Рецензия на книгу

• 

  JohnMalcovich

  1 июля 2018

  В авиации кто не бит, тот не летчик!

  
  Автор книги, дважды Герой Советского Союза, летчик Григорий Андреевич Речкалов – участник Великой Отечественной войны с первого и до последнего дня. Прошел путь от рядового летчика до командира истребительного авиационного полка. Совершил 526 боевых вылетов, провел 122 воздушных боя, сбил лично 59 вражеских самолетов и в групповых боях – 5. Книга позволяет нам взглянуть на самое начало войны глазами Григория Речкалова. Летал вначале на самолете марки «Чайка». Основное преимущество «Чайки» перед «мессершмиттом» заключается в скорострельности и секундном залпе в триста семьдесят граммов, как в основном факторе, важном для победы в бою. В то время, большинство летчиков представляло победу в бою следующим образом: длинная очередь по противнику и лобовая атака. На этом тактические приемы заканчивались.
  «Мессершмитт» - свободно несущий моноплан; его посадочная скорость 120 км\час.
  И-16 – ведут бой на вертикалях и в верхнем ярусе.
  Немецкие самолеты часто нарушали границу, пролетали над самым аэродромом. Атаковать их запрещалось. Вышел специальный приказ: при встрече в воздухе немецкие самолеты не атаковать, а знаками показывать им курс на Запад. В основном это были «Хейнкели».
  «Хейнкель»
  Самолеты «Чайка» были оснащены пулеметами «ШКАС». Эти пулеметы могли делать две тысячи выстрелов в минуту. Но летчикам выделялось на учебную стрельбу для выполнения задания всего лишь тридцать патронов. Для удовлетворительной оценки требовалось пять попаданий.
  Накануне самой войны в полк поступили новые «Миги». Многие из летчиков были брошены в бой, едва успев сделать два пробных круга на новых истребителях МИГ-3. После того, как многие из летчиков были сбиты, последовал кардинально противоположный приказ: на задания посылать летчиков только с боевым опытом. С бомбардировщиками учебных боев истребители не проводили и даже не представляли, как те выглядят в прицеле. Речкалову одному из первых пришлось испытывать стрельбу реактивными снарядами. У «Чаек» были под крыльями закреплены специальные металлические салазки для таких снарядов.
  ПЗЛ-24 (каракатицы)
  Снова приходится удивляться осведомленности немцев. Когда полк Речкалова ожидал прибытие новых Пе-2, то звено немецких двухмоторных истребителей, очень похожих на Пе-2, прилетело на аэродром с выпущенными шасси и имитировало заход на посадку. На шоссе выложили посадочные знаки. Люди радовались. Внезапно началась бомбежка. Мессершмитты 110 в тот день уничтожили аэродром.
  Реактивный истребитель Болховитинова. Речкалову довелось пообщаться с первым испытателем этого самолета Григорием Бахчиванджи.
  УТИ-4
  Во время отступлений и во время окружений все документы на летчиков, включая летные книжки уничтожались. Счет сбитым самолетам противника приходилось вести заново!
  Помимо основных своих заданий, летчикам-истребителям еще приходилось заниматься сбросом листовок над позициями противника. Специального места в кабине для пачек листовок не было и их рассовывали где только можно: на коленях, под локтями, между бортами кабины. Выбрасывать листовки из самолета на скорости 350 км\час было небезопасно: можно было остаться без руки…

  3 понравилось

  0

  2,3K