Путешествие из Петербурга в Архангельск и обратно

Все-таки как хорошо, что Лейкин не погряз в торговых делах и стал писателем!

Благодаря таким книгам у нас всегда есть и будет окно в прошлое. Не нужно никакой машины времени. Можно слушая или читая заглянуть на сто лет назад и попутешествовать по бескрайним просторам России.

И главное,написано интересно и с юмором. Очень ярко описаны события и люди того времени.

Когда-то создали путеводители. Вроде бы как в помощь путешественникам-туристам и заодно реклама едален и отелей-пансионов. Но думаю, многие знают, что реальность и реклама путеводителей не просто отличаются, а очень сильно отличаются. А теперь добавьте к этим несовпадениям плохие дороги, плохую погоду,логистику на нулевом уровне и просто разгильдяйство и наплевательство, в общем, человеческий фактор... и вы получите незабываемое путешествие. И будьте готовы к тому, что задуманное путешествие не получится, как вы запланируете. Обязательно будут сбои и по времени , и по маршруту.

И в итоге, вы получите неожиданные выводы. Например, что иногда дорога комфортнее с пересадками, а не сел и доехал.

Интересная книга. И о былом пароходстве, и о том, как раньше жили/путешествовали, о старых городах, селеньях, людях.

Но стоит сказать, что благодаря начитке Станислава Федосова, от книги просто не оторваться.

Почему-то решила, что речь пойдет снова о чете Ивановых. Не всё ж им по заграницам мотаться, надо и Россию уважить. Но оказалось, что это вполне себе документальный очерк о путешествии самого автора по рекам и дорогам "Севера дикого". Взял он в с собой друга-приятеля и "Путеводитель по северу России", с ними и мыкался водными да железнодорожными путями, то голодный, то разомлевший от чая, то обманутый, то довольный, то клопами покусанный. Повествование лёгкое, информативное, с юмором. Путеводитель, конечно, слегка привирает, но из лучших побуждений. Красота-то кругом какая! А что срочное пароходство расписание не соблюдает, так на то мы и не немцы бездушные. Понимать надо. Погуляйте пока по пристани, по городу, послушайте байки, отведайте местной еды, если, конечно, повезет с трактиром. Чаю! Чаю-то завсегда нальют (обождать токмо надо, кипяточку нету). А как на пароход взойдете, так там накормят от пуза. Разговоров о еде много, и стол иногда ломится, аж в слюне захлебнуться можно. Ежели вы не четвертым классом едете. Да-да, у всех три класса, а на пароходе четыре. Условия, как у третьего, но на остановках надо дрова, провизию, тюки туда-сюда таскать. А вообще капитан добрый, простой. Для вида деньги со всех требует, но если уж нет, так что уж, в воду, что ль, выбрасывать человека. Доплывём как-нибудь. Если на мель не сядем. А это тут запросто. Потому и по расписанию не ходят, неизвестно, что случится. На пароходе весело. Семинаристы домой плывут. Наглые, что простые студенты - бузят, поют (да хоть и псалмы, а не спрашивают, надо ли), на палубе тусуются, среди первого класса. Приплыли наконец-то в Архангельск. Замечательный город, Лейкин не поскупился на историческую справку, более чем подробную и занимательную. Обратно как поедем? По воде уж пробовали, не всё гладко прошло. А думаете, в поезде лучше? Ну, пока далече едет, где тундра сплошная, так, конечно, свободно в вагоне, все в домашнем, расслабленные, местные али командировочные. Чай опять же, беседы. За окнами километры гниющих брёвен. "Да уж лет пять лежат, как дорогу построили, вырубали, сосну-то корабельную увезли, а ёлки вот валяются". А дорого вывозить, вот и вся экономика. Не немцы... Но как ближе к Петербургу, стало в вагоне тучно, густо, ноги протянуть некуда. Что оттуда ехали на головах друг у друга, что обратно. Нет, не выбирайте железнодорожное сообщение! Идите пешком по России, красиво ж! Или лучше сидите дома, читайте очерки Лейкина. Смешно и интересно.

Вот вам и образец того, как люди жили без интернета – в первую очередь неинформативно, потому что никто ничего точно не знал, и, спроси меня, я бы не догадался с кондачка, что люди в то время вынуждены были сутками караулить пароход, чтобы съездить, куда надо. И под дождём, и как угодно. А потом пассажиры третьего класса занимают ваши места, а капитан и помочь не может поддержать на борту относительный порядок.

О подобных вещах и повествует трэвеллинг блог, или, простите, книга о поездке Николая Лейкина, почётного гражданина града Сантпитербурха. Тогда, можно предположить, такие книги были намного нужнее, чем сейчас, и всё это активно писалось, читалось и обсуждалось. Весьма практично, живописно и обстоятельно, и, как ни странно, интересно – хотя последнее прилагательное следует воспринимать относительно, вряд ли стоит заглатывать информацию за один присест. Конечно же, разница между современной организованной жизнью и дорожными мытарствами почти двухсотлетней давности поразительна (неужто и тогда люди жили?). И поражает количество побирушек, похоже, в те времена это было нормальное явление. Лейкин позволил мне взглянуть на другую Россию, за что ему спасибо. Может быть, и ещё покопаюсь в его обширной библиографии в момент поиска хорошего искейпа от реалий современного существования.