Образец корабельной монографии
В российской среде любителей военно-морской истории тема Русско-Японской войны (РЯв) всегда пользуется большим вниманием. Поэтому публикаций, в том числе монографического характера о кораблях той поры предостаточно. Но эскадренные броненосцы (ЭБр) типа «Полтава» оказались обойденными стороной. Даже Р. М. Мельников, который посвятил немало книг известным проектам российских кораблей, не просто не уделил внимание этому типу кораблей (не учитываю такие его работы, как, например, II том «Истории отечественного кораблестроения»), но и мало упоминал их вообще. Исключением явилась публикация журнального формата С. Сулиги «Броненосцы типа «Полтава»», изданная еще в 1993 г. (в середине 2000-ых была переиздана в расширенном объеме). Для меня, тогда школьника, она оказалась вообще первой корабельной монографией, которую прочел. Так что к этим кораблям у меня чувства сродни первой любви. Поэтому, узнав о выходе данной книги, постарался немедленно ее приобрести. Цена, правда, кусается чуть ли не в прямом смысле этого слова. Но получив, я был приятно удивлен и сразу же забыл о стоимости. Потому что полиграфия достойна самых высоких оценок. Глянцевая бумага, масса цветных иллюстраций, когда даже чертеж машинной установки представлен в нескольких цветах. Как всегда много чертежей, чертежи общего вида кораблей даны на раскладывающихся вкладках для каждого ЭБр. Средь фотоиллюстраций имеется определенное число фотографий героев книги, которые если и вовсе неизвестны, то, по крайней мере, редко публикуются. Хотя рисунок повреждений «Полтавы» после боя 28.07, сделанного современником событий, по-моему, стоило опубликовать более крупным планом. В общем, листать книгу одно удовольствие. Работа оказалась качественной и по содержанию. Объем чуть более 300 стр. Не смотря на обилие иллюстраций, текст тоже значительный. Примерно по 100 стр. отведено истории проектирования с постройкой, описанию проекта и боевой службы. Касательно истории строительства авторы подошли к этой части несколько нетрадиционно. Обычно все внимание сосредотачивается на перегрузке кораблей, и как потом все заинтересованные в постройке лица «плясали» вокруг этой темы. Здесь же главными героями оказывается (на мой субъективный взгляд) водоотливная и вентиляционная система, воплощение которых в материальном виде проходят красной чертой через все строительство систершипов. Почти нет слов возмущений в адрес долгостроя. Это принято как должность, что, впрочем, и верно. Об этом уже столько всеми было написано, что зачем на это тратить объем. Порадовало описание судьбы кораблей. Здесь для периода РЯв имеются отдельные подробности, которые малоизвестны даже «профессиональным» любителям этого конфликта. Но подробно описана история службы кораблей, как до 4 г., так и судьба «Чесмы», включая период Гражданской войны. О времени пребывания под японским флагом сказано кратко, но уделено внимание участию в операции против Циндао. Оканчивается книга сравнительной с зарубежными аналогами оценкой проекта, которая, как мне кажется, дана для проформы. Потому что рассмотрение дано как-то бегло и не бесспорно в деталях. Я высоко оцениваю данную работу. Получился образец написания корабельных монографий, посвященных военным судам российского парового флота. Хотя вышедшие в «Миделе» работы о «Донском» и «Мономахе», о «Памяти Азова» тоже написаны качественно. Но, во всяком случае, существующие книги об ЭБр, даже В. Ю. Грибовского «Бородино» заметно уступают представленной книге.
4 понравилось
