Тайна пропавшей экспедиции. Затерянные во льдах

История одной из первых экспедиций, участвовавших в освоении русской Арктики полна ярких и драматических страниц. Вышедшая из Санкт-Петербурга в июле 1912 года шхуна «Святая Анна» уже в октябре оказалась зажатой во льдах Карского моря, стремительно относимых течением на север, к Новой Земле. Не сумев вырваться из ледяной ловушки, часть экипажа решилавернуться на материк. Путь занял четыре месяца вместо предполагаемого одного. Из одиннадцати человек, покинувших судно в апреле 1914 года, до Земли ...

Купить эту книгу

Тайна пропавшей экспедиции. Затерянные во льдах

Электронная

259.9 ₽208 ₽

Купить-20%

Рейтинг LiveLib

4,6

211 оценок

5
71%
4
26%
3
2%
2
1%
1
0%

Ваша оценка

Прочитали 235Хотят прочитать 891

Рецензии

takatalvi
30 января 2024
Путь по льдам
Небольшая вводная: роман Вениамина Каверина «Два капитана» — один из моих любимых, я его не раз перечитывала, но вот именно арктическими экспедициями он меня как-то не заразил, и до чтения истории открытий и дневников дело не дошло. Единственное, во что я более или менее углубилась — это пропавшая экспедиция Франклина, благодаря роману Дэна Симмонса «Террор». И до выхода «Тайны пропавшей экспедиции» мне даже в голову не залетало, что у героев Каверина могли быть реальные прототипы.
А между тем история, частично легшая в основу «Двух капитанов», не менее, а то и более жуткая и будоражащая, чем у экспедиции Франклина. В 1912 году экспедиция Георгия Брусилова отправилась в путь на шхуне «Святая Анна» и застряла во льдах. В какой-то момент команда разделилась: часть осталась на шхуне, а часть под предводительством штурмана Валериана Альбанова пошла в пешее путешествие по льдам. Они считали, что смогут добраться до суши и там пополнить запасы и дождаться спасительного судна. Чего они не ожидали, так это того, что путь растянется на долгие и мучительные не недели даже, а месяцы.
Выжили из 11 человек команды штурмана только двое — их дневники и представлены в этой книге. Читать холодно и страшно. Что такое путь по льдам? Понятно, у людей были припасы, было оружие, так что они могли охотиться на медведей и тюленей, но льды ведь не стоят на месте. Как не сбиться с пути, не плюнуть и не бросить тяжеленный груз, без которого никак, не угодить в воду, а главное — пережить суровые погодные условия... Дорога до суши была сущим кошмаром. Да и когда до нее наконец добрались, это не стало счастливым концом — чай, не в райский сад прибыли.

Дневники очень отличаются друг от друга и помогают взглянуть на путешествие с разных сторон. Записи штурмана старательно отредактированы, не лишены художественных описаний и эмоций, а главное — фигура Альбанова вырисовывается на редкость бравая. В противовес ему, второй дневник, матроса Александра Конрада, — сухой, но емкий. Было бы очень интересно узнать и другие точки зрения на события, но увы.
Отдельно впечатлило возвращение участников экспедиции. Они уплывали в мирное время, а вернулись прямиком в Первую мировую. Из огня да в полымя, из бесконечных льдов в совсем другой мир...
Самое печальное и волнительное в этой истории, что «Святую Анну» так и не нашли, хотя и искали. Что с ней стало — неясно до сих пор.
Помимо дневников, издание содержит карты, фотографии, а также сопроводительные статьи об истории экспедиции, ее поисках, об относительно недавних находках, которые были сделаны в 2010 году.

