100 советов мэру. Книга рецептов хорошего города

*НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН, РАСПРОСТРАНЕН И (ИЛИ) НАПРАВЛЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ КАЦ МАКСИМ ЕВГЕНЬЕВИЧ, ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА КАЦ МАКСИМ ЕВГЕНЬЕВИЧ. Перед вами — руководство о том, как сделать российские города красивее, комфортнее и безопаснее и как избежать ошибок прошлого. Мы дадим исчерпывающие рекомендации, как улучшить жизнь жителей — от строительства домов и устройства парковок до установки лавочек и сбора мусора. Попутно покажем лучшие мировые пр...

Жанры

Рейтинг LiveLib

4,7

220 оценок

5
77%
4
17%
3
5%
2
0%
1
0%

Ваша оценка

Прочитали 251Хотят прочитать 659

Рецензии

Bookovski10 июня 2022 г.
При слове «политика» большинство сразу представляет себе огромные залы ООН, пожимающих друг другу руки лидеров мировых держав и зловещую красную кнопку. В общем, что-то далёкое и неприступное, так что проще махнуть рукой и сказать «не интересуюсь», чем попытаться хоть немного разобраться. Меж тем, переполненные мусорки, криво уложенная плитка, раздолбанный асфальт по пути на такую же раздолбанную остановку – это тоже политика. В каждом городе десятки, а то и сотни муниципальных чиновников получают зарплату из бюджета для того, чтобы делать нашу повседневную жизнь удобнее, проще и симпатичнее. Насколько у них это получается – другой вопрос.
Наверное, все мэры мечтают, чтобы в книге с советами для них, как минимум половина объёма была посвящена способам получить откат побольше, потому что кого вообще могут волновать велодорожки, островки безопасности и ливнестоки. Но Илья Варламов и Максим Кац, как главные миссионеры современной урбанистки, рассказывают исключительно о градоустройстве, о тех окружающих мелочах, на которые мы редко обращаем внимание, но уж если обратим один раз, развидеть будет невозможно.
«100 советов мэру» – не просто «рецепты хорошего города», а руководство для чайников, посвящённое тому, как превратить городскую среду в место, комфортное для жизни. Как сделать остановку или детский городок не на отвали, а так, чтобы людям было удобно ими пользоваться? Как превратить опасную для пешеходов улицу в пространство vision zero? Какой тип застройки считается наиболее комфортным для жителей многоквартирных домов? Что лучше: пустить один автобус через весь город или сделать несколько маршрутов, охватывающих конкретные районы?
Зачем эта информация нужна тем, кто не собирается в ближайшие годы срастаться с костюмом и отращивать брюшко на харчах столовой в городской администрации? Да хотя бы для того, чтобы грамотно формировать запросы к слугам народа. Ведь если народ не знает, что ему надо, можно и дальше продолжать торжественно открывать общественные туалеты и спускать миллионы на ежегодную побелку стволов деревьев.
Подробнее о книге - в видеообзоре
30:32
Читать далее
27
2,2K
Penny_Lane19 августа 2021 г.
Читаю уже не первую книгу про урабинистику, но эта самая мною долгожданная. Фотографий в ней больше чем текста, и все примеры замечательно проиллюстрированны примерами из России и стран Европы.
Очень люблю блог Варламова и согласна со всем, что он пишет про наши города. Тут же вышло чтение сквозь слезы - понимаю, что у нас ТАК не будет никогда. Ну может в Москве будет, но не в остальной России. Так чисто, так красиво, так логично и удобно, для всех - для мам с колясками, для людей с чемоданами и тележками, для машин, для жителей центра и окраин, для собачников и пенсионеров. Не будет у нас красивых дворов и малоэтажной застройки заместо уродских муравейников, не будет низкопольного электрического транспорта на выделенных полосах, не будет светофоров и пешеходных переходов через каждые 200 метров на дорогах, не будет понятной навигации в метро и транспорте, не будет платного и ограниченного въезда в центр города для машин, не будет среды для маломобильных групп, не будет не будет не будет. Все разворуют и накупят золотых ершиков для унитазов. А пока новые поколения живут в таком же говне как предыдущие, то и они также вырываются из своих Саратовов и Омсков, дорываются до власти и воруют так что за жизнь не потратишь. Потому что жил в дерьме. и относились к тебе как к дерьму. А теперь пришла твоя очередь возвысится над соотечественниками. Среда формирует менталитет народа.
Эта книга - прямая инструкция как делать хорошо. Жалко только, что ее читают простые люди, а не политики и градоначальники.
Поэтому мы никогда не будем жить хорошо. Пока обустройством города заведуют те, кто не пользуется этой инфраструктурой, мы не будем жить хорошо. Те, кто строит новые районы-муравейники, сами в них не живут. Те, кто проектирует пандусы для колясок и инвалидов, сами никогда ими не пользовались (и поэтому не знают какое говно они спроектировали). Те кто делают что-то вроде как для народа, сами от народа безумно далеки. Поэтому за границей (за самой ближайшей, в Финляндии) живут вот так:
Дворы у них вот такие, со скаймейками для всех, с барбекю для соседей, с чистым закрытым от машин двором, где не срут собаки и не сбивают детей:

и европейским детям-подросткам есть где посидеть и пообщаться, - вот домовой клуб для них, - в отличие от наших, для которых нет никакой инфраструктуры, и поэтому они сидят на малышковых площадках и кучкуются в торговых центрах:
А наши дворы выглядят вот так в провинции:

ну и вы все знаете как выглядят закатанные в асфальт типичные муравейники на Парнасе в СПб, Девяткино, Кудрово.
Также Варламов хорошо прошелся и по заборам. Мне кажется только Варламов понимает меня и разделяет со мной всю боль и ненависть к бесконечным тупым заборам и заборчикам, которыми перегораживают все вокруг и об которые можно лишь ходить и спотыкаться.
Так что книга для тех, кто знает и любит Варламова, кому интересна урбанистика, проектирование городского пространства (я так понимаю, хорошо бы чтобы наши архитекторы и дорожные инженеры прочитали эту книгу), не безразличны места в которых мы живем.
Ну и для тех, кто хочет прочувствовать всю боль и безысходность жизни в России.
Читать далее
10
1,8K
barzillot21 марта 2021 г.
100 советов любому
Все современные тенденции благоустройства. Рекомендую всем жителям больших и малых населённых пунктов России, даже если вы не знакомились с работой Варламова, Городских проектов и современных урбанистов. Очень доступно, наглядно. После прочтения появляется зуд от того, что хочется изменить свой ареал в лучшую сторону. Ждём действий от своего мэра, ведь кучу таких книг разослали мэрам основных российских городов бесплатно
9
1,4K

Все рецензии

Цитаты

montegry17 ноября 2020 г.
Хороший общественный транспорт может и даже должен субсидироваться - это небольшая плата за работающую экономику и общественное благо. В случае отказа от этой платы город получит спад экономики, потери от пробок, ухудшение качества жизни и даже отток горожан из-за возникших проблем. Таким образом легче поддерживать деньгами из бюджета работающую систему, чем недополучать еще больше денег.
8
3,8K