Рецензия на книгу
Террор
Дэн Симмонс
Artistka_blin12 декабря 2016 г.Сильная книга! Было полное погружение в эту эпоху завоевания Арктики, круглогодичных экспедиций, поиска прохода через северный полюс. Начав читать, я окунулась в атмосферу книги, книга не отпускала меня до самого конца, на несколько дней жестоким образом выкинув из реальной жизни. Было очень интересно представлять устройство кораблей, посмотреть путь кораблей на картах, хотелось визуализировать и увидеть собственными глазами айсберги, торосные гряды, сераки. Чтение проходило в напряжении, атмосфера зимовки людей на кораблях угнетала. Первые жертвы шокировали реалистичными подробностями смерти. Потом новые жертвы уже не вызывали бурных эмоций, что называется, приелось.
Я осталась, удовлетворена произведением, но не финалом. И на долгое время под сильным впечатлением от нее! Считаю это произведение лучшим в этом жанре)))
Дополнительная информация в картинках:
«Эребус» был построен в 1826 г., длина 32 м, 372 т водоизмещения, «Террор» — в 1813 г., длина 31,1 м, 325 т. Оба судна были подготовлены для плаваний в высоких широтах и участвовали в весьма успешной Антарктической экспедиции Джеймса Росса (1839-1843 гг.). Перед плаванием Франклина их оснастили железнодорожными паровыми машинами мощностью 20 л.с., что позволяло двигаться со скоростью 4 узла. Осадка кораблей по выходе из Гренландии составляла 17 футов.
Спущенный на воду в 1826 г. на верфи Пемброк в Уэльсе, «Эребус» имел парусную оснастку барка и первоначально служил в качестве канонерской лодки, а позднее был переоборудован в полярное исследовательское судно. Вероятнее всего, на этот выбор повлияло то, что изначально канонерка «Эребус» имела очень прочный корпус. Не менее надежную конструкцию имел и «Террор», изначально служивший бомбардирским судном.
Сэр Джон Франклин (1786-1847) — английский контр-адмирал
и полярный исследователь, участник Трафальгарского
сражения 1805 г. и битвы за Новый Орлеан 1814 г.
Объявление о денежном вознаграждении участникам
поисков экспедиции Дж. Франклина.686
