Космические бароны. Илон Маск, Джефф Безос, Ричард Брэнсон, Пол Аллен и крестовый поход во имя колонизации космоса

Сразу отмечу – неимоверно крутая книженция. Чем?

Ну если она и позиционируется, как биографичное повествование о четырех важных в современном мире бизнесменах (Илон Маск, Джефф Безос, Ричард Брэнсон и Пол Аллен), то автор постарался (думаю и редакторы тоже) сделать из нее чуть-ли не научную фантастику.
В основном, конечно, книга посвящена двум гигантам космической индустрии – Маску и Безосу. Их противостояние и является сюжетной линией.

Брэнсон и Аллен представлены, как второстепенные персонажи, да и в целом - союзники.
Помимо биографичных моментов непосредственно о героях, автор добавляет некоторые общие события, произошедшие в мире, в тот или иной важный период времени.

Книга разбита на периоды. Причем в каждом практически всегда упоминаются все четыре героя.
Частенько автор вспоминает и Россию, добрым или не особо словом, что вполне справедливо в части космических разработок.

«После пятидесяти лет исторических стартов - от суборбитального вояжа Алана Шепарда и орбитального полета Джона Гленна к лунным экспедициям "Аполлонов" и шаттлу - чтобы попасть в космос, Соединенные Штаты должны были теперь полагаться на Россию, страну, над которой они взяли верх в гонке к Луне.»

Конечно же, не на одних только Маске и Безосе держится современный мир. Однако, если не они и их команды – никакой новой космической гонки и не было бы. Летали бы на МКС на наших «Союзах» производства прошлого века, да и без всяческих изменений.
Цель тех же «космических баронов», помимо заработка, еще и дать любому другому простому обывателю узнать, что такое космос, что такое межпланетные перелеты.
А такая цель действительно чего-то, а стоит.

Для кого:
Для всех, кто интересуется историей коммерческого туризма и частной космонавтикой.

Написано очень хорошо, в основе лежат публиковавшиеся интервью и новости, документальные фильмы. Ссылки на материалы в сносках внизу страницы, а не общей библиографией в конце., что очень удобно.
Эксклюзивных интервью конкретно для книги я здесь не заметил, но могу и ошибаться, либо на них не был сделан акцент.
Словом, если вы следили за развитием коммерческого сегмента, то основная часть материала покажется знакомой и хорошо известной. Если нет - будет очень интересно.

Лично мне книга позволила по-новому взглянуть на всю затею с Blue Origin. Всё-таки SpaceX, и Маск в частности, более открытая широкому сообществу компания в то время как подход Безоса долго оставался довольно замкнутым на секретность.

Книгу однозначно рекомендую.
Дифирамбы советско-российской космической программе отсутствуют, если по каким-то причинам вы их ожидаете в книге об американских частниках. Имейте ввиду.

Лёгкая и интересная книга о современной космонавтике и частном бизнесе в ней. В удивительное время живём, товарищи! И можем видеть миллиардеров (к сожалению, почему-то только из США), которые не футбольные клубы скупают и яхтами меряются, а несут в мир реальные дела -- запуск космических ракет!

В основном книга крутится вокруг двух конкретных "баронов космоса": резко давшим старт зайце Илоне Маске ("Тесла" и куча других проектов) и размеренной продуманской черепахе Джеф Безосе (основатель "Амазон"). Разные по возрасту, характерам, а главное -- намерениям, глаза обоих новаторов устремлены вверх. Действительно любопытно следить за реальными событиями недавней истории (последние 15 лет в основном разбираются), больше всего мне нравится, как миллиардеры переосмысливают необходимость отдельных космических деталей, пытаются всеми силами удешевить процесс, приходя к оригинальным и интересным решениям. Гораздо меньше понравилась грызня за государственное спонсорство и отхождения от темы, но в целом можно перетерпеть.

