Рецензия на книгу

• 

  Аноним6 сентября 2018 г.

  Не дай бог такое прочесть людям с аэрофобией, конечно...

  С Крайтоном мы познакомились давно, лет 10-12 назад, когда я решила отдать дань уважения автору "Парка Юрского Периода", прочтя оригинальный роман.
  Что ж, Крайтон оказался писателем с фантазией, скрупулезным любителем технических деталей, создателем хорошего уровня напряжения, которое так необходимо правильно дозировать при написании триллера.
  При всех этих достоинствах читать его книги мне было скучновато. Литературная составляющая в них очень легковесная, язык сухой и чисто информативный. Это добротное развлектельное чтиво, которое неплохо подойдет подросткам, чтобы, например, отдохнуть от школьной программы или тем, кто любит расслабиться под незатейливый слог и остросюжетность где-нибудь в отпуске. Правда, конкретно "Крылья" открывать в салоне самолета я не порекомендую: это будет уже какое-то совсем особенное извращение.

  Это неплохой в плане познавательности производственный роман о самолетостроительной фирме, которой предстоит разобраться в странном происшествии с одним из своих самолетов. По ходу повествования мы поймем, какая доля ответственности лежит на производителе воздушного судна, а какая- на авиакомпании, его эксплуатирующей. Вникнем в технические подробности и узнаем, что в этом мире подделываются даже детали самолетов, а самая мелкая гайка может быть причиной очень многих проблем. Заодно побываем на телевизионных съемках и узнаем, как создаются документальные фильмы скандальной тематики.

  А что касается литературы... Стиль повествования Крайтона оставляет желать лучшего. Роман буквально перегружен ничего не значащими в контексте деталями. Например, вместо того, чтобы написать "по экрану побежали буквы и цифры" или "на экране высветилась череда символов", он подробно пишет, что именно появилось на экране:
  

  
  

  A/S PWR TEST 00000010000

  AIL SERVO COMP 00000001000

  AOA INV 10200010001

  CFDS SENS FAIL 00000010000

  CRZ CMD MON INV 00000020100

  EL SERVO COMP 00000000010

  EPR/N1 TRA-1 00000010000

  MS SPEED INV 00000040000

  PRESS ALT INV 00000030000

  G/S SPEED ANG 00000010000

  SLAT XSIT T/0 00000000000

  G/S DEV INV 00100050001

  GND SPD INV 00000021000

  TAS INV 00001010000:

  
  

  Зачем мне эта информация?
  Или выдержка из беседы:

  
  

  — Можешь проверить. Все директивы собраны в Ок-Сити.

  — Где?

  — Все директивы о годности к полетам хранятся в Техническом центре ФАВП в Оклахома-Сити.

  
  

  Видимо, автор сам гордится тем, что должным образом проконсультировался со специалистами, до такой степени, что знает все сокращения. Но на страницах художественного произведения выглядит это глупо и попусту затягивает время.

  Читалась книга не без интереса, но и в памяти не останется - как статья в газете. Интересная общеобразовательная информация, спасибо, что рассказали.

  16

  543