Красное небо. Невыдуманные истории о земле, огне и человеке летающем

Есть ряд книг, в том числе и премиальных, от которых ничего не ждешь. Смотришь на рейтинг книги на разных площадках, унываешь, игнорируешь негативные рецензии, чтобы с концами не отказаться от затеи ее прочитать, а потом все-таки берешь, открываешь, читаешь и удивляешься. Приятно удивляешься.

Не то документальный, не то биографический, не то философский роман Василия Авченко о советской авиации не обещал ничего интересного. Как аннотация, так и первые главы текста — эклектичные, разрозненные детали мозаики, которые по отдельности не представляют для читателя никакого интереса. Ну, рассказал вроде про семью потомственных писателей Матвеевых из Владивостока — и что дальше? к чему это, зачем? Любопытно местами, но разве об этом можно написать целую книгу? Вряд ли.

Затем читаешь о знаменитом советском прозаике Александре Фадееве, товарище Булыге, застрелившемся в 1956 году в Переделкине. Это уже поинтереснее. Биография важного для страны писателя, автора «Молодой гвардии» и «Разгрома», еще одного жителя Владивостока. История его любви, боли, переживаний, творческого роста и падения. Так, хорошо, про это уже можно и почитать, да и общий знаменатель какой-то вырисовывается — Владивосток.

Потом вдруг перелистываешь страницу и на тебя уже вываливается увесистая и суховатая часть о развитии советской авиации, включающая главу «Красное небо» — небольшую каталогизированную поэму (название «технологическая поэма» дано самим автором), разворачивающую перед читателем полный список советских самолетов в том числе и не дошедших до производства.

Так, про создание советской авиации прочитал, но впереди еще целая половина книги — что же там? А там история Корейской войны, в которой Советский Союз тайно участвовал на стороне Северной Кореи. Там-то вся мощь отечественного авиапрома и вышла наружу, правда, неофициально, но сейчас об этом все уже знают (да и в 50-е годы американцы прекрасно понимали, что корейцы с китайцами на наших «мигах» так летать не умеют).

Что ж, большая часть книги позади, все было очень интересно, за исключением нескольких десятков технических страниц, но главный вопрос все еще актуален: к чему это все? Василий Олегович, вы же вроде про советского истребителя и писателя Льва Колесникова хотели рассказать, а про него тут всего ничего. Обманули, получается?

Нет. Просто читать надо до конца.

Для своей истории Авченко выбрал интересную стратегию повествования, рассчитанную не на читателя, а на идею. В первой части книги Авченко лишь пару раз упоминает Колесникова, условного протагониста «Красного неба» (условней не бывает). Историю его жизни автор рассказывает через фоновые события, некоторые из которых только косвенно связаны с судьбой советского истребителя. Тот же Фадеев долгие годы был тайно влюблен в мать Льва, которая, в свою очередь, родила сына от одного из Матвеевых — героев первой части повествования. И вот из таких мелких, но значительных деталей и складывается общий пазл жизни советского истребителя. Сам же Колесников присутствует в нем опосредованно. Знаете, как если бы мы по фрескам в храме пытались узнать о жизни одного из апостолов: здесь он стоит рядом с Христом, тут уже где-то позади, а там его и вовсе нет на сцене, хотя за ней, мы знаем, он точно есть.

Да и назвать «Красное небо» биографическим романом было бы ошибкой. Это книга о времени и эпохе, вечном повторении, радиальном движении наших судеб. Авченко в конце книги и не пытается скрыть, что буквально тащится от наблюдения за всеми хитросплетениями жизни и рассказывает о документальных событиях в манере Митчелла, написавшего «Облачный атлас». Но раскрывается замысел автора только в конце романа, когда мы читаем послесловие, закрываем книгу, замираем и смотрим на полотно Авченко еще раз, приобретая понимание того, что мы только что увидели.

