Рецензия на книгу

• 

  Graft27 мая 2025 г.

  Что я ожидал от очередного Хейли, примерно то и получил — производственный роман с несколькими параллельными сюжетными линиями и множеством деталей. В случае с этим автором желательно представлять, когда это писалось; "Колеса" ушли в печать в 1971 году и базируются на информации о проектировании и выпуске автомобилей приблизительно 1965-1968 гг. Написано и переведено немного дубово, но вполне читабельно (мне почему-то всегда напоминает стиль Драйзера, кстати). Основным плюсом, конечно, является глубокая проработка производственных мелочей — тут и проблемы высших эшелонов власти трех столпов автопромышленности США, и терзания дизайнеров, и сложные задачки для инженеров, и описание испытаний, и презентации, и труд работяг на конвейере, и черт знает что еще. Хейли, к слову, очень серьезно подходил к изучению матчасти, на что тратил не меньше пары лет перед каждой книгой. Ичсх, он хладнокровно соглашался с критикой на тему того, что это, дескать, просто прикрытие его посредственных писательских талантов, и вообще не считал себя профессиональным писателем. Один из основных героев — вице-президент, другой — работяга-негр из гетто, а еще несколько — дизайнеры, креативщики и рекламщики. Можно по очереди заглянуть в разные этапы работы каждого из них, как рутинные, так и нестандартные. Самым же главным минусом является то, что сюжет развивается очень неторопливо, чрезмерно скачет из стороны в сторону, и в результате как-то не особо сопереживаешь героям.

  Итого: хуже "Детектива" и "Аэропорта", примерно на уровне "Отеля" и "Менял", точно лучше "Окончательного диагноза".

  7

  153