Аэропорт. Upper-Intermediate

Это потрясающе! До тех пор, пока я не решила прочесть это произведение, я представляла себе аэропорт этаким магазином узкой специальности, где каждый сам по себе. А полет на самолете простым механизмом, который меня не удивил даже, когда я впервые села на рейс Сыктывкар-Москва. Просто помещение, в котором продают билеты и выдают багаж перед/после полета на обычном для всех транспорте. Летать никогда не боялась. От чего - не знаю, наверное вид стюардессы, стоящей в конце салона и читающая шепотом молитву, когда началась зона турбулентности, меня успокаивал.
На самом деле, аэропорт - магическое место, полное проблем и людей, которые не видны пассажирам. Он мне напоминает больницу, где каждую проблему устраняют по мере их поступления, а проблем так много. Хэйли открыл мне глаза на жизнь аэропорта, пилотов, и многих других. Для меня пилоты - хирурги высшего класса, наверное даже нейрохирурги ( они характером чем то похожи с описанием пилотов Артура), стюардессы - медсестры, их помощницы, и так далее. И это при всем том, что помимо рядовых проблем, у них существуют как личные проблемы (неверность жены, или беременность), так и проблемы глобального масштаба ( наличие в произведении террориста, подрывающего самолет). Напряженность в некоторых главах не отпускала меня не на секунду, я прерывалась после каждой странички, перевести дух, ослабить сердцебиение, так переживала за главных героев. Это одно из моих самых любимых произведений!

Я никогда не летала на самолете. И я никогда не была в аэропорту. И уж тем более слабо себе представляла как там все устроено. В книге "Аэропорт" Артур Хейли как раз достаточно много времени уделяет описанию работы наиболее важных и значимых подразделений и структур аэровокзала.

По объему книга не маленькая, а на самом деле там описаны события даже не одного дня, а всего лишь нескольких часов. Такой достаточно небольшой отрезок времени из жизни аэропорта. Но этот временной промежуток густо наделен событиями. Как говориться, день не задался с самого утра. На протяжении всего повествования героям книги, а их там не мало, приходится выкручиваться из различных тяжелых ситуаций. И все навалилось одно к одному и ужасные погодные условия, и митинг жильцов близ лежащего поселения и семейные неурядицы. И каждая отдельная история, про каждого героя, как ниточка, сплетется в конце повествования в один клубок.

Главный герой книги это все же аэропорт. А все остальные герои как шестеренки в этом большущем механизме. Нам, читателям, предлагается побывать и на взлетном поле, и в кабине пилота, и за стойкой регистрации, и в диспетчерской. Причем последняя поразила меня больше всего. Какая же ОГРОМНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ лежит на диспетчерах. Одно не верно принятое решение, ослабление концентрации внимания и катастрофа неизбежна. Неужели и в современной авиации происходит все то же самое? Неужели до сих пор люди, а не компьютер "разруливают" самолеты?

Как я уже писала выше, я никогда не летала на самолете. И от мысли о том, что возможно когда то придется это сделать, пробегал по телу холодок. Как это ни странно, но после прочтения книги мысль о том что возможно когда то придется вступить на борт самолета, уже не кажется такой ужасной. А ведь в произведении было рассказано не мало щекотливых моментов.

