Рецензия на книгу

• 

  Future

  9 июля 2013

  У меня сложилось двоякое отношение к этой книге. С одной стороны, во время чтения пришлось изрядно поскучать. Я люблю описания, однако здесь они сначала действовали на меня, как хорошее снотворное, а затем начали раздражать. Позволю себе вклинить сюда немного цифр (ох, уж эта любовь к точности). Итак, в этом издании 506 страниц, я же начала "погружаться" в книгу-а это верный признак того,что произведение меня заинтересовало,-примерно после 110-й страницы. Хотя в этих утомительных описаниях есть плюс: автор провёл нас во все закоулки аэропорта, показав изнутри и административную, и хозяйственно-техническую части. А ведь всегда интересно попадать за кулисы, пусть даже за ними есть и некоторые преграды, наличие которых раздражает, но именно эти преграды помогают составить наиболее полную картину закулисной жизни. В книге такой преградой стало обилие новой терминологии: рулежные дорожки,ПШМ, КДП,ВПП и другие.
  Теперь можно перейти и к достоинствам книги, главным из которых является обилие человеческих портретов и судеб тех, кто бОльшую часть жизни провёл в аэропорту (например,Вернон Димирест, братья Бейкерсфелд и их семьи),а также пассажиров рейса номер два, чья жизнь круто изменилась после полёта, но как?..об этом А.Хейли не поведал, оставив лишь намёки, с помощью которых можно догадаться о дальнейшей судьбе героев. Не оставили меня равнодушной и рассуждения Мела о будущем и настоящем авиации, его стремление внести вклад совершенствование аэропортов; вот образ человека-творца нашего времени!
  В романе подробно описан один день из жизни аэропорта, самый насыщенный день, но автору удалось шагнуть и далеко назад, и вперёд. Благодаря этому, закрывая книгу, чувствуешь: "Аэропорт" прочитан, а аэропорт продолжает жить.
  P.S. Если вы возьмётесь читать эту книгу, не бросайте её после более сотни не самых интересных страниц. Оставшаяся часть романа непременно доставит вам удовольствие.
  И да, я её обязательно когда-нибудь перечитаю!

  7 понравилось

  16