В набоковском «Даре» есть глава с биографическим романом Годунова-Чердынцева о Чернышевском. «Красное небо» — нечто похожее. Биография без личности, история о типажах, эпохе, общем, а не частном. Авченко начинает с малого, с семьи, одной ячейки общества. От нее он протягивает нить к более крупному — истории советской авиации, а после — войне, которая приводит нас к полету в космос. От мала до велика — так функционирует наша планета.

Не обошлось в «Красном небе» и без политики. Один из стержней истории — соперничество СССР и всего остального мира. Признаюсь, было приятно читать про советских асов, про их военные подвиги и душевную простоту. Но Авченко писал не для того, чтобы пробудить в душе патриотический дух, его книга о большем. Политические качели в «Красном небе» заканчиваются на единственно верной ноте — стыковке кораблей «Мир» и «Шаттл», на поездке Базза Олдрина, второго человека, ступившего на луну, и пилота, сбивавшего наши самолеты в Корее, в Москву. История Авченко заканчивается на мире.

«Красное небо» при всей своей милитаристской наполненности — крайне гуманистический роман. Он призывает взглянуть на картину бытия шире, несет в себе истинно христианскую мысль и учит любить без оглядки на прошлое, политику и языковой барьер. Строить, но не ради уничтожения себе подобных, а ради покорения внеземных пространств, ради всеобщего развития.

Когда мне посоветовали эту книгу, я с удовольствием согласился, но смутно представлял, что же меня ждёт. На данный момент это одна из лучших книг 2025 года, прочитанных мной. Я даже представить не мог, что Авченко, о котором я и не слышал, так хорошо и увлекательно пишет. Темы, затронутые в книге, мне близки и я с большим интересом читаю, если что-то подворачивается под руку.
Кому-то эта книга может показаться несколько сумбурной, потому что автор действительно затрагивает широкий спектр самых разных тем, взаимосвязь которых не всегда очевидна. Чтобы подробно написать о каждой, нужна целая серия подобных книг.
Первая половина книги у меня ушла на раскачку. Авченко пишет о своих знаменитых земляках, судьба которых, так или иначе, связана с историей нашей страны. Иногда мне было тяжело отслеживать все перипетии этих судеб, но, с другой стороны, я не могу сказать, что это было скучно.

Далее автор рассказывает о том, как в нашей стране зарождалась и развивалась авиация; много места уделяет большой войне в маленькой Корее; упоминает о космической и лунной гонке.
О войне в Корее я знал не очень много, поэтому мне было особенно интересно читать об этом. Много любопытных фактов, о которых я вообще ничего не знал. Почерк противника вполне узнаваем, и в контексте сегодняшних событий многие вещи становятся на свои места. Меняются только горячие точки соприкосновения, суть конфликта остаётся та же - геополитика и раздел сфер влияния. Есть несколько любопытных цитат, которые я хотел бы привести ниже:

Война против Северной Кореи продолжается и сегодня. Страна живёт под санкциями и то, что она закрывается от мира, который планомерно уничтожал её, не должно никого удивлять.
Также интересный факт, как американцы использовали вчерашних врагов в своих интересах. Все знают про Вернера фон Брауна и космическую программу НАСА, но мало кто слышал о Сиро Исии. "Доктор Смерть", как называли его в простонародье, тоже пригодился американцам. Хотя занимался он такими вещами, от которых мороз по коже. Любой ужастик в сравнении с его деяниями - лёгкая комедия.

Дальнейшие комментарии излишни...

Книга отличная. Авченко сумел заинтересовать меня, и я с большим удовольствием прочитаю у него ещё что-нибудь. Всем любителям истории 20-го века и нашей страны в частности, рекомендую.

В аннотации, в принципе, обозначено всё то, что мог бы написать прочитавший книгу человек в своём отзыве, с тем, чтобы не наспойлерить. Т.е., с одной стороны, аннотация неплохая, качественная, информативная и в тоже время интригующая. А с другой стороны, для прочитавшего книгу чела вовсю теперь стоит вопрос, что же такого написать в отзыве, чтобы не повторять аннотацию и не пересказывать содержание.

