На грани катастрофы

Лет 10 назад увлекалась темой катастроф и фильмами, где главный герой все равно всегда всех спасет. Увлечение прошло, но книга все равно порадовала.

В начале меня несколько напрягли шаблонные персонажи и их нарочито беззаботные диалоги, но, когда в полете начались проблемы, я забыла об этих мелочах. Великолепно передана атмосфера ужаса и уходящей надежды. Я видела бесконечное холодное море облаков, массивные горы внизу и маленькую капсулу с тонкими алюминиевыми стенами, в которую было заключено несколько десятков человеческих жизней. Когда самолет нырял вниз, у меня что-то проваливалось в животе, когда Джон Спенсер со всей силы тянул рычаг, я напрягала все свои мышцы, чтобы помочь ему. Я слышала гул мотора и скрежет стоек шасси по покрытию взлетной полосы. Думаю, ни для кого не секрет, что самолет все же достигнет аэропорта Ванкувера, иначе бы не было всей истории, но даже знание, что по законам жанра все должно кончиться относительно благополучно, не снимает всей тревоги.

Роман совсем маленький, читается на одном дыхании. Все внимание приковано к событиям в самолете и в аэропорту, ничего не отвлекает и не позволяет перевести дух от напряжения. После прочтения остается ощущение, будто сама только что летела над облаками, не зная, сколько еще продлится моя жизнь. Я в восторге, однозначно познакомлюсь с другими книгами автора.

Хейли у меня давно в любимых авторах, ещё с самой первой книги, которая была мной прочитана из его творчества. И это был "Аэропорт". И вот - снова тема полетов.

В этой повести всё более кратко, меньше задействовано служб и людей. Она более динамична, чем роман, здесь напряжение не спадает ни на минуту. События развиваются по нарастающей. Это похоже на грозу: от предгрозового затишья до самого эпицентра бури, когда всё и сразу и не знаешь, как сопротивляться стихии. Здесь также. Как будто одной проблемы мало, поэтому для тех, кто будет пытаться выправить ситуацию, приготовлены сюрпризы, которые периодически будут возникать через определенные промежутки времени. Ну, чтобы всё сошлось, так как нужно для напряженного произведения о катастрофе. Мне понравилось. Полбалла снято за некоторую предсказуемость. Но это не портит ни книгу, ни общее впечатление от неё.

Покупал книгу для ознакомления с автором. Много чего хорошего слышал об Артуре Хейли, также подкупали высокие оценки на его книги. Ожидания на книгу у меня были высокие. Основное место действия происходит на борту самолета, потерявшего управление из-за серьёзно отравившихся двух пилотов.

Книга подобного объёма просто не могла быть затянутой и нудной, развивалось все довольно быстро. Я не мог оторваться от чтения, когда происходят такие ужасные события, поражался как все поменялось. Вот летишь к партнерам с предложением по продаже, как думаешь "Самым важным в твоей жизни" как через несколько минут узнаешь, что должен спасти множество жизней и все зависит от тебя. Единственное, что смутило, работа самолётов в 60-х, когда пассажиры курят в сиденьях и выходящий пилот к пассажирам. Определена я не разочаровался в авторе, собираю читать его книги.

Читать ли книгу: да если вам нравиться книги, которые держат в напряжении.

Да, видно мастерство автора ещё с первого романа.
Хейли умеет создать напряженную ситиацию, вот и в этом романе, случилась самая обыкновенная ситуация, пищевое отравление, но мало того, что себя плохо почувствовали пассажиры, плохо стало обоим пилотам и самолет остался в воздухе неуправляем, автопилот мало чем помог бы, когда надо миновать зону турбулентности или изменить маршрут из-за высокой облачности.
Люди были просто законсервированы очень высоко в небе, благо, что на борту нашел человек хоть маломальски знакомый с управлением самолёта и что люди помогавшие ему сумели не смотря на критическую ситуацию ободрять.
Возможно Хейли удался этот роман не только по большому таланту, ведь написан он в соавторстве.