На многое взглянула под другим углом благодаря этой книге. А самое крутое, что достаточно подписаться на твиттер или специальные группы, чтобы как будто окунуться в книгу -- теперь уже в процессе онлайн, так как бароны не стоят на месте и продолжают жечь ~

Неожиданно приятное чтиво оказалось, хотя получил эту книгу чисто на сдачу во время распродажи бомборовского неликвида за 100 р. Кристиану Дэвенпорту удалось интересно рассказать историю появления частной космонавтики в США, что немаловажно книга прекрасно структурирована, нет каши из фактов, которую часто создают авторы выпускающие мемуары известных предпринимателей.

Но есть и неприятный момент, это  странности переводчика, по мере прочтения переходящие в настоящий фарс... Возьмем для примера название ракеты "Falcon" Маска,  он переводит её как «Фолкон»....

Дальше больше, бывают такие книги, где комментарии переводчика прямо выбешивают, тут именно тот случай, они настолько неуместны, что диву даешься, как таких персонажей вообще допускают к работе над книгами.

Вот пример:

"Странно представление"? Какое вообще дело читателю да личного мнения переводчика? НИКАКОГО!

Кристиан Дэвенпорт пишет о продолжении программы Аполлона не в программном смысле, записанном в документах НАСА, а в смысловом/идеологическом  - после полетов на Луну, логично лететь на Марс и всё, но нет, переводчику нужно вставить свою неуместную писульку в примечания книги...

Идём дальше, вот еще пример:

То есть произошла незапланированная сухая разборка корабля НАСА в воздухе и без всякого взрыв? корабль погиб, а не взорвался? классно, спасибо за важное пояснение Лисов И. А. - да это ФИО переводчика о котором тут идет речь.

Ну и чтобы два раза не вставать третий пример:

И снова этот переводчик добавляет свои глупое ИМХО в книгу, которая в его оценках и мнениях не нуждается.... Этот "умник" не понимает разницы между дальностью полета корабля и местом его падения после вывода полезной нагрузки, а также то, что первая ступень падает не на сушу, а в океан, который придает различным предметам туда попадающим дополнительную плавучесть.

В общем и целом книга отличная, если полностью отключить примечания по ходу текста. Интересно было узнать истоки компаний SpaceX, Blue Origin и Virgin Galactic и идеологический фундамент стоящий за самим фактом их существования, чего они добиваются и к чему стремятся.

По сути главные игроки в космической гонке частных компаний являются Маск и Безос.

Брэнсон же со своим "космическим лимузином" не в счет, слишком узкая аудитория и отсутствие идеологии в отличии Маска и  Безоса у которых с этим все в порядке. Чтобы ёмко это обрисовать приведу пару цитат.

Илон Маск:

Джефф Безос:

В завершении слова автора книги, отлично описавшие соперничество Маска и Безоса.

В 2000е годы, всего за десятилетие, произошла невообразимая вещь - космос переходит в частный сектор. То, что ранее могло осилить лишь крупное государство, теперь доступно небольшой частной компании. Конкуренция удешевила запуски, а амбиции руководителей заставляют идти вперёд и делать всё новые и новые попытки воплотить в жизнь невозможное - открыть космос не только для машин, астронавтов, а и для обычных людей.
Первопроходцами в этой области стали Джозеф Безос, Илон Маск, Ричард Брэнсон и Пол Аллен. Именно они заставляют человечество верить в будущее пилотируемой космонавтики и освоение других планет, пусть даже не нашим поколением, но поколением наших детей и внуков. Зная, что космос - это невероятно сложно, дорого, с большой вероятностью аварий и смертельных случаев, эти люди не отступают ни перед чем на пути к своей конечной цели. Каждая неудача как будто делает поставленную перед ними задачу только интереснее и заставляет стать ещё лучше.
Неверояно мотивирующая и вдохновляющая книга о людях, с которых можно брать пример в их упорстве и непоколебимости на пути к собствегным устремлениям.
Очень хотелось бы что-то в таком ключе почитать и о российских космических программах.