Жизнь и необыкновенные приключения капитан-лейтенанта Головнина, путешественника и мореходца

Василий Михайлович Головнин родился в 1776 году в рязанском имении своих родителей, обедневших дворян. Уже в 10 лет он остался круглым сиротой. Воспитывался до 13 лет дальней родственницей, дамой очень строгой, не позволявшей Васеньке вести себя "не по - дворянски". Соучастником его детских проделок был сын крепостной крестьянки, Тишка, который впоследствии пересечет с Головниным моря и океаны. И единственный, в силу обстоятельств, будет провожать его в последний путь... Дядя Головнина, зная волю его почившего отца, в 13 лет отправит его учиться в Морской кадетский корпус. А Вася с детства бредил морем, зачитываясь записками путешественников и мореплавателей. Одной из любимых детских книг была история жизни капитана Кука. В 1790 году Головнин был произведен в гардемарины, участвовал в сражениях русско-шведской войны 1788-1790 годов (в 14 лет!) и даже был награжден золотой медалью. Но его путь по морям начался с капитанского мостика не сразу, на протяжении четырех лет он плавал на судах английского флота в качестве волонтера. Это все сухие факты, как и то, что Головнин совершил две кругосветные экспедиции, почти год был вынужден вместе со своей командой находиться под надсмотром англичан в бухте Симонстаун (из - за войны между Россией и Англией), а потому еще более двух лет в японском плену, уже и не чая вернуться домой, если б не верный друг детства. Много испытаний выпало на долю русского мореплавателя, но и славы снискал он себе этими путешествиями немало. Во второй экспедиции под его началом служили на военном судне "Камчатка" молодые моряки Фердинанд Врангель, Фёдор Литке и Фёдор Матюшкин, которые позже тоже прославят свое Отечество. В 1827 году в подчинение Головнина были переданы Кораблестроительный, Комиссариатский и Артиллерийский департаменты. Не жалея сил, трудился Головнин над созданием сильного флота. И его труды не пропали даром: в течение семи лет на балтийских и архангельских верфях было построено двадцать шесть линейных кораблей, двадцать шесть фрегатов и множество мелких судов. Все это, начиная с детских лет, описано в замечательном романе при соавторстве Фраермана и Зайкина. Подробная, живая и яркая история жизни прославленного мореплавателя, чьи именем названы вулканы и горы, реки и проливы. Да и сам он оставит множество томов описанием своих экспедиций, в том числе и Василий Головнин - В плену у японцев в 1811, 1812 и 1813 годах , которую я тоже обязательно прочитаю. Это не только история становления личности и жизнеописание адмирала, но и историю дружбы длиной в жизнь с Петром Рикардом, которого он в далекой юности уберег от дедовщины со стороны более старшего кадета. «Хочешь, я умру за тебя?» - спросил маленький Петя, восторженно глядя на заступившегося за него Васю. И слова оказались почти пророческими. Умереть за друга Рикарду, к счастью не пришлось, но спасать друга из японской неволи с угрозой для собственной жизни ему все же довелось. Кроме бескрайних морских просторов и верной дружбы в книге есть и про любовь, и про храбрость, и про верность Родине, и, конечно же, про немеркнущую славу первооткрывателей, которую стяжали для себя русские мореплаватели. Восхитительный роман о том, как мальчишечьи мечты становятся реальностью.

Вице-адмирал Императорского Российского флота Василий Михайлович Головнин – (1776-1831) – один из замечательных русских людей, составляющих славу Российского флота и Отечества нашего. Отважный русский мореплаватель, совершивший две кругосветных экспедиции, проведший научные и географические исследования, описавший север и восток нашей Родины, внёсший весомый вклад в развитие русского Дальнего Востока, Камчатки и русской Америки, оставил результаты своих экспедиций в записках, книгах и уточнённых географических картах.

Книга Фраермана и Зайкина, конечно, использует эти первоисточники, написана она простым, ясным, приятным языком, с любовью к родной стране и людям, составляющим славу нашего Отечества. Книга разделена на 4 части.

