Первая эскадра флота Тихого океана Часть первая

Издательство «Морское наследие» продолжает выпуск книг по истории объединений Российского флота и их участия в боевых действиях. Настоящее издание посвящено участию в обороне Порт-Артура в 1904 году Первой эскадры флота Тихого океана, когда русские моряки проявили мужество, стойкость, небывалое самопожертвование. В первой части рассказывается о плаваниях русских военных моряков на Дальнем Востоке, занятии и оборудовании Порт-Артура, приводится хроника боевых действий эскадры в 1904 году. В издан...

Рейтинг LiveLib

3,8

2 оценки

5
50%
4
0%
3
50%
2
0%
1
0%

Ваша оценка

Прочитали 2Хотят прочитать 1

Рецензии

FokinSerge
11 ноября 2024
Иллюстративный альбом о Портартурской эскадре с кратким пояснительным текстом
Русско-Японской войной (далее РЯв) на море я заинтересовался еще в детстве, когда мамина подруга мне на 12 лет подарила книгу А. Новикова-Прибоя «Броненосец «Адм.Ушаков», где в сокращённом варианте для детей был представлен известный роман «Цусима». Далее мой интерес к этой войне был подогрет произведениями В. Пикуля, ну а со старших классов и, конечно же, в студенчестве пошли издания о кораблях и научные работы. Прочитав массу всяких работ, последние 10 лет я редко что-нибудь читаю по этой теме. Но вдруг задался мыслью, что может быть что-то издано новое? Стоит заметить, что, не смотря на значительный интерес к этой войне средь интересующихся историей россиян, как это не покажется странным, но конфликт слабо отображен в академических изданиях. В основном история РЯв это удел интересующихся историей или военной (прежде всего, корабельной) техникой, либо отдельных историков. Как правило, все сводится к пересказу уже известных отечественных источников. Японские сведения, за исключением официальной истории столетней давности, никогда не привлекались. Современное исследование по истории войн требует по умолчанию использование источников всех сторон участников конфликтов. Так что что простор для изучения РЯв есть, а вот необходимых специалистов, увы, нет.
В. Я. Крестьянинов для любителей истории флота автор известный. Он в основном публиковал работы по кораблям РЯв. Его работа о Цусимском сражении Владимир Крестьянинов - Цусимское сражение 14-15 мая 1905 г. , пожалуй, наиболее подробное освещение этого боя за все время исследования, рассматриваемого конфликта. В тот же момент для Владимира Яковлевича характерен некоторый бегло-поверхностный подход. Пишет вроде много, но, за редким исключением, все как-то без тщательного погружения в тему. И данная книга, к сожалению, яркое тому подтверждение.
Уже простой обзор книги показывает, что это больше иллюстрированный альбом, чем история I Тихоокеанской эскадры (далее I ТЭ). Текстовая часть имеет объем 199 стр. (с 5 по 206). Но страниц, полностью занятых текстом всего 11. Страниц, где иллюстративный материал занимает до 50% объема имеется 70. 103 стр., где иллюстрации занимают больше 50%, причем не менее трети из этой сотни, где текст ограничивается всего несколькими строками. Еще 17 страниц полностью отведены под иллюстрации.
Что касается самих иллюстраций, то в основном это фотографии. Те, кто интересуется РЯв, может здесь найти некоторые малоизвестные снимки. Есть схемы боев, которые не дают никакого представления о ходе боя. Очень странно, что мешало издательству поместить нормальные планы сражений, благо такие имеются?! Но в целом иллюстрации — это то, что не вызывает нареканий в книге.
С самим содержанием гораздо хуже. Бросается в глаза постоянные повторы. Дело доходит до того, что на двух соседних страницах в несколько ином варианте дублируется текст. То есть, очевидно, что автор брал 2 источника, и не вычитывая их вставлял в текст. Попадаются и фактологические ошибки. Так неоднократно гибель или подрыв на мине одного и того же японского корабля указывается за разными числами. Разумеется, есть и грамматические ошибки. Видимо экономили на корректуре, что равносильно экономии на спичках.
