К звёздам огненным мост
- 70 книг
Ваша оценкаПисать или не писать? Этот вопрос мучил меня давно. Проходили годы, накапливались события, непосредственным участником которых я был, и дело, которому посвятил свою жизнь, становилось делом истории. Мне стали задавать вопрос, почему я об этом не пишу? На этот вопрос постоянно отвечал: «А кому это интересно?» Мне доказывали, что об этом обязательно надо написать.
Рейтинг LiveLib
4,0
2 оценки
- 50%
- 4100%
- 30%
- 20%
- 10%
Ваша оценкаПрочитали 2Хотят прочитать 17
Рецензии
- 0x53922 декабря 2019 г.
Работаем мы без выходных и круглосуточно, просто иногда в эти дни мы бываем дома
Читать далееВ некотором роде, для меня эта книга - книга-открытие. Наткнулся я на неё почти случайно на litres, но, просмотрев анонс, понял, что очень хочу её прочитать.
Конечно, название очень напомнило мемуары О.Д. Бакланова "Космос - моя судьба", но, в отличие от теперь уже четырёхтомника, здесь солидный том только один. И, несмотря на внушительный объем, прочитал я его почти взахлёб. И несмотря на то, что я стараюсь покупать меньше бумажных книг - экземпляр стоит у меня на полке.
Почему?
Как минимум, это ещё одна точка зрения на происходившие в отечественной космонавтике события, как максимум - повод пересмотреть некоторые устоявшиеся мнения и сложившиеся стереотипы.
Борис Чернятьев пишет о себе, своей жизни и работе. И, наверное, в этой биографии многие люди того поколения хотя бы ненадолго узнают себя: Великая Отечественная война пришлась на детство, затем поступление в столичный ВУЗ (в данном случае МАИ), распределение, а дальше - работа, много работы! В книге немало просто личных размышлений и разных деталей, которые меня, как читателя, расположили к себе и создали ощущение узнавания событий, о которых идёт речь. Видимо, я уже "начитал" критическую массу по истории космонавтики, которая и дает мне некоторый контекст.
Автор работал и в КБ П.В. Цыбина, затем оказался под руководством В.Н. Челомея, а чуть позже перешёл в ОКБ-1 С.П. Королёва. И этот творческий и трудовой путь отражен в книге любопытными заметками, которые порой запечатляют мельчайшие черты характеров Главных и Генеральных Конструкторов; читатель не раз встретит их на этих страницах, как и имена многих других, прославивших советскую ракетно-космическую отрасль.
Понятно, что автор, как и любой человек - субъективен, что ничья память не совершенна. Но, по крайней мере, у меня возникло ощущение, что автор пишет о себе честно, просто и скромно, не пытаясь приукрасить своих заслуг или кого-то очернить. О конфликтах и своей позиции пишет прямо. Некоторые мелочи настолько трогательно читать, что сложно заподозрить автора в злом умысле.
Особо мое внимание привлекли, несмотря на некоторую второстепенность, две темы:
- заметки автора по концепциям систем "Space Shuttle" и "Энергия-Буран"
- развал космической отрасли 90-х
И дело, конечно же, далеко не в значимой роли автора непосредственно в этих события. Как раз в этом смысле гораздо более крупными и серьезными темами я бы назвал:
- работы непосредственно по "Бурану" с В.П. Глушко. Это просто большая и подробная глава, описывающая в том числе отношения с НПО "Молния" и то, как велись работы по МТКС;
- работы по разгонным блокам, используемым (или, правильнее теперь уже писать использовавшимися?) на "Протоне". Эту работу сам Борис Чернятьев считает своим главным достижением;
- ну и конечно же, в этой книге найдется место и для лунной и для марсианской программ!
А дело в том, что обычно критика программы "Энергия-Буран" сводится к её бессмысленности и банальному желанию сделать "не хуже, чем у американцев", а воспевание - к тому, что "Буран" по многим техническим критериям был "лучше" шаттла (взять тот же автопилот или летные качества самого космоплана). В этой же книге есть более глубокие и интересные рассуждения.
Про деградацию отрасли после развала СССР просто очень подробно и достаточно последовательно написано, что просто познавательно и даёт более полную картину нежели "всё плохо, денег не было, всё разворовали".
Подводя итог, кому стоит читать эту книгу? Однозначно, если вы интересуетесь историей отечественной космонавтики - читайте! Если же вы с трудом отличаете Voyager от Challenger'а, а кроме Юрия Гагарина никого не знаете, но вам все это интересно - пока отложите книгу до поры, до времени - иначе вы рискуете не получить и половины удовольствия от прочтения.
Одно омрачает восторг от этой книги. Возможно, мне показалось, но иногда в ней сквозит обиженный и пессимистичный тон, относительно современного состояния дел в отрасли и перспектив. Хотя, думаю, любому больно видеть, как то дело, которому он посвятил всю жизнь, приходит в упадок. Жалко, что, по-видимому, никто и ничего с этим не сделает (опять же, судя по описанному в книге). Так что заключительная часть этого тома - это скорее глас вопиющего в пустыне.
126802
Цитаты
- 0x53910 октября 2019 г.
Работаем мы без выходных и круглосуточно, просто иногда в эти дни мы бываем дома.
13227 - 0x53920 октября 2019 г.Читать далее
«На следующем парткоме по этому поводу будем спрашивать уже с тебя», – закончил он.
Ну что же, говорю, спрашивайте. Я ещё не знаю, в каком состоянии дело, поскольку с ним не знаком. А вы ждёте от меня заверения, что я его сделаю. Но я же не Господь бог, умеющий из ничего делать всё. Анатолий Петрович говорит мне: «А ты повернись к этой стене и почитай, что там написано». На стене висел небольшой плакат, на котором было написано: «Кто хочет сделать дело – ищет способ, а кто не хочет – ищет причину». «Партийный комитет и Руководство предприятия надеются на тебя, и верят, что ты будешь искать способ, а не причину», – подытожил он наш разговор.11113
Подборки с этой книгой
Космос
- 18 книг
