Старейший бронепалубник
Крейсер USS Olympia (C-6) где-то на Атлантическом побережье. 10 февраля 1902-гоЕдинственная отдельная публикация по кораблю времен Испано-Американской войны из имеющихся в наличии, и видимо, из вообще существующих. Причина такой избирательности очевидна - корабль в виде памятника существует до сих пор и стоит в Филадельфии. Для номера https://s.livelib.ru/img/icons/selection.png">Морской кампании ее описала группа авторов, в том числе Николай Митюков и американец Патрик МакШерри. В целом, один из лучших бронепалубников своей эпохи, которому выпало участвовать в двух войнах века, сохранился волею судьбы и наряду с "Авророй" стали единственными сохранившимся крейсерами своего класса в мире. Сам номер я безусловно рекомендую к прочтению, это очень подробный рассказ про крейсер и не менее подробный - об его участии в битве при Маниле.
USS Olympia была заказана в 1890-м, вступила в строй в 1895-м, и представляла собой последний из шести номерных или девяти первых и часто не объединяемых в формальные классы американских бронепалубников, строившихся по индивидуальным проектам. Относительно небольшой, в 5500 тонн водоизмещения с положенной в основу проекта скоростью и автономностью, он, тем не менее, за счет ухудшения защитных качеств, нес четыре 203-мм орудия в двух башнях ГК и десять 127-мм орудий среднего, американцы одновременно строили и крейсер для колониальных вояжей и оглядывались на британский HMS Edgar и его одноклассников со схожими характеристиками. За счет качественной постройки и удачного проекта "Олимпия" и "эдгары" оказались очень полезными кораблями своей эпохи и прослужили уйму времени, остаток XIX и первую четверть XX веков. Но явна дороговизна и экспериментальность постройки, обошедшейся в $1.8 млн, не позволили ее повторять или копировать, впоследствии американцы строили крейсера подобного класса в полтора раза дешевле. Но именно на "Олимпии" сошлись несколько звезд в отсутствии экономии при постройке, наличия помещений для штаба адмирала, отличных скоростных качеств и скорострельной артиллерии, так что крейсер в свою активную карьеру обычно служил флагманским кораблем, и по совокупности качеств не был главным претендентом на сдачу в слом, успев дожить до момента, когда его сочли плавучим памятником эпохи. Для любителей фотографий номер крайне интересен, помимо традиционных машин-котлов-орудий-палубы, там еще много исторических снимков команды в интерьерах.
Главный свой бой он дал при Маниле, и выгодной чертой этого номера, кроме подробного рассказа о "железе", стало так же повествование о разгроме, который американская эскадра учинила испанцам в бою. Крейсер был флагманским кораблем адмирала Дьюи, шел первым в колонне, и наряду с USS Baltimore внес главный вклад в расстрел стоящих на якоре или пришвартованных у ВМБ в Кавите испанских кораблей. В рамках военно-морской науки бой тоже особо ничего не дал, так как американцы не строили сложных планов, стреляли каждый по своему разумению, и просто описывали круги напротив стоянки испанцев, мешая стрелять друг другу. А идальго, подавленные внезапностью нападения и неудобством положения, толком не могли отвечать. Американцам мешало только отсутствие снарядов с бездымным порохом, из-за которых темп стрельбы был меньше возможного, плюс проблемы с подачей снарядов из погребов, тоже осложнявшие стрельбу скорострельных орудий. Ответный огонь испанцев по крейсеру был скорее демонстративным, попадания небольшими калибрами без последствий, как итог, девять раненых на всей американской эскадре, против всего потопленного испанского флота в бухте. После, вернувшись домой, крейсер полтора десятка лет служил в Карибском регионе, вновь был поставлен в строй при вступлении в Первую Мировую (американцам остро не хватало конвойных кораблей), поучаствовал в интервенции на Русском Севере и в Черном море, опять служил флагманом на Атлантике и ушло на покой в 1922-м году. На тридцать лет о нем забыли в Филадельфии, в 1950-х вспомнили и сделали музеем, с тех пор вся остывшая история ветерана сводится к поиску денег на очередной ремонт и поддержание на плаву, так как он давно ушел с баланса флота и держится на энтузиазме и туристах.
22 понравилось
