
Ваша оценкаАвтономия. Как появился автомобиль без водителя и что это значит для нашего будущего
Жанры
Рейтинг LiveLib
- 560%
- 440%
- 30%
- 20%
- 10%
Ваша оценкаРецензии
VladimirObruchev8 февраля 2021Читать далееАвтомобили уже давным-давно перестали быть роскошью и стали средством передвижения (ну или печального стояния в пробке – тут уж как повезет). Но даже в сравнительно недавние годы, когда автомобилей было еще не очень много, писатели-фантасты в своих произведениях описывали автомобили без водителей, которые отвозят людей куда им надо, а оные самые люди в это время занимаются всякими делами, а не отчаянно вертят руль.
Мечты – это, конечно, дело полезное, но хорошим это дело становится тогда, когда появляются активные люди, решившие эти мечты претворять в жизнь. Именно такие люди и двигают вперед нашу цивилизацию, пытаясь реализовать то, что, вроде бы, реализовать невозможно (ну или, по крайней мере) довольно сложно при наших технологиях на этот момент.
Так, в общем, и началась история создания беспилотных автомобилей, которую в своей книге "Автономия. Как появился автомобиль без водителя и что это значит для нашего будущего" описывают Лоуренс Бернс, который уже почти десять лет работает в проекте Google по созданию таких автомобилей и Кристофер Шулган (он просто мимо проходил и помог Бернсу эту книгу написать).
В книге подробно и интересно рассказывается о том, как все начиналось, как в середине 2000-х проходили спонсируемые DARPA соревнования роботов-автомобилей, как и почему Google занялся проектом таких машин и им, в целом это все удалось, а Uber-у – нет, про автомобили Tesla и их успехи и поражения, про аварии в которых отметились и беспилотные авто, и машины, которыми управлял автопилот – в общем про все развитие автомобилей без водителя за последние лет двадцать.
Я с большим удовольствием могу рекомендовать эту книгу всем, кто интересуется современными технологиями. Ведь в обозримом будущем подобные автомобили станут достаточно обычными участниками дорожного движения (глядишь, можно будет на дачу по пятницам быстрее, ну или хотя бы менее напряжно, доехать).5 понравилось
111
bibliobulimia21 января 2026Беспилотный автомобиль: будущее близко?
Читать далееОтправляемся в книгу, где беспилотные авто курсируют по просторам фантазии
— Подумайте, как это было неэффективно, — говорит мне Ларри Бернс. — 95% времени автомобиль просто простаивал. Но даже когда ехал, тратил на перевозку человека лишь 5% энергии, полученной из бензина. Остальное расходовалось на перемещение груды железа, которую представляли собой машины той поры.
Я впечатлена. Ларри из книги «Автономия» заехал за мной в двухместной беспилотной капсуле. Перед нашими глазами — огромное панорамное окно: ни руля, ни приборной панели.
— Поехали, — командует Ларри в пространство.
Срабатывают замки дверей, и почти неощутимо капсула приходит в движение.
— Вам даже не нужно покупать это транспортное средство, — говорит спутник, глядя мне в лицо — за дорогой следить ему не надо. — Оно работает по подписке. Вы оплачиваете право пользоваться им в рамках определенного пробега. Вызываете как такси. Оно отвозит вас в пункт назначения, а потом самостоятельно уезжает, чтобы забрать других пассажиров. Или встать в гараж. Ему не нужны парковочные места, и мы снова сможем сделать широкие тротуары.
Я в восторге. Будущее наступило! Здесь можно завершить макияж, выпить кофе или доспать по пути на работу. А еще капсула работает от электроэнергии. Это экологично!
— Она сверяется с данными других беспилотников. И определяет, каким путем лучше поехать, чтобы избежать пробок.
Но в пробку мы все же встаем. С грязной лесной дорожки выруливают дети на тарахтящем квадроцикле. Они пытаются развернуться и перекрывают дорогу. Скапливается небольшая очередь из машин. Кто-то сигналит.
Потом капсула ощутимо ухает, наехав на полуразрушенный лежачий полицейский. Потом теряется, столкнувшись с прервавшейся разметкой. И, в конце концов, начинает гудеть и трястись под нашими задницами.
— О черт, — ругается Ларри. — Опять.
Стенки и сиденья почему-то приобретают оранжевый оттенок, становятся мягкими и чуть склизкими. Колеса отваливаются, но еще пару метров мы движемся по инерции — в большой тыкве, которая трещит и крошится на ходу.
И через полминуты обнаруживаем себя сидящими на асфальте в горе тыквенных осколков.
— О нет, — разочарованно говорит мой спутник. — Она опять превратилась в тыкву. Сколько можно.
— Но Ларри, — удивленно спрашиваю я. — Как же так? Ведь это ты и твоя книга убедили меня не получать права. Кому они нужны в преддверие эры беспилотников, думала я. И кто же во всем этом виноват?
— Илон Маск, — зло отвечает Ларри.
Все тексты написаны по следам реальных событий, произошедших в воображении автора этого блога после прочтения указанных книг. Квалифицируйте их как фанфики.
Остальные рецензии в формате фанфиков в Яндекс Дзене Библиобулимия
2 понравилось
39
korolevdm5 мая 2022Книга про автомобили и ИТ
Если интересны автомобили и ИТ, то можно смело рекомендовать
Давно искал что-то такое, сейчас на русском из относительно свежего это единственное что есть. Книга дает комплексное представление о том, почему это будет, как зарождалась эта индустрия, как менялись отношения автопроизводителей и ИТ2 понравилось
60
Цитаты
polyneziya15 января 20221 понравилось
43
polyneziya20 января 202247
Подборки с этой книгой

Моя библиотека
serpruc
- 687 книг
Killwish
ETokareva
- 4 584 книги
Моя бумажная библиотека
TatyanaYakimova
- 374 книги
Хочу купить №31-35
Le_Roi_Du_Fou_Rire
- 350 книг
Книги Политеха
choogoy
- 15 книг
Другие издания

