Читать «Тайну пропавшей экспедиции» можно кому угодно — даже если вы не читали «Двух капитанов» и не смотрели экранизацию, даже если никогда раньше не интересовались историей освоения Арктики и пропавшими кораблями — будет интересно в любом случае. Пройти мучительный путь от застрявшей во льдах шхуны до неприветливой земли — это страшное, но увлекательное и познавательное приключение.
Читать далее
143 понравилось
8K
pineapple_13
27 января 2025
Искателя коробит пустота: искатель не приемлет белых пятен;
Не люблю белый цвет. И бросаюсь в противоречия. Белый полнит, но белоснежный лист вызывает судорожное чувство пустоты и ничтожности. Стакан в моем случае не полон и не пуст. Стаканы в моей истории разбиваются. И кристально чистый мир, который предстал перед героями этой книги, пугает меня до чертиков.
Долгое время я не понимала людей, которые отправлялись в опасные, арктические путешествия. Но потом был Санин и дело немного сдвинулось с мертвой точки. В прошедшем году я как в ледяную воду погрузилась в пропавшую экспедицию Франклина. В этом - Брусилова. Но не только Брусилова. Какова вероятность, что все три экспедиции (Русанова, Седова,Брусилова) отправившиеся в путь в 1912 году потерпят поражение? Высокая судя по всему. Стопроцентная.
Эта книга объединила в себе дневники выживших с шхуны “Святой Анны” ( экспедиция Брусилова). А также небольшую справку об экспедициях Русанова и Седова. И выводы. Разные выводы о том, почему, как,зачем, где и прочее, прочее. И, что немаловажно, историю поисков кораблей.
Как и с экспедицией Франклина в 1845 году, для арктических исследований именно пропажа стала решающим шагом к прорыву. Франклина искали долго. Благодаря этим поискам была составлена подробная карта северных вод. А благодаря потере трех экспедиции 1912 года впервые заговорили об арктических полетах. Именно вокруг этого построен сюжет романа “Два капитана” Каверина.
Я люблю когда поставлены точки. И если с тайной захоронения Седова я могу смириться, то с тем, что об экспедиции Брусилова известна лишь часть, а об экспедиции Русанова почти ничего…смириться сложно. И все что я могу это скролить бесконечное количество информации в интернете. Чаще всего повторяющей друг друга. Я даже не удивилась, что поиски все еще идут. Такие тайны мало кого оставляют равнодушными.
Не могу выбросить из головы отрывки из дневника Альбанова о нападении моржей. Кровавая бойня в которой хочется сопереживать безутешным родителям, но не можешь- потому что холодно и больно за людей, часть которых совершенно точно не вырвется из ледяного плена. Зная примерные даты и понимая, кто из героев трагедии выживет, а кто будет навсегда стерт, чтение превращается в бесконечную вереницу похорон. Поэтому одновременно люблю книги о силе человеческого духа и ненавижу. Каждый раз подножкой становятся фотографии. Вглядываюсь в лица навсегда пропавших и теряюсь. Почему-то смутно запоминаю живых, но отчетливо помню последнюю фотографию Седова. Позже он умрет и его останки так и не будут найдены. Хочу избавить себя от таких книг, но каждый раз к ним возвращаюсь.
Читать далее
49 понравилось
305
ValentinaKorsun
12 марта 2026
«Этот маленький корабль бесстрашно уходит в далекие, беспредельные воды, на край земли, для новой славы XX века, для новых триумфов всепобеждающего человеческого духа»
1912 году шхуна Святая Анна направилась в географическую экспедицию, экспедицию Брусилова, с целью пройти путь от Санкт-Петербурга до Владивостока по северному морскому пути. Задача была составить карту и исследовать возможность добычи морских обитателей, моржей, тюленей и китов.
Это дневники двух участников авантюрной экспедиции, оставшихся в живых и сумевших выбраться из ледового плена севера- матроса Александра Конрада и штурмана Валериана Альбанова. Они, в составе 11 членов экипажа , после двух зимовок в зажатом льдами корабле решили пешком дойти до земли. Остальные участники экспедиции , 13 человек, включая капитана Брусилова , остались на корабле.
Судьба самого корабля и экипажа до сих пор неизвестна.
Удивительное дело, думала, что буду читать долго. Дневник, как правило , не предполагает художественности, это отчасти сухая констатация фактов.
Но, буквально с первых страниц, меня так захватила книга, что уже не смогла оторваться. Выкраивала каждую свободную минуту и с нетерпением продолжала чтение, сроднившись с реальными людьми- героями книги, жила их жизнь пока читала.
Читала с максимальным погружением в события, прямо чувствовала северный ветер, жуткий холод и видела маленьких людей , крошечные незащищенные точки, на бескрайних полях Северного- Ледовитого океана.
Сквозь скупые строчки дневника видно мужество и уверенность, что дойдут. Редко промелькивало, как Альбанову тяжело приходилось мотивировать всех и не опускать руки, заставлять буквально вставать и идти, идти, идти. Альбанов и Конрад молодцы, железный дух помог им выжить, у них даже мысли не было о плохом исходе.

«Если хочешь жить, то борись за эту жизнь, пока имеешь силы и желание.»
Сумарно Альбанов и Конрад прошли и проплыли на каяках примерно 320 километров. И это не по асфальту. Дорога по льду не увеселительная прогулка. Торосы, полыньи, нагромождение льдин, шуга на воде, нападающие медведи и моржи, ветер, снежная слепота и холод, адский холод, а еще голод. Спасало то, что были ружья и получалось убивать медведей, тюленей и даже птиц.
Часто падали в воду, промокали , единственным способом высушить одежду было собственное тело. Я даже представить это не могу, минусовая температура, быстро раздеваешься , зуб на зуб не попадает, холодный пронизывающий ветер, ты быстро выжимаешь одежду , как можешь, натягиваешь все на себя , садишься снова в каяк и гребешь, что есть сил, чтобы согреться и высохнуть.
Минуточку, а сил то нет, еды мало, тело это кожа и кости, и еще цинга, которая косит всех подряд. А тебе надо грести или быстро передвигать ноги, чтобы выжить.
Из 11 осталось в живых только двое…
Сильная вдохновляющая книга.
P.s.Альбанов стал прототипом штурмана Климова в романе В. Каверина «Два капитана».
Читать далее
28 понравилось
91