Трансатлантическая кошка

Книга Екатерины Паршуковой представляет собой путевые заметки, но описанный в них путь необычен – он пролегает в небе. Любители полётов, авиации, обязательно оценят подробное описание трансатлантического путешествия на маленьких самолётах, требующих нескольких дозаправок, чтобы проделать путь до США и обратно. Однако книга будет не менее интересна обычным читателям: почему бы не помечтать о крыльях, наблюдая с помощью Катерины за облаками и далёкой землёй через стекло кабины пилота! К художественному описанию прилагаются замечательные фотографии – дополненная реальность. Так как трансатлантический перелёт – событие подлинное и совершили его реальные люди, то небольшая информационная справка в моей рецензии не будет лишней. Маршрут перелёта (с местами дозаправок) выглядел так: Эстония → Норвегия → Исландия → Гренландия → Канада → США. Основной экипаж был представлен командой из трёх пилотов: Андрей Кузнецов, Илья Александров и Екатерина Паршукова. Последнюю отрекомендую словами автора.

Я пилот-инструктор и преподаватель, специалист по авиационной психологии и человеческому фактору, но в нашей команде была вторым пилотом, организатором наземного обслуживания, топлива и досуга. А еще фотографом-летописцем.

Крылатые герои путешествия представлены шестиместным турбовинтовым низкопланом Дракошей (Socata TBM), который доставил трансатлантическую команду в США (или они его доставили) и самолётами Piper Aztec и маленьким скоростным двухместным Glassair-3, на которых разделившийся экипаж возвращался обратно в Россию.

Так как я уже назвала книгу Екатерины Паршуковой путевыми заметками, то несложно вообразить о чём будет повествование. Представляя читателям полный маршрут перелёта туда-обратно, автор рассказывает о проблемах и трудностях, с которым пришлось столкнуться (в том числе, техническими неполадками); описывает впечатления о новых местах и встречах (дополняя рассказ видом сверху); делится размышлениями на ту или иную сопутствующую тему... Чем меня привлекла данная книга. Во-первых, я очень люблю путешествовать. Побывать вместе с героями в Норвегии, Исландии, Гренландии, Канаде и США было интересно и познавательно, несмотря на то, что знакомство со страной часто ограничивалось территорией аэропорта. Во-вторых, мне был любопытен мир лётчиков, у которых "первым делом, первым делом – самолёты...", наблюдать за пилотированием или узнавать особые приметы.

Опытные лётчики знают – чем круче болтанка в воздухе, тем меньше атеистов остаётся на борту.

Главным критерием "понравилась или не понравилась книга" для меня всегда остаётся душевность: не забыл ли автор вложить частичку души в свою повесть? Екатерина Паршукова старается донести до читателей историю трансатлантического перелёта не только реалистичностью изложения, но и вложив в неё свою любовь к самолётам, полётам, небу...

Не вожу машину и никогда не смогу этому научиться. Всегда с затаённой гордостью смотрю на подруг, которые сумели и теперь виртуозно, буквально в полкасания управляют своими (иногда весьма внушительными) транспортными средствами. Но у меня нет подруги, которая пилотировала бы самолёт. Такой степени уверенности в себе я просто не в силах представить. А представить, каково это, всегда очень хотелось. «Трансатлантическая кошка» даёт этот редкий шанс, потому что написана исключительно дружелюбным к читателю языком, не отягощённым излишними техническими подробностями и одновременно в меру насыщенным эмоциями. Текст читается прямо-таки влёт!

Это история о том, как в 2015 году трое пилотов (двое мужчин и одна женщина) перелетели через Атлантику на одном маленьком частном самолёте, и вернулись обратно на двух, тоже маленьких и тоже частных. Попросту говоря, им нужно было перегнать эти самолёты из Штатов в Россию. Кстати, «маленький самолёт», который доставил пилотов в пункт назначения, на деле называется «шестиместный турбовинтовой низкоплан Socata TBM», но об этом лучше узнавать из оригинального текста. Про самолёты там будет много, очень много.

... и у всех нас в свидетельствах записано, что мы имеем право летать на «одномоторном сухопутном самолёте». Это значит, что мы можем сесть в любой такой самолёт и полететь: как автомобилисты не чувствуют большой разницы между автомобилями разных марок, так и для нас разница между самолётами одного вида заметна, но не принципиальна с точки зрения безопасности.

Екатерина Паршукова, та самая женщина-пилот, которая участвовала в перелёте, записала эту историю, и теперь можно проследить непростой маршрут во всех его интригующих деталях: сколько остановок было в пути, как устроены заправочные станции, где располагаются аэродромы, как они выглядят и какие люди там работают, чем там кормят и где там ночуют. Это такой как бы тревел-блог, но с очень необычным тревел-блогером, рулящим в облаках. Но главное, что цепляет — это точные наблюдения о людях и летающих машинах. Наблюдениями автор щедро делится, и поэтому история держит читателя в состоянии неустающего любопытства: хватит ли топлива, что случилось с насосом, не обледенели ли крылья, сколько родственников у вьетнамца Чена, на что похож Чикаго с высоты, откуда дядя Билл знает русское слово «мусор» и какие орехи больше всего любит второй пилот.

Если я правильно поняла, трансатлантический перелёт в 2015 году был подготовкой к кругостветке. Надеюсь, что кругосветка уже случилась, а автору не надоело записывать свои впечатления и скоро мы прочтём новую нон-фикшен книгу о малой, но такой обаятельной авиации.