Впрочем, во втором можно быть уверенным, ведь пересказать сюжет книги невозможно. Потому что если кратко, то она ещё и хитростях переплетений человеческих судеб, о сочетании случайного и закономерного, о связи всего со всем, о том, что если однажды в одном месте и времени как-то аукнется, то непременно спустя какое-то время откликнется. Это если ещё и философические моменты подтянуть.

Дальше...

Давайте попробуем не о содержании, а о форме. В литературном смысле книга вполне оригинальна. Потому что вроде бы автор не гоняется за всякого рода литературными изысками, а пишет просто и свободно простым русским языком. Но при этом всё равно остаётся ощущение грамотности и литературного стиля, которым все эти истории изложены. При всей отчасти документальности повествования.

А ещё книга может быть интересна самому широкому кругу читателей. Опять-таки тем, что в ней поместилось весьма много тем, и немало человеческих судеб. Причём начиная от имён громких и известно-знаменитых и заканчивая людьми вполне заслуженными, но позабытыми. Тут вам и известные писатели, и герои Корейской войны, и покорители космоса… А для любителей «скандалов, интриг, расследований» здесь тоже припасена пища для ума и для сердца. Любители истории найдут свою толику удовольствия при обращении к некоторым фактам. И довольно большой объём занимает история войны в Корее, причём здесь мы узнаем и некоторые цифры побед и потерь той и другой стороны конфликта.

В общем, что я буду вас уговаривать. Мне книга показалась интересной.

Эту книгу называют то документальным романом, то документальным произведением, то никак не называют. Василий Авченко попал этой книгой меж жанров, выплеснув на бумагу свои размышление обо всем, что его волновало - история семьи Матвеевых, их тесная взаимосвязь с историей Дальнего Востока, судьбой писателя Фадеева и развитием авиации в императорской России, затем в СССР. От авиации к войне в Корее и к покорению космоса. Первоначально выглядит несколько сумбурно, но писателю удалось выстроить достаточно ровную линию, хоть некоторые связки я считаю притянутыми за уши, но благодаря им текст стал выглядеть структурированным. А привязать книгу к какому-то определенному жанру сложно, это не роман конечно, скорее максимально развернутое эссе. Правда, эссе - короткая форма, но тут Авченко пошел на смелый эксперимент и смог растянуть эссе до романного объема. Ну да почему бы и нет.
Хороший, ровный текст, читается с удовольствием. Многие суждения спорны, с исторической точки зрения много неточностей и личностных трактовок, поэтому книгу не стоит воспринимать как истину в последней инстанции, но для эссе это нормально, ведь в них всегда личностное важнее общественного. Поклонникам СССР и любителям авиации однозначно зайдет, а вот просто любителям литературы может показаться чересчур затянутой.

Ну, что касается Василия Авченко, то, как будет дальше - время покажет, а сейчас его имя на слуху. Автор Тотального диктанта-2023, у меня, кстати, был второй вариант про Дерсу Узала, который всякую мелкую лесную тварь называл "люди" и про которого Акира Куросава снял фильм. Допускаю, что лично я знаю об авторе побольше прочих, три года назад читала его книгу об Олеге Куваеве, написанную в соавторстве с Алексеем Коровашко, пару лет назад "Дальний Восток. Иероглиф пространства",, а прошлым летом смотрела фильм Александра Замыслова «Картотека: Фильм-Карта», о пяти современных русских писателях, одним из которых был он. Смотрелся Василий в кадре замечательно, такой молодой, симпатичный, интеллигентный, эрудированный.

У Авченко две страсти, на самом деле, их может быть двадцать две, двести двадцать две, но те, что особенно заметны - Дальний Восток и железо: летающее, плавающее, стреляющее - которому и в "Иероглифе пространства" отданы были четыре из шести частей. "Красное небо", как несложно догадаться, о советской авиации. И когда он рассказывает о людях, стоявших у истоков воздухоплавания и самолетостроения, когда воскрешает забытые имена, это безумно интересно. Не в том дело, что я или кто-то другой запомнит этих людей, память человеческая, на самом деле, так устроена, что редко удерживает больше пяти объектов из области, напрямую не связанной с повседневными интересами, а чаще и вовсе единственный.

