Рецензия на книгу

• 

  NeoSonus

  18 февраля 2026

  «Челябинский рабочий»

  «Да, мне не победить систему. Но я могу рассказать, как она устроена»

  Александра Ручьева рассказывает о том, как выбирала профессию (и немного о своем детстве и городе, в котором выросла), много и подробно о студенческих годах, вплоть до подробностей сдачи отдельных экзаменов и зачетов, про первую работу, вторую и третью, о том, как приходилось добираться до завода, как не просто было пересекать проходную, какая низкая оплата труда и как не ценят труд молодой девушки в мужском коллективе (разница оплаты с мужчинами велика). Она делится своими впечатлениями от разных заводских порядков и правил, от технологии процесса, раздумывает о том, что режим дня на заводе – отдельная нагрузка на организм, не каждому под силу. И поясняет, почему она не смогла остаться работать на конкретном заводе.

  Я загорелась желанием прочесть эту книгу, как только она появилась в книжном приложении. Мне нравилось оформление (да-да, встречают по обложке, в смысле, по одежке), мне нравилось описание – автофикшн и одновременно производственный роман. Мне нравился сам замысел – девушка выбрала мужскую профессию и работает в мужском коллективе. Да само издательство для меня уже знак качества (я загуглила и узнала, что сначала роман был опубликован как самиздат). Но в итоге, книга мне не понравилась. Совсем.

  Попытаюсь объяснить, но не факт, что у меня получится внятно и конкретно. Когда книга не нравится, мои отзывы получаются слишком субъективными и не содержательными, к сожалению, не получается иначе.

  Вы когда-нибудь читали районные, областные газеты? Такие, что существовали во времена СССР, впитали с молоком матери советский стиль и слог, а потом пережив невзгоды перестройки, продолжили жить в девяностые и нулевые. Так вот. А теперь представьте себе книгу молодой российской писательницы, написанной ровно таким языком, будто пишет она статьи для такой вот районки. И дело даже не в языке, было бы все так просто, можно было бы обвинить в бюрократизме или канцелярщине. О нет. Речь идет о мышлении. Это просто поразительно, господа. Написать целую книгу в таком стиле. Причем на полном серьезе. Это не сатира и не стёб. Я читала и думала – вот статья разоблачающая, где она описывает глупые порядки на проходной (портрет автора в брежневские времена однозначно висел бы на доске почета). Вот статья восхваляющая про славные города Чебаркуль и Челябинск, про решение остаться учиться в Челябинске (Ленинская премия в области журналистики и публицистики 1964 года вручаааааается…. Александре Ручьевой!!! Поаплодируем, товарищи!!!). Ну короче. Простите, я не могу писать об этом без сарказма. Меня поразила форма подачи. Я будто читала не книгу 2025 года издания (когда там она написана? Не суть), а какую-то газету «За большевистские колхозы», точнее «Челябинский рабочий».

  В общем, неожиданно.

  Если что стиль газеты тьфу ты книги – не причина почему она мне не понравилась. Не понравилась мне сама автор. Я в целом понимаю, что книга не равна автору, но я и не знакома с писательницей лично. Я сужу об этом альтер эго, который выведен в романе, и если я правильно поняла про автофикшн, личного тут очень много. Если не всё. Я читала книгу и А. Ручьева мне не нравилась. Это чувство не появилось сразу, оно росло как снежный ком. Маленький комочек появился в главах, где девушка описывает учебу в универе, и я не могу ясно сформулировать что именно не так. Какое-то чувство обиды застревает костью в горле и фонит, сквозит на протяжении всех этих глав. Потом снежный комочек оформился, когда писательница перешла к рассказу о первом и втором месте работы. И тут... Хм... Я попытаюсь объяснить на одном маленьком примере в чем дело.

  Дорога до работы очень долгая, неудобная и мало того, что приходится рано вставать, так еще и идти потом чуть ли не по полю, во всяком случае по полному бездорожью. Автор методично описывает все свои мытарства, как тяжело, холодно, как плохо ей было в ту зиму, когда закрыли на ремонт мост и дорога на работу стала еще дольше. И как она после работы болезненно воспринимала нежелание ее подвезти, как это было унизительно, как коллега игнорировал ее просьбу, а старшего по званию сразу вез и т.п. И в этот момент – ведь реально можно пожалеть, ну правда же. Я, как человек, который всю жизнь добирается до работы на общественном транспорте отлично понимаю эти проблемы. Но нет. Ни капли. Ни грана мне ее не жалко. Я читаю нытье. Я читаю человека, у которого внутри, непонятно откуда живет уверенность, что все ей должны, что машины рядом должны останавливаться, чтобы ее довезти. Вот пожалуйста, добрая женщина с детьми подвезла. И все! Ну как же так. Хочется сказать – серьезно? кто-то должен останавливаться? Кто-то должен тебя везти? Алле! Это твои проблемы, что у тебя нет машины и нет возможности ее купить. Это твой доход на сегодняшний день и твои возможности. Откуда такое поганое чувство, такой поток желчи на всех владельцев авто, которые ее не подвезли? Поразительно.

  Я описала один пример, но таких примеров предостаточно. Вот почему мне не понравилась книга. Если вы спросите, почему же я ее не бросила, так я и не собиралась ее бросать. Если бы я бросала каждую книгу в которой мне не нравится герой или авторская позиция, наверное, книг бы не осталось. Герой или автор не обязаны нравиться читателю. Симпатия – всего лишь реакция. Сама по себе книга гораздо больше отдельного характера или образа автора.

  Плюсы действительно есть. Мне было очень интересно читать всё связанное с металлами и спецификой работы. Это настолько далеко от меня, что я со своим гуманитарным мозгом зависала на каких-то страницах. Я бы и дня не проучилась по специальности героини-автора. Она очень крута, раз смогла закончить и работать дальше. Для меня это было окном в новый мир, который оказался каким-то совершенно далеким, бесконечно далеким от моей работы. Иногда очень полезно совершить высадку на соседнюю планету.

  «Предмет «Детали машин» открывал в нас суперспособности. Помимо вникания в хитросплетения зубчатых, болтовых и прочих соединений, мы ещё учились правильно распределять их на чертежах. Редуктор, зубчатое колесо, вал – новые задачи. Как я ни надеялась ускорить процесс, но чертить получалось пока только по три часа. А хотелось бы меньше»

  Кстати, книга начинается с рассказа, который не связан с дальнейшим повествованием, не судите по нему о всей книге.

  Мне не понравились «Заводские настройки». Может быть, они понравятся вам. А может вы будете в полном восторге и объясните мне в чем я не права. В любом случае, читайте и составляйте свое мнение. А я пока останусь при своем.

  22 понравилось

  83