Не прислоняться. Правда о метро

Утро понедельника. Улыбнись миру! Правда, вряд ли кто-то заметит улыбку человека, сидящего в головной кабине поезда.

Когда пассажиры вспоминают о машинисте, значит, он допустил ошибку. «Эй, ты, не дрова везешь!» Если все хорошо – машиниста как бы нет.

Чтобы миф укоренился в сознании, главное - не давать человеку полной картины, пускай он видит только кусочек; на этом кусочке и пустит корни миф.

- Приходите к нам в метро, там уютно и тепло!

• Ну и шуточки у вас, ребята…

Фраза, услышанная сегодня на линейном:

• Твою мать, объясните мне, идиоту, какого хрена из за "браков" снимают машинистов, замов, трахают мозг начальникам депо! Ну почему, почему не снимают начальника Службы Подвижного Состава метрополитена?! Ведь это под его чутким руководством мы получили за полгода шестнадцать (!!!) эксплуатационных "браков", из которых тринадцать - проездов!..

Обычная история: наказать невиновных, наградить непричастных… Невиновные строго наказаны, вот только награждать некого.

"Я пережил трех начальников депо и трех замов, а с коллективом мне еще работать…"

Молодые люди - вчерашние дети, чьи то дети. То, что они так себя ведут, заложено родителями.

Не делай добра - не получишь зла.

В общем, нормальная ситуация: никому не интересно, как называется одна из важнейших служб метрополитена, лишь бы работала.

Хочешь быть счастливым? Будь им!

Некоторые взрослеют всю жизнь.

Сели в поезд на Щуке, двери пока открыты, народ бежит. Один из наших говорит:
– А ты заметил, какие у людей, бегущих к открытым дверям поезда, счастливые, одухотворенные лица?
Подумал и добавил:
– И какие по-детски обиженные, когда двери закрываются перед самым носом…

В метро идет повсеместная борьба с курением работников, да еще и повсюду социальная реклама на плакатах: курить вредно, курить уже не модно…
При этом на мониторах (над ИнфоСОСами) вовсю крутят рекламу сигарет одной известной марки.
Воистину деньги не пахнут.
Как минимум не пахнут табаком.

Очень часто жалуются, что составы останавливаются в тоннеле. И будут останавливаться! Линия в пик работает на пределе своих возможностей. И малейшая задержка чревата остановкой состава, идущего следом. А держат на каждой станции…
– Ви-и-тя-я!!! Я де-е-ержу-у е-го-о-о!!!
Вопль такой, словно медведя поймал.
А Витя только билет покупает.

Многие недовольны, что мало времени для посадки – высадки. Друзья, но это же элементарно. График движения поездов рассчитан так, чтобы вы ехали, а не стояли. В график заложено четкое время стоянки на каждую станцию. Там не предусмотрены лишние минуты на держание дверей, зажатие сумок, рюкзаков, одежды, рук и ног. Чем дольше поезд задержится на станции, тем короче будет стоянка на следующей. Скажите спасибо «джентльменам», держащим двери.

Недавно на Рязанке женщина выскочила и давай орать:
– Что вы себе позволяете, я каждый день выхожу из дома точно под работу и каждый день из-за вас опаздываю на пять минут!!!
Ну вот что тут можно ответить? Чтобы перестала уже наступать на грабли и попробовала выходить на пять минут раньше?

Это метро, тут все так устроено, чтобы помешать его сотрудникам угробить пассажиров.

Как сказала одна из наших уборщиц: «Чтобы горожане задумались о чистоте, надо неделю не убирать. Не выгребать вагоны, не чистить станции. И когда с утра люди поедут на работу по щиколотку в дерьме, когда будут поскальзываться на разлитом пиве, когда, придя в офис, обнаружат, что от ботинок пахнет вытошненным салатом… Вот тогда, может быть, что-нибудь и изменится».
Потом вздохнула и добавила: «Может быть…»