Сегодня с утра я дочитала "Аэропорт". Днем я работала, сидела в инете, ела, ехала в метро - и все это время я думала о героях этой книги. Сейчас, вечером, после того, как я излила эмоции на своих друзей и коллег и написала восторженные статусы во всех соц.сетях, я, кажется, готова написать рецензию.
Сказать, что книга понравилась - ничего не сказать. Книга определенно встала на ПЕРВОЕ место среди моих любимых. Во-первых, она про авиацию, а я безумно люблю все, что с ней связано, и при словах "ВПП", "КДП", "рулежные дорожки" и "закрылки" меня охватывает радостное чувство. Следует отметить, что мне совершенно не скучно было читать все эти технические подробности, наоборот, в формате художественного произведения они воспринимаются гораздо лучше, чем в формате научно-технического пособия, а я давно хотела углубиться в эту тему.
Во-вторых, язык. Он не сложный и не простой, не скудный и не перегруженный "образностью", не устаревший и не слишком разговорный. Он "вкусный", тот самый язык, которому радуются мозги - потому что их не мучают, но в то же время и не оставляют без работы.
В-третьих, герои. Да, образы не прописаны досконально, но нужно ли нам это? Все равно герои встают перед глазами с потрясающей живостью. Я прекрасно представляю себе рассудительного Мела, "подонка" Димитреста, отважную Гвен, печального Кейза, грубоватого Патрони и всех, всех, всех - верно было отмечено, здесь нет второстепенных персонажей. Хейли не оставляет даже небольших персонажей без их "истории".
Ну и конечно, сюжет. Книга берет за душу и не отпускает, пока раненый самолет не приземлится на полосу три-ноль. И ты чувствуешь себя замерзшим рабочим, копающим траншею, чтобы вытащить застрявший в грязи лайнер; ты чувствуешь себя стюардессой, за глянцевым "фасадом" и ослепительной улыбкой которой прячется адский труд и унизительность "трех пунктов"; а в какой-то момент ты оказываешься за креслом первого пилота Энсона Харриса и вместе с ним поднимаешь махину-Боинг во вьюжное ночное небо. Ты хватаешься за сердце, ты смеешься, ты плачешь, паникуешь, ликуешь - и тебе совсем не хочется возвращаться к реальности из мира, созданного Хэйли.

Это была случайно найденная книга, которую я прочитала через полгода после скачивания. Но она превратилась для меня в нечто очень ценное, конечно, "самое лучшее случается неожиданно". И я не сомневаюсь, что еще посмотрю экранизацию, куплю бумажный вариант для личной библиотеки и буду рекомендовать ее всем знакомым и друзьям, ценящим качественную литературу.

Один день, вернее вечер и ночь из жизни американского аэропорта 60-х годов, когда еще не ограничивали провоз жидкостей, не обыскивали и не просвечивали сканером перед посадкой, но зато уже была внедрена система страхования жизни в полете, вокруг которой и развивается основная остросюжетная линия. Возможность взглянуть на сложное устройство этого механизма воздушных сообщений изнутри, в экстремальных погодных и человеческих условиях.

Книга начиналась долго, скучновато, с действий, не связанных напрямую с самолетами. Приходилось вникать во взаимоотношения между главными героями, родственные и любовные связи, нудные детали судебного иска народа против аэропорта. Немного оживилась я на моменте, когда ушлый адвокат продумывал схему обмана клиентов. Стало интересно, прокатит у него или нет, потому что с современной точки зрения, их требования можно было разрешить гораздо проще. Я даже подумывала отложить книгу, но потом, неожиданно для себя, вчиталась и начала получать истинное удовольствие от истории. Действие стало плотнее и динамичнее, счет пошел на часы, а потом и на минуты. А когда все закончилось, мне даже стало жаль расставаться с героями, хотелось еще немного узнать об их судьбах после этой напряженной бессонной ночи. Автор оказался мастером нагнетать атмосферу! Переживаешь за каждого, даже за Герреро, с его никчемной жизнью. Бабулька-заяц любопытна и креативна. Ее милое хобби на старости лет, а главное изобретательный ум- провести всех, используя свой возраст как преимущество- вызывает улыбку.

Самолеты должны взлетать и садиться точно по расписанию, неважно , что происходит в жизни людей, обеспечивающих эту бесперебойную работу. Любые личные эмоции, не относящиеся к работе, чувства, недомогания и душевные терзания Аэропорт не приемлет. Поэтому, самое ценное в этом гиганте-люди, которые качественно и добросовестно отдаются своему делу, идут на личные жертвы, ради того, чтобы все было сделано для идеальной работы воздушных сообщений. Каждый из героев прописан просто замечательно. От начальника аэропорта до самого маленького винтика, девушки, которая продает страховку.