Первая глава (5 – 22 стр.) посвящена истории освоения русскими Дальнего Востока, начиная с XVII в. 2-ая глава охватывает период с 1894 по 1900 гг. (23 – 36 стр.). Третья – предвоенному времени 1900 – 1903 гг. (37 – 58 стр.). Таким образом, прежде чем начать описывать саму РЯв, автор почти треть книги отвел темам, мало имеющим отношения к I ТЭ. Еще понятны главы, охватывающие 10-илетие с 1894 по 1904 гг. А вот история освоения Восточной Сибири и Дальнего Востока тут не к чему. К тому же написано с фактологическими ошибками. Казалось бы, логично, показать, что присутствие русских на Тихом океане не случайность. В. Я. Крестьянинов в таком подходе неоригинален. Но может в таком случае мы любой конфликт будем освещать издалека. Что мешает историю Великой отечественной начать с IX в?! Книга посвящена не освоению и утверждению русских на Тихом океане, а конкретной и узкой теме – истории Портартурской эскадры. Таковой она была обозначена в апреле 1904 г., а по факту соединение сформировалось к декабрю 1903 г., когда в Порт-Артур пришло последнее пополнение – броненосец «Цесаревич» и крейсер «Баян». Если бы книга начиналась с 1903 г. и предшествующему десятилетию было бы отведено страниц 20, она бы нисколько не проиграла.
Зато сэкономленные 30 страниц можно было потратить на более тщательное освещение боя флотов у Порт-Артура 27 января и бой в Желтом море 28 июля. Касаясь последнего сражения, ему в книге отведена 7 глава, которая занимает всего 11 страниц. Вместе с иллюстрациями ход боя освещен на 9 страницах. Еще две, а по большому счету 1 страница и плюс 6 строк отведены цитатам современников об итогах битвы. То есть даже нормальных выводов нет. Как и нет подробных данных о попаданиях, расходе снарядов, повреждениях. А ведь в силу того, что в этом бою обе эскадры не потеряли ни одного корабля, все эти данные имеются.
Есть ли положительные моменты в книге? С точки зрения знающего РЯв читателя, имеются отдельные детали, не более. Понравился подход – война освещается по дням. Но скорее всего В. Я. Крестьянинов опирался здесь на работу «Порт-Артур. Действия флота в 1904 году» СПб., 2003 г., где как раз дано описание по дням. Если бы автор, не просто занимался переписыванием, но наполнял каждый день всеми фактическими данными, снабженными при необходимости анализом событий и их достоверностью, то вышла бы добротная книга.
Можно сказать, что я вот такой «умник» придираюсь «к заклепкам». Многие читатели ничего этого не знают. Согласен, что тот, кто только начинает погружаться в тему РЯв, ему стоит прочесть данную работу. Но почему нельзя создать исследование, которое было бы одинаково полезно как новичкам, так и специалистам?! На самом деле то, как написана работа, показывает отношение автора и к читателям, и вообще к исследовательскому процессу.
Кстати, книга стоит дорого. На днях слушал интервью редакторов, связанных с корабельной литературой. Было сказано, что в виду узкого круга читателей, издание книг о военно-морской истории может быть только тиражом в несколько сот экземпляров, и это непременно будет стоить дорого. Считаю вполне обоснованным такое мнение. Но при таких обстоятельствах обязаны повышаться требования к авторам. Читатель должен покупать стоящий труд. Как этого добиться? – Думаю, что работы перед публикацией надо отдавать на рецензирование профессиональным историкам, сведущим в теме, и если автор не готов будет доводить работу до ума, то отказывать ему в публикации. Конечно, могут быть «договорняки». Но если издательство заинтересовано в продаже своей продукции, оно должно дорожить клиентами. «Морское наследие» издает немало книг. Есть целая серия работ, освещающих историю парового кораблестроения. Но после знакомства с данным трудом, у меня уже возникли большие сомнения в том, стоит ли покупать какую-либо из книг этого ряда.
Читать далее
23 понравилось
1
692