РекламаБумажная
1589 ₽
Ваша оценка«Море – единственная империя, которая может принадлежать нам естественным образом» – именно так считали в Британии XVII столетия. Действительно, Royal Navy (Королевский флот) стал поистине национальным достоянием Туманного Альбиона, эпоха его побед создала Британскую империю, завоевавшую статус «Владычицы морей», а в знаменитой патриотической песне пелось: «Правь, Британия, морями!» С помощью самого лучшего (и дорогостоящего) в мире флота Лондон смог обеспечить себе первенство в колониальной тор...
Жанры
Купить эту книгу
РекламаКупить
Рейтинг LiveLib
4,5
2 оценки
- 550%
- 450%
- 30%
- 20%
- 10%
Ваша оценкаПрочитали 3Хотят прочитать 1
Рецензии
metaloleg28 сентября 2024Обзор четырех веков деревянного судостроения, книжный сиквел
"Gunnery practice aboard HMS Agamemnon", картина современного художника Джеффа Ханта. 74-х пушечный HMS Agamemnon был любимым кораблем Нельсона и участвовал во множестве сражений от Американской революции до Наполеоники.Читать далееПосле журнальной публикации в "Морской кампании" № 8(84)/2018 ознакомился с тем же самым материалом в книге из серии "Война на море". Это относительно возрастная серия на нашем рынке, существующая уже около двадцати лет. Первоначально она выходила как "Арсенал-коллекция", потом незаметно сменила название, оставив неизменной характерную синюю обложку серии. У меня собрано на сей момент свыше восьмидесяти книг этой серии из примерно полутора сотни, на данный момент - это вершина всей нашей флотофильской литературы по оформлению, хотя вершина иногда вторичная, туда часто попадают материалы уже изданные в других, более специализированных изданиях. В любом случае, они часто привлекают даже далеких от военной истории людей своими яркими обложками и внутренним содержаниям, не раз видел их в распродажах семейных библиотек на Авито. Я в перспективе собираюсь завести полную подборку книг этой серии для LiveLib'а по мере сбора для библиотеки, а то текущая как всегда заброшена. Пока же первая из прочитанных.
Публикация первоначально журнального варианта позволило явно улучшить качество работы. Основной текст тот же самый, и все, что я написал в предыдущей рецензии справедливо и для этой книги. Подросший объем позволил добавить иллюстраций и увеличить размеры картинок, прежде всего исторических чертежей. Над текстом прошелся корректор, переписана и дополнена глава про корабельную артиллерию, а также про пороха и сырье для отливки. Единственное, что получилось хуже, чем в журнале - ТТХ кораблей, упоминаемых в тексте вынесены в конец книги, что менее удобно. Когда читаешь про серию фрегатов или двухдечников тут же удобнее посмотреть в таблице рядом на их линейные размеры и вооружение, а не листать в конец книги с таблицами. Но есть и жирный плюс в таблицах, потому что появилась примерная стоимость судов, иногда только сохранившиеся затраты на корпус, иногда полностью оснащенное судно без артиллерии и припасов. Вот тут мне, как финансисту особенно интересно, потому что дает простор для сравнения уровня цен. Ко временам раннего викторианства линейные парусные корабли первых рангов обходились в 70-100 тысяч фунтов стерлингов приблизительно в постройке. По сравнению с заработками среднего класса, представители которого: врачи, юристы, служащие контор зарабатывающие от 300 до 500 фунтов в год, и платившие по 5 шиллингов в неделе за съем квартиры или обед в клубе, это были астрономические деньги. Однако для высшего сословия, которое могло выложить 8000 фунтов за двойную ложу в Королевском оперном театре один линкор скорее прошел бы по категории престижных трат, покупали же за 9-10 тысяч фунтов звание полковника в армии того времени, значит деньги были. 30 000 фунтов парламент ежегодно выделял принцу Альберту, а это примерно стоимость фрегата V ранга. Высшая аристократия с доходами в сотни тысяч фунтов ежегодно теоретически могла себе позволить не то что собственную яхту, а целый военный флот.
23 понравилось180
