Рецензия на книгу

• 

  ri-ero

  17 марта 2025

  Вехи истории Пара

  Эта часть в самом деле разительно отличается от двух предыдущих. Здесь за промышленной революцией и паровым двигателем совсем мало осталось фэнтези. И самого Мойста фон Липвига.

  Привычный паттерн нарушился – нет ни почты, которую нужно восстановить из пепла, ни банка, с закостенелым управлением. Тут идея стартапа, раскручивание с нуля и бесконечные переговоры. Именно поэтому эта часть, заключительная часть, невероятно скучная.

  Она слишком похожа, слишком связана с нашим миром. Все объяснения про устройство паровоза, про исследовательские работы над двигателем, про распространение сети железнодорожных путей – как будто прямиком со страниц истории. Сухой, испещрённой фактами истории.

  Основной конфликт завязан на межрасовых войнах и, в частности, гномах. Нежелание принимать быстро меняющийся мир, прогресс и поезда выливается в небольшое противостояние под конец книги. Напряжение раскачивалось страниц сто, чтобы затем – пых! – и ничего. Забавно, но больше злит, чем веселит. Тоже какой-то реверанс в сторону современных проблем со всей урбанизацией, глобализацией и желанием молодёжи жить по столичному.

  Если в предыдущих частях был конкретный злодей и конкретный конфликт, то здесь и не понятно с кем бороться почти до конца книги. Да и тех с трудом назовёшь «соперником по игре».

  Не спасал даже Витинари, которого было очень даже много, но что он, что Мойст, как будто потерялись на фоне «Железной ласточки», Дика и Гарри Короля, просто бесцельно болтались по карте и иногда ставили ультиматумы.

  Единственные, кто порадовали, были стражники – возвращали былой юмор, пусть и ненадолго. Юмора здесь словно совсем не стало, либо он потерял ситуативность.

  В общем, иногда стоит остановиться на дилогии – проторенной дорожке.
  Я многое могу простить книге, но не скуку.

  10 понравилось

  140