Raising Steam
Terry Pratchett
0
(0)
Это бета-версия LiveLib. Сейчас доступна часть функций, остальные из основной версии будут добавляться постепенно.
Terry Pratchett
0
(0)

⠀Мне кажется, каждый мальчишка, с юных лет, так или иначе, был влюблён в железные дороги и поезда. Даже у меня, помнится, в моём, уже довольно далёком детстве, была небольшая игрушечная железная дорога, по которой можно было гонять небольшой поезд и парочку прицепленных к нему вагонов. А уж в какой восторг меня приводили настоящие поезда, особенно паровозы, пусть расцвет их величия я уже не застал, а мог видеть только в качестве экспонатов, поставленных рядом с тем или иным железнодорожным вокзалом. Однако, благодаря богатой детской фантазии, каждый такой памятник, оживал и, как в лучшие его дни, пыхтел паром, скрежетал колёсами по рельсам и оглашал окрестности своим мощным гудком. Вот и Терри Пратчетт, а благодаря книге «Поддай пару!», это становится очевидно, был влюблён в паровозы. Потому что, такую оду паровым машинам, как в этой своей книге, мог воспеть только влюблённый в них человек. И не важно что эта книга про Мокрица фон Липвига, величайшего мошенника Плоского мира, его роль в завершающем трилогию романе нельзя назвать первостепенной, он тут уходит на второй план, уступая своё место паровым-железнодорожным гигантам.
⠀
⠀Завязка романа «Поддай пару!», довольно проста: однажды в небольшом городке Сто Лат, расположенном милях в двадцати от Анк-Морпорка, юный инженер-самоучка по имени Дик Кекс изобрёл самый первый в Плоском мире паровоз. Со своей идеей, ну а точнее со своим изобретением Дик прибывает в, уже упомянутый выше, Анк-Морпорк, и представляет его не кому-нибудь, а местному бизнесмену, специализирующемуся на клининговых услугах, Гарри Королю. Изобретение Дика пришлось по душе столичному магнату, он увидел в нём не только отличные перспективы в бизнесе, но и возможность избавиться от прилипшего к нему прозвища- «Навозный Король». Всё-таки, согласитесь, быть человеком известным за развитие чего-то грандиозного, вроде железных дорог и поездов, гораздо лучше, нежели прославиться за уборку канализаций и выгребных ям. Ну а далее, к делу присоединяется Лорд Витинари, мэр Анк-Морпорка, который, в свою очередь, подключает к работе лучшую мыслительную единицу – хитрого, изворотливого и очень деятельного Мокрица фон Липвига. И, по большому счёту, это всё что Вам нужно знать о сюжете романа да его прочтения.
⠀
⠀Да, возможно, «Поддай пару!», не самая яркая книга Пратчетта в этой вселенной, она не такая смешная и динамичная, как многие другие книги этого цикла. Однако ценность данного романа для всего «Плоского мира» сложно оценить, ведь именно с него, на диске, начинается настоящая эпоха перемен: появляется первый паровой двигатель, прокладываются рельсы, зарождается железная дорога. И, как это обычно и бывает, с появлением чего-то нового, оно тут же сталкивается с чем-то устоявшимся. Появление железных дорог не стало исключением: паровозы не только меняют городскую инфраструктуру и привычный многим уклад жизни, но и сам Плоский мир. Даже магия, которая тут существует испокон веков, уступает под напором мчащегося на всех парах технического прогресса. Обо всём этом и рассказывает эта книга. Да, Главный герой, здесь задвинут на второй план, а большую часть повествования занимают увлеченные размышления автора о техническом прогрессе, неизбежности перемен, развитии человеческого общества, равноправии и толерантности, но, не смотря на всё это именно этот роман мне понравился больше всего в цикле про Мокрица фон Липвига. Так что и его я, однозначно, рекомендую!
Это бета-версия LiveLib. Сейчас доступна часть функций, остальные из основной версии будут добавляться постепенно.
Terry Pratchett
0
(0)

⠀Мне кажется, каждый мальчишка, с юных лет, так или иначе, был влюблён в железные дороги и поезда. Даже у меня, помнится, в моём, уже довольно далёком детстве, была небольшая игрушечная железная дорога, по которой можно было гонять небольшой поезд и парочку прицепленных к нему вагонов. А уж в какой восторг меня приводили настоящие поезда, особенно паровозы, пусть расцвет их величия я уже не застал, а мог видеть только в качестве экспонатов, поставленных рядом с тем или иным железнодорожным вокзалом. Однако, благодаря богатой детской фантазии, каждый такой памятник, оживал и, как в лучшие его дни, пыхтел паром, скрежетал колёсами по рельсам и оглашал окрестности своим мощным гудком. Вот и Терри Пратчетт, а благодаря книге «Поддай пару!», это становится очевидно, был влюблён в паровозы. Потому что, такую оду паровым машинам, как в этой своей книге, мог воспеть только влюблённый в них человек. И не важно что эта книга про Мокрица фон Липвига, величайшего мошенника Плоского мира, его роль в завершающем трилогию романе нельзя назвать первостепенной, он тут уходит на второй план, уступая своё место паровым-железнодорожным гигантам.
⠀
⠀Завязка романа «Поддай пару!», довольно проста: однажды в небольшом городке Сто Лат, расположенном милях в двадцати от Анк-Морпорка, юный инженер-самоучка по имени Дик Кекс изобрёл самый первый в Плоском мире паровоз. Со своей идеей, ну а точнее со своим изобретением Дик прибывает в, уже упомянутый выше, Анк-Морпорк, и представляет его не кому-нибудь, а местному бизнесмену, специализирующемуся на клининговых услугах, Гарри Королю. Изобретение Дика пришлось по душе столичному магнату, он увидел в нём не только отличные перспективы в бизнесе, но и возможность избавиться от прилипшего к нему прозвища- «Навозный Король». Всё-таки, согласитесь, быть человеком известным за развитие чего-то грандиозного, вроде железных дорог и поездов, гораздо лучше, нежели прославиться за уборку канализаций и выгребных ям. Ну а далее, к делу присоединяется Лорд Витинари, мэр Анк-Морпорка, который, в свою очередь, подключает к работе лучшую мыслительную единицу – хитрого, изворотливого и очень деятельного Мокрица фон Липвига. И, по большому счёту, это всё что Вам нужно знать о сюжете романа да его прочтения.
⠀
⠀Да, возможно, «Поддай пару!», не самая яркая книга Пратчетта в этой вселенной, она не такая смешная и динамичная, как многие другие книги этого цикла. Однако ценность данного романа для всего «Плоского мира» сложно оценить, ведь именно с него, на диске, начинается настоящая эпоха перемен: появляется первый паровой двигатель, прокладываются рельсы, зарождается железная дорога. И, как это обычно и бывает, с появлением чего-то нового, оно тут же сталкивается с чем-то устоявшимся. Появление железных дорог не стало исключением: паровозы не только меняют городскую инфраструктуру и привычный многим уклад жизни, но и сам Плоский мир. Даже магия, которая тут существует испокон веков, уступает под напором мчащегося на всех парах технического прогресса. Обо всём этом и рассказывает эта книга. Да, Главный герой, здесь задвинут на второй план, а большую часть повествования занимают увлеченные размышления автора о техническом прогрессе, неизбежности перемен, развитии человеческого общества, равноправии и толерантности, но, не смотря на всё это именно этот роман мне понравился больше всего в цикле про Мокрица фон Липвига. Так что и его я, однозначно, рекомендую!
Ваш комментарий
, чтобы оставить комментарий.
Комментарии 0
Ваш комментарий
, чтобы оставить комментарий.