Аннотация сообщает, что это первый роман известного писателя Артура Хейли. Более того, написал он его в сотрудничестве с Джоном Каслом, а это псевдоним ещё двух писателей. В самом рассказе речь пойдёт о классическом воздушном инциденте - оба пилота потеряли сознание и теперь самолёт должен посадить случайный пассажир.

Обычно данный рассказ идёт дополнением к роману А. Хейли "Аэропорт" из-за схожей тематики. В принципе, это неплохое решение, поскольку в рассказе виден фирменный стиль автора по подробно описанию работы различных механизмов. Однако, до уровня "Аэропорта" ещё далеко.

К сожалению, в отличии от других сюжетов А. Хейли здесь на первое место выведена удача. Если в других его книгах к положительному результату приводят действия конкретных людей, образующих единых сложный механизм того или иного учреждения или даже целой отрасли, то здесь всем просто повезёт.

Кроме того, чувствуется, что автору тесно в рамках небольшой истории. Он просто не успевает развернуть масштаб происходящей катастрофы, поэтому ограничивается взаимодействием лишь пары действующих лиц.

Итак, перейдём к итогу. Произведение мне в целом понравилось. Однако стоит понимать, что это самый классический роман-катастрофа. Если вы читали или смотрели хотя бы одну историю подобного жанра, то вы с лёгкостью предугадаете все события.

На мой взгляд, данная книга ценна не столько историей, хотя она неплоха, сколько тем, что на её примере можно понять, как в дальнейшем развил своё творчество автор. Так что, если хотите увидеть, с чего начинал писатель, за которым прочно закрепилась слава мастера производственных романов, то можете оценить произведение Артура Хейли и Джона Кастла "На грани катастрофы".

Впервые с Артуром Хейли я столкнулась в институте. Мы проходили роман «Окончательный диагноз», единственное, наверное, произведение, которое я читала залпом и бежала впереди паровоза, чтобы узнать, что там дальше. Меня поражает, сколько в его книгах профессиональных слов и действий, и тем не менее, любой обыватель способен понять, что происходит.

В романы Хейли заныриваешь сразу и остановиться невозможно. Мне это напоминает просмотр боевиков в детстве, когда ерзаешь на стуле и свято веришь в победу Добра.

Это первый роман Хейли. Представьте себе чартерный рейс, на котором несколько человек получили серьезные отравление ужином. «Мясо или рыба» для этого рейса стали весьма критичными, рыба проиграла. Все большему количеству людей плохеет. Хорошо, что на борту оказался врач, но набор лекарств у него весьма ограничен. Неприятная ситуация, правда?

А теперь усугубим. Пилоты тоже ели рыбу, причем двойную порцию. И вот в самолете находится бывший пилот истребителя, который на войне налетал 1000 часов и вот уже 10 лет как не сидел за штурвалом. Ему приходится очень быстро учиться и не на симуляторах, а в реальной обстановке.

И здесь очень хорошо передана работа наземных служб. Когда самолет в воздухе, а все службы на ушах. До предполагаемой катастрофы несколько часов, а внешне все как обычно.

Ситуацию, конечно же, спасают профи, коих немало в каждой отрасли, но адреналин зашкаливает даже при чтении. Хейли очень хорошо визуализирует все, о чем пишет. Ты уже не читаешь, а смотришь кино. И конец такой внезапный, что ты внезапно возвращаешься в реальность, ища еще страничку, ну еще одну страничку, что там дальше было?

Я, как всегда, не разочарована.

