Отзывы о книге Аэропорт
AjavrickStories29 июля 2026Мои впечатления от романа Артура Хейли «Аэропорт».
Очень понравился роман Артура Хейли «Аэропорт». Читалось легко. В романе очень просто и незатейливо построена сюжетная линия и такое классическое построение сюжета, на мой взгляд, и позволяет читателю плавно проходить через повествование, несмотря на то, что в тексте очень много технических деталей из области авиации и наиподробнейшим образом описывается работа наземных служб. Всё это не мешает читать, хотя и всё время хочется пролистнуть и узнать: «а что там дальше?». Сюжетная линия — это как два гвоздя, на которые натянута струна повествования — начинается всё с того, что третий день над аэропортом, месте, где разворачиваются события, третий день бушует метель, мешая работе аэропорта и, как бы между делом, на одной из первых страниц, автор сообщает, что «Боинг» 707 «при взлете чуть чуть съехал с бетонированного покрытия и сразу застрял в раскисшей под снегом земле» и «полоса три ноль оказалась заблокированной», из-за чего появилось множество проблем, которые так же описываются по ходу развития сюжета. Это первый сюжетный «гвоздь». А заканчивается книга тем, что этот «Боинг» (с неимоверными трудностями и даже риском для жизни людей) удалось вытащить, а «снегопад прекратился, а на южной стороне неба даже проглядывает синева», ВПП 3-0 разблокировали и «на нее непрерывной чередой, один за другим садились самолеты» — это вторая сюжетная точка. Так вот, между этими двумя сюжетными точками, как на струну, натянутую между ними, автор очень органично «навешивает» эпизоды, которые наполняют сюжет, дополняют друг друга и не дают читателю расслабиться. События в романе Артура Хейли «Аэропорт» происходят в конце 60-х годов прошлого века. Действие разворачивается в пятницу вечером, в вымышленном аэропорту имени Линкольна. Многочисленные подробности, как технические, так и бытовые, а также личные драмы сотрудников и пассажиров погружают читателя в атмосферу конца 60-х начала 70-х (и это очень важно!), когда реактивная пассажирская авиация только-только, но уже прочно вошла в нашу жизнь. И это тоже важный момент, так как является причиной восторга для одних (пассажиров), так и недовольства других (жителей городка, над которым взлетают самолёты). Повествование очень эмоциональное, несмотря на то, что временами автор очень долго и подробно описывает главных героев, которых вводит в рассказ по ходу сюжета, эти отступления органично вплетены в сюжет и нисколько не мешают восприятию описываемой истории. Да, с первых глав мне показалось, что техники слишком долго возились с застрявшим «Боингом», я невольно стал задумываться, а как бы я вытаскивал этот самолёт? Наверно, поддомкрачивал бы шасси, подводил бы настил под колёса, прокладывал бы настил по земле, чтобы потом откатить машину по проложенному настилу. Нечто похожее говорит и старший техник «Аэрео Мехикан», чей самолёт, собственно и застрял: «Если хотите знать мое мнение, дело это долгое, и нам потребуются подъемные краны, домкраты, а может, и пневматические мешки». О нечто схожем думает и главный механик «ТБА» Джо Патрони, которого срочно вызвали на помощь, как эксперта по подобным аварийным ситуациям. Автор приводит мысли Джо Патрони: «Если же ничего не получится, придется прибегнуть к помощи подъемных мешков – одиннадцати мешков из нейлона, которые размещаются под крыльями и фюзеляжем и надуваются воздухом, нагнетаемым под давлением. Вслед за мешками под колеса самолета подводятся тяжелые домкраты и затем под ними выкладывается твердый настил. Но процесс это длительный, трудоемкий и сложный. Патрони очень надеялся, что удастся этого избежать». Лично я, такая мысль у меня возникла, попробовал бы то же самое, только без надувных мешков… Но, в конце концов, Патрони, после осмотра на месте, принял другое решение – «сделать перед машиной глубокие и широкие подкопы перед каждым из колес… И чтобы эти траншеи шли под небольшим углом вверх… Копать придется изрядно» и «когда подкоп будет закончен, мы включим двигатели и рванем вперед на полную мощность всеми четырьмя…», хотя это был риск, о чём говорили Патрони пилоты застрявшего боинга и, конечно же, понимает и сам Джо Патрони, но в условиях жесточайшего цейтнота это оказалось оптимальным решением. Тем более, что как оказалось в конце, все события уложились всего в несколько часов… У автора огромный жизненный, житейский и профессиональный опыт, поэтому он так красочно и в мельчайших подробностях описывает технические моменты. Но, конечно же, главное в романе – это главные герои, через которых автор заставляет читателя эмоционально вжиться в сюжет. Очень импонирует, как человек главный механик Джо Патрони, из женщин — больше всего нравится Наташа. Очень жаль Инес Герреро: она всегда старалась быть честной и хорошей и она не виновата, что лично у неё всё так вышло. Моя оценка рассказу — 5 и не буду больше спойлерить, пересказывая сюжет. Читайте, мне кажется, это хорошая книга которую, прочитав, невозможно пожалеть о потраченном времени.
2 понравилось35
Комментарии 0
Ваш комментарий
, чтобы оставить комментарий.
Комментариев пока нет,
ваш может стать первым