DollakUngallant
9 июня 2022
«Инженер не должен все знать и помнить,но должен знать где найти нужную информацию»Народно-инженерноеЕще один справочник, редкое малотиражное издание. Военное издательство министерства обороны СССР, 1975 год, тираж 20 000 экз. Не очень большой тираж по тем временам.«Отрыл» в Некрасовке, которая наличием подобной книги подтвердила свой статус «научная библиотека». Впрочем, книга больше прикладное пособие для специалистов инженерно-авиационной службы, чем научное издание.В справочнике 12 глав, из них половина – это справочный материал, по общим сведениям, относящимся к ремонту авиационной техники («виды и признаки разрушений деталей и дефекты технических устройств», «трение в узлах и износ деталей», «коррозия, эррозия и кавитация» и др.). Вторая половина излагает, собственно, суть – типовые процессы ремонта АТ.Однако авторы, к сожалению, смешали опыт и технологии ремонта АТ в аэродромных условиях (что наиболее интересно и проблемно) и способы и методы ремонта на авиационных ремонтных предприятиях (АвРЗ).В результате в справочнике получился переизбыток сведений по ремонту на АвРЗ для справочника по текущему и среднему ремонту (и все равно мало этих сведений, потому что тема капитального ремонта АТ на АвРЗ очень объемная), и по аэродромному ремонту - недостаток информации. То ли опыта у авторов оказалось маловато, то ли не удалось обобщить сведения по войсковому ремонту для многочисленных типов АТ). Дефектация почти не охватывает эксплуатационных неисправностей (отказов и повреждений), нет даже примерных критериев повреждаемости (ремонтопригодности). Нет никаких сведений о ремонте бортовых радиоэлектронного оборудования, кабельной сети, только планер и авиадвигатель.К сожалению, терминология, применяемая в справочнике усложненная, да к тому же она устарела. Есть весьма сомнительные методы восстановления исправности. Как, например, зарядка воздухом газовых полостей гидроакумуляторов, ремонт деревянных лопастей воздушных винтов. И так далее…
Получилось, что книгу я разругал, но она в любом случае полезна. Отдельные типовые технологические процессы по ремонту планера и двигателя всё же могут пригодиться авиационному инженеру-ремонтнику.
18 понравилось145