Сделала для себя вывод, что мне нравится читать такие "производственные романы", заглядывать за кулисы больших механизмов, а это значит, что я буду продолжать знакомство с творчеством Хейли. Следующий на очереди его «Отель».

Так уж вышло, что первой книгой, которой я отмечаю приобретение новой читалки, становится роман Артура Хейли. Первая читалка, простенькая и без электронных чернил, была отмечена романом «Менялы». Новая, такая красивая и современная, - романом «Аэропорт».

Тема гражданской авиации давно меня интересует, а тут мне посчастливилось до мельчайших подробностей приобщиться к этому сложному миру. Да, сегодня этот роман несколько устарел, но мне было интересно читать, каково оно было. А было все так, что работа выжимала из людей все соки и все последние крохи нервов, ведь сердце любого аэропорта – не машины и самолеты, а люди, которые ими пользуются. В этом отношении мало что поменялось. Разве что зайцев встретить на самолетах практически невозможно, а теракты и взрывы носят куда более угрожающий характер, заставляя принимать беспрецедентные меры безопасности.

Несколько часов из жизни аэропорта Хейли обрисовал удивительно точно, не забыв ни одной детали. И все же, решающую роль играют люди. Умелый и способный управляющий аэропортом, высококлассные пилоты, механик, чьи способности уже стали легендой, диспетчер, который даже в состоянии глубочайшей депрессии способен точно выполнять свою работу, и конечно отчаявшийся террорист, который своей смертью отговорил диспетчера от самоубийства. Только благодаря тому, что люди привыкли в любой ситуации честно и четко выполнять свою работу, стало возможно счастливое завершение трудного дня. Если бы все люди так хорошо работали, проблем бы у нас было гораздо меньше.

И все же у Хейли есть один маленький недостаток. Его герои похожи друг на друга. Я знакома лишь с двумя романами, и между ними нашлось немало соответствий в персонажах. Хотя конечно, я читаю его книги не за многогранных персонажей, а за подробное и правдивое описание функционирования какого-либо объекта. И роман «Аэропорт», подобно диспетчеру, заставил меня задуматься, а тем ли я вообще по жизни занимаюсь и достаточно ли хорошо это делаю, ведь есть всякие работники вроде того обманщика юриста, а есть механик Джо, который своим профессионализмом спас не только застрявший самолет.

О чем мы думаем, когда попадаем в здание аэропорта? Про то успеем ли мы на стойку регистрации, где выпить кофе, или перекусить. Да о чем угодно, но только не о том, как работает эта «Махина» под названием аэропорт.
Артур Хейли непревзойденный мастер в жанре производственный роман, дает нам шикарную возможность через его книгу познать этот мир под названием «Аэропорт». Он очень доступно, подробно и постепенно описывает работу аэропорта. Не забывая при этом о художественной составляющей романа, развития сюжета и создании в нем персонажей.
В начале книги мы полностью погружаемся в работу аэропорта, начиная от входа в аэровокзал и заканчивая ремонтом самолетов в специальных ангарах. Хейли нас знакомит с основными трудящимися этого аэропорта, Мел Бейкерсфелд - управляющий аэропортом, Кейз - диспетчер на западном направлении, Таня Ливингстон - старший агент по обслуживанию пассажиров компании «Транс - Америка», Вернон Димирест - пилот компании «Транс – Америка», Джо Патрони - главный механик «ТВА», и другие. Не стану всех перечислять, скажу лишь то, что автор мастерски описывает все службы и их флагманских сотрудников. Я скажу больше, как по мне, в романе нет второстепенных персонажей, все главные, каждый проработан и раскрыт для читателя, и у каждого есть своя миссия в этом романе. Каждый отработал свою сюжетную линию на сто процентов, браво Артур Хейли! Такое не часто встретишь у других авторов.

