Дневник мотоциклиста. Заметки о путешествии по Латинской Америке

Название очень соответвтует содержимому и этодействительно путевые заметки и даже мотоциклиста (хотя бы на части пути). Но все же чтение окзалось достаточно неожиданным. В первую очередь потому, что здесь не очень много технических моментов (разве что обогатилась знанием о том, что проволка - самый универсальный способ починить все что угодно). Не так много фактов с пояснениями (вот почему на остров Пасхи ходит корабль раз в году). Много встреч и люди везде люди, разные - и добрые и наивные, и верящие в слово газетное, и циничные чиновники, и любопытствующие.
Еще вроде здесь не так много личных расуждений. Но в то же время образ главных героев и их личные характеристики вырисовываются довольно быстро. Много романтических моментов, мыслей, суждений, впечатлений. Но они словно сделаны на бегу, на коленке, хочется чуть больше основательности, каких-то дополнительных моментов, чтобы увидеть картину чуть более обширно. Правда автор так и предупредил, что это именно личный взгляд на события. Какие-то вещи повторяются, какие-то настолько мимолетны, что на их долю отводится пара предложений. Но в то же время они очень важны. Потому и стоит читать неторопливо, внимательно, а не пытаться лететь на скорости мотоцикла. Это совсем не те дороги. Чтобы пуститься по ним в путь нужно было быть действительно такими вот авантюристами с определенной долей актерства, самоуверенности и желанием ехать к цели.
Немного сумбурно, больше из серии что вижу, то пою, что успел, то записал, и пропущенного через личную призму восприятия. Последние рассказы, что были в книге в качестве дополнения, оказались более логичными, цельными и последовательными. И этим понравились больше. Но в них было и меньше самого автора и легкости пути.

Кто бы не хотел полететь на Кубу, я вот не знаю таких людей. А чем она славна-ракетами, сигарами, нищетой, модными старухами, танцами на улицах и конечно мистером Че, хотя какой он мистер, и какой он Че? Человек с сигарой в зубах и крутым беретом, который я так стараюсь оторвать на рынках и бутиках нашего городка, но увы и ах. Маленькие школьницы носят лицо с известнейшей фотографии Альберто Корда на своих футболках, и чувствуют себя бунтарками и осязают крепкое единство с далеким свободолюбивым народом. И их не волнует человек на картинке, им "важнее крепость руки". А ведь существует маленький дневничок, даже хочется сказать, заметочки из тощего блокнотика, которые неплохо характеризуют Гевару. Или нет.

Я привыкла к и гигантичиским автобиографиям или сборникам переписок разных авторов, но тут дневник по объему, над которым можно посмеяться. Но все же, это реальные записи человека, который устал от условностей. Это не дневник революционера или какого-то полит. деятеля, это заметки простого, малоизвестного замученного студента-медика, что отправляется со своим другом на год в путешествие, чтоб отдохнут, посмотреть на мир и преодолеть пол материка. Это даже не дневник это редкие, отрывистые записки написанные в украденное у сна время. Да они маленькие, неказистые, сбивчивые (порой не понимаешь,где путешественники находятся или как они попали в определенную точку), но пропитанные такой колоссальной (мм..редко приходится его использовать в речи…) любовью. Любовью к жизни, к странам , к природе, к доброте людей, к невероятному наследию. И пропитанные не меньшей ненавистью к доительной машине. Тут и видно зарождение видений и целей.

Конечно, образ Че Гевары романтизирован. Не удивлюсь, что дневник изрядно переработан и зачищен. Но это не мешает заметить твердый стержень личности Эрнесто. Его трепетность, силу духа и жажду жить все же ничем не заткнуть даже в таком вылизанном дневнике.

И все же это не дневник мотоциклиста (мотоцикл быстро издох), это своеобразные записки на манжетах латиноамериканского парня.

«Дневник мотоциклиста» станет, наверное, одной из самых запоминающихся книг в моём списке прочитанного, ведь это именно та история, от которой особенно ничего не ждёшь, а получаешь просто море впечатлений.

Честно говоря, никогда особенно не интересовалась подробностями биографии Че, тем более «докубинского» периода, но что касается самого характера, то именно таким я его всегда и представляла: энергичным и эмоциональным, умеющим находить общий язык с окружающими, готовым рискнуть ради мечты и больше всего на свете ценящим удивительное приключение под названием жизнь. Мне всегда казалось, именно про таких людей шутят, что их можно забросить в любую страну — без парашюта без документов, денег и знания языка — и уже утром следующего дня найти за столом в тёплой компании друзей и будущей тёщи.

Поэтому если Эрнесто Че Гевара и открылся для меня с новой стороны, то прежде всего как замечательный рассказчик. История, написанная в форме путевых заметок и дневников, оказалась одновременно и захватывающей, и познавательной. От родины Пабло Неруды — до империи инков, от жарких равнин — до заснеженных пиков Анд, от морского порта Вальпараисо — до Амазонки, от медного рудника Чукикамата — до лепрозория (я и не знала, что Эрнесто учился на медика) … Кажется, будто я сама проделала весь этот путь, посетила Аргентину, Чили, Перу, Колумбию и Венесуэлу, где падала с мотоцикла, пробиралась «зайцем» на борт парохода, ехала в грузовике с индейцами, играла в футбол и раздумывала, стоит ли нырять в реку с крокодилами — одним словом, как будто вся Латинская Америка, такая знакомая, но такая разная, предстала перед глазами.

