Рецензия на книгу

• 

  hippified9 декабря 2023 г.

  Вы сами этого хотели

  Феррари был великим конструктором, чьё имя стало (и до сих пор является) нарицательным. За это ему многое можно простить. В частности, то, что он обратился к литературе поневоле. На старте своих мемуаров, которые, на минуточку, вышли в 1962 году, великий итальянец признаётся, что вынужден был написать текст, поскольку его долгие годы об этом просили, а он всё не находил времени. В итоге историю жизни писали без него, не дело!

  Значит ли это, что "Ужасные радости" вышли скучными? Отнюдь. Просто надо быть готовыми к тому, что в книге вы найдёте не искромётные сюжеты из прошлого автомобилестроения, обтёсанные и доведённые до совершенства по всем законам жанра безымянным литрабом, а искренний пласт грубых и хаотичных воспоминаний 64-летнего маэстро. Предупреждён – значит вооружён.

  Книга выглядит словно надиктованное и не сильно обработанное интервью, где смешиваются в необходимой (нет!) пропорции люди и кони. В прямом смысле, ведь "скудерия", гоночная мастерская или команда, с итальянского означает "конюшня". Здесь будет немного детства, фрагментарная история итальянского автопрома от первого лица, сюжеты о попытках создать новый бренд, маниакальная увлечённость своим делом, Вторая мировая война и бесчисленное, то есть избыточное, количество имён. Иногда кажется, что Энцо Феррари проглотил телефонный справочник.

  С другой стороны, в таких мемуарах есть свой шарм. Во-первых, про Феррари написаны десятки книг (их можно купить в том числе на русском языке), но эмоциональные моменты и штрихи из жизни доступны от первого лица только тут. В частности, поражает короткая, но хлёсткая навзрыд история фатальной болезни сына. Видно, как сложно конструктору писать об этом, буквально выдирать из себя слова, и видно, как она повлияла на всю его дальнейшую жизнь. Во-вторых, в таком формате раскрывается характер гонщика и инженера, его страсть, хоть он и не пускает читателя глубоко в личную жизнь, давая её фрагментарно. Кроме того, Феррари умеет довольно просто объяснять сложные технические детали, а также ему удался эпилог, который подводит черту под легендарной историей.

  10

  295