Если летчик-герой, то Чкалов (ну ладно, я назову полдюжины имен, но это потому что читала "Истребитель" Дмитрия Быкова), если авиаконструкторы, то Антонов, Ильюшин. Авченко приводит десятки, сотни имен и о каждом что-то интересное рассказывает Мы не запомним их, но книга даст ощущение огромной индустрии, на всех уровнях ковавшей мощь советской авиации, от ОСОАВХимовцев до конструкторов в закрытых "шарашках", от простых советских людей: "Нам разум дал стальные руки-крылья" до пилотов-испытателей. Всеобщего порыва в небо, чьим воплощением стала гайдаровская девушка, которая, проводив вполне наземного краскома отца, поет: "Летчики-пилоты, бомбы-пулеметы, вот и улетели в дальний путь. Вы когда вернетесь? Я не знаю, скоро ли. Только возвращайтесь хоть когда-нибудь".

Этим было пронизано все, интерес к авиации, престиж авиации. Занятно, что сравнивая летную романтику с морской, мы, вместе с автором и чтецом, потому что на Литресе книга появилась одновременно а электронном и аудиоформатах начитанная Игорем Князевым - мы отмечаем на порядок меньший интерес, хотя море и моряки во все времена до, и в немалой степени после -воплощение образа настоящего мужчины и объекта девичьих грез. Очевидно время было такое, так все сошлось. Главный герой книги, летчик и писатель-фантаст Лев Колесников, один из отпрысков многочисленной дальневосточной династии культуртрегеров (в лучшем из возможных смыслов) Матвеевых, к которой принадлежит поэт Новелла Матвеева. Автор и сам дальний потомок этого рода.

В повествование вплетена история переписки зрелого Александра Фадеева с его первой юношеской любовью Асей Колесниковой, мамой Льва. Да, того, который "Молодая гвардия" и да, он тоже дальневосточник, в юности был в партизанском движении. Я не большая поклонница Фадеева, просто потому что с детства не любила все советское, в отличие от автора, который не скрывал своих красных взглядов задолго до того, как это стало мейнстримом. Может быть потому часть лавстори детей, где он ее любил, а она не знала, и они встретились в эпистолярном романе, спустя годы, предвосхитив сетевую любовь, массово пережитую миром в нулевых - эту часть мне было куда интереснее читать, чем милитари про корейскую войну.

Корею я бы вообще хотела обойти молчанием, но это будет нечестно, тем более, что наиболее событийно насыщенное время в жизни героя пришлось на нее. Если честно, то настойчиво до назойливости повторяемая в этой части мысль о противостоянии Америки и СССР, как на мой взгляд, сильно отдает сегодняшней пропагандой. Повторюсь, это принципиальная и последовательная позиция Василия Авченко, которая мне-читателю не близка. И когда он рассказывает о своих поездках в Северную Корею, где на самом деле люди вполне неплохо строят социализм в самоизоляции, я переживаю род испанского стыда.

Зато предпоследняя часть, про второго американца на Луне, Эдвина Олдрина, он же Базз, совершенно вменяемая и чудесная, и в целом книга отличная. Пишет Авченко хорошо.

«Невыдуманные истории о земле, огне и человеке летающем» – такой подзаголовок В. Авченко дал своей книге. «Земля» – это большей частью Владивосток, Дальний Восток в целом, малая родина автора, о которой он пишет с нежностью. «Огонь» – это войны (Великая Отечественная и Корейская). «Человек летающий» – это в первую очередь Лев Петрович Колесников, главный герой книги, летчик, участник авиационных сражений Корейской войны и после армии писатель, чьи книги остались малоизвестными.

Свой рассказ о судьбе Л.П. Колесникова автор делает связующим звеном в книге между несколькими трудно связываемыми темами: история семьи Матвеевых, в которой все были поэтами, самая известная – Новелла Матвеева, трагическая судьба советского писателя и первого по рангу чиновника от литературы Александра Фадеева. Истории состоявшихся астронавтов Олдрина, Базза, не состоявшегося космонавта Нелюбова, их жизнь после подвига. Версии о происхождении Луны (оригинальные, синтетические, ударные, геологические и философские). О геологии почему-то, и при том чрезвычайно пространно.

Автор книги рассказывает об авиации американской и русской-советской, и подробнейшим образом пишет о применении МиГ-15 в корейской войне, как первом боевом испытании советского самолета реактивной эры.

Книга может показаться предметом науч-попа, устранением безграмотности в области космонавтики, авиации и авиационной промышленности и проч., но таковой не является. В концовке написано о том, что книга создавалась из желания написать о «маленьких людях в авиации». Но и это желание полноценно не реализовано.

По существу, книга В. Авченко – сборник разнообразных статей, ранее автором написанных, и довольно неуклюже связанных ( а порой и вовсе не совместимых), просто собранных под одной обложкой в якобы единое произведение.

На мой взгляд в книге только один-два положительных момента – история авиации написана хорошо, с любовью, имеется не плохой обзор отечественной авиационной литературы.

Пространное чтение на широкий круг тем, очерченных в аннотации, которые весьма условно связаны друг с другом по сюжету (почти что никак). Да и самого сюжета как такового нет.

Если мне потребуется рассказать кому-то о чём именно эта книга, то мой рассказ затянется на приличное количество времени, в течении которого я буду просто перечислять разрозненные факты и события - жанр этой книги неспроста заявлен, как эссе.

С одной единственной поправкой - это не одно, а множество эссе, «сшитых» воедино под одной обложкой. Соответственно цельной, общей картины, какого-то единого ядра у книги нет. Концепция есть, но всё остальное рассыпается на отдельные кубики и блоки. Это очень специфический литературный формат, который, увы, даже близко не является моим самым любимым. 

Он слишком уж личностный и художественный, чтобы погрузиться и вчитаться в него, как в энциклопедию, ради получения знаний. И слишком уж структурно похож на некое подобие справочника, чтобы влиться в материал так, как это происходит с художественной литературой. 

А учитывая вполне серьёзный объём книги и внушительный массив переработанной автором информации, это чтение и вовсе превратилось для меня в отдельный труд, который я осилила на чистом упрямстве - хотелось полностью прочитать всех номинантов премии «Большая книга 2023», чтобы принять самое объективное решение за кого следует голосовать.

п.с. Единственное что мне действительно тут понравилось - это слог автора. Написано всё очень хорошим и качественным литературным языком. Быть может только самую малость суховато, но и это, как мне показалось, тоже последствие того самого оригинального жанра, в котором написана книга.

Что это за книга и о чем она? Я не смог ответить. Ни когда начал читать, ни, тем более, когда закончил. Это не поток мысли, всё-таки есть конкретные факты и реальные люди. Это не документальная литература, все через личные впечатления, увлечения, с допусками и фантазиями автора. Это не локфикш - от Москвы до самых дальневосточных окраин, и дальше про Корею, Японию и Китай. Это и про писателей, и про авиаторов. Это про все на свете, и ни о чём!

Иногда читать было легко и увлекательно. Но только начинаешь погружаться в тему, как резкий поворот и уже читаешь про что-то другое. Вот как связан советский писатель Александр Фадеев и американский астронавт Нил Армстронг? Не видите связи? А она есть, как тот суслик, которого не видно. Почему эта книга попала в короткий список Большой книги-2023 уже не важно. Она как и многие произведения в этом списке вызывает больше вопросов и недоумения.
Когда я был маленьким, начали строить БАМ, а в космосе произошла стыковка Союза с Аполлоном. И война во Вьетнаме закончилась. А в Кампучии был Пол Пот. А потом была война между Китаем и Вьетнамом, Первая Социалистическая война. А потом умер один Генсек, потом второй и третий. А четвертый развалил страну и авиацию. И БАМ не достроили, хотя была Комсомольская и Всесоюзная стройка. Но не стало ни Союза, ни Коммунистического союза молодежи. А я рос, из детского сада перешёл в школу, влюблялся, дрался, дружил и коллекционировал марки про космос и хотел стать военным летчиком. НУ ЧЕМ НЕ СИНОПСИС РОМАНА?! Но его никто не написал и не напишет. Не назовет "Синие кони на красной траве", потому как есть такая пьеса. И шла она по театрам Советского Союза, пока строили БАМ, воевали Китай и Вьетнам, а я из детского сада перешёл в школу, где учился, влюблялся, дружил и дрался. И хотел стать летчиком. Но не стал. И вот пишу рецензию на книгу где все смешалось - Владивосток и авиация, Фадеев и война в Корее, высадка на Луну и на Тихом океане мы закончили поход.
Легко читать? Вот и мне было так же читать книгу Василия Авченко. О Владивостоке и авиации...

Остановила аудиокнигу после почти 3х часов прослушивания, и не думаю, что буду продолжать.

Только если предпочту, чтобы вместо эссе об истории авиации мне подсунули графоманию о любовных страданиях Фадеева, бесконечном перечислении предков этого несчатного Льва, который уже вроде родился, но давайте лучше послушаем, как жили его дядья-сватья-братья-наркоманы-великие люди-поэты, перемежая это ужасными стишками в стиле "мама мыла раму" (какой великий род, ах!), или как несчастные мальчики страдали на войне, обворовывая села и поучая крестьян делу революции, попутно разбивая в прах этих мерзких "свирепствующих колчаковцев".

Серьезно? А я думала, что гражданская война - это когда можно поизображать таинственность перед дамочками, а тебя за это мороженным угостят, ведь для всех остальных война стала братоубийственной в каком-то совершенно обратном смысле.

И эти бесконечные любовные страдания...Он любил. Но никто не знал, что он любил. Но все знали, что он любил. Но дело революции превыше всего, и он забыл. Но не забыл...

Успела узнать об основателях какого-то там летного училища: ну были в одном кружке с ВЕЛИКИМ СТРАДАЮЩИМ, расстреляли потом, так, ничего интересного. ДАВАЙТЕ ЕЩЕ ПОСЛУШАЕМ ПРО СТРАДАНИЯ!

Может быть дальше автор остановится и на их дядьях-зятьях подробнее, не знаю, но видимо стишков и революционной белиберды те товарищи мало написали.

И все это - жутким возвышенно-поэтическим языком. Простите, но слушать это невозможно.

Ау, автор, где самолеты?

Несмотря на то, что мир авиации мне не близок, а летать на самолетах я боюсь, как огня, это произведение пришлось мне по душе своей смысловой наполненностью, глубиной исследования темы, чуткой организацией текста, в котором наличие цитируемых источников, сведения об истории авиации, и огромное количество фактов, преподнесено в качественной авторской обработке. В книге причудливым образом переплетены судьба покорителя неба летчика-истребителя с будущим покорителя космоса, безответная любовь длиною в жизнь и головокружительная карьера. Но, в первую очередь, работа Василия Авченко посвящена любви к небу, желанию летать, как птица и стремиться все выше и выше. За достижениями в области гражданской и боевой авиации стоят имена сотен смельчаков, фантазеров, бесстрашных героев и солдат. Читая о подвигах наших летчиков и техников, а, к сожалению, и об нередкой гибели в ходе боев или испытаний авиатехники, сердце охватывает светлая грусть, а описания теперь уже заброшенных военных аэродромов, на некоторых из которых побывал и сам автор, оставляют привкус горечи. Однако это произведение не пропитано меланхоличными нотками и чувством несправедливости, наоборот: прочитав "Красное небо" волей-неволей и сам захочешь если не взлететь на самолете, но покорить собственные вершины.