И конечно же, в любой ситуации найдётся место юмору. А ещё лично меня приятно удивила любознательность Че и его необычно свежий взгляд на те вещи, о которых в его время мало кто задумывался. Это сейчас мы можем с определённой уверенностью утверждать, что мегалитический фундамент города Мачу-Пикчу имеет возраст в пределах 9 — 12 тысяч лет, а Че Геваре хватило одного взгляда, чтобы понять: цивилизация инков (какой мы её знаем) никак не могла работать с конструкциями такого качества и масштаба.

В общем, уверена, «Дневник мотоциклиста» мало кого оставит равнодушным, и могу смело рекомендовать его для самого широкого круга читателей. Когда-нибудь в будущем, когда подзабудутся некоторые детали, обязательно посмотрю экранизацию 2004 года, чтобы заново пережить все яркие моменты этого увлекательного путешествия.

Я даже не думала, что эта книга может оказаться настолько увлекательной. Воистину, автор ее — человек многих талантов. Настолько затягивающе, красочно, вкусно написаны эти заметки, что душу так и тянет рвануть в путешествие автостопом по Южной Америке, чтобы своими глазами увидеть, сопоставить реальность с нарисованной воображением картинкой.
Это история про двух друзей, рванувших вдвоем через весь континент на барахлящем время от времени мотоцикле. Они знакомятся с множеством людей, влипают в неприятности. Они — последние отбросы дороги, и они же — короли этого мира.
И поначалу даже не вспоминаешь, кто же этот парень в коротких штанах. Не вспоминаешь до тех пор, пока не осознаешь, что именно эти события, возможно, привели к рождению великого команданте с именем-звукоподражанием.

Я очень рекомендую прочитать эту коротенькую книжку. Чтобы полюбоваться на красоты древней индейской цивилизации, чтобы вдохнуть полной грудью воздух свободы, чтобы познакомиться с множеством разных людей.
Чтобы прикоснуться к ожившей истории.

Эх, мудаки вы мудаки, и мозги у вас мудацкие. Кончали бы свои мудачества, не то совсем умудохаетесь
Изыскано сей фразой резюмировал свои философские рассуждения один из приятелей Эрнесто Гевары.

Че Гевара вместе со своим другом Альберто Гранадо, без гроша в кармане отправляется в путешествие по Латинской Америки, убегая от скуки обыденной жизни.
По дороге их старенький мотоцикл то и дело, что ломается, пока не сломится окончательно. От чего Че вместе с приятелем вынужден будет продолжить путешествие уже автостопом.
Так как путешественники без денег, они вынуждены будут в своём немного авантюрном и экстремальном путешествии подрабатывать за еду и мелкие гроши, смиренно встречая весёлые и не очень приключения.
Например, за проезд "зайцем" на корабле, Че заставили мыть сортир, а его приятеля, который к слову облевал пол корабля - заставили чистить картошку!
Или например, от переедания фруктов в огороде, на Гевару напал резкий понос, который к его стыду вынудил его... выставить прямо в окно свою «тяжёлую артиллерию» и произвести «ядерную атаку» по растущим персикам хозяев, давшим им ночлег на ночь! =)

Если бы автором дневника был обыкновенный человек, то он, не представлял бы никакого интересна, но, это дневник – ЧЕ!!! Поэтому, любопытна, как с биографического исследования, так и с исследования психотипа исторической личности.
Теперь можно посмотреть экранизацию.