1 – рассказывает о детстве и ранней юности Василия, выросшего в рязанском селе, оставшимся сиротой, и в 12 лет отправленном дядюшками в Петербургский морской кадетский корпус, и о том, как формировался характер будущего русского моряка.

2 часть – описывает первую кругосветку, в которую отправился Головнин на шлюпе «Диана» из Кронштадта в 1807 году. Шлюп «Диана» был первым морским судном, построенном полностью русскими умельцами-корабелами, без помощи иностранцев. Небольшое трёхмачтовое судно, перестроенное из обычного лесовоза, тем не менее, оказалось крепко скроенным и выдержало долгий морской путь, страшные шторма, ливни и снегопады, которыми славится мыс Горн.

Подробно описаны злоключения русского корабля у мыса Доброй Надежды, где русский корабль зашёл в гавань у Кейптауна, чтобы пополнить запасы пресной свежей воды и оказался запертым в гавани английскими судами. «Диана» попала в ловушку к англичанам, которые продержали её взаперти больше года, отговариваясь бюрократическими проволочками и ожиданием распоряжений из Лондона. Неизвестно, чем могло бы кончиться дело, но капитан Головнин зорко и терпеливо наблюдая обстановку, выбрал подходящий момент и предпринял побег. Далее «Диана» направилась на восток и на север к Камчатке.

3 часть книги – самая драматичная и печальная. Исследуя берега Камчатки и Курильских островов, «Диана» подошла к острову Кунашир и обнаружила там крепость с многочисленным японским гарнизоном, который захватил в плен капитана Головнина с шестью русскими моряками. Им довелось провести два года в жестоком японском плену, о чём Головнин написал отдельную книгу, широко разошедшуюся не только в России, но и в Европе. Можно только восхищаться терпением, мужеством, стойкостью и силой духа русских людей, которые, несмотря ни на что, не падали духом и не отчаивались, умели наблюдать, вести переговоры, изучать язык и обычаи этой закрытой, чуждой и непонятной европейцам страны.

В 4 части книги рассказывается о втором кругосветном плавании капитана Головнина, которое он совершил в 1817-1819 годах на фрегате «Камчатка» и которое было не в пример предыдущему гораздо более удачным и благополучным.

Книга будет интересна не только детям и юношеству, но и взрослому читателю, напомнит события давних лет, познакомит с мужественными русскими мореплавателями, хранившими верность Родине и самоотверженную дружбу по отношению друг к другу в тяжёлых испытаниях, а также познакомит с неожиданностями, трудностями и обычаями чужих земель, с которыми столкнулись русские моряки.

Прекрасная приключенческая повесть для юношества, в основе которой лежат документальные архивные данные, о русском мореплавателе и путешественнике, вице-адмирале; члене-корреспонденте Петербургской Академии наук много внесшего в развитие русского флота и воспитавшего многих известных моряков. Фраерман со своим соавтором сумели сумели увлекательно и в то же время придерживаясь исторических фактов описать жизнь этого замечательного русского моряка, патриота своей Родины с детских лет, учебы в кадетском корпусе, детально познакомить читателя с его морскими путешествиями на бриге "Диана" и довести до трагической гибели от холеры. В ней есть многое, что так необходимо молодому человеку, вступающему в жизнь: упорство и настойчивость в достижении цели, дружба и преданность, любовь к родине и верность долгу. Всю жизнь его сопровождал верный слуга и, можно сказать, друг Тишка, с детских лет неоднократно выручавший Головнина.

А в четыре часа того же дня, 30 июня 1831 года, из ворот его дачи выехали дроги со смоленым гробом, в котором лежало едва остывшее тело, засыпанное известью. За гробом, держась за задок выкрашенной в черную краску телеги, от которой в ужасе шарахались прохожие, бесстрашно шел только один человек без шапки, с низко опущенной головой и видом похожий на старого матроса. Это был Тишка.