По эмоциям. Уфф, как это было, и дыхание перехватывало и сердце замирало, я пребывал в таком состоянии, что не книгу читаю, а смотрю боевик в 7 D формате)). Очень сильное произведение, книга достойна вашего внимания!
А самое главное, какой посыл она несет! Книга была написана в 70 – х годах, в первую очередь это история о проблемах гражданской авиации того времени. В небе всё стремительно развивается, самолетостроение выходит на новый уровень, новые реактивные двигатели. На земле же прогресс встал, и ни население, ни правительство, ни бизнес этого не понимает. История как раз о том, к каким последствием всё может привести, если в корне не поменять отношение к острым проблемам развивающейся гражданской авиации. А чтобы узнать через что прошли герои этой книги всего за одну ночь, нужно лишь открыть книгу, и окунуться в этот интереснейший мир, международный аэропорт Линкольна – воздушный перекресток мира.

С годами начинаешь пугаться все меньше и меньше.

Я рада так восхитительно закончить свой литературный 2024. И напоминаю себе на будущее, что действительно, мне лучше тщательнее выбирать книги. «Аэропорт» запрягается долго, но он того, несомненно, стоит. Если у вас есть внутренние силы и время большую половину книги продираться даже не через производственный роман, а через бесконечные истории разнообразных людей, так или иначе связанных с аэроделом - читайте.

Поначалу именно это меня и оттолкнуло. Я с отчаянием смотрела на 20 часов аудиокниги, а потом переводила взгляд на обилие восторженных аннотаций и думала, ну неужели мне больше половины книги читать про бесконечные измены, попытки самоубийства, официально оформляющиеся аборты стюардесс, нехватку денег и сил жить жизнь, про семейные передряги и интрижки на работе, про этот непонятно зачем застрявший в буран огромный лайнер, с которым добрую четверть книги возится Джо Патрони - история же про авиакатастрофу и бомбу в самолёте. А потом всё постепенно становится на свои места, да так, что диву даёшься, насколько чётко прописаны характеры героев и следующие за этими описаниями поступки. Браво! От последней трети книги действительно не оторваться.

К середине романа возникает стойкое чувство, что следить нужно за мельчайшими подробностями. Да, и за тем самым застрявшим лайнером, и за странненькой старушкой, катающейся на самолётах зайцем, и за потерянной женщиной в аэропорту, которая никак не может найти себе места. И слушать митингующих против шумных самолётов вблизи их домов, и заглянуть в диспетчерскую, по касательной и в безумном напряжении разводящую два самолёта от столкновения. Каждой детали найдётся место в финале. Каждая красивая женщина из страхового агентства сыграет свою роль. Каждый полоумный мужчина с рыжими усиками, истерически вцепившийся в чемоданчик - тоже.

Я получила колоссальное удовольствие. Не всегда итоговые поступки героев были предсказуемы. А принятые пилотом Верноном Димерестом и старшей стюардессой Гвен решения непосредственно на борту самолёта в Рим - было ещё сложнее предугадать. Но герои живые, они не хорошие и не плохие, состоят из чести и стыда, отваги и страха. «Аэропорт» большой роман, в котором не так уж много места отведено внутренней кухне аэродрома, сколько профессионалам, их решениям и сложности аэродела.

В отличии от "Отеля" эта книга показалась ну очень скучной. У А.Хейли обычно на весь роман всего один интересный герой, за которым следишь, затаив дыхание. В "Отеле" это был тот парень, который взламывал номера и воровал вещи, не помню как его звали, кажется Отмычка. В "Аэропорте" это Герерро, который собрался взорвать самолет. Остальные герои совсем не трогают, их взаимоотношения  и проблемы блекнут на фоне того экшена, который разворачивается у Отмычки и Герерро, жаль только, что автор уделяет им процентов 20 времени.