Подозреваю, что добрая треть всех интересных вещей делается потому, что кому-то стало любопытно, вторая треть - оттого, что кому-то стало тошно, а третья - из-за того, что кто-то задолбался. Конечно я вполне отдаю себе отчёт в том, что эта закономерность вряд ли подтвердится статистически, но во всяком случае, эта книга началась именно так: Альберто Гренадо лишился работы и ему было тошно, а Эрнесто Гевара задолбался учиться в меде и сдавать бесконечные экзамены. Когда же они обнаружили, что оба грезят о путешествиях, то паззл практически сложился; последними деталями стали цель - Северная Америка (чего мелочиться) и средство - мотоцикл "Богатырь II".
Меня положительно преследуют январские мотоциклы! В прошлом году это был "Дзен и искусство ухода за мотоциклом" Роберта Пёрсига, нынче вот - "Дневник мотоциклиста"... Хотя я была немного озадачена названием книги - вряд ли "Богатыря" можно воспринимать всерьез в контексте данной истории: судя по карте, бедняга провез на себе героев очень малую часть этого путешествия, отдав душу своему мотоциклетному богу практически в самом начале пути (уже из Сантьяго он отправился багажом обратно). Конечно, справедливости ради стоит отметить, что к началу путешествия "Богатырь" уже был изрядно побит жизнью, но, тем не менее...
Как по мне, так это вполне себе неплохая книга, я даже не ожидала (после Пёрсига-то). Из минусов: изложение в ней довольно пунктирное, и чтобы прояснить кое-какие моменты мне пришлось лезть в Википедию. Но это и понятно: все путешествие заняло у приятелей семь месяцев, а книга писалась ещё спустя, если не ошибаюсь, год - не до подробностей; да и описывать все их остановки в пути, все подработки в разных местах и разных качествах (от грузчиков до ветеринаров), Гевара, видимо, не захотел, останавливаясь в своем рассказе лишь на моментах, особенно для него важных. Самым неожиданным для меня минусом стал, пожалуй, оборванный конец истории - чтобы выяснить, чем же всё-таки закончилось дело, мне пришлось снова лезть в Википедию, потому что четко оформленного логического завершения у текста нет. "Пишите письма в Боготу" - и всё?
Что касается плюсов книги: язык хорош - богатый и образный; большинство встреченных автору людей и пройденные им места вполне можно себе представить, будь это бедная семейная пара, перебирающаяся с место на место в поисках работы, пациенты лепрозория в Сан-Пабло (аккордеонист с палочками вместо пальцев - ух!), развалины Мачу-Пикчу или горные дороги Перу. Понравилась мне и манера Гевары мягко подтрунивать над происходящими с ним и Альберто событиями - чувство юмора для автора никогда не бывает лишним.
Помимо чисто путевых заметок - как ехали, сколько ехали, окружающие пейзажи и погода - в книге достаточно много наблюдений и размышлений, посвященных окружающей путешественников суровой действительности: благосостояние местных жителей, условия их жизни (чаще всего, скорее - существования) и труда, состояние больниц (где путешественникам приходилось ночевать или подрабатывать), отношение к индейцам и неграм (мне, кстати, показалось, что если по отношению к индейцам Гевара выбирает печально-снисходительный тон, признавая их нынешнее бедственное положение и отдавая должное былым деяниям этих народов, то к неграм он менее снисходителен, описывая их в более негативном ключе как праздных, мечтательных и более склонных к правонарушениям, чем европейцы). И вот эти более редкие описания окружающей действительности задают, как мне показалось, общий сумрачный фон книги. Все бедно, разрушено и если не безнадёжно, то близко к этому... Вокруг неустроенность, нищета и произвол (я так поняла, общение с жандармами у них всегда было своеобразной русской рулеткой), дороги раздолбаны, больниц или нет или они не оснащены, за тяжелую работу зачастую платят гроши (сразу вспоминается веселое исключительно по названию место - Чукикомата), нехватка всего и главное - все будто с этим смирились. На этом фоне как-то нивелируются радостные моменты их путешествия: сразу вспоминаешь и что у героев-то денег постоянно нет, и что у Эрнесто астма что ни день, москиты эти жужжат... Как-то вот не радостно все. И последний текст основного раздела - "Заметка на полях" словно подытоживает эту сумрачность, обещая в будущем революцию, кровь и смерть.
Кто же знал?
И напоследок: все та же Википедия говорит, что Антонио Гранадо тоже написал про это путешествие книгу. И что на основе этих двух книг в 2004 году был снят фильм, который, к тому же собрал приличную такую кучку наград и номинаций.

Странно, что эта книга имеет так мало читателей. Экранизация пользуется успехом и сейчас популярны "роуд-сторис". Наверное, многих отпугивает то, что Че Гевара прежде всего известен как революционер и люди с трудом верят, что Команданте мог быть еще и хорошим писателем. Если честно, такие опасения были и у меня, но они быстро развеялись. Книга оставляет впечатление, что Эрнесто был очень умным, рефлексирующим человеком, со своими человеческими слабостями и многочисленными достоинствами.
Название "Дневник мотоциклиста" не отражает содержания книги, потому что путешествию на мотоциклах уделена четверть этой не очень большой книги. Эта четверть самая лучшая и если бы вся книга была такого уровня, я бы поставил ей честно заработанных 5 звезд. Еще 2/4 занимают путешествия зайцем или "полузайцем" на кораблях, пешком, на лошадях и т.п. Еще одна четверть посвящена историческим экскурсам в история народов Латинской Америки и политическим размышлениям Че.
В книге дается достаточно беглый пересказ событий, которые произошли с Че Геварой и его другом Альберто во время их путешествия в Северную Америку. Географических или натуралистических деталей в повествовании почти нет, зато отлично переданы атмосфера и условия жизни людей, склад их жизни.
В книге присутствует скуповатый, но искренний юмор, который лучше всего проявляется в эпизодах, когда героям приходится изворачиваться, чтобы не умереть с голоду или не остаться ночевать посреди поля. Они сочиняют, тырят то, что плохо лежит, выдают себя за исследователей лепры, в общем, ведут себя как два молодых бродяги без копейки денег. За этим приятно наблюдать.
Книга читается быстро, за один-два присеста и оставляет приятное послевкусие.