Москвич, выехавший за пределы МКАД
Не полна я добрых чувств по отношению к этой книге. Нет, задумка, безусловно, великолепная. Но… И вот этих «но» по ходу прочтения накопилось столько, что и не знаешь, с какого начать.
1. Язык. Это все-таки книга, а не записки для друзей, сляпанные на коленке по принципу «и так сойдет». Местами глаз режет, местами такой набор штампов, что просто удивительно – вроде автор в силу возраста при СССР явно пожить не успел, откуда что взялось.
2. Человек, позиционирующий себя вполне опытным путешественником, даже не задумывается заранее о том, что в тайге неплохо бы иметь репеллент, что готовить на костре долго и зачастую проблематично, и хорошо бы взять газовую горелку? Не проверяет расписание и не помнит (!), что в России поезда ходят по московскому (на тот момент) времени? И т.д. Состав аптечки - без комментариев.
3. Плюсом к предыдущему пункту – немалая доля даже не снобизма, а скорее такого… ничем не замутненного самолюбования. «Туристам, а в особенности женщинам, во время совершения намаза вход в мечеть воспрещен. Меня пропустили без проблем… Нехорошо заходить, когда намаз уже начался, но некоторых верующих это не смущало». Автора, как я понимаю, это тоже не смутило. И да, советы типа «ухода от контры» и вообще всяческой экономии на проезде… Наряда полиции нет, говорите? Ничего не будет? Договариваться с контролерами? Удачи. Каждый сам кузнец…
4. Про москвича я не зря вынесла в заголовок. «Много открытых вопросов. Насколько безопасно сейчас путешествовать по стране?» Ну да, мы тут, у себя в глубинке, передвигаемся не иначе как короткими перебежками, безопасности ради. «Не многие москвичи рискуют путешествовать за Урал» А когда рискуют, получаются вот такие книги))) «Ведь в этих городах жизнь отличается от столичной.» Спасибо, кэп. «Остальная Россия садится с низких платформ» Да Россия в курсе, еще раз спасибо. Вопрос – целевая аудитория книги – москвичи? Ну и вишенкой на торте – вот при этом всем человек ночует в палатке в местах с откровенно криминогенной, по словам самих местных жителей, обстановкой. ИМХО, то, что у него украли только носки – вопрос везения. Как говорится, не пытайтесь повторить это самостоятельно.
5. А теперь, пожалуй, самое серьезное «но». Нет, то, что вокруг почти все условно-серое и полуразрушенное, несколько напрягало уже некоторое время как. И тут автор добрался до стольного града Новосибирска. И я узнала много нового про город, в котором училась, часто бываю, и знаю, смею надеяться, достаточно неплохо. Оказывается, около станции «Сеятель» не многоэтажки, а обветшалые строения, в микрорайоне «Д» Академгородка (надо ж было выкопать где-то название, которое никто не употребляет), сиречь в спальном районе около Строителей – сосредоточены культурные объекты Академа, а «сектор, где живут научные сотрудники, располагается в стороне от предприятий». Предприятий, Карл. А студенческий городок Новосибирского университета – та-дам – где бы вы думали? Нет, вовсе не в Академгородке на Пирогова, что вы. Он занимает аж «целый квартал» на Левом берегу около метро «Студенческая». Занавес. Я в принципе представляю себе, по какой траектории автор по касательной прошел по краешку Академа. Но… А почему бы не уточнить информацию? Не почитать что-нибудь или не написать что-то типа «я толком ничего не видел, но то, что видел, было таким-то и таким-то». Но чукча, видимо, не читатель, чукча писатель. А это наводит на мысль, что остальное, увиденное и описанное по дороге, примерно настолько же достоверно. Как деревни из нескольких домов, увиденные из окна поезда. (Открою страшный секрет, очень многие населенные пункты расположены несколько в стороне от железной дороги, и из окна зачастую действительно возникает ощущение, что вот эти несколько домишек и станция – это все, что здесь есть).
6. Автор явно увлечен рельсовым транспортом. Но по поводу того, насколько можно доверять информации, полученной со страниц книги – опять же вопрос. Нет, я совершенно не разбираюсь в теме. Вот только по страницам книги кочуют Усть-Катаевские трамваи. А город, в котором их производят, вообще-то называется Усть-Катав. Не Усть-Катаев и не Усть-Катаевск. Хотела почитать по поводу узкоколейки, которая якобы является единственным связующим звеном между населенными пунктами, да уже просто плюнула.
7. И куча непонятно с какого потолка взятых утверждений, типа того, что «Обычно контакт приезжего с городом начинается на каком-либо транспортном узле. И этот контакт, скорее всего, либо с попрошайкой, которые стаями вьются вокруг вокзалов, либо с полицейским». Сириосли?
В общем, подводя итог – в русском языке есть такое слово - халтура. Вот у автора она и получилась. Увы.
14 понравилось
