Когда всё только-только начинается!.. Небесные истории

Книга Дениса Оканя «Когда всё только начинается» посвящена авиации в общем и, в частности, будням пилота от имени которого написана книга. Хорошее, качественное издание, есть иллюстрации – фотографии, красивые, как и всё, что связано с небом – романтичные.

Денис повествует о российской авиации, от самых её истоков, основ и баз, которые прошел, до своего пика – капитана гражданской авиации. Смысла пересказывать содержание книги нет никакого, это автобиография, которую «выдергивать» по кусочкам – ломать структуру написанного. 

Лично мне понравились эмоции, которые автор передал в своём произведении, не подорвав мою веру в то, что пилоты – одни из самых романтичных людей, безумно влюбленных в небо и всё, что связано с ним. Несмотря на сложности, коих было, судя по рассказам, великое множество, начиная от дедовщины в училище и заканчивая безденежьем, мизерными зарплатами, увольнениями, люди, чьё призвание – летать, могут пройти через многое, лишь бы их не разлучили с ним, с небом, с возможностью быть там, куда так стремится их душа.

«И тут моё сознание обожгла неожиданная мысль: я только что переступил невидимую черту. Детство, школа, училище, Академия. Все осталось позади. А теперь – большая авиация. Начало новой жизни. Той самой, к которой я шел много лет. Той самой, к которой я прикоснулся 11-летним пацаном, стоящим за креслом командира-отца и восторженно наблюдающим за ночными грозами!»

Мне понравился эпизод с выездом наших ребят в Америку для обучения пилотирование Боингов. Для них тогда это был культурный шок, та открытость, дружелюбие «западного» человека, к которому они не были готовы. Оказывается, нет никакого предвзятого отношения, есть политика, а есть люди и везде они хорошие, кто бы что не говорил. И вот наши пилоты воочию увидели реальное отношение к русским, не кем-то навязанное, а такое…настоящее, без прикрас. 

Еще понравилось наблюдение, термин «синдром советского лифта», очень точное описание того, что россияне не привычны разговаривать с незнакомыми людьми и даже оказавшись в катастрофической близости друг от друга, будут стоять в том самом лифте, смотреть в пол, потолок, стену, но не на того, кто волею судеб оказался рядом и уж точно не удостоят улыбкой или парой фраз. Эта угрюмость, кстати, мне не свойственна, хоть я родилась и выросла в Сибири – краю оооочень уж суровом и не располагающем к излишним проявлениям эмоций. Всегда поздороваюсь, оброню пару фраз, улыбнусь, возможно, это что-то от моих восточных корней, либо проявление открытости характера, коим наделена свыше (условно).

Понравилась книга, легкая, не перегружена профессиональной терминологией, но позволяет чуточку больше узнать о закулисьях почтибогов – пилотов гражданской авиации!

Год лучше начинать с хороших книг, поэтому  Когда всё только начинается  была заранее выбрана для старта. Ясное дело, она ориентирована больше на определённую аудиторию, поэтому не стоит ожидать, что придётся по сердцу всем. Однако, я очень люблю небо и авиацию, потому данное произведение заслуженно заняло место в моей библиотеке. Для меня эта книга оказалась первой, в рамках которой основной акцент сделан на работе пилотов гражданской авиации. Конечно, это логично, ведь автор сам является пилотом-инструктором и пишет о том, в чём хорошо разбирается.  Для меня книга быстро попала в разряд произведений, которые хочется растягивать подольше, потому что интересно.

Денис в ярких и энергичных тонах рассказывает о том, как сумел реализовать свою главную мечту, хотя и пришлось ему преодолеть далеко непростой, при всём невероятно увлекательный путь. И у читателя есть отличная возможность "пережить" это время вместе со своим современником. Когда Денис описывает своё обучение в Бугурусланском лётном училище, невольно задёшься вопросом, а сколькие из нас смогли бы в подобных условиях не сдаться, не махнуть рукой на свои пусть даже самые смелые мечты, и продолжить достигать задуманного.

У читателя есть возможность увидеть, как проходили будни автора в лётном училище, Академии гражданской авиации, мнения об изучаемых предметах, лётные истории студенческого времени, освоение самолётов, сколько усилий необходимо приложить, чтобы в один день тебя наконец-то приняли на работу в авиакомпанию. Рассказывается о многих интересных особенностях, связанных уже непосредственно с профессией пилота граждансокй авиации: как менялась с годами авиация, требуемое количество часов налёта, что собой представляет переобучение на новые типы самолётов, как происходит ввод первых пилотов в самостоятельные вылеты, как действовать в нестандарных ситуациях, которых в данной профессии за глаза. То есть, можно увидеть структуру и систему большой авиации из первых рук. Это безусловно, очень интригующее чтение.

Больше всего данная книга добавит сил и поддержки читателю. Эта одна из книг, которая очень чётко даёт понять что, действительно, самое главное для достижения цели - это вера в себя и постоянное повышение знаний. В книге нет каких-то громких призывов к чему-либо, но прослеживая путь Дениса, невозможно не отметить, что эти 2 инструмента являются практически решающими.

Также у Дениса есть несколько страниц в соц.сетях,  где он делится своими небесными исторями. Думаю, для некоторых будет интересно их просмотреть. В книге на всё есть ссылки.

Желаю всем замечательного книжного года!

Интересная книга, которая рассказывает о том, как автор стал пилотом, выбрав эту профессию и целенаправленно к ней двигаясь сквозь все невзгоды 90х и 0х. С одной стороны все в книге круто, рассказаны подробности обучения, работы в авиакомпаниях, полетов в разные аэропорты и в разных условиях... Но! В книге очень много авторского самолюбования, автор так и старается рассказать нам, "какой же он молодец". Автобиографические книги хороши тем, что автор может рассказать свою историю успехов и/или неуспехов без самолюбования и/или самобичевания. Эта книга к таким не относится. Тем не менее, это довольно уникальное произведение на библиотечных полках, подобных книг у русскоязычных авторов крайне мало, поэтому к прочтению рекомендовать могу.