«Толковую мысль на переднем крае очень даже уважали» Д.Лоза
9 апреля 1945 г. танковый батальон 46-й гвардейской танковой бригады и рота танкодесантников (80 человек), прорвав оборону гитлеровцев в 60-ти километрах от Вены, ушли в глубокий рейд по тылам противника. Надежда на успех у советских танкистов основывалась на внезапности появления в глубоком тылу и слабости обороны фашистов, которые не успели сосредоточиться. На южной окраине Вены противотанковая артиллерия сожгла один танк нашего батальона. Расчет на внезапные действия на этом направлении не оправдался. Однако комбат решил рискнуть, сделал обход. В сумерках батальон подошел к городу с запада. Протаранив танком прочную крепостную стену, бронированные машины въехали в австрийскую столицу и проследовали в центр. Там взяли под свой контроль несколько исторических кварталов.
«Город жил своей обычной будничной жизнью – по улицам катили автобусы, громыхали трамваи, спешили по своим делам венцы… На трех перекрестках полицаи-регулировщики без задержки пропустили нашу колонну вперед»
Нет фашисты, которых было в городе «пруд пруди» не сдались на милость победителя, как может показаться. Просто они приняли наши танки за свои! Настолько отличались эти машины от тех, что немцы знали, как советские. Дело в том, что наш храбрый батальон сражался на американских танках «Шерман» М4А2 (в просторечии «Эмча»). В рейде участвовали 18 «Шерманов» и три могучих самоходных установки ИСУ-152. Советские танкисты на «иномарках» в тот вечер колонной спокойно проследовали в центр Вены, заняли круговую оборону. Немцы опомнились только утром и пошли в наступление. К бою наши были уже готовы … Задача стояла удержать позиции до подхода подкрепления и спасти исторические здания парламента, художественно-исторического музея, оперного театра, дворец Бельведер, Академию наук и прилегающие к ним кварталы, которые нацисты спланировали взорвать. С утра до вечера продолжался трудный, кровопролитный, но успешный бой. Танкисты отбили несколько атак немецких «Пантер» и пехоты. Потом пришло подкрепление и Вена была полностью освобождена от нацистов. Каждый, кто участвовал в бою в центре Вены получил награду советского командования. Комбату за уникальную операцию по захвату центра австрийской столицы и смелость присвоили звание Героя Советского Союза. Тот танковый рейд «Шерманов» стал, пожалуй, единственным случаем, когда наши воины, по сути, взяли крупнейший вражеский город «изнутри»…
Я сразу скажу. По моему мнению «Танкист на иномарке» одна из самых лучших книг о войне! Она написана тем самым командиром батальона «Шерманов». Уникальная книга уникального человека. Воспоминания офицера, непосредственного участника танковых боев, блестящего танкиста, прошедшего всю Великую Отечественную. Человека, досконально знающего повседневную жизнь танкиста на войне и сумевшего очень живо, подробно, необыкновенно интересно о ней рассказать. Короткие рассказы из фронтовой и послевоенной жизни складываются в удивительно живую картину.
Автор книги Дмитрий Федорович Лоза участвовал так же и в войне с империалистической Японией. В Маньчжурской операции, в стремительном броске 6-й танковой армии на полторы тысячи километров в пустыне Гоби через южные отроги хребта Большой Хинган шёл и батальон Героя Советского Союза капитана Дмитрия Лозы. И это был беспримерный поход, о котором автор поведал по-своему.
Дмитрий Федорович в книге рассказал множество интереснейших, на первый взгляд невероятных историй из жизни, которые точно не прочтешь в других книгах. Например, о том, как одному из экипажей удалось из пушки «Эмчи» сбить пикирующий фашистский «Ю-87». Или о том, как однажды, когда батальону необходимо было стремительно прорваться через минное поле. С одного танка сняли все, что можно было снять, и командир танка-доброволец на месте механика-водителя влетел на минное поле. Благодаря большой скорости мины взрывались за кормой танка, не причинив машине вреда. Так человек расчистил дорогу для своих товарищей. Или другой удивительный, но печальный случай, когда 20-мм авиационный снаряд попал в канал ствола, приподнятого танкового орудия, пролетел по нему и, встретив преграду – спину прислонившегося к казеннику командира роты, – взорвался. Неоспоримое доказательство именно этого направления полета – следы ведущего медного пояска вражеского снаряда на нарезах пушки «Эмча». «Какова вероятность попадания снаряда, выпущенного из летящего самолета в круг диаметром семь с половиной сантиметров? Правильно – никакой…». Однако погиб замечательный, боевой офицер. Или как на «Шерманах» танкисты пахали землю, чтобы помочь украинским женщинам-колхозникам посеять хлеб… Или как использовали дымовые шашки, чтобы обхитрить врага. Какие недостатки и достоинства имели английские и американские танки, на которых пришлось воевать… Как берегли матчасть наши танкисты, какую тактику применяли в том или ином бою. Как питались, как баню делали, как отдыхали от боевой работы, как дружили, как влюблялись… Как после войны «Шермана» переделали на тягачи (горе великое тогда свалилось на плечи танкистов!) и отправили в народное хозяйство. Скрепя сердце расставались танкисты с боевыми машинами. В сибирских лесах и угасла «жизнь» последних «Эмчей». А вот память о них сохранилась!». И множество других историй. Да, эти истории были в жизни Д.Ф. Лозы теми событиями, которых он не мог забыть до самой смерти.
В главном эта книга – прекрасный пример великой русской, советской силы и умения побеждать врага. Умения, которое мы приобрели, пройдя через поражения, но создав несокрушимую русскую силу – лавины танковых армий. Еще как мы всегда могли спасать жизни других ценой своих жизней. Брать города, но и сохранять их, если есть шанс. А потом отстраивать города и деревни если шанса не было… И растить хлеб… И рожать детей И жить… Просто жить бесшабашно, в счастье и радости, как умели наши предки-освободители!
Я всегда говорю и мне это не кажется пафосом: какое счастье, что у нас были, есть такие предки!
26 понравилось