Была еще любопытная героиня, бабуля-безбилетница. Читаешь про её фокусы и отмечаешь про себя, что в наши дни такое просто не может быть, поэтому какими бы забавными они ни были, истории не веришь и весь шарм теряется.

Мало времени уделено брату главного героя, у парня такая драма, но автор в определенный момент бросает про него писать и полностью переключается на другие линии. Под конец книги я даже забыла, что такой герой вообще существовал, пока автор в последней главе не рассказал чем там всё кончилось.

Теперь немного о повествовании. Первая треть книги была очень скучной: рулёжная дорожка такая-то, рулежная дорожка сякая-то, ах как же их занесло снегом, что же делать, а давайте я расскажу вам подробненько на сотку страниц про снегоуборочную технику. Еще хуже оказались главы про митинг жителей, которым мешал шум аэропорта. Ну да, этот их юрист оказался прощелыгой, но вся эта возня с собраниями, подписанием бумаг, с демонстрацией, это просто невыносимо и немного притянуто за уши к теме аэропорта. Было много и других линий повествования, но, как я уже сказала, особо выделяется только линия Герреро и Кейза Бейкерсфилда.

Финал показался скомканный. Совсем не сказано про жену Герерро, что в итоге с ней сталось? У неё же типа ни рубля в кармане, за квартиру платить тоже нечем, дети. Что с беременной стюардессой, её откачали или нет по итогу? И хотелось бы посмотреть на финальную битву капитана Димиреста и Мела Бейкерсфилда, ведь первый второму нахамил по линии связи, да и без этого они были на ножах на тему продажи страховок в аэропортах. Автор бросил всё на пол пути, мол самолёт посадили и ладно - пора заканчивать роман.

В общем, больше у А.Хейли ничего читать не буду.

Обходила этого автора стороной, потому что понятие «производственный роман» рисовало в голове сухую книгу, педантично описывающую работу какого-либо учреждения. Но к данной книге это совсем не относится. Она динамичная, с многообразием сюжетных линий. Книга о людях, работающих в определенных условиях, но имеющих свои проблемы: взаимоотношения в семье, с коллегами, с клиентами, любовные связи, личные переживания из-за совершенных ошибок и пр.

Для сюжета книги автор выбрал один день работы аэропорта. Зато, какой день. Не зря книга динамичная. Совершенно случайно именно в этот день происходит такое количество событий-катаклизмов в рамках одного аэропорта, что неудивителен размер книги. В городе сильный буран, что уже затрудняет работу аэропорта. Снегоуборщики работают без перерыва, задействована вся техника. На самой крупной полосе, более новой и современной, построенной вдали от города, застревает по вине пилотов самолет. Техник, который вызван решить проблему, застревает на шоссе из-за снегопада и аварий. Жители города, подстрекаемые жаждущим наживы адвокатом, начинают митинговать именно сегодня. Кто-то из-за грубых пассажиров хочет уволиться, кто-то решается развестись и т.д. Очень много ситуаций здесь и сейчас, опасных, трагичных, случайных, жизненных.

И вот среди этих сюжетных поворотов нам подробно раскрывают, как питаются пассажиры в самолете, как авиакомпания борется с зайцами на борту, о работе диспетчеров, снегоуборщиков. Как важно роль профессионального и уважаемого начальника. В общем, такие вещи, что были бы неинтересны сами по себе. Но даже при отличной организации работы человеческий фактор – основная причина многих проблем. И его можно только минимизировать.

А еще автор, чтобы раскрыть персонажи еще больше, затрагивает истории из прошлого. Например, один из работников хочет совершить самоубийство. И рассказывается история, которая привела к такому исходу. А другой персонаж, предлагающий сделать аборт своей любовнице, окунается в воспоминания и переживания о бездетном браке и родившейся вне брака дочке, усыновленной кем-то без права узнать информацию о новых родителях.

В итоге смесь технических задач и проблем в равной пропорции в книге с человеческой драмой. И получился отличный роман.