На грани катастрофы

Я в полном восторге, книга не отпускала до последней страницы, прочитала буквально за 2-3 часа. Всё хотела с этим автором познакомиться, лежали несколько книг в отложенных и вот это случилось, я впечатлилась и продолжу знакомство с другими книгами. Читала с замиранием сердца, на одном дыхании, если я вообще дышала, очень переживала. Давно таких эмоций не испытывала, это было потрясающе, полное погружение в атмосферу! Единственное, что немного не хватило описания того, чтоб было после приземления, хотелось узнать побольше. Но и эта концовка имеет место быть.

Ну что ж, "самолетная" тема Хейли определенно удалась! То, что эта книга - первый литературный опус автора и написана в соавторстве, не меняет сути. Стиль Хейли здесь уже прорисовывается четко.

Эта книжка совсем небольшая - 200 страниц малого формата и читается за один присест. В отличие от куда более серьезного "Аэропорта", это произведение лишено какой-то особой глубины и нравственных вопросов. Это книга-эксперимент. Автор решил представить, что будет, если оба пилота потеряют возможность управлять самолетом.

Сегодня этой темой никого не удивишь, и как раз перед чтением мне попались два разных ответа на этот вопрос. Один из них - в программе "Галилео", где говорилось, что человек, никогда не управлявший самолетом, при подсказках с земли может благополучно посадить самолет. Другую точку зрения я услышала в интервью одного летчика, который утверждает, что - не сможет. Причина - в психологии.

То, как описывают ситуацию авторы этой книги, мне кажется достаточно правдоподобным. У них живые персонажи, совсем не супергерои. Финал истории оказывается хоть и благополучным, но весьма относительно. Книга погружает полностью в происходящие в ней события, и 200 страниц, которые в некоторых случаях могут тянуться бесконечно, здесь пролетают незаметно.

В качестве легкого, приятного чтения рекомендую!

Оба пилота в отключке, в самолете на автопилоте треть пассажиров без сознания, остальные - в панике. Наши герои: молоденькая стюардесса, старый доктор и бывший военный летчик, которые не должны потерять связь с землей и во что бы то ни стало успеть посадить самолет до смерти пассажиров...

Синопсис - атас! Думаю, что-то подобное требуют от начинающих сценаристов. У автора Артура Хейли это тоже одна из первых работ, выполнена блестяще, если брать как малый жанр. Кроме грандиозного и эффектного сюжета, здесь неплохо раскрыты герои через действия. И великолепные диалоги с американским менталитетом и особенностями того времени.

Думаю, это книга-реабилитация для тех, кто не смог дочитать более известное произведение Хейли - Аэропорт Хейли А. - до середины, чтобы убедиться, что там тоже экшн (и тоже с самолетом). Обе книги в единой тематики, едином стиле, но "На грани" скорее просто развлечение, чем что-то серьезное. Увлекательно! Главное, не брать эту книгу на отдых и не читать в самолете!)

Действие этого романа происходит с 22:05 вечера и до 05:35 утра.
И поверьте,этого времени вам будет достаточно, чтобы потерять приличное количество нервных клеток!
Вспомните свои ощущения, когда смотрите фильм-катастрофу.Именно с такими чувствами вы будете читать эту книгу,превратившись в комок нервов.

Очень многие люди любят и не боятся летать. А что бы вы сказали,если бы обоим пилотам вышего рейса в воздухе стало плохо, настолько,что вести самолет они уже не смогут?

В такой ситуации пассажир, который много лет назад во время войны был пилотом маленьких истребителей, становится единственной надеждой на выживание.
Для остальных. В него верят все, кроме него самого.Сможет ли он управлять огромной машиной с четырьмя двигателями, имея такой скудный опыт в авиации?
Это один из первых романов Артура Хейли, написанный в соавторстве с Джоном Кастлом. Один из многих его романов, подтверждающих, что он является гением производственного романа!
Исключительная точность технических подробностей и скурпулезность в описании деталей поражают.
Чтобы понять, какие книги пишет Хейли, стоит немного узнать о том, как он это делает:
«Аэропорт», «Взлетно-посадочная полоса 08»(или «На грани катастрофы».
В 19 лет он записался на службу в Королевские ВВС, желая стать летчиком. Позже он был направлен в Канаду для подготовки и стал, наконец, пилотом самолета.
«Менялы» В ходе работы над книгой Хейли сумел получить разрешение от двух крупных банков на изучение практически всего механизма работы финансовых институтов - ему даже было позволено присутствовать на совещаниях советов директоров.
«Вечерние новости». Работая над черновиком романа, Хейли, которому тогда было уже 66 лет, прошел в Англии специальный курс противодействия терроризму: он выступал в роли заложника, ел змей на уроках выживания, принимал участие в тренировках по обезоруживанию противника и бою в закрытом помещении. После этого он почти год составлял план книги, разрабатывал характеры героев и структурировал собранный материал. И еще год ушел у него на процесс работы над текстом.
«Отель». Хейли устроился работать младшим помощником дежурного по отелю "Хилтон".