Крейсера класса старшей дочери
Испанские крейсера класса Infanta Maria TeresaКак уже рассказывалось в публикациях про броненосец Pelayo испанцы выбрали в итоге колониальный флот крейсеров для защиты заморских владений, тем более что с 1890-х главные владения короны, Кубу и Филиппины, постоянно лихорадило. Проекты броненосцев отложили и начали строить крейсера у иностранных заказчиков, ставя в приоритеты быстроту постройки и умеренную стоимость с условиями локализации. Этот номер https://s.livelib.ru/img/icons/selection.png">Морской коллекции рассказывает о трагической судьбе первых трех испанских броненосных крейсеров. Испанским адмиралам изначально пригляделись крейсера класса Orlando и они предложили построить такие же, только лучше и для своего флота, привлеченные сочетанием мощности вооружения и дальности плаванья. Англичане, к слову, не считали эти броненосные крейсера сильно удачными, несмотря на то, что это была крупная по всем временам серия из семи кораблей. Испанцам переделали проект в сторону увеличения, по сравнению с оригиналом водоизмещение увеличилось на 1200 тонн, линейные размеры увеличились на 20 метров в длину, примерно такими же оставались требования по скорости и автономности. Отряд таких крейсеров не намеревались постоянно держать в колониях, они скорее были тревожным отрядом, позволяющим быстро выдвинуться из вод метрополии, навести порядок и уйти обратно к местам постоянной дислокации, потому что сопутствующей инфраструктуры для них в колониях не было. Излишек водоизмещения ушел на более толстый броневой пояс, выросший с 250-мм у оригинала до 300-мм и испанцев и на более тяжелое вооружение из двух 280-мм собственного производства в главном калибре по сравнению с двумя 234-мм орудиями у англичан. Как и у англичан, этот броневой пояс высотой в 1.7 метра практически полностью уходил под воду, над ватерлинией выступало всего полметра, то есть и на потомках оригинала проектировщикам не удалось избавиться от перегруза. Вооружение увеличили уже после подписания контракта, потому что потенциальные противники в виде одновременно строящихся американских броненосцев USS Texas и USS Maine получили две 305-м и четыре 254-мм орудия. В целом вся картина разработки проекта демонстрирует закручивающуюся спираль неизменного роста в размерах и тоннах, начиная от английских бронепалубных крейсеров типа Mersey, увеличенная версия которых стала типом Orlando, увеличенная версия которых стала типом Infanta Maria Teresa. Но в отличии от мирно служивших английских крейсеров, которые даже не дожили до Первой Мировой, все три новых испанца пошли на войну и погибли на ней. Броненосными крейсерами они считаются по классификациям нашего времени, сами англичане считали их броненосцами 2-го класса, испанцы называли их crucero acorazado, нечто вроде "крейсер-броненосец".
Головной корабль серии был назван в честь Марии де лас Мерседес де Бурбон и Габсбург-Лотарингской, старшей дочери покойного короля Альфонсо XII и наследницы испанского престола на момент наименования. Два других крейсера получили названия Vizcaya и Almirante Oquendo в честь исторической провинции Испании и испанского адмирала XVII века. Мирное время у крейсеров продлилось недолго, первый корабль серии вступил в строй в 1893-м году, другие крейсера в два последующих года. Как и другие испанские корабли, они прежде всего светились в церемониальных мероприятиях, причем Vizcaya прибыл с ответным визитом в Нью-Йорк, после того как в Гавану пришел USS Maine, который там и взорвался, дав американцам повод для начала войны. "Бискайя" сочла за благо покинуть потенциального противника после гибели американца. Затем вместе с "Окендо" из Гаваны через океан она пришла к островам Зеленого Мыса, там ее встретила "Инфанта" и еще один новейший броненосный крейсер "Кристобаль Колон", уже итальянской сборки плюс три эсминца и вспомогательное судно.
Номинально, эскадра из четырех броненосных крейсеров представляла собой солидную силу, но только не против американского флота, которые могли одних только броненосцев выставить столько же плюс крейсерские силы. Корабли толком не успели подготовить после долгого пребывания в море, почистить днища, запастись хорошим углем, провести учения по стрельбе, просто укомплектовать команды до штата. Эскадру выгнали в океан сделать хоть что-то для успокоения общественного мнения, а многого она сделать не могла, а если бы и сделала, то только в крейсерских набегах, а не в бою с заведомо превосходящими противниками. Книги по испано-американской войне у меня еще впереди, о стратегии поговорить успеем, так что загнавший свою эскадру из-за нехватки угля адмирал Сервера в узкую гавань Сантьяго-де-Куба предпочел бы там остаться в духе Севастополя-1854, но его выгнали приказом на верную гибель. Как-то странно говорить о боевых достоинствах крейсеров в бою, где они получили от 22 у "Инфанты" до 68 у "Окендо" попаданий с американских броненосцев, причем на пистолетных дистанциях от 1 до 2.5 километров, где преимущество скорострельной вспомогательной артиллерии штатовцев было подавляющим. После первых серий попаданий вызывавших пожары и выводивших команду или орудия из строя, капитаны следовали к берегу и там выбрасывали корабли на мелководье, продолжавшие гореть и взрываться, пока не выгорали дотла. Обследования после боя показали, что броневой пояс хорошо держал снаряды, сами главные калибры американских броненосцев безбожно мазали и достоверно подтверждено только два попадания 12-дюймовыми снарядами по "Инфанте", так что бой выиграла скорострельная артиллерия средних калибров, буквально изрешетившая средние части над броневым поясом всех трех крейсеров класса без шансов на отбиться. Испанский ответный огонь на таких малых дистанциях попадал, но не смог причинить заслуживающих упоминания повреждений, на всей американской эскадре погиб один матрос у дальномера. Сказались подавляющая разница в подготовке всего личного состава от кочегаров до артиллеристов. Меньше других пострадавшую "Инфанту" подлатали и попытались отбуксировать в Норфолк, даже сумели развести пары, но корпус корабля затонул при буксировке в шторм у Багам. А оставшиеся корабли до сих пор радуют дайверов и туристов у Сантьяго, сейчас от них остались одни корпуса ниже ватерлинии и торчащие из моря барбеты с орудиями главного калибра.
23 понравилось