Рейс 714, вылетевший из Торонто, далее - Виннипега, окончание маршрута - Ванкувер. Салон самолета заполнен футбольными фанатами, которые стремятся попасть на матч в Ванкувер - типичные футбольные болельщики, со стратегическими запасами виски и разговорами о предстоящей игре. Погода не радовала с самого начала перелета, но что такое погода, когда ты стремишься попасть туда, куда тебе нужнее всего на данный момент? И практически в "последний вагон уходящего поезда" в салон попадает в Виннипеге Джордж Спенсер, менеджер по продаже грузовых автомобилей. А дальше - дальше только самое интересное! Мы же все, кто любит и кому приходится летать, обожаем поесть на борту. Ну или вынуждены это делать - все уж зависит от авиакомпании. Так и пассажиры этого рейса, 59 человек с экипажем, после вылета из Виннипеги желали поужинать. Что предпочитают пассажиры - рыбку или мясо? И все отведавшие рыбку плавно переходят в стан людей, которым срочно, очень срочно нужно попасть в больничку. И двум пилотам тоже. И именно здесь начинается самое захватывающее и ужасное - огромная машина остается без пилотов и летит благодаря автопилоту. Волею судеб, единственным на борту, кто хоть как-то знаком с самолетами более, чем с пассажирского кресла, становится Джордж Спенсер - командир рейса 714, который в военные годы сидел за штурвалом истребителя, вторым пилотом - стюардесса Джанет Бенсон. А все остальное - просто нужно читать, я словами этого передать не смогу, потому что мне понравилось. Очень понравилось - выдержка, чувство ответственности, желание выжить - такое не передать никаким текстом. Попытки посадить огромный самолет, взаимодействие с землей, тревожные моменты, сама посадка - меня эта небольшая книга держала в напряжении от начала до конца, не было моментов - интереснее - не интереснее. Даже сейчас у меня есть ощущение, что я села в месте с пассажирами в самолет и на одном дыхании долетела с ними до Ванкувера. А какая шикарная была посадка! Аплодисменты команде, с который мы таки приземлились в Ванкувере. И автору, очередная книга которого привела меня в такой восторг!

Это самая первая книга, которую написал Хейли, кроме того, написал её в соавторстве. И эти два факта наложили свой отпечаток. Конечно, тут уже закладывается идея  производственного романа, которыми впоследствии прославится автор. Но после прочитанных ранее столпов его пера, эта книга откровенно кажется слабой.

На борту самолёта произошло отравление некачественной рыбой. Половина пассажиров и несколько членов экипажа, в том числе оба пилота, в критическом состоянии, но полёт ещё не закончен. Как-то надо спастись и посадить самолёт.

Сюжет незамысловат, легко предугадывается следующий шаг, ощущение, что ты уже где-то что-то подобное видел (а это так и есть, сюжет книги лёг в основу фильма), повествование ровное и, несмотря на страшную ситуацию на борту рейса, всё происходящее мало трогает читателя. Вот все мои эмоции от книги. Кроме того, герои достаточно картонные, ну или плохо прописаны.

Но повторюсь, это проба пера, поэтому делаем соответствующие поправки. Но язык, слог любимого Хейли уже угадываются. Да и что я так накинулись на него? Мало что ли читаю откровенно дрянных современных книг? Должен уже иммунитет выработаться. А на желании и дальше читать Хейли книга никак не повлияла. Уж больно он хорош в других своих книгах, которые я уже прочитала.

Произведение очень маленькое, читается быстро и легко. Ничем не примечательный рейс, везущий в основном болельщиков на матч, оказывается подвержен неприятному стечению обстоятельств. Самолет запоздал с отправлением, бортпитание заказали не в том месте, пилоты выбрали одно и то же блюдо...
По сравнению с "Аэропортом" здесь нет еще такой полномасштабности. События освещены в основном с двух сторон - Спенсера, поневоле вновь ставшим пилотом, и диспетчерской в аэропорте Ванкувера, готовящейся к принятию самолета. Паника назревает и там, и там, но людям удается преодолеть себя. Выполняй свою работу, выполняй свой долг - и совершишь невозможное.

С большим интересом прочитала данную книгу. С автором была знакома и знала его стиль написания. Погружение в реальную проблему, чувство безысходности и в тоже время последняя надежда на спасение.
На борту самолета часть пассажиров отравились рыбой, и к сожалению пилотов не обошла эта участь. Отравление оказалось таким сильным, что люди лежали без сознания, на грани жизни и смерти. Самолет остался без управления. За штурвал сел пилот, много лет назад управляющий маленькой военной машиной. Его самолет и этот пассажирский были небом и землей, поэтому положительный исход благополучной посадки был минимален.
Я переживала от начала до конца. Я представляла себя на борту, за штурвалом, на земле. И каждая роль был волнительна и страшна.