расы, живущие с ними бок о бок. Остаемся ли мы собой, идя нога в ногу со временем или же настоящий гном и носу сунуть на поверхность не может? - эти вопросы гномы задают себе, и разрешатся они к финалу книги.

Если смотреть на книгу с высоты всей трилогии, то по мне она все же проигрывает первой и второй части. Однако, своё очарование, конечно же у неё имеется. А за возможность встретиться с персонажами уже законченного цикла про Стражу, я вообще могу простить многие огрехи.

Эта книга как-то не сильно зацепила. Читалась ровно без особого интереса, наверное сама тема оказалась такой. Итак здесь изобретается паровоз и железная дорога. Но большая часть книги посвящена не изобретателю, а предпринимателям наживающимися на новой идее. Как искали деньги, договаривались с владельцами земель и т.д. Это так напоминало как было развитие железной дороги в Америке, и не интересно. Сам паровоз очень любопытный, про него было интересно, но увы мало. Было много политики и странное путешествие с гномьем королём. Рассказано как обеспечивают безопасность монаршьей особе. Много политики в книге, дорогу строили туда куда властям надо и с её помощью решали политические вопросы. Разные рассы, а автор здесь решил ещё несколько добавить в этот плоский мир, находили новые пути существования.
Герой изобретатель не произвел какого-то особого впечатления, так же как и Ваймс проходили на третьем плане.
Не понравилось, что этот не самый прекрасный город Атморпанк является для автора примерным городом, и все стремятся стать как он.
Из героев здесь самым любопытным был лорд витинарий, вот уж от него я такого сюрприза не ожидала. И такие правильные слова в конце книги он сказал, что так бы и хотелось им последовать...

За эут книгу я долго не бралась, хотя и хотелось уже завершить хотя бы один подцикл. Пратчетт для меня автор неровный, в том плане, что мне не все у него нравится, чаще наоборот остаются смешанные неоднозначные чувства после прочитанного. Но, учитывая, что первые две истории про Мокрица зашли, от этой не ожидала подвоха. А зря.

Производственный роман о том, как в Анк-Морпорк и окрестности пришло будущее в форме паровоза и железной дороги. Очень мало Мокрица, очень много включений всех подряд, внезапно обнаружившиеся спойлеры, хотя и невнятные - я еще так далеко в цикле про Стражу не продвинулась, Витинари какой-то местами чересчур сентиментальный. Конфликт строится вокруг этого, а фоном идет гномья гражданская война за все хорошее против всего плохого.

Откровенно говоря, мне было скучно, иронии и юмора тоже как-то недостаточно, Мокрица в целом было немного. Но главное, мне в целом не понравилась тематика книги и как это было воплощено. Потом прочла, что частично ее дописывала уже дочь. Наверное, это тоже повлияло.