Рецензия на книгу

• 

  Kisizer2 февраля 2015 г.

  Я нашла свою идеальную книгу для зимы! Чтобы пережить это самое нелюбимое время года, когда я все время мерзну, едва только градусник опустится ниже 15 градусов по Цельсию. Читая этот роман, где от каждой страницы несет таким могильным холодом и ужасом, что замерзает дыхание и обжигает пальцы уже на первой минуте, я начала понимать, что я до этого ничего не знала о холоде! Оказывается, наши зимы очень даже хороши и вообще нам не на что жаловаться. А все то, что описывается в книге-невозможно представить, как это все можно вынести человеку? Да еще и в течении такого количества времени?-3 года, почти 1095 дней во льдах, на скудном питании, при температуре ниже человеческой выносливости, без элементарных удобств, возможности помыться, побыть с женщиной, остаться наедине, когда полярные ночи бывают, длятся до полугода. Вдобавок к этому-будто издеваясь, а сколько же еще может вынести человек?- вокруг корабля бродит какое то страшное чудовище, которое способно откусить человеку зараз половину тела. И да не отпугнет вас эта мистика, к которой я сама довольно скептически отнеслась сначала, поскольку она будет иметь вполне разумное объяснение в самом конце.

  Два британских корабля: флагманский "Эребус" и "Террор", специально оснащенные для плавания во льдах, под предводительством генерала Франклина, а номинально, капитанов кораблей Фитцджеймса и Крозье, в 1845 году выходят на север в поисках морского пути, который свяжет Атлантику с Тихим океаном. Но, из за самонадеянности предводителя, или по воле Господа, что то пошло не так и оба корабля, со 129 членами экипажа на борту, оказались намертво затерты во льдах, неподалеку от острова Кинг Уильям, где им и предстояло провести три кошмарных года. С методичной дотошностью автор слово за слово погружает нас своим натурализмом в этот безмолвный ледяной мир, где вместо света лишь одна надежда, да и та уже на последнем издыхании. Вьюга ломает матчи, скрипит досками, выламывает листы железа, которыми обшит корабль. Холод проникает во все клеточки тела, охватывает мгновенно, отмораживает нос, пальцы рук, ноги. Если взяться голыми руками за оружие-может сорваться полоска кожи, ведь температура ниже 70 градусов по Цельсию. Такое вообще возможно? Неужели при такой температуре еще есть жизнь? И какими должны быть люди, чтобы добровольно идти на все это?

  Действительно, характеры в романе проработаны более чем качественно. Каждая глава написана от имени какого либо персонажа, но от первого лица мы имеем возможность слышать только судового анатома, в последствии, ставшего единственным лекарем на кораблях, доктора Гудсера, который ведет судовой дневник. Каждый из основных членов команды яркий и запоминающийся и очень хочет жить, остаться в живых, любой ценой. Вы будете переживать за каждого из них, особенно в финале. даже за самых отъявленных негодяев, чтобы им досталось по полной! И, как бы вы не хотели, бросить книгу вам не удастся! Вы будете к ней прикованы даже в ущерб всему остальному.

  Любая, даже самая незначительная вначале, деталь повествования, благодаря гигантской работе автора по изучению материала, описана очень подробно и достоверно. Устройство кораблей, глубина и толщина льда, местоположение до десятых долей градуса. Особенно скрупулезно описан провиант, который был взят с собой на кораблях. С самого начала я еще подумала, что хоть голодная смерть им не грозит, с такими запасами. На бортах был трехлетний запас провизии и немного сверху, включая спиртное, шоколад и противоцинготный лимонный сок, и по идее они должны были продержаться до прихода спасительной экспедиции, если бы не вмешалось провидение. Консервы были закуплены по слишком дешевой цене, и оказались сделанными наспех. Некачественная пайка и консервация дала возможности развиться бациллам ботулизма и попаданию внутрь еды свинца из грубых швов банок. Больше половины еды просто пропало.

  Вообще в этой экспедиции было столько роковых случайностей, которые капали и перевешивали чашу весов Форуны не в сторону кораблей. Начиная с самонадеянности и невежества капитана экспедиции Франклина, выбравшего не тот водный маршрут, заканчивая ошибкой уже Крозье, когда он не послушал старого лоцмана Бридженса в отношении книг, да и в выборе санного пути. А при инциденте с эскимосами я чуть не разрыдалась от отчаяния, ведь спасение было так близко! И можно было с самого начала объединить два корабля, бросив поврежденный "Эребус", и тогда было бы вдвое больше драгоценного угля, а это значит, можно было бы продержаться на корабле подольше, может быть и до спасательных экспедиций... Сколько было возможностей, если бы выбрали хоть один путь!

  Темп романа нарастает с сюжетом. Если вначале читается медленно, ум привыкает к морским терминам, воссоздает обстановку, запоминает имена, то ближе к середине уже четкое восприятие того, что ты пропал. Потерялся вместе с двумя кораблями во льдах, и вместе с ними пытаешься выжить, поднять дух экипажа, убегаешь от чудовища по палубе или в кошмарном цветном лабиринте, любуешься северным сиянием и ищешь очертания корабля в полумраке. А уж ближе к финалу романа занесет так, что уж и сам не рад будешь! Время понесется очень быстро, и в каждую свободную минуту, даже не читая, в голове, будешь искать момент вернуться к ним, во льды. Тянуть с ними лодки по льду в надежде встретить открытую воду, обжигаться и звать товарищей на исходе сил, понимая, что тебя оставили умирать. Закрывая глаза, будет мерещиться вереница усталых истощенных людей,мужественно тянувших поклажу только благодаря своей неистощимой духовной силе. Выжить любой ценой.

  Шикарная книга, хотя слишком впечатлительным натурам я бы ее не советовала: будут сцены каннибализма. Одна из книг года по атмосфере, погружению, силе воздействия и ощущениям после. Не зря я скачивала ее раз пять в разное время, прежде чем подступиться. Занесла в любимые и обязательно куплю в бумаге ее переиздание, чтоб была.

  21

  55