Рецензия на книгу

• 

  Penelopa219 сентября 2016 г.

  Никогда я не была особенным поклонником военных мемуаров, биографий военачальников и подобной литературы. Даже воспоминания Жукова не дочитала. Но вот после Три возраста Окини-сан очень захотелось познакомиться с историей жизни адмирала Макарова. И полностью погрузилась в эту книгу. Сразу скажу, я не специалист в морском деле, потому во все, о чем написано в книге верю безоговорочно, и если автор пишет, что Макаров был первым, разработавшим теорию непотопляемости судов – значит, так оно и есть, я не лезу в первоисточники

  Так вот, вырисовывается очень интересная личность, Степан Осипович Макаров. Родился в обеспеченной, но не родовитой семье в городе Николаеве, на Украине, окончил мореходку в городе Николаевске на Дальнем Востоке, участвовал в русско-турецкой войне, в кавказской экспедиции Скобелева (после совместных действий они даже побратались), был основоположником полярного мореходства в нашей стране, инициатором строительства и первым командиром легендарного ледокола «Ермак». И гибель его была гибелью настоящего военного моряка –он взорвался с броненосцем «Петропавловск» на японской мине близ Порт-Артура

  Основная черта характера, о которой постоянно напоминает автор – живой интерес ко всему, что окружало Макарова. Даже когда после бесславного завершения русско-турецкой войны Макарова направили на скучную «стационерную» стоянку близ Константинополя, он ухитрился использовать это время для изучения хитрой природы двойных подводных течений в проливе Босфор . Во время несения службы на последнем парусном корвете «Витязь» ему пришлось совершить кругосветное путешествие, немало побродить в водах Тихого и Индийского океанов, там были написаны такие работы, как «Православие в Японии», «В защиту старых броненосцев», там он занимался фотографией, вел путевые дневники, оставил немало заметок этнографического характера. Знаменательно, что завершена эта кругосветка была в Императорской гавани, именно там, где был затоплен знаменитый фрегат «Паллада»

  А сколько написано им статей, полезных и авторитетных, которые касались его непосредственной работы военного моряка! Это именно Макаров является автором теории непотопляемости судов, он впервые применил торпеды в бою, он первым придумал и использовал торпедные крейсера, он изобрел наконечники к снарядам, так называемые макаровские колпачки
  
  И как всегда, "нет пророка в своем отечестве". Он не находил поддержки в министерствах, его считали "выскочкой" и "парвеню", не желали замечать его достоинств, зато с радостью цеплялись к его ошибкам. Тошно читать, честное слово

  Автор увлечен личностью адмирала, но иногда, словно опомнившись, делает обязательные отступления о закоснелых царских чиновниках, о коррупции, о кумовстве и протекционизме, а затем, обозначив правильную политическую позицию, снова возвращается к интереснейшему человеку. Очень незаурядный человек был адмирал Степан Осипович Макаров

  26

  218