Кому на Руси жить хорошо

Десятиклассники грустно спросили: "А почему у нас почти ничего не меняется?...". Они мне этот вопрос время от времени задают с прошлого года, с тех пор как изучили-обсудили "Горе от ума"... А в этом году - аж голова у них кругом: "Гроза", "Обломов", "Отцы и дети" - и везде про нас.

...Восприятие поэмы и у меня, и у ребят легло уже на прочитанные (у меня - ПЕРЕчитанные) некрасовские стихи: "Вчерашний день, часу в шестом...", "Еду ли ночью...", "Блажен незлобивый поэт..." и др. БОльшая часть ребят на этих уроках смотрели на меня невидящим взглядом, со сведенными к переносице бровями, со сжатыми губами. Слушали, что-то говорили. Но главное - думали. Прямо видно было, что думали. Мне кажется, их больше всего шокировало то, НАСКОЛЬКО близко к сердцу Некрасов принимал все беды и тяготы русского народа. Мне кажется, они впервые встретили настолько ярко выраженный самоотверженный гуманизм. И абсолютную бескорыстность.

А поэма нами до конца еще не обсуждена, впереди - самые интересные уроки, где они будут через себя пропускать те или иные строки... Я волнуюсь. В каждой строке у Некрасова - столько боли и переживаний! Как бы не сбил их с толку балаганистый слой, за которым скрывается то самое, наболевшее...

Я тоже больше всего сочувствую русской женщине Матрене Тимофеевне. Думаю, что эти главы стОило бы время от времени перечитывать (или хотя бы раз прочитать) дамочкам, изможденным вечными депрессиями и томными вздыханиями избалованных нимф... (Как-то грубо и категорично получилось, но я, прости-господи, и о себе тут говорю, как и о большинстве женщин, в чьей жизни не наберется и десятой доли проблем таких матрен тимофеевен. Слава богу, конечно, что не найдется.).

Да, все-таки Некрасов - личность и поэт, чей страдающий и сочувствующий гений должен в нас пробуждать глубоко запрятанную гражданственность. Реально ли это? Сработает ли с современными юношами и девушками?

"Железную дорогу" помнят как стихотворение про строительство железной дороги и почти забывают, что это стихотворение про цену чужого удобства. Некрасов начинает с красивого пейзажа, с осеннего покоя, с дороги, по которой приятно ехать. А потом словно отодвигает декорацию и показывает то, что обычно остаётся за кадром. Рельсы, насыпи, мосты возникают не из инженерной мысли и не из царских указов, а из человеческих жизней. Причём не героических, а самых обычных - голодных, больных, безымянных. В школе это стихотворение часто учат наизусть как рассказ о тяжёлом труде народа. Но при перечитывании замечаешь, что Некрасова интересует не только сам труд. Его внимание постоянно уходит к людям, которых история обычно не любит запоминать... Пока одни будут говорить о грандиозной стройке, он напоминает о тех, кто таскал землю, мёрз, болел и так и не дождался благодарности. При этом стихотворение не превращается в сухое обвинение. В нём есть странная двойственность. Железная дорога действительно построена, поезда действительно едут, прогресс действительно существует. Но рядом с этим успехом автор настойчиво оставляет тень тех, чьими силами всё было создано. И чем дальше читаешь, тем меньше это похоже на разговор только о XIX веке. Просто меняются эпохи и технологии. Люди по-прежнему восхищаются готовым результатом и редко задумываются о тех, кто остался за пределами фотографии на открытии. Можно сказать, что главное действующее лицо здесь вовсе не железная дорога. Она уже построена и никуда не денется. Главным героем оказывается память - неудобная, настойчивая, не позволяющая любоваться достижениями без вопроса о том, какой ценой они достались. И именно поэтому стихотворение до сих пор звучит гораздо современнее, чем можно было бы ожидать от школьной программы. Всем спасибо!