Попав внутрь, я был приятно удивлён тем, что для полётов на «Протосе» использовались известные каждому авиатору органы управления. Но иллюзия схожести авиакосмических комплексов продлилась недолго: измерительные приборы, навигация и модуль управления двигательной установкой при дальнейшем рассмотрении оказались непонятны даже на интуитивном уровне. В кабине преобладал фиолетовый свет, поддерживалась абсолютная тишина и царило какое-то непередаваемое превосходство технологических решений.
— «Протос» великолепен, — трудно было удержаться от комплимента в адрес машины.
— Спасибо, капитан.

«Протос» погрузился в водный лабиринт, из которого скоро выбрался на поверхность океана. Я не заметил использования различных типов силовых агрегатов, как это обычно делают космические аппараты в отличающихся по составу атмосферных условиях. Мы плавно вышли на орбиту планеты-спутника и направились к границе звёздной системы. Вдруг почувствовалась перегрузка, солнце стало меркнуть в глазах: «Протос» уносил нас в иной мир.

...свобода от Бога есть служение дьяволу. Поэтому свобода нуждается в уточнении: она либо от, либо для. Свобода может быть либо от Бога, либо для Него.

Я понимал ход мысли. Получалось, что человек свободен в выборе своей судьбы, — мне нравилась эта идея. И судьба может совпадать с замыслом Творца, а может отличаться. Вполне возможно, что и способность воспринимать ту или иную идеологию также упирается в то, как далеко ты отошёл от замысла Бога: чем дальше, тем более ненавистные идеи способны поселяться в сознании.