Идем правее, на солнце, вдоль рядов кукурузы. История чудесного спасения глазами бортпроводника

Лично мне очень жаль, что такой достойный представитель самолетного семейства оказался в итоге просто разрезанным и утилизированным после того, как отдал свою жизнь во спасение 233 человеческих жизней. Как я говорила, у каждого самолета есть своя «душа». Уверена, что после всех событий «душа» нашего Арбузика попала в «самолетный рай», где он продолжает перевозить благодарных пассажиров.

Отлично помню, как по дороге таксист-мужчина возмущался, что какая-то доставка что-то не привезла ему домой. Видно было, как он расстроен.  У меня же в это время в голове крутилась одна мысль: "Разве это проблема? Главное, что все живы и здоровы, а все остальное - это такая ерунда! Хорошо, что у тебя есть проблемы, значит, ты живой!"

Не знаю, есть ли где-то в регламентирующих документах требование, чтобы командир воздушного судна последним покидал попавший в аварийную ситуацию самолет. Но наши пилоты поступили как истинные капитаны корабля и мужественные люди – до последнего оставались на посту и ушли, только когда в их помощи уже